אאודי A7 ספורטבק - שלמות טהורה

אודי A7 ספורטבק היא באמת יחידה מסוגה. המאמר מכיל תמונות ועוד.

תוכן הביקורת:

• מראה חיצוני
• סָלוֹן
• מפרטים
• מחיר

נתחיל מזה שאאודי A7 ספורטבק לא הוצגה בתערוכת מכוניות, אך נערכה עבורה מצגת עצמאית במוזיאון במינכן. זה לא אופייני לחברה. שנית, ה- A7 לשנת 2016 אכן תופסת מקום מיוחד בהרכב אאודי, כי עם המכונית הזו החברה תפסה נישה בה יש מעט מאוד מתחרים.

הדור החדש של הספורטבק בנוי על אותה פלטפורמת MQB מודולרית שהופיעה לראשונה ב- A3. מאז התאמה החברה בחריצות את ה"עגלה "כמעט לכל דגמי הקונצרן. ביניהם יש כבר פאסאט חדשה, פולו, טיגואן, כמעט כל סקודה וכמה סיאט. ממש מההצגה בשנת 2013 הבטיחו נציגי החברה כי היא פלטפורמת MQB, הודות לרבגוניות וההתאמה המדהימה שלה, שתספק לחברה עתיד אמין, בר קיימא, כמו גם מכירות טובות וייצור זול יותר, וכ תוצאה, מוצרים. אין צורך לדבר על הורדות מחירים, אלא על העובדה שניתן להרכיב כמעט כל מכונית על זה, בין אם זה תקציב או מכונית סדאן, קרוסאובר של קטגוריית מחירים ראשונית או מקסימלית, כמו גם ספורטברקט עם ספורט הטיה, שהיא גיבור הביקורת שלנו, אנו יכולים לומר באומץ ובלי לבגוד בנפש.

עיצוב אאודי A7 2016

אודי A7 החדשה כובשת ממבט ראשון. ואין פרט חיצוני כזה שאפשר לייחס לו את הכשרון הזה. החזית היא אודי טיפוסית. וזה אפילו לא סורג הכרום הגדול בעל צורה אופיינית, ולא האופטיקה עם אורות ריצה בצורת Y. ואפילו לא צינורות אוויר ענקיים המשתרעים כמעט בכל רוחב המכונית.

בכנות, בדרך כלל קשה למצוא מילים לתאר את העיצוב, כי לאורך כל ההיסטוריה של החברה, אולי זה הדבר הטוב ביותר שקרה. והתוספת הזו ממש נהדרת. הפערים המינימליים במפרקי החלקים, קווים קפדניים ומדויקים שמושכים את המראה הספורטיבי של הדגם הם משהו.

כמובן שהטכנולוגיה כאן היא הגבוהה ביותר. אם אתה חושב על זה, אאודי A7 ספורטבק הוא האח הקטן של ה- A8 עם כל המשתמע מכך. כלומר, כמו שאומרים, בשר טחון מלא. יש כבר פנסי ערפל ואופטיקה של ראש אדפטיבי על נוריות LED בבסיס. נקודה מעניינת נוספת, אשר ככל הנראה לא נוצרה במקור היא מראות הפוך האחוריות בכרום חזותית, המשתקפות על ציפוי הפגושים.

פרופיל - כאן מתגלה הסגנון והאמינות האמיתית. כן, ל- A8 יש די והותר מכל זה, אבל זה רק A6 נפוח. הכל כאן שונה. כשאתה רואה את A7 מהצד או מהגב, אין מה להתבלבל. גג משופע בתלילות, חישוקים ענקיים בעיצוב יפה, קשתות מנופחות מעט, קווים בהירים וחלקים המשתלבים בצורה מושלמת למראה אחד של אודי A7 2016 החדשה.

כמובן שמדובר במכונית ספורט, עם כל החסרונות הנובעים מכך. כאן יש לך גג נמוך, וקו זכוכית צר, עם כתף מורמת ותא מטען קטן. אבל זה בהחלט שווה את זה. נחזור לזה בהמשך.

ההזנה גם מבדילה את המכונית מהזרם הכללי. באופן כללי, הדגם מיוצר בסגנון מהיר של שנות ה-60-70 עם הסתגלות למודרניות. ואני חייב לומר, יצא בסדר גמור. ספוילר קטן מעל החלון האחורי, ספוילר ראשי מוסתר המתאר בצורה חלקה את הפנסים האחוריים, פשטות הקווים: כל זה ממש מושך את העין וגורם לך להביט לאחור על אאודי A7 שחולפת.

מידות אאודי A7 2016:

• אורך - 4969 מ"מ;
• רוחב - 1911 מ"מ;
• גובה - 1420 מ"מ.;
• בסיס גלגלים - 2914 מ"מ;
• מרווח - 120 מ"מ;
• רוחב מסילה קדמית - 1644 מ"מ;
• רוחב מסילה אחורית - 1635 מ"מ;
• נפח תא המטען min / max, l - 535/1360;
• נפח מיכל הדלק, l - 75;
• משקל עצמי, ק"ג - 1795;
• משקל מלא, ק"ג - 2270.

פנים אודי A7 2016

אז, הספורטבק החדש הוא מכונית ספורט פרימיום עם טעם סדאן מנהלים, הבנו את זה. אבל מה הקשר לסדאן? קודם כל, כמו שצריך להיות בחברת אאודי, הרוכש יכול לבחור את אפשרויות הגימור, ביניהן ניתן למצוא עור, מוסיפים עשויים אלומיניום, סיבי פחמן, אלון לחוץ, אגוז וחומרים רבים אחרים. עור בלבד מוצג בשלושה סוגים, שלכל אחד מהם יש 8 וריאציות צבע.

תא הטייס של הנהג בעל פרופיל אנטומי מפותח עם תמיכה רוחבית בולטת. הכסאות מצוידים בעיסוי של 25 רצועות המתייחס לחלקים שונים של הגב.

לוח המכשירים מציג מידע מהמחשב המשולב, מערכות זיהוי תמרורים ומערכות אחרות. אגב, ניתן להקרין את הקריאות שלו על השמשה כך שהנהג יוכל להתאים את המיקום והגודל של ההקרנה.

כמובן, אין צורך לגמגם על מערכת שמע פרימיום. ישנם 15 רמקולים בהספק כולל של 1300 וואט, וגם מותקן סאב וופר. לאחרונה נאמר על החסרונות. אז עכשיו אנחנו הולכים לרסק אותם לרסיסים.

נתחיל בחלון אחורי קטן, ובכלל, עם שטח קטן וקו זכוכית גבוה. חוסר הראות מפוצה במלואו בעזרת מערכת מעקב אחר כתמים עיוורים, מערכת הימנעות מהתנגשות, הם עובדים בצורה מדהימה. תתקיים גם שיוט אדפטיבי שיכול לפעול גם במהירות של 1 קמ"ש.

השורה השנייה במצב רגיל מסוגלת להכיל רק שני נוסעים, אם לא תצטער על תשלום נוסף של 20 אלף, אז הספה תהיה מעוצבת לשלושה. באופן כללי, אאודי A7 לשנת 2016 היא ספורטבק לנהג, לא לנוסעים. כן, לשורה האחורית יש אקלים משלה, מושבים מחוממים ומאווררים, אבל אותו עיסוי עם המון התאמות וסרוו אין. כאן הכל מיועד יותר לטיול ביחד, והשורה השנייה, אלא, היא רק בונוס נעים.

הקונסולה המרכזית של אאודי A7 ספורטבק לא מיוצרת בסגנון שעכשיו אופנתי לפגוש ברוב המכוניות. במיוחד מודגש כאן הסגנון המאופק והמחמיר שפשוט תלוי באוויר. קודם כל, זה נוגע למספר קטן של כפתורים, שמקובצים בצורה כל כך מוכשרת, שאפילו אין צורך להסיח את דעתך - הכל במקומו.

תצוגה באלכסון של 5 אינץ 'מותקנת על המכונית כסטנדרט, אופציונלית תוכל לקבל 6.5 ו -8 אינץ'. בכל מקרה, הרוכש מקבל מערכת MMI עם ניווט, שכמו ב- A8, ניתן להציג אותה כהעתק מיניאטורי בלוח המכשירים.

באשר למרווח, במיקום הרגיל של השורה השנייה, 535 ליטר שטח שמיש זמינים, ואם אתה מרבד את הגב, שעבורו, אגב, אתה צריך לשלם תוספת, אז אתה יכול להתאים 1390 ליטר מטען. אינדיקטור טוב מאוד כאשר בוחנים את המעמד ואת המאפיינים של המכונית.

מפרטים

הפלטפורמה המודולרית, המשמשת את המכונית, מאפשרת התקנת כל מנוע בעל סידור רוחבי. במדינות אחרות, ישנן ארבע יחידות כוח, ניתן לבחור בהנעה קדמית או בהנעה לכל הגלגלים. בארצנו הכל הרבה יותר פרגמטי: שני מנועים, הנעה ארבע גלגלי בלבד. לכן, המחיר של אודי A7 אינו נמוך כמו של אותן גרסאות אירופאיות עם הנעה קדמית. בכל מקרה יותקן על המכונית רובוט בעל שבעה הילוכים עם שני מצמדים, שהוא, במובן מסוים, אח מבוגר משופר של ה- DSG-7, אותו אנו רגילים לראות בקו הדגמים של הקונצרן.

אז, המנוע הראשון הוא מגדש טורבו שתוכנן במיוחד לרשת המס עד 250 כוחות סוס. הוא מפתח אותם 249, והמומנט הוא 370 ננומטר. OH כבר זמין כמעט ללא סרק, מה שהופך את התאוצה למהירה מאוד, אך חלקה, מבלי לטלטל. אגב, אודי A7 2016 החדשה "עושה" את המאה הראשונות תוך 6.5 שניות.מנוע זה מופעל על ידי בנזין ומוכן לשרוף כ -6.5 ליטר במחזור משולב.

המנוע השני גם הוא מגדש טורבו, אבל כבר דיזל, והנפח גדול יותר. ישנם 3 ליטר, 333 סוסים, במקום 300 בדור הקודם. כמובן שגם המומנט גדל ל -440 ננומטר, אך התיאבון ירד. כעת V6 כזו צורכת 6 ליטר במחזור המשולב. מותקנת עליה מערכת לביטול גלילים מיותרים, שבגללה ניתן היה להשיג זרימה כזו. אגב, האצה למאה עם מנוע כזה תיקח 5.3 שניות בלבד. בשני המקרים המהירות המרבית מוגבלת ל -250 קמ"ש.

אודי A7 החדשה: מחיר, תצורה

כפי שצוין לעיל, היצרן מציע לרוכש מבחר עצום של ציוד סטנדרטי ואופציונאלי כאחד, המאפשר לך להתאים באופן אישי את מכוניתך. לכן, לא נתאר כל תצורה, במיוחד מכיוון שהם, ככאלה, אינם קיימים. אודי מציעה כמעט את אותו ציוד אופציונלי הן לבסיס והן לגרסה העליונה.

אז, עבור אאודי A7 2016, המחיר במאגר יהיה 3.6 מיליון רובל. יהיו כל הכריות שתוכלו לחשוב עליהן, התחלה-עצור, חיישני חניה, מושבים רגילים שאינם ספורט, תאורה אדפטיבית, אקוסטיקה פרימיום ועוד. באופן כללי, אם תרצה וזמינות הכסף תוכל להעלות את מחיר התצורה הבסיסית, תוכל להעלות אותו ל -5.2 מיליון רובל. אגב, יש אפילו פנים עור באפשרויות.

הספורט ברמה הגבוהה ביותר כולל כמעט את כל הציוד, כולל מושבי ספורט עם עיסוי, הגה מחומם ומשמשי כפות. אבל פנים העור, הניווט, תנור החימום וההפלגה האדפטיבית נותרו באפשרויות. כמובן שיש עוד הרבה ברשימה הזו. באופן כללי, התצורה המקסימלית תעלה בין 4.2-5.6 מיליון רובל.

תמונות נוספות של אאודי A7:

אודי