מפרטים

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש של טויוטה לנדקרוזר פראדו. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דור טויוטה לנדקרוזר פראדו: דור רביעי 2017 (J150,

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש ממכונית יונדאי גרנד סנטה פה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. כוח המנוע הוא מדד למה המכונית מסוגלת.

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש של רנו סנדרו סטפוויי. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. נפח המנוע והמומנט תלוי ישירות בכמות

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש של טויוטה לנד קרוזר. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דורות טויוטה לנדקרוזר: הדור ה -11 2015 (200, שיפוץ שני,

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של ניסאן Pathfinder. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דור ניסאן Pathfinder: דור רביעי 2017 (R52, רסטילינג, רכב שטח)

הוצגה עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית יונדאי IX 35. מוצגים הדורות והתצורות העיקריות של הדגם, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך דור אחד. נפח מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש מה- מכונית יונדאי IX 35.

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של טויוטה היילנדר. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דורות טויוטה היילנדר: דור רביעי 2019 (XU60, SUV) דור 3

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של טויוטה פורטונר. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דורות טויוטה פורטונר: דור 2 2015 (AN160, רכב שטח) דור 1

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש ממכונית יונדאי סנטה פה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דורות יונדאי סנטה פה: דור רביעי 2018 (TM, SUV) דור רביעי 2019

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית יונדאי סולאריס. הוצגו הדורות והתצורות העיקריות של הדגם, כמו גם וריאציות אפשריות בדור אחד. קיבולת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של יונדאי סולאריס. הראשי

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית סקודה אוקטביה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דור סקודה אוקטביה: A8 ליפטבק 2020 A8 סטיישן 2020 A7 ליברבק

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית ניסאן קשקאי. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך דור אחד, הוצגו. דור ניסן קשקאי: J11 2017 (מחדש) J11 2013-2017 J10 2010-2013

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של טויוטה קורולה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דורות טויוטה קורולה: דור 12 2018 (E210, סדאן) דור 12

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של ניסאן מקסימה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דורות ניסאן מקסימה: דור 8 לשנת 2018 (A36, סדאן, רסטילינג, עבור

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של ניסאן X-Trail. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דורות ניסאן אקס טרייל: דור 3 2017 (T32, רסטילינג, רכב שטח) דור 3

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית ניסאן טראנו. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דורות ניסן טראנו: דור שלישי 2014 (D10, רכב שטח) דור 2 1999-2002

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש מיונדאי אלנטרה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. הדורות יונדאי אלנטרה: דור 6 2018 (AD, סדאן, רסטילינג) 6

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית יונדאי פליסד. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. יונדאי Palisade דורות: דור 1 2018 (LX2, SUV) תאוצה ל

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית יונדאי גרנדר. הוצגו הדורות והתצורות העיקריות של הדגם, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך דור אחד. עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש של יונדאי גרנדר. הראשי

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית קיה מג'נטיס. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. הדינמיקה שלה, התאוצה ישירות תלויה במאפייני מנוע המכונית.

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית קיה ריו X-Line. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. מאפייני היחידה נקבעים לעיתים קרובות על ידי המאפיינים הדינמיים של המכונה. על ידי

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש ממכונית קיה ספורטאז '. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו.למרות גודל מרכב המכונית, זריזותה תלויה ישירות בנפח

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של טויוטה אבלון. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דורות טויוטה אבלון: דור 5 2018 (XX50, סדאן) דור 4 2015-2018

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית ניסאן מוראנו. הדורות והתצורות העיקריות של דגמי האשוח הוצגו, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור. דורות ניסאן מוראנו: דור 3 2018 (Z52, רסטילינג, רכב שטח) דור 3

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית יונדאי טוסאן. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דורות יונדאי טוסון: דור 3 2018 (TL, רסטילינג, רכב שטח) דור 3

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש של יונדאי אקסנט. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. מאפייני היחידה נקבעים לעיתים קרובות על ידי המאפיינים הדינמיים של המכונה. אֵיך

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש מיונדאי סונטה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. הדורות יונדאי סונטה: דור 8 2019 (DN8, סדאן) דור 7 2017-2019

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של טויוטה קאמרי. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דור טויוטה קאמרי: דור 8 2019 (XV70, היברידי, סדאן) דור 8

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של טויוטה סופרה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דורות טויוטה סופר: דור 5 2018 (A90, קופה) דור 5 2019

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של טויוטה יאריס.הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דורות טויוטה יאריס: דור רביעי 2019 (XP140, האצ'בק, ליפן) 4

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של טויוטה פריוס. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דור טויוטה פריוס: דור רביעי 2018 (XW50, liftback, רסטילינג) 4

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של טויוטה קראון. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דור טויוטה קראון: הדור ה -15 2017 (S220, סדאן) הדור ה -14 2015-2018

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית ניסאן טיאנה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דורות ניסאן טיאנה: דור 3 2016 (L33, סדאן, רסטילינג) דור 3

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של ניסאן טיידה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דורות ניסן טיידה: דור 2 2015-2016 (C13, האצ'בק) דור 1

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית יונדאי כרתה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. הדורות יונדאי כרתה: דור 1 2020 (GS, SUV, רילינג) דור 1

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית יונדאי יונית. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. עקירת מנוע ומומנט ממלאים תפקיד מרכזי בטכני ובדינמי

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש מקרנבל קיה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. מאפייני היחידה נקבעים לרוב על ידי המאפיינים הדינמיים של המכונה. בְּדֶרֶך כְּלַל,

הוצגה עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש ממכונית יונדאי איי 30. מוצגים הדורות והתצורות העיקריות של הדגם, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך דור אחד. תזוזת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש של יונדאי איי. 30 מכוניות.

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש ממכונית רנו סנדרו. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. ככלל, עקירת מנוע ומומנט ממלאים תפקיד מרכזי בתחום הטכני

מאפיינים טכניים מלאים של טויוטה פריוס היברידית 2018-2019 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים של היצרן. באופן רשמי, הדור הראשון של טויוטה פריוס ההיברידית הוצג בשנת 1997, והמכירות החלו באותה שנה.

מאפיינים טכניים מלאים של טויוטה קראון הייבריד 2017 מכל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. ההיסטוריה של דגם טויוטה קראון מתוארכת לשנת 1955, אז הוצג הדור הראשון של מכונית יוקרה. מה

עקירת מנוע ותאוצה ל 100 קמ"ש של רנו דאסטר. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דור רנו דאסטר: דאסטר 2018 (דור 2) דאסטר 2015-2018 (1

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של טויוטה RAV4. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דורות טויוטה RAV4: דור 5 2018 (XA50, SUV) דור 5 2018 (XA50,

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של מכונית רנו מגאן. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דורות רנו מגאן: דור רביעי 2016 (K9A, עגלה) דור רביעי 2016

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של טויוטה C-XP. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דורות טויוטה C-HR: הדור הראשון 2019 (רסטילינג, רכב שטח) הדור הראשון 2019

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש מהמכונית ניסאן חיפושית. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דורות ניסאן ג'וק: דור 2 2019 (YF16, SUV) דור 1 2014-2019

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית מאזדה CX-30. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דורות מאזדה CX-30: דור 1 2019 (DM5W76, SUV) דור 1 2019

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש ממכונית קיה פיקנטו. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך דור אחד, הוצגו. מאפייני היחידה נקבעים לעיתים קרובות על ידי המאפיינים הדינמיים של המכונה. בְּדֶרֶך כְּלַל,

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש ממכונית קיה סורנטו. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. מומנט המנוע ותזוזתו ממלאים תפקיד מרכזי בזריזות הרכב.

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש של רנו קפטור. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. ככלל, עקירת מנוע ומומנט ממלאים תפקיד מרכזי בתחום הטכני

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש ממכונית קיה סטינגר. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דגם קיה סטינגר שייך למכוניות ברמת הפרימיום בהתאמה

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של רנו קולאוס. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. ככלל, עקירת מנוע ומומנט ממלאים תפקיד מרכזי בתחום הטכני

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית רנו ארקנה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. למרות מרכב המכונית, הזריזות שלה תלויה ישירות בגודל המנוע.

מאפיינים טכניים מלאים של טויוטה לנד קרוזר 2015 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. לראשונה הוצג בשנת 1951 רכב השטח האגדי טויוטה לנדקרוזר. באירופה ובמדינות חבר העמים, העשירית נפוצה יותר

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית לאדה וסטה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. לדורות לאדה וסטה: סדאן 2015 קרוס סדאן 2018 SW עגלה SW 2017 עגלה

כוח מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית ניסאן ליף. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך דור אחד, הוצגו. דורות עלה לניסן: דור 2 2017 (ZE1, האצ'בק) דור 2 2017

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית מאזדה CX-3. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דורות מאזדה CX-3: דור 1 2018 (DK, SUV, רסטילינג) דור 1

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית מאזדה CX-7. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך דור אחד, הוצגו. דורות מאזדה CX-7: דור 1 2009-2012 (ER, רסטילינג, רכב שטח) דור 1

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית מאזדה CX-9. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דור מאזדה CX-9: דור 2 2015 (TB, SUV) דור 1 2012-2015 (TB,

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית מאזדה CX-5. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. דור מאזדה CX-5: דור 2 2016 (KF, SUV) דור 2 2016 (KF, SUV,

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית קיה סראטו. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. מאפייני היחידה נקבעים לרוב על פי המאפיינים הדינמיים של המכונה. בְּדֶרֶך כְּלַל,

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית קיה פרוסיד. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. מאפייני היחידה נקבעים לרוב על ידי המאפיינים הדינמיים של המכונה. בְּדֶרֶך כְּלַל,

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש ממכונית קיה סלטוס. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. מומנט המנוע ותזוזתו ממלאים תפקיד מרכזי בזריזות הרכב.

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של מכונית רנו לוגן. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. הדינמיקה שלה, התאוצה ישירות תלויה במאפייני מנוע המכונית.

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש ממכונית קיה אופטימה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. מומנט ותזוזת מנוע פותרים לפעמים את המצבים הכי לא צפויים.

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית קיה מוג'בה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. מומנט המנוע ותזוזתו ממלאים תפקיד מרכזי בזריזות הרכב.

המאפיינים הטכניים המלאים של מאזדה CX-30 היברידי 2019 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. קרוסאובר מאזדה CX-30 החדש הפך לחידוש היברידי נוסף במערך היצרנית היפנית. מאז תחילת המכירות, ההיברידית

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית קיה K900. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. דגם Kia K900 שייך למכוניות מחלקת העסקים, בהתאמה, על הראשונה

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש ממכונית קיה סיד. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך דור אחד, הוצגו. דור קיה סיד: דור 3 2018 (CD, סטיישן) דור 3 2018 (CD, האצ'בק)

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של מאזדה 2. הוצגו הדורות והתצורות העיקריות של הדגם, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו הדור. מאזדה 2 דורות: דור 3 2019 (DJ, האצ'בק) דור 3 2019 (DJ, האצ'בק,

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של מאזדה 3. הוצגו הדורות והתצורות העיקריות של הדגם, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך דור אחד. דור מאזדה 3: דור רביעי 2018 (BP, האצ'בק) דור רביעי 2018 (BP, סדאן)

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש מרכב ה- GAK GS8. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. מומנט המנוע ותזוזתו ממלאים תפקיד מרכזי בזריזות הרכב.

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש של מאזדה 6. הוצגו הדורות והתצורות העיקריות של הדגם, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו הדור. דורות מאזדה 6: דור שלישי 2017 (GL, סדאן, רסטילינג 2) דור 3

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש מרכב ה- GAK GN8. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. מומנט המנוע ותזוזתו ממלאים תפקיד מרכזי בזריזות הרכב.

עקירת מנוע ותאוצה עד 100 קמ"ש מרכב GAK GS5. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות בתוך אותו דור, הוצגו. המנוע הוא אחד מחלקי הרכב העיקריים שרוכשים מסתכלים עליהם בדרך כלל.

עקירת מנוע ותאוצה למאה קמ"ש ממכונית קיה ריו. הדורות והתצורות העיקריות של המודל, כמו גם וריאציות אפשריות באותו דור, הוצגו. מאפייני היחידה נקבעים לעיתים קרובות על ידי המאפיינים הדינמיים של המכונה. בְּדֶרֶך כְּלַל,

מאפיינים טכניים מלאים של טויוטה היילנדר 2016 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. הדור הראשון של SUV טויוטה היילנדר הוצג בשנת 2000. באירופה ובמדינות חבר העמים הציג היצרן היפני

מאפיינים טכניים מלאים של מאזדה 3 האצ'בק 2018 מכל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. החל מרגע הייצור, הוצעה המכונית היפנית מאזדה 3 במרכב האצ'בק או סדאן. מאמר זה מפרט את המאפיינים

מאפיינים טכניים מלאים של יונדאי סנטה פה 2018 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. דגם הקרוסאובר של יונדאי סנטה פה ביצע שינויים רבים בחיי החברה והפך כמעט מיד לדגם פופולרי. החל מ

מאפיינים טכניים מלאים של יונדאי סולאריס 2020 מכל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. דגם יונדאי סולאריס נראה ייחודי רק במבט ראשון, אך למעשה זהו יונדאי אקסנט המיוצר עבור

מאפיינים טכניים מלאים של יונדאי אלנטרה 2018 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. היום, הדור השישי של יונדאי אלנטרה סדאן מוצג רשמית בסוכנויות ברוסיה ובקרוב ביותר

מאפיינים טכניים מלאים של ניסאן X-Trail 2017 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים של היצרן. הקרוסאובר הקומפקטי ניסאן אקס טרייל מוצג כיום בשלושה דורות, שכל אחד מהם עבר עיצוב מחדש. לראשונה מכונית

מאפיינים טכניים מלאים של ניסאן טראנו 2014 מכל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. הקרוסאובר הקומפקטי ניסאן טראנו הופיע בשוק מדינות חבר העמים לא כל כך מזמן. החברה הוציאה את הדור השלישי של הדגם. בעבר רכב

מאפיינים טכניים מלאים של ניסאן Pathfinder Hybrid 2014-2017 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. השינוי ההיברידי של רכב השטח של ניסאן Pathfinder הופיע רק בדור הרביעי, כמו בשוק האירופי,

מאפיינים טכניים מלאים של יונדאי טוסאן 2020 מכל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. הקרוסאובר של יונדאי טוסן הוצג לראשונה בשנת 2004, וזכה מיד לאוהדים רבים בעיצובו הרך. היום הוצג

מאפיינים טכניים מלאים של יונדאי סונטה 2019 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. הדור הראשון של יונדאי סונטה הוצג בשנת 1985. בשטח מדינות חבר העמים המודל הופיע רשמית רק בשנת 1998.

מאפיינים טכניים מלאים של מאזדה 6 סדאן 2017 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. לראשונה הוצגה מכונית מאזדה 6 בשנת 2002 והמכירות של המוצר החדש החלו באותה שנה. שני הדורות הראשונים, כולל

מאפיינים טכניים מלאים של Kia Sportage 2018 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. לראשונה נודע הקרוסאובר של קיה ספורטאז 'בשנת 1993, ואז הוצגה המכונית באופן רשמי. בשנת 1994 נכנס המוצר החדש

מאפיינים טכניים מלאים של מאזדה 3 סדאן 2018 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. החל מרגע הייצור, הוצעה המכונית היפנית מאזדה 3 במרכב האצ'בק או סדאן. מאמר זה מפרט את המאפיינים

מאפיינים טכניים מלאים של יונדאי קרטה 2020 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. הקרוסאובר הקומפקטי יונדאי כרתה יכול להיחשב לאחת המכוניות הפופולריות ביותר של החברה. מידות גוף קטנות, אמינות

מאפיינים טכניים מלאים של טויוטה קראון 2017 מכל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. ההיסטוריה של דגם טויוטה קראון מתחילה בשנת 1955, אז הוצג הדור הראשון של מכונית יוקרה. בתחילה

מאפיינים טכניים מלאים של טויוטה לנד קרוזר פראדו 2017 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. למרות השם כמעט זהה טויוטה לנדקרוזר, הדגם עם קידומת פראדו שונה בכל הפרמטרים.

מידות, משקל ופינוי קרקע של טויוטה לנדקרוזר פראדו. הדורות והתצורות העיקריות של המודל הוצגו, כמו גם שינויים אפשריים באותו דור. דור טויוטה לנד קרוזר פראדו: דור רביעי 2017 (J150, רסטילינג שני,

מאפיינים טכניים מלאים של יונדאי איי 30 2017 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. הדור הראשון של יונדאי איי 30 הוצג בשנת 2007 כהאצ'בק. כעבור שנה הוצגה יונדאי i30 סטיישן. החל מ

מאפיינים טכניים מלאים של טויוטה RAV4 2018 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. לראשונה הוצג טויוטה RAV4 הקרוסאובר הקומפקטי בשנת 1991, במרכב שלוש דלתות. מאז 1995 מיוצרת גם המכונית

מאפיינים טכניים מלאים של מאזדה CX-30 2019 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. הקרוסאובר של מאזדה CX-30 הופיע לאחרונה במערך היצרן ולכן מוצג רק בדור הראשון ללא כל

נפח תא המטען של טויוטה לנדקרוזר פראדו קרוסאובר. נפח תא מטען סטנדרטי עם מושבים מקופלים, מידות תא המטען, פרופיל מתקפל למושבים. דורות טויוטה לנדקרוזר פראדו: דור רביעי 2017 (J150, רסטילינג 2, רכב שטח) 4

מאפיינים טכניים מלאים של ניסאן Pathfinder 2014-2017 של כל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. הייצור של רכב השטח ניסאן פאת'פינדר, יצרן יפני, החל כבר בשנת 1986 והוא עדיין הרכב כיום.

מידות, משקל ופינוי קרקע של המכונית יונדאי גרנד סנטה פה. הדורות והתצורות העיקריות של המודל הוצגו, כמו גם שינויים אפשריים באותו דור. גודל המכונית הוא בדרך כלל אינדיקטור חשוב מאוד, במיוחד כאשר הקרוסאובר הוא משפחה

מאפיינים טכניים מלאים של ניסאן ליף 2017 מכל השינויים - טבלה עם נתונים מדויקים מהיצרן. מכוניות חשמליות הופכות פופולריות יותר ויותר מדי שנה, וממשלת מדינות שונות בכל דרך אפשרית עושה ויתורים לקונים פוטנציאליים.