אנחנו מדברים על מודול שמרים את החלונות כאשר האזעקה או הנעילה המרכזית מופעלים. לפיכך, הנהג שחנה את המכונית לא יצטרך לדאוג לסגירת החלונות בו.
מה ערך המכשיר
עד כמה המכונית באמת זקוקה למודול הרמה אוטומטי של חלונות, מוכיח בבירור הסיפור שקרה לבעלים של טויוטה קאמרי SV40. זה היה יום קיץ בהיר.
הנהג, "שאמאן" על מנגנוני מכוניתו, השאיר את חלונותיו פתוחים כדי לאוורר את תא הנוסעים, שכן החום בחצר היה הגון. גשם היה צפוי, אך בעל המכונית התכוון לסיים את שיפוצו מוקדם יותר. אבל זה לא היה שם!
טיפות המים הראשונות שנפלו מהשמיים אילצו את הנהג לאסוף בדחיפות את הכלי ולהחזיר את החלקים שהוסרו למקומם. כשהסתיימו מניפולציות אלה, הגשם כבר ירד מדלי, וחלונות המכונית עדיין היו פתוחים. בעל הרכב הפעיל את המפתח. הזכוכית על דלת הנהג החליקה החוצה וסגרה את החלון. מתוך מחשבה שזה יהיה אותו דבר עם חלונות אחרים, הלך הנהג למוסך כדי להתמודד עם הכלים.
בסוף הגשם, המכונית נראתה כמו אקווריום. הרבה מים נכנסו לתא מבעד לחלונות שלא היו סגורים, ובעל הרכב נאלץ להתעסק הרבה, והוציא אותו משם. מה לעשות - בקאמרי המקורית רק דלת הנהג מצוידת במקרב זכוכית.
לאחר מכן, חובב המכוניות קנה מכשיר דומה ב- eBay תמורת 9 דולר, אך כבר אינטראקציה עם ארבעה חלונות חשמל.
סוגים של סוגרי זכוכית
כאשר היא מותקנת במכונית, היחידה "נצמדת" באופן בלתי צפוי לתוך החיווט בין המנוע החשמלי האחראי לתנועת הזכוכית לבין כפתור ההפעלה של מנוע מקומי זה.
בעוד שמערכות האבטחה של המכונית אינן מעורבות, הקרוב אינו משתתף בתהליך פתיחת וסגירת החלונות, העברת אותות בקרה פשוט באמצעות עצמה. אך כאשר מערכות האבטחה מופעלות, המכשיר מרים את החלונות המורדים.
בשוק המודרני יש הרבה סוגרי זכוכית שונים. וכאשר אתה בוחר מכשיר כזה, עליך לשקול זאת תכונות עיקריות:
- היקף: אוניברסלי ומקורי. הם נבדלים רק בחוטים ובעלות: למודולים של מותג רכב מסוים יש מחיר גבוה פי שלושה עד ארבע.
- עבודה עם 2 או 4 כוסות. המכשיר צריך להיות ממוקם במכונית עם חלונות חשמל רבים ככל שהיא מיועדת. אין הבדלים מיוחדים בתפקוד סוגים אלה של סוגרים, אך הם שונים במורכבות החיבור.
- זמינות הזיכרון. פונקציה זו מאפשרת למכשיר להחזיר את הזכוכית לגובהה הקודם כאשר מערכות האבטחה של המכונית מושבתות. יתר על כן, בעזרת יחידת הבקרה ניתן לבטל מצב כזה. במזג אוויר גשום, למשל.
- תפקיד הגנה על זכוכית וחפצים חיצוניים. הוא מפסיק להרים את הזכוכית אם תהליך זה נבלם על ידי חפץ זר כלשהו בפתיחת החלון. כך מונעים פציעות, פגיעה בזכוכית עצמה, כמו גם התמוטטות מנגנוני וויסת החלון.
בדרך כלל, קרוב יותר מחובר על פי תוכנית שאינה תלויה במיוחד ביכולות הנוספות שלה. אבל אפשרויות כאלה משפיעות על עלות היחידה, בדיוק כמו המותג. בנוסף, חלק מהדגמים דורשים "הדרכה" לאחר ההתקנה, אך יש לציין זאת במדריך ההוראות.
כיצד להתקין סגירות זכוכית בעצמך?
ניתן לחבר את המכשיר עצמו כמעט לכל פינה במכונית, אך חשוב להקפיד שלא תיכנס לחות ליחידה. בדרך כלל הוא מוסתר מאחורי לוח דלתות או לוח מחוונים. ככלל, מצורפת יחידת דיאגרמת חיווט, שאסור להזניח אותה במהלך ההתקנה.
כדי להרכיב ולחבר את היחידה, ייתכן שתצטרך:
- מברגים: סטנדרטיים וחוצים;
- צבת וחותכי תיל;
- חומר בידוד.
אופן ההתקנה של המודול נקבע על פי סוג המארז שלו. לחלופין, ניתן לתקן את היחידה באמצעות ברגים הקשה עצמית. אם הוחלט להסתיר את המכשיר מתחת לגימור דלת הנהג, יש להקפיד במיוחד, מכיוון שישנם הרבה מחברים שונים בהם תלויה פעולת החלונות והנעילה המרכזית.
הטכנולוגיה לפירוק הלוח עשויה להיות שונה במכונות שונות, אך בדרך כלל התהליך מסתכם בהברקת ברגי ההידוק בעזרת מברג פיליפס והסרת המעטפת עצמה.
כדי לחבר את המכשיר, עליך לחבר אליו את החוטים הבאים:
- ספק כוח מודול + 12V;
- מינוס (מסה);
- קלט בקרת מודול;
- ספק כוח להרמת משקפיים (2 חוטים לכל אחד).
בדרך כלל המכשיר מצויד בנתיך להגנה מפני עליות חשמל פתאומיות, העלולות להיגרם כתוצאה מחיבור שגוי או ממצבים חריגים.
אולי הקושי הגדול ביותר בחיבור התקן הוא תהליך חיבור החוטים המגיעים ממנו עם אלה המובילים לכונן חלון החשמל.
רצוי לא לבלבל בין הקוטבים החיוביים והשליליים, אחרת, כאשר מערכות האבטחה מופעלות, המנועים החשמליים יסתובבו בכיוון ההפוך, והחלונות לא ייסגרו, אלא להיפך, ייפתחו.
כמובן שנקודות הצומת של החוטים חייבות להיות מבודדות היטב. למטרה זו מתאים קלטת הרכבה או צינורות הניתנים להתכווצות חום, ה"מתכווצים "בהשפעת חום שמקורו למשל במבער גז נייד. לאמינות, אתה יכול להשתמש בשתי האפשרויות.
יש להחזיר את הפאנל על הדלת כאשר קרוב יותר הדלת כבר נבדק. החוטים המורכבים חייבים להיות מוסתרים בצורה כזו שהם מוגנים באופן אמין מפני עיוות, וגם אינם גורמים לאי נוחות למטיילים. למטרה זו ניתן לשרת משטחי פלסטיק, קלטת חשמל, צינורות הרכבה גלייים וכו '.
יש לציין כי מכשירים המיועדים לסגירת שני חלונות וארבעה חלונות מחוברים באותו אופן. תהליכים אלה נבדלים רק במספר החוטים השונה.
בפרט, המכשיר לשתי כוסות משתמש ב -3 חוטים להפעלה ובקרה, וכן 4 להרמת הזכוכית - זוג לכל וויסת חלון. כלומר, רק 7. ובכן, ליחידה המיועדת לארבע כוסות, תזדקק לעוד ארבעה אלמנטים מחוברים - שניים לכל כונן נוסף.
באופן עקרוני, ההתקנה והחיבור של זכוכית הקרובה לא אמורים לגרום לקשיים עבור נהגים, אם במהלך העבודות הללו מתבצעת התוכנית. ולאחר השלמת, אתה צריך לכסות את החוטים בחומר בידוד ולהסתיר אותם בצורה מאובטחת.
דגמי TOP-6 של סגרי זכוכית
יחידות אלו משמשות במגוון מכוניות: לאדה (פריורה, קאלינה, 2110, 2114), יונדאי, ניסאן, מאזדה, קיה, טויוטה ועוד מספר.
בין סגירת הדלתות שזכו לפופולריות הגדולה ביותר בקרב נהגים, ניתן לציין את הדברים הבאים:
- Mongoose PWM-4, המכונה "Mongoose" על ידי נהגים. המכשירים מיועדים לשלוט בארבע כוסות ומוצגים בשינויים שונים. אין אפשרות לאחסן את גובה הזכוכית, החלונות סגורים בזה אחר זה. דופק ההדק וקוטבי הפלט יכולים להיות חיוביים או שליליים. היחידה מוגנת מפני עומס יתר.
- פנדורה DWM 210, מיועד ל -2 חלונות. בעל זיכרון בגובה זכוכית. התחל דחף - חיובי או שלילי. המכשיר מוגן מפני עומס יתר. המודול מצויד בפונקציות אוטומטיות של עצירת הארכת הזכוכית כאשר היא באה במגע עם אובייקט חיצוני, השבתת כונן חלון החשמל כאשר הכבל שלו נשבר, כמו גם זיהוי פקודות אזעקת פורץ.אגב, כדי שאותה אזעקה לא תפעיל אזעקת שווא, אפשר לכבות אותה בזמן שהחלונות זזים החוצה.
- שיירה CL-200. מיועד להרמת שתי כוסות. דופק ההדק הוא שלילי, אך הקוטביות היוצאת חיובית. המכשיר בעל הגנת עומס יתר.
- שיירה CL-450, מתקשרת עם 4 כוסות. דופק ההדק כמו גם הקוטביות היוצאת יכולים להיות חיוביים או שליליים. עומס מוגן.
- ציקלון PWM-2b, יחידה לשני חלונות. דופק ההדק יכול להיות חיובי או שלילי. המכשיר מצויד בהגנה על עומס יתר.
- ציקלון PWM-4. מכשיר המסוגל לסגור 4 חלונות, עם דופק הדק חיובי או שלילי וגם מוגן על עומס יתר.
כיום, לא חסרות מערכות סגירת חלונות אוטומטיות בשוק אביזרי הרכב. אבל עדיף לתת עדיפות למוצרים של מותגים מוכרים, שכן מודולים סיניים זולים עשויים להתברר כבעלי משאבים תפעוליים חלשים. יתר על כן, בגזרת המחירים הנמוכים, אתה נתקל לעתים קרובות רק בעותקים פגומים. כך שלא מומלץ לחסוך בסגירת דלתות.
סיכום
זכוכית קרובה יותר היא כמובן דבר שימושי ומומלץ לרכישה. בעל רכב שיודע להחזיק מברג בידו ולפחות מעט בקיא במעגלים חשמליים יכול בקלות להתקין יחידה זו במכוניתו בכוחות עצמו. העיקר בתהליך זה הוא לא לבלבל את הקוטביות.
באשר לבחירת הדגם, עליך לקחת בחשבון את מספר חלונות החשמל במכונית וזמינות הפונקציות הנוספות במכשיר הרצוי. אם לא מתוכנן להשתמש ב"שירות "כזה, ברור שלא כדאי לשלם יותר מדי עבורו.
|| רשימה |
- מה ערך המכשיר
- סוגים של סוגרי זכוכית
- כיצד להתקין סגירות זכוכית
- דגמי TOP-6 של סגרי זכוכית
|| rss | בעבר, רק גרסאות ברמה הגבוהה ביותר של מכוניות פרימיום היו מצוידות במכשירים כאלה. אבל הפופולריות גבתה את שלה, ועכשיו ניתן להתאים את זכוכית הקרובה כמעט לכל מכונית. אנחנו מדברים על מודול שמרים את החלונות כאשר האזעקה או הנעילה המרכזית מופעלים. לפיכך, הנהג שחנה את המכונית לא יצטרך לדאוג לסגירת החלונות בו. מה ערך המכשיר כמה המכונית באמת צריכה את המודול של הרמת זכוכית אוטומטית מודגמת בבירור הסיפור שקרה לבעלים של טויוטה קאמרי SV40. זה היה יום קיץ בהיר. הנהג, "שאמאן" על מנגנוני מכוניתו, השאיר את חלונותיו פתוחים כדי לאוורר את תא הנוסעים, שכן החום בחצר היה הגון. אבל זה לא היה שם! טיפות המים הראשונות שנפלו מהשמיים אילצו את הנהג לאסוף בדחיפות את הכלי ולהחזיר את החלקים שהוסרו למקומם. מתוך מחשבה שזה יהיה אותו דבר עם חלונות אחרים, הלך הנהג למוסך כדי להתמודד עם הכלים. בסוף הגשם, המכונית נראתה כמו אקווריום. מה לעשות - בקאמרי המקורית רק דלת הנהג מצוידת במקרב זכוכית. לאחר מכן, חובב המכוניות קנה מכשיר דומה ב- eBay תמורת 9 דולר, אך כבר אינטראקציה עם ארבעה חלונות חשמל. סוגים של סגרי זכוכית כאשר היא מותקנת במכונית, היחידה "נצמדת" בטירוף לתוך החיווט בין המנוע החשמלי האחראי לתנועת הזכוכית לבין כפתור ההפעלה של מנוע מקומי זה. בעוד שמערכות האבטחה של המכונית אינן מעורבות, הקרוב אינו משתתף בתהליך פתיחת וסגירת החלונות, העברת אותות בקרה פשוט באמצעות עצמה. אך כאשר מערכות האבטחה מופעלות, המכשיר מרים את החלונות המורדים. בשוק המודרני יש הרבה סוגרי זכוכית שונים. וכאשר בוחרים מכשיר כזה, יש לקחת בחשבון את המאפיינים העיקריים שלו: היקף: אוניברסלי ומקורי. הם נבדלים רק בחוטים ובעלות: למודולים של מותג רכב מסוים יש מחיר גבוה פי שלושה עד ארבע. עבודה עם 2 או 4 כוסות. אין הבדלים מיוחדים בתפקוד סוגים אלה של סוגרים, אך הם שונים במורכבות החיבור. זמינות הזיכרון. במזג אוויר גשום, למשל. תפקיד הגנה על זכוכית וחפצים חיצוניים. כך מונעים פציעות, פגיעה בזכוכית עצמה, כמו גם התמוטטות מנגנוני וויסת החלון. בדרך כלל, קרוב יותר מחובר על פי תוכנית שאינה תלויה במיוחד ביכולות הנוספות שלה. בנוסף, חלק מהדגמים דורשים "הדרכה" לאחר ההתקנה, אך יש לציין זאת במדריך ההוראות. כיצד להתקין סגרי זכוכית ניתן לחבר את המכשיר עצמו כמעט לכל פינה בפנים המכונית, אך חשוב להקפיד שלא תיכנס לחות ליחידה. ככלל, מצורפת יחידת דיאגרמת חיווט, שאסור להזניח אותה במהלך ההתקנה. כדי להרכיב ולחבר את היחידה, ייתכן שתזדקק ל: מברגים: סטנדרטיים וחוצים; צבת וחותכי תיל; חומר בידוד. אופן ההתקנה של המודול נקבע על פי סוג המארז שלו. אם הוחלט להסתיר את המכשיר מתחת לגימור דלת הנהג, יש להקפיד במיוחד, מכיוון שישנם הרבה מחברים שונים בהם תלויה פעולת החלונות והנעילה המרכזית. הטכנולוגיה לפירוק הלוח עשויה להיות שונה במכונות שונות, אך בדרך כלל התהליך מסתכם בהברקת ברגי ההידוק בעזרת מברג פיליפס והסרת המעטפת עצמה. כדי לחבר את המכשיר, יהיה עליך לחבר אליו את החוטים הבאים: ספק כוח מודול + 12V; מינוס (מסה); קלט בקרת מודול; ספק כוח להרמת משקפיים (2 חוטים לכל אחד). בדרך כלל המכשיר מצויד בנתיך להגנה מפני עליות חשמל פתאומיות, העלולות להיגרם כתוצאה מחיבור שגוי או ממצבים חריגים. אולי הקושי הגדול ביותר בחיבור התקן הוא תהליך חיבור החוטים המגיעים ממנו עם אלה המובילים לכונן חלון החשמל. רצוי לא לבלבל בין הקוטבים החיוביים והשליליים, אחרת, כאשר מערכות האבטחה מופעלות, המנועים החשמליים יסתובבו בכיוון ההפוך, והחלונות לא ייסגרו, אלא להיפך, ייפתחו. כמובן שנקודות הצומת של החוטים חייבות להיות מבודדות היטב. לאמינות, אתה יכול להשתמש בשתי האפשרויות. יש להחזיר את הפאנל על הדלת כאשר קרוב יותר הדלת כבר נבדק. למטרה זו ניתן לשרת משטחי פלסטיק, קלטת חשמל, צינורות הרכבה גלייים וכו '. יש לציין כי מכשירים המיועדים לסגירת שני חלונות וארבעה חלונות מחוברים באותו אופן. תהליכים אלה נבדלים רק במספר החוטים השונה. בפרט, המכשיר לשתי כוסות משתמש ב -3 חוטים להפעלה ובקרה, וכן 4 להרמת הזכוכית - זוג לכל וויסת חלון. ובכן, ליחידה המיועדת לארבע כוסות, נדרשים עוד ארבעה אלמנטים מחוברים - שניים לכל כונן נוסף. באופן עקרוני, ההתקנה והחיבור של זכוכית הקרובה לא אמורים לגרום לקשיים עבור נהגים, אם במהלך העבודות הללו מתבצעת התוכנית. ולאחר השלמת, אתה צריך לכסות את החוטים בחומר בידוד ולהסתיר אותם בצורה מאובטחת. דגמי TOP-6 של סגרי זכוכית יחידות אלו משמשות במגוון מכוניות: לאדה (פריורה, קלינה, 2110, 2114), יונדאי, ניסאן, מאזדה, קיה, טויוטה ועוד מספר. בין הסוגרים שזכו לפופולריות הגדולה ביותר בקרב נהגים ניתן לציין את הדברים הבאים: Mongoose PWM-4, שאותו נהגים כינו "Mongoose". היחידה מוגנת מפני עומס יתר. פנדורה DWM 210, מיועד ל -2 חלונות. אגב, כדי שאותה אזעקה לא תפעיל אזעקת שווא, אפשר לכבות אותה בזמן שהחלונות זזים החוצה. שיירה CL-200. המכשיר בעל הגנת עומס יתר. שיירה CL-450, מתקשרת עם 4 כוסות. עומס מוגן. ציקלון PWM-2b, יחידה לשני חלונות. המכשיר מצויד בהגנה על עומס יתר. ציקלון PWM-4.מכשיר המסוגל לסגור 4 חלונות, עם דופק הדק חיובי או שלילי וגם מוגן על עומס יתר. כיום, לא חסרות מערכות סגירת חלונות אוטומטיות בשוק אביזרי הרכב. כך שלא מומלץ לחסוך בסגירת דלתות. סיכום זכוכית קרובה יותר היא כמובן דבר שימושי ומומלץ לרכישה. העיקר בתהליך זה הוא לא לבלבל את הקוטביות. באשר לבחירת הדגם, עליך לקחת בחשבון את מספר חלונות החשמל במכונית וזמינות הפונקציות הנוספות במכשיר הרצוי. אם לא מתוכנן להשתמש ב"שירות "כזה, ברור שלא כדאי לשלם יותר מדי עבורו.
