הגדל את מרווח הקרקע של הרכב, במיוחד לחובבי נהיגת שטח. ננסה לספר לך בפירוט על השיטות הדרושות לכך ועל הניואנסים במהלך העבודה.
תוכן המאמר:
- מה זה אישור
- מרווחים במעיינות
- קפיצי מתלים חדשים
- פינוי עקב גלגלים
- גובה עקב קפיצים
- מתלה מוט פיתול
- מוסיף בולמי זעזועים
- מתלי אוויר
- מחיר רכיב
דבר חשוב במכונית הוא מרווח הקרקע שלה, הוא זה שמשפיע על האווירודינמיקה והטיפול במכונית. חלקם ממעיטים במכוון, ואילו אחרים, להיפך, מגבירים אותו. ככלל, אוהדי נהיגת שטח והובלת משאות כבדים מגדילים את המרווח.
מהו פינוי רכב
מרווח הקרקע, או במילים אחרות, מרווח הקרקע, הוא המרווח ממשטח הכביש לנקודה הנמוכה ביותר של החלק התחתון של המכונית. ככלל, הנקודה הנמוכה ביותר של המכונית נחשבת לרוב להפרש, מגן אגן המנוע, תמוכות המתלים או צינור הפליטה.
לעתים קרובות, נהגים מנוסים מקשרים את מרווח הקרקע לעומק המרבי של חור שמכונית יכולה לנהוג בו. נתון זה נותן תוצאה של 100% כי החלק התחתון של המכונית לא ייפגע והמכונית לא תתקע על הכביש.
לכל המאפיינים, המרווח הגדול ביותר ברכבי שטח, ממפעל היצרן, מכוניות אלו מיועדות בתחילה לנהיגת שטח. המרווח של רכבי שטח או קרוסאובר כאלה מתחיל מ -200 מ"מ. לדוגמה, המרווח של VAZ 2121, מיצובישי פאג'רו (פאג'רו ספורט) הוא 220 מ"מ, טויוטה לנד קרוזר היא בין 225 מ"מ ל -270 מ"מ (לסטים שלמים עם מתלי אוויר).
למכוניות נוסעים יש מרווח קרקע נמוך יותר, למבורגיני דיאבלו בערך 100 מ"מ, לאדה קאלינה - 158 מ"מ, הונדה סיוויק 6 EJ6 - 110 מ"מ. אך ישנם מצבים בהם הבעלים מרוצה לחלוטין מהמכונית, אך אישורו אינו כתוצאה מכך, חיפוש האפשרויות מתחיל לשנות אותו.
עלייה עקב מרווחים
אחת הדרכים הנפוצות ביותר היא הגדלת מרווח הקרקע עקב תמוכות מיוחדות במעיינות. לשם כך קונים אטמי גומי מיוחדים, המחושבים בעובי קצת יותר מהטווח בין סלילי הקפיץ. ההתקנה היא פשוטה למדי ואתה יכול להתמודד עם זה בעצמך.
מהות העבודה של מוסיפים כאלה היא לתמוך במכונית כשהיא שוקעת על הקפיצים במשקל שלה. מוסיף גומי פשוט מפחית את הנפילה הזו ושומר על גובה הנסיעה. בשל התוספות, סלילי המעיין, היכן שהוא ממוקם, כמעט ואינם מתכופפים, והסלילים החופשיים מתכופפים ככל האפשר, וכתוצאה מכך, המרווח גדל.
לדוגמה, על ידי התקנת תוספות גומי כאלה במכוניות קיה ריו, פורד פוקוס וטויוטה קורולה, תוכל להגדיל את מרווח הקרקע ב- 3-5 ס"מ, אם לא תתעלל בה, אם תגזים בה תוכל להשיג תוצאות גדולות יותר.
שינוי כזה ברווח הקרקע ישפיע לרעה על נוקשות המתלים בכיוון השלילי. זה בהחלט יהיה מורגש לדעת את הנוקשות לפני ואחרי השינוי. עם כוונון כזה, יהיה מאוד לא נוח לנהוג בשטח, הוא יימשך על ידי הידרדרות השליטה ויציבות הכיוון של המכונית.
קפיצי מתלים חדשים
בנוסף לטריק שתואר לעיל, בשל תוספות גומי, ניתן להגדיל את מרווח הקרקע של הרכב על ידי החלפת קפיצי המתלים הסטנדרטיים. החלפת קפיצים גדולים יותר במספר גדול של סיבובים, תקבל את תוצאת הפינוי הרצויה.
אבל יש דבר אחד, נוכחותם של קפיצים כאלה תהיה תלויה בפופולריות של דגם המכונית שלכם ובכמה ביקוש לכוונון זה. חלק מהדגמים מלאים בהם, אך מסכות קירוי אחרות אינן קיימות כלל, מסכות קירוי נמכרות במחירים מופקעים. ככלל, קפיצים מקוריים מתוצרת אותו יצרן כמו המכונית שלך פשוט אינם קיימים בטבע, במקרים נדירים מאוד אפילו ברכבי שטח. לרוב מדובר ביצרנים מיוחדים הפועלים אך ורק בכיוון זה. בעת רכישת חלק כזה, עליך להבין כי הוא חייב להיעשות באיכות גבוהה, עם חומרים מתאימים ולעמוד בעומסים כבדים. בנוגע לחסרונות, הדבר הכי לא נעים הוא ההידרדרות בהתנהגות המכונית בכביש, עקב אובדן יציבות הכיוון, כמו גם גלילים בעת פינה.
בשיטה זו ניתן להגדיל את המרווח ב-8-12 ס"מ, ואפילו יותר. יש להבין כי נתונים כאלה ישפיעו מאוד על בטיחות המכונית והאווירודינמיקה שלה.
התאמת גלגלים ברדיוס גדול יותר
הדרך השלישית לשנות את מרווח הקרקע היא החלפת מכלול הגלגלים והצמיגים במכונית. לעתים קרובות שיטה זו נבחרת כדי לשפר את מראה המכונית ובמקרה בו אתה פשוט לא מבין לגבי מכוניות כלל.
כדוגמה, לשיטה זו, אתה יכול לאסוף סט גלגלים וצמיגים 215/65 R16, בעוד המכונית עולה 205/60 R16 או 195/60 R15. כדאי לזכור כי החלפת גלגלים לא תמיד יכולה להגדיל את מרווח הקרקע, לפעמים אתה יכול לקבל את האפקט ההפוך. לעתים קרובות, צמיגים בקוטר גדול יותר הם בעלי פרופיל נמוך, מה שאומר שמרווח הקרקע לא ישתנה או להיפך יקטן.
החיסרון בשיטה זו להגדלת המרווח הוא שהגלגלים יתחילו להתחכך על הקשתות, ספינות קשתות הגלגלים, במיוחד זה ייראה בבירור ונשמע בעת פינה. לכן, בבחירת גלגלים וצמיגים חדשים, קראו שוב מאה פעמים, חישבו וודאו כי הדבר אינו מוביל לתוצאות על המכונית שלכם. בדרך כלל שיטה זו מגדילה את מרווח הקרקע ב -1 עד 3 סנטימטרים.
קפיצי עלים, הוספת קפיץ עלים
אפשרות זו להגדלת מרווח הקרקע מתאימה רק למכוניות בעלות קפיצי עלים. לא לומר שזו הדרך הקלה ביותר, אבל אחת הנפוצות ביותר. אם לרכב שלך יש קפיצים זמינים, מספיק להוסיף את מספר הצלחות הנדרש, ותקבל את התוצאה הרצויה.
החיסרון יהיה עלייה בנוקשות המתלים, אך הפלוס הוא שהעומס הנומינלי על קפיצים אלה יגדל. במילים אחרות, אתה יכול לשאת משא כבד יותר מבעבר. מומחים ממליצים להחליף את הדיסקים לגודל גדול יותר יחד עם הקפיצים, הדבר יראה תוצאה טובה בהרבה מבחינת הרכות ואיכות ההחלפה.
התאמת מתלי מוט הפיתול
אם לרכב שלך יש מתלה מוט פיתול, קח בחשבון שרבות מהבעיות בשינוי מרווח הקרקע פשוט נעלמו ממך. כדי להגדיל את מרווח הקרקע, יהיה מספיק להתאים אותו. צריך להסדיר במידה ולא להתעלל, אז האווירודינמיקה של המכונית ואיכות השליטה בה לא ישתנו.
מרווחי בולם זעזועים
סביר להניח שזוהי השיטה הטובה והנפוצה ביותר להגדלת מרווח הקרקע של הרכב. המהות של שיטה זו היא התקנת תוספות מיוחדות בצומת תמוכות בולמי הזעזועים והגוף. מרווחים אלה ממלאים תפקיד דומה למרווחי גומי קפיצים ומגדילים את מרווח הקרקע.
החיסרון של מרווחים כאלה הוא הידרדרות מרכז הכובד של המכונית, כתוצאה מהידרדרות בטיפול במכונית. פלסטיק צפוף או אלומיניום משמש כחומר לייצור.
מתלי אוויר לרכב
הדרך המגניבה ביותר להגדלת מרווח הקרקע נחשבת להתקנה של מתלי אוויר. שיטה זו כרוכה בהחלפת כמעט כל השלדה ועולה כסף רב. אבל התוצאה מצדיקה את שלה, אתה יכול לבחור את מרווח הקרקע כרצונך, להגדיר את הפרמטרים. יחד עם זאת, הטיפול במכונית לא יתדרדר, יש האומרים ההפך, הוא רק משתפר.
עלות הרכיבים לאישור
הראשונים ברשימה היו תוספות הגומי למעיינות. המחיר עשוי להשתנות בהתאם לדגם המכונית והדגם. ערכת התקנה עבור Nexia או מכונות אחרות המורכבות רוסית יכולה לעלות בין 250 ל 1200 רובל.אבל עבור מכוניות זרות קיה, טויוטה או הונדה, ערכה כזו תעלה בין 1,000 ל -4,000 רובל.
הדרך השנייה להגדיל את מרווח הקרקע היא להחליף את הקפיצים הסטנדרטיים במעיינות גבוהים יותר. המחיר של הנאה כזו יהיה תלוי גם בדגם המכונית, העלות הממוצעת מתחילה מ- 1000 רובל, קשה לומר את המקסימום בגרסה זו.
האפשרות השלישית לשינוי מרווח הקרקע כוללת החלפת דיסקים וצמיגים בקוטר גדול יותר. קשה לומר כאן על מחיר ספציפי. הכל תלוי בטעם וברצון, ההתחלה היא בדרך כלל מ -100 $, אבל בהחלט אין מקסימום, כולם משתגעים כמיטב ארנקם.
הדרך הבאה להגדיל את מרווח הקרקע היא המרווחים בין הבולמים לגוף המכונית. המחיר של הנאה כזו אינו משתנה במידה רבה. פלסטיק יעלה בסביבות 400-800 רובל, אלומיניום יהיה קצת יותר יקר.
