תוכן המאמר:
- מידות ומשקל
- מאפיינים דינאמיים
- מערכת בלימה ומתלים
- אוֹפְּטִיקָה
- מחירים ותצורה
קיה סיד הקוריאנית הקומפקטית נמצאת בטופ 10 מבין המכוניות הפופולריות ביותר ברוסיה ובמדינות חבר העמים. הדגם עם אותיות Ceed ברורות זמין כאצ'בק. שמות ששונו Ceed SW ו- ProCeed זמינים בסטיישן או סדאן. נשקול את המאפיינים הטכניים של ההאצ'בק, כמו גם את צריכת הדלק והדינמיקה.
הדור הראשון של ההאצ'בק הוצג ב -28 בספטמבר 2006 בתערוכת הרכב בפריז. כיום ישנם שלושה דורות, האחרון הוצג במרץ 2018 בתערוכת הרכב בז'נבה ונמצא כמעט בכל מדינות העולם. יחידות בנזין וסולר עדיין זמינות מתחת למכסה המנוע של ההאצ'בק, למרות הירידה בפופולריות של האחרונה. השידור יכול להיות מכניקה, אוטומטית או רובוטית. הנסיעה של המכונית, כפי שהיא אמורה להיות למחלקה זו, היא קדמית בלבד.
מידות ומשקל של קיה לד 2019
אם משווים את גודל הדור השלישי של קיה סיד והשנייה הקודמת, אין הבדל. המעצבים החליטו לעזוב את הגוף המוכר היטב, לרענן רק פרטים מסוימים. אחרת, המראה זהה, למעט אופטיקה חדשה ושכבות נוספות.
| מידות ומשקל קיה סיד 2019 | |
| אורך, מ"מ | 4310 |
| רוחב, מ"מ | 1800 |
| גובה, מ"מ | 1447 |
| בסיס גלגלים, מ"מ | 2650 |
| מסלול גלגל קדמי, מ"מ | 1573 (15″), 1565 (16″), 1559 (17″) |
| מסלול גלגל אחורי, מ"מ | 1581 (15″), 1573 (16″), 1567 (17″) |
| תלייה קדמית, מ"מ | 880 |
| תלייה אחורית, מ"מ | 780 |
| אישור, מ"מ | 150 |
| זווית יציאה, מעלות | 15,4 |
| זווית יציאה, מעלות | 23,90 |
| מספר מושבים | 5 |
| נפח תא המטען, l | 395 (סטנדרטי) |
| נפח תא המטען, l | 1291 (מושבים בשורה השנייה מקופלים) |
| נפח מיכל הדלק, l | 50 |
| משקל מלא, ק"ג | 1760-1850 |
| משקל עצמי, ק"ג | 1185-1402 |
הדור השלישי של ההאצ'בק לא רחוק מהשני. הממדים של הדור השני לקיה סיד זהים בערך. בהתאם לכך, המאפיינים יהיו דומים בעתיד.
| מידות ומשקל של קיה לד 2017 | |
| אורך, מ"מ | 4310 |
| רוחב, מ"מ | 1780 |
| גובה, מ"מ | 1470 |
| בסיס גלגלים, מ"מ | 2650 |
| מסלול גלגל קדמי, מ"מ | 1563 |
| מסלול גלגל אחורי, מ"מ | 1571 |
| אישור, מ"מ | 150 |
| מספר מושבים | 5 |
| נפח תא המטען, l | 380 |
| נפח תא המטען, l | 1318 |
| נפח מיכל הדלק, l | 50 |
| משקל מלא, ק"ג | 1810-1920 |
| משקל עצמי, ק"ג | 1258-1375 |
בהשוואה בין הגדלים של שני הדורות, ניתן להסיק עד כמה המינימום השתנה קיה סיד 2019. משקלו של החידוש, למרות שהוא הפך להיות פחות, לא שינה הרבה את המראה הכללי, ורבים מדברים על עיצוב מחדש ולא על חדש. דור ההאצ'בק.
מאפיינים טכניים ודינאמיים של קיה סיד 2019
למרות העובדה שהדור של קיה סיד האצ'בק לשנת 2018 חדש, רשימת היחידות והתיבה נדדו מהגרסה הקודמת. בשוק הרוסי הם מציעים 3 מנועי בנזין עיקריים, באירופה הדגם מוצע עם מנוע דיזל ממשפחת CRDi. מנוע T-GDi חסכוני נוסף בנפח 1.0 ליטר זמין גם באירופה.
| מאפיינים טכניים ודינאמיים של קיה סיד 2019 | |||||
| מנוע | DOHC CVVT | DOHC CVVT | T-GDI | T-GDI | CRDi |
| דלק | בֶּנזִין | בֶּנזִין | בֶּנזִין | בֶּנזִין | דִיזֶל |
| נפח, l | 1,4 | 1,6 | 1,4 | 1,0 | 1,6 |
| כוח, HP | 99,6 | 127,5 | 140 | 120 | 136 |
| מומנט, ננומטר | 134 | 154,6 | 242 | 172 | 320 |
| צילינדרים / שסתומים | 4/16 | 4/16 | 4/16 | 3/12 | 4/16 |
| יחידת הנעה | חֲזִית | חֲזִית | חֲזִית | חֲזִית | חֲזִית |
| הפצה | 6 כפות. גיר ידני | 6 כפות. תיבה ידנית או 6 תיבות אוטומטיות | 7 כפות. DCT | 6 כפות. תיבת הילוכים ידנית או 7 כפות. DCT | |
| מאפיינים דינאמיים של קיה סיד 2019 | |||||
| מהירות מרבית, קמ"ש | 183-195 | 192 | 205 | 190 | 200 |
| האצה ל -100 קמ"ש, שניות | 10,5-12,6 | 11,5 | 9,2 | 11,1 | 9,9 |
| צריכת דלק | |||||
| מסביב לעיר, l | 8,2-8,7 | 9,8 | 7,7 | 6,7 | 4,6 |
| בכביש המהיר, l | 5,5-5,6 | 5,8 | 5,8 | 5 | 4,1 |
| מחזור מעורב, l | 6,5-6,8 | 7,3 | 6,1 | 5,6 | 4,3 |
| פליטת CO2 גרם לק"מ | 151-156 | 168 | 142 | 138 | 175 |
הדור השני של קיה סיד 2017 היה מצויד באותם מנועים ותיבות הילוכים, למעט יחידת 1.0 ליטר טורבו. באשר לשאר, כמעט ואין הבדלים במאפיינים הטכניים של הדורות.
מערכת בלימה ומתלים
בחירת רמות הגימור של קיה סיד 2019 החדשה אינה קטנה מספיק, אך מערכת הבלימה אינה תלויה באפשרות שנבחרה. ניתן להתקין בלמי דיסק מאווררים קדמיים 280x23 או 305x25. מאחור, דיסקי הבלמים קטנים במעט מ- 272x10 או 284x10. באשר לבלם היד, בהתאם לתצורה, הוא יכול להיות מכני או אלקטרומכני. לדור השני של ההאצ'בק הייתה אותה רשימה, כך שאין שינויים מיוחדים. באשר להשעיית קיה סיד החדשה, היא עצמאית. תמוכת MacPherson קדמית רכובה על קפיצים, עם מוט נגד גלילה.
מאחור יש מולטי קישור עצמאי עם קפיצים, בנוסף בולמי זעזועים הידראוליים טלסקופיים ומוט נגד גלילה. להתאמה המושלמת שימשו גלגלי הסגסוגת כבסיס. מצויד כסטנדרט עם צמיגי 15 אינץ 'עם צמיגי 195/65. 16 אינץ '(205/55) ו -17 אינץ' (225/45) זמינים כאפשרויות. יש אזהרה אחת, כגלגל חלופי יכולה להיות דיסק פלדה או אחסון דק.
אופטיקה חדשה של האצ'בק
האופטיקה של קיה סיד האצ'בק החדשה היא בדיוק הפרט שמבדיל בתחילה את הדור השלישי מהדור השני. התצורות הבסיסיות של קיה סיד קיבלו פנסי הלוגן ורגלי LED. חיפויים עליונים יקבלו רגלי LED ופנסי LED.
קודם לכן, בדור השני של קיה סיד, אופטיקה LED הייתה זמינה רק בתצורה השלמה ביותר ולאחר מכן, כאופציה. עכשיו זה יכול להיחשב ציוד כמעט סטנדרטי. אנו יכולים לומר כי אופטיקה היא שהפכה לשינוי הבולט העיקרי שמיד מושך את העין.
מחירים ותצורות של קיה סיד 2019
בשטחה של רוסיה ומדינות חבר העמים הקרובות ביותר, כיום מוצעת קיה סיד החדשה מהדור השלישי ב -10 רמות גימור שונות. הבדלים בין הסטים השלמים, הן מבחינת המילוי והן במאפיינים הטכניים.
| מחירים ותצורות של קיה סיד 2019 | ||
| צִיוּד | מילוי | מחיר מ, לשפשף. |
| קלַאסִי | 1.4 DOHC CVVT, 6 כפות. גיר ידני | 1059900 |
| נוחות | 1.6 DOHC CVVT, 6 st. גיר ידני | 1089900 |
| נוחות | 1.6 DOHC CVVT, 6 st. תיבת הילוכים אוטומטיות | 1129900 |
| לוקס | 1.6 DOHC CVVT, 6 st. תיבת הילוכים אוטומטיות | 1194900 |
| יוקרה | 1.6 DOHC CVVT, 6 st. תיבת הילוכים אוטומטיות | 1269900 |
| פּרֶמיָה | 1.6 DOHC CVVT, 6 st. תיבת הילוכים אוטומטיות | 1379900 |
| לוקס | 1.4 T-GDi, 7 DCT | 1274900 |
| יוקרה | 1.4 T-GDi, 7 DCT | 1349900 |
| פּרֶמיָה | 1.4 T-GDi, 7 DCT | 1459900 |
| פרימיום + | 1.4 T-GDi, 7 DCT | 1569900 |
מאחר ומכירות הדור החדש של קיה סיד 2019 כבר החלו ברוסיה ובמדינות השכנות, רשימת המאפיינים המלאה נקראה בהתאם. כפי שאתה יכול לראות, אין מנועי דיזל, ממש כמו יחידת בנזין בת 3 צילינדרים בנפח 1.0 ליטר.
ככל הנראה, הם יישארו זמינים רק באירופה ובאסיה. בהשוואה לדור השני והשלישי של ההאצ'בק, ניתן לראות את ההבדלים הן מבחוץ והן מבפנים. הדינמיקה של המכונית החדשה השתפרה, כמו כן הותקנה תאורה מודרנית, שנחשבת כיום סטנדרטית ברמות גימור עליונות.
קיה
