אלפא רומיאו 4C הגדילה את ההספק ל -276 כוחות סוס באמצעות מערכת פליטה של קפריסטו; אלפא רומיאו 4C הגדילה את הספק ל -276 כוחות סוס באמצעות מערכת פליטה של קפריסטו.
אלפא רומיאו 4C היא ללא ספק המכונית המקורית ביותר שיוצרה באיטליה אחרי איטליה 458 ואוונטדור. החל משלדת סיבי הפחמן ועד מערכת ההיגוי האוטומטית, הכל מכוון ליצירת חווית הנהיגה המרגשת ביותר.
כל הזמן לא ניתן היה לתפוס את דגם Quadrifoglio Verde, מה שאומר שהמנוע של גרסת 1750 ס"מ? גרסה לא יכול היה לייצר יותר כוח ממה שהוא הוכנס - 241 כ"ס. בינתיים, אולי נמצאה דרך לפתור בעיה זו על ידי הגדלת כמות הסוסים.
סטודיו לכוונון מכוניות BR Performance מלוקסמבורג הקטנה עדיין הצליח לסחוט 276 כוחות סוס מלב הטורבו של דגם 4C (35 כ"ס יותר). המומנט גדל גם מ -367 ננומטר ל -440 ננומטר. מדובר בנתונים מרשימים בהשוואה למנוע הדו ליטר של אודי S3, המגיע למומנט מרבי של 380 ננומטר. הסיבה להישג זה, שאפשר יותר כוח מאשר תקני אלפא רומיאו, הייתה שימוש במפלט שאינו מפעל. מערכת. מערכת הפליטה שפותחה על ידי Capristo כוללת כ -200 חורים, המאפשרים לגזי הפליטה לברוח בקלות, ובכך להגדיל את הכוח.
נחשפה בתערוכת הרכב בז'נבה 2013, 4C קופה, פנינה בארסנל של אלפא רומיאו, הושוותה לפורשה קיימן ולוטוס אקסיג 'ס. הכוח מועבר מהמנוע המותקן לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית משופרת של אלפא רומיאו TCT עם מצמד כפול ומצבי נסיעה ניתנים לבחירה.
