איך לצבוע מכונית

צביעת רכב בתחנת שירות היא יקרה, נהגים רבים מעדיפים לצייר בבית ובידיים שלהם. לכן, נשקול את הליך הצביעה, העלות והניואנסים.

תוכן המאמר:

• בדיקת גוף
• ניקוי מלכלוך
• הסרת פגמים
• הכנה
• צִיוּר
• מחיר

כל פגם במרכב המכונית מוביל תמיד לציור. אך, למרבה הצער, לא כולם מצליחים לעשות זאת, שכן הטכניקות ורצף הפעולות בעת צביעת מכונית אינן פועלות. ואפילו זה לא יספיק אם לא תבצע תהליך זה באמצעות ציוד מיוחד. יתר על כן, על נהג להיות בעל כישורים מיוחדים בעניין זה.

עבודות הכנה ובדיקת גוף

לפני הצביעה מומלץ לשטוף את הרכב ביסודיות ככל האפשר. זה מה שיעזור לבחון את כל פני השטח בפירוט רב יותר לאיתור פגמים. הפגם הראשון והעיקרי נחשב לקורוזיה ברכב. אבל, הרשימה לא מסתיימת בכך, ושורותיה מתמלאות גרגירי חול, אבנים וכל מיני חומרי שפשוף קטנים. וכל זה מכיוון ש"מזיקים קלים "אלה נוגעים בגוף המכונית ובתחתיתו. כתוצאה מכך מופיעים שריטות ושקעים מסוגים שונים, אותם יש להסיר לפני הצביעה.

מומלץ לבצע עבודות הכנה לפני תחילת צביעת הרכב. ציור לרכב, ככלל, הוא משלושה סוגים: חלקי, נקודתי או הוני. הדבר תלוי ישירות בפגיעה במשטח המכונית.

בדרך כלל, צביעת מכונית דורשת בממוצע 10% מהזמן הכולל של התהליך עצמו, אך 90% הנותרים נלקחים בהכנה. מלכתחילה, מומלץ להסיר את כל המנעולים, החותמות, הדפוסים וכל דבר שעלול להפריע לצביעה באיכות גבוהה. אבל, כאשר זה מתעלם והאלמנטים האלה נשארים מקובעים על המכונית, או שהם פשוט אטומים בעזרת סרט דבק, אז הלחות המצטברת שנכנסה לסדקים של חלקים אלה בעתיד הקרוב תשפיע לרעה על צביעת המכונית.

לאחר הסרת אלמנטים מיותרים, פני השטח של גוף המכונית מנוקים, מרקמים ומוכסים. יתר על כן, ציפוי המשטח הישן מוסר, והמקומות בהם מטפלים בהתפשטות קורוזיה.

אגב, בעת צביעת מכונית, יש צורך להשתמש במוצרים של יצרן אחד, שכן חומרים מיצרנים שונים, ככלל, נדחים. בגלל זה המשטח הצבוע לא יחזיק מעמד זמן רב.

ניקוי גוף לפני הצביעה

בתהליך "לחימה" בעפר ואבק כבישים במהלך שטיפת מכוניות, שמפו לרכב וכמובן מים מושלמים. מומלץ להסיר כתמים כגון ביטומני או שומני באמצעים מיוחדים, או בעזרת רוח לבנה, אחרת הם יהרסו את תהליך הצביעה. כל הכספים זמינים בכל חנות רכב. אבל, במצבים כאלה, אסור להשתמש בבנזין או בכל ממסים אחרים, שכן בעת ​​הצביעה הוא יתבטא באופן מיידי.

במקרה של צבע גוף מלא, יש לפרק את הפגושים הקדמיים והאחוריים, גריל הרדיאטור הדקורטיבי, פנסים עם פנסי צד, אנטנת רדיו, ציוד תאורה חיצוני, מחווני כיוון וחלקים אחרים שעלולים להפריע לצביעה או להשאיר עקבות של לכלוך. לאחר החלת צבע יש להסיר. לאחר הסרת כל החלקים יש לשטוף את הגוף ביסודיות. אם יש הגנה נגד הלם בקשתות הגלגלים או מפני לכלוך, יש גם לפרק אותה.

ניקוי ופילוס של פגמים במשטח הגוף

על מנת לשקול טוב יותר ליקויים בדרגות שונות, מומלץ לשים את המכונית במקום מואר בבית מלאכה לרכב, או ללכת לשטח פתוח ביום שמש לתפיסה טובה יותר של מצב הגוף. . ליקויים ניכרים למדי, כגון שקעים או סדקים, מסומנים בדרך כלל בצבע אקרילי או בעפרון. לאחר הבדיקה הראשונה, מומלץ לשקול הכל שוב על מנת להימנע מפגמים בלתי מורגשים, אשר עם הזמן יכולים להפוך למרכזי קורוזיה ולהפסיק לצבוע חלקים.

השלב הבא הוא ניקוי הנקודות הפגומות. לשם כך תצטרך אזמל או מברג מושחז (רוחב העוקץ שלו צריך להיות 3-5 מ"מ), ונייר זכוכית עם המספרים 60, 80, 100. ראוי לציין כי אזור ניקוי המשטח צריך להיות קרוב ככל האפשר לאזור ה"אזור המושפע "... זה יאפשר לך להימנע מעלויות נוספות של חומר וזמן בעתיד להתאמות צבע נוספות.

חשוב שהמעברים יהיו חלקים ממשטח פגום למשטח לא פגום של גוף המכונית. לתחושת "אחידות", מספיק להעביר את היד על פני הגוף, לא יהיו פערים או גלים על פני השטח.

לאחר מכן חוזרים ונשנים ובזהירות רבה ככל האפשר כדי לנגב את פני הגוף מאבק. לאזורים המנוקים, רצוי להשתמש בסמרטוט כותנה ולהרטיב אותו מראש עם רוח לבנה. לאחר מכן, הגוף חייב להתייבש. אך כאשר מכונית עוברת שיפוץ, חובה לנגב את כל שטח הגוף בעזרת סמרטוט, אחרת כל המקומות המלוכלכים יצוצו במהלך הצביעה.

הנקודה הבאה בצביעת מכונית היא מילוי ליקויים. לשם כך תצטרך: מרית גומי ומתכת, כמו גם מרק רכב סינתטי מפוליאסטר. אל תשכח את מרק הגמר, מכיוון שהוא עוזר לסגור אזורים בעייתיים. כל זה נובע ממאפייניו, שכן הוא דק-גרעיני, כלומר עבודת הטחינה תתבצע "כמו שעון". מרית מתכת מיוחדת תעזור לערבב את המרק והמקשה. ככלל, הפרופורציות של קבלת פתרון זה מצוינות על הצנצנת.

ייקח 30-40 שניות לערבב את התערובת הזו. מיד לאחר ערבוב, יש למרוח תערובת זו על אזורים בעייתיים. במקרה זה, עליך ליצור תנועות צולבות עם סיבוב של 90 מעלות. התוצאה היא משטח שטוח וחלק של האזור הפגוע, שלא ייפרד באופן משמעותי ממשטח גוף המכונית והוא אידיאלי לצביעה.

ראוי לציין כי במרק מתרחשת תגובה כימית. המשמעות היא שכבר חמש דקות לאחר ערבוב החום מתחיל להתפתח. לכן יש צורך לעבוד במהירות אך ביעילות. העיקר לא לבזבז את הזמן, כי אז מתחילים להופיע גושים במרק. ואי אפשר למרוח מרק כזה על פני השטח.

יש לתת לפרק זמן (שזה בערך 30-45 דקות) על מנת להפוך לקשה. כדי לבדוק את נכונות המשטח לצביעה, אתה יכול פשוט לנגב את אזור המרק הזה עם נייר זכוכית יבש (מספר 80). כאשר המרק לא נדבק לגרגרי הנייר, זה אומר שהוא כבר יבש.

עורות מספר 120-600 יסייעו בניקוי משטח המרק של המכונית, המתבצע ביד לפני הצביעה. יש לנקות את המשטח עד שהוא תואם את הגיאומטריה והחספוס של הגוף. מומלץ לבצע ניקוי זה במספר שלבים ולשמן את המרק מדי פעם ובמידת הצורך. כדאי גם להימנע ממגע של מים עם המרק, מכיוון שהוא מאבד מאיכותו והציור לא יעבוד.

שוב, לשליטה מדי פעם, כדאי להעביר את כף היד על פני המשטח המטופל כדי לבדוק אם הוא יבש. כאשר המרק התייבש וכל הגיאומטריה התיישרה, יש צורך לנקות את האזור המוכן לצביעה מאבק בעזרת סמרטוט.את הסמרטוטים יש להרטיב ברוח לבנה ולייבש.

יתר על כן, לפני הצביעה, שכבת פריימר עם גוון חום בהיר ועם "חפיפה" מוחלת על פני הגוף על משטח נקי. כמו כן, אל תשכח את בקרת האיכות של משטחים כבר נקיים, מוכנים לצביעה.

מתכונן לצבוע רכב

בשלב הלפני אחרון, לפני הצביעה, עליך שוב לוודא שאין אבק על פני הגוף. לאחר מכן, כדאי להדביק בעזרת סרט דבק בדיוק את אותם מקומות שלא ייכנעו לציור. אותו דבר לגבי גלגלי המכונית. ראוי גם לציין כי המרחק בין אלמנטים גוף צבועים ובלתי צבועים צריך להיות כ- 0.02 מילימטר. יש למקם את התכונות של אלמנטים אלה לאורך שולי העיקול עצמו או לאורך הקצוות של חלקי הרכב הדרושים על פני הגוף.

לאחר האמור לעיל, יש צורך להשתמש בנייר זכוכית מספר 1200 כדי לשייף את הצבע לגימור מט. שוב, בעזרת סמרטוט ורוח לבנה, עליך לנגב היטב את המשטח המטופל ולהשאיר אותו להתייבש לזמן מה.

כעת, יש להזכיר את חדר העבודה בו המכונית תיצבע. ברוב המקרים, צביעת מכוניות מתבצעת במוסך מספיק גדול, ובאופן כזה ששטח העבודה סביב כל שטח המכונית הוא לפחות 2 מטרים. במצב זה, יש לקחת בחשבון שהמוסך נקי. כלומר, כך שלא יהיה אבק ולכלוך, כך שחלקיקים קטנים לא ייפלו מתקרת החדר. כמו כן, יש לנגב תחילה את הרצפה במטלית רטובה. לעתים קרובות סרט נמתח על הקירות והתקרה, זה מגן מפני עודף אבק.

בבית צביעת מכונית, יש צורך להעניק אמייל לרכב בעל יכולת להתייבש, ולא לאפות. אבל הבחירה במותג של צבע ואמייל לרכב תלויה ישירות בחובב הרכב וביכולותיו הכלכליות.

צביעת משטח לרכב

קודם כל, לציור, תצטרך לדלל את האמייל בממס עד לעקביות הרצויה, בהתאם להוראות. לאחר מכן, יש לסנן תרכובת חומרים זו דרך משפך רשת מיוחד. לאחר מכן יוצקים את התערובת לתוך אקדח ריסוס. יש לציין שבמקרים כאלה יש צורך להשתמש באקדח עם זרבובית מס '1.4, שלחץ האוויר שלו הוא 2.5 - 3.0 אטם.

עדיף להתחיל את תהליך צביעת המכונית ישירות מהגג שלה, תוך החזקת הזרבובית במרחק של 1.5 - 2.5 ס"מ מהשטח שצבע. תנועות צריכות להיות חלקות. לאחר החלת השכבה הראשונה, עליך להמתין 15 דקות עד לייבוש האמייל ולצבוע עוד 1-2 פעמים עם מרווח זמן.

שלושה כללים להגנה על הבריאות בעת הצביעה:

• צביעת מכוניות מתבצעת אך ורק באזור מאוורר היטב ולובשת מכונת הנשמה;
• בחדר שבו הציור נעשה, בשום מקרה אסור לעשן;
• ככל האפשר, כל הזמן לאוורר את החדר היטב לאחר הצביעה.

כמו בכל ציור, הצבע יתחיל להופיע כרגיל רק לאחר הציור השני. וייקח 24-36 שעות לייבש את כל שטח המכונית תוך התבוננות במשטר הטמפרטורה ב- + 20C.

מחיר וחומר צביעת רכב

עלות הציור תלויה במידה רבה עד כמה השטח דורש צביעה. בממוצע, ציירים מקצועיים גובים כ -50 דולר על כל פרט במכונית, זה חל על מכוניות ביתיות ומכוניות זרות רגילות. אם ניקח מכוניות זרות ברמה פרימיום, העלות עשויה להכפיל או יותר. כדאי גם לשקול את האזור עליו יוחל הצבע, ככל שהוא גדול יותר, כך תצטרכו לשלם יותר.

כדאי לסמוך על העובדה שצבעים ולכות עצמם לציור אינם זולים. בנוסף, יהיה עליך לרכוש נייר זכוכית וכלי צביעה אחרים. בממוצע, מחיר צבע הרכב מתחיל ב -10 דולר לליטר. לכה לציפוי צבע תעלה החל מ -5 $ לליטר.

אם אתה רוצה לצבוע את האזור הפגום בצורה מושלמת, אך מעולם לא היית צריך לעשות זאת, עדיף לפנות למומחה, שכן ניסויים יעלו הרבה יותר מתשלום עבור העבודה.