כמובטח על ידי נציגי הפרויקט "קורטג '", לראשונה הוצגה באופן רשמי הלימוזינה הנשיאותית הנבחרת אורוס סנאט 2019 בהשבעה של נשיא רוסיה ולדימיר פוטין. הלימוזינה החדשה הופקה ברוסיה מאפס והיא מיוצרת לחלוטין מרכיבים ביתיים. פרויקט Cortege נוסד עוד בשנת 2012 והתנאי העיקרי היה פיתוח מכונית המיוצרת מבית מאפס, כלומר מגיליון נייר ריק. עבור תעשיית הרכב הרוסית זו הייתה משימה בלתי נסבלת, אך כפי שאתה יכול לראות, הבעיה נפתרה (קרא גם את הסקירה של Aurus Senat החדשה 2018-2019).
במראה החיצוני החליטו המעצבים לסגנן את אורוס סנט החדש תחת הסטליניסט ZIS-110 הידוע בעבר, ששוחרר לאחר שנות המלחמה לצורך הובלת פקידי ממשל. לשכת NAMI הפכה למפתחת הלימוזינה החדשה, אך שותפים זרים היו מעורבים גם כן. משרד התעשייה והמסחר חשף רק את הפרטים העיקריים של הלימוזינה החדשה של אורוס סנט; מעט מאוד מאוד ידוע על פנים החידוש. אם לשפוט מהתמונות והמינוי, מתברר שמכונית Aurus Senat 2019 משוריינת במלואה, על פי נתונים מהימנים משקלה הוא 6.5 טון, שזה בסדר גודל יותר מאותם כלי רכב משוריינים של מרצדס בנץ או BMW. מותג.
| מידות Aurus Senat החדשה 2019 | |
| אורך, מ"מ | 6620 |
| רוחב, מ"מ | 2000 |
| גובה, מ"מ | 1695 |
| פינוי, מ"מ | 200 |
אם אתה מאמין בממדים כאלה, הרי שהלימוזינה החדשה של אורוס סנט יכולה להיחשב ללימוזינה הנשיאותית הגדולה בעולם, ואישור ניכר יכלול את המצבים הבלתי צפויים ביותר. החלק החיצוני של אורוס סנט 2019 החדש התגלה כמעוצב ומודרני, כאמור, פרטים רבים נלקחו מה- ZIS-110. אם אתה מסתכל מקרוב, אתה יכול לזהות את רולס-רויס ובנטלי בפרטים מסוימים. לא פחות עניין מושך האופטיקה הקדמית של הלימוזינה, במבט ראשון הם ייחודיים לחלוטין. אבל אם אתה זוכר את המותגים הידועים בעבר, אז יש קווי דמיון רבים עם קרייזלר 300c 2018, עם חריץ בצורת C מעט מופחת בצדדים. בנוסף לאופטיקה, הקצה הקדמי של האורוס סנט מובחן בסורג כרום ענק עם "שפם" המשתרע לצדדים.
מה יהיה מנוע הלימוזינה המשוריינת הסדרתית אורוס סנאט הוא עדיין בגדר תעלומה, אך מה היצרנים הסתירו מתחת למכסה המנוע של הלימוזינה הנשיאותית ידוע כבר. בתחילה הייתה אמורה להתקין V8 בנזין מבית פורשה, אך אז החליטו להתקין מנוע בנזין V8 בנפח 4.4 ליטר בעיצוב משלנו בד בבד עם מנוע חשמלי. לפיכך, מתברר שמתחת למכסה המנוע של אורוס סנט 2019 ישנה יחידה היברידית עם קיבולת כוללת של 598 סוסים.
מנוע Aurus Senat 2019 משולב עם הנעה ארבעה גלגלים ותיבת הילוכים אוטומטית בת 9 הילוכים, שפותחה גם בשטחה של רוסיה. לטענת היצרן, תיבת הילוכים אוטומטית כזו יכולה להתמודד עם מומנט של עד 1000 ננומטר. מאפיין נוסף של תיבה כזו הוא היעדר ממיר מומנט, העברת המומנט מתבצעת עקב 4 מערכות הילוכים פלנטריות, מה שמגדיל משמעותית את היעילות של תיבת הילוכים האוטומטית Aurus Senat 2019.
מוקדם יותר הונחה כי הלוח "1" יצויד בבנזין V12 בנפח 6.6 ליטר ובנפח 856 סוסים. הבסיס ללימוזינה החדשה של אורוס סנט היה גלגלים משוריינים, עם צמיגים מיוחדים, לטענת המהנדסים, אפילו עם חור גדול, הלימוזינה מסוגלת לנסוע כ -100 ק"מ.
מעט ידוע על פנים אורוס סנט 2019 החדש, על פי כמה דיווחים, רק חומרים טבעיים שימשו בתא. ריפוד המושבים עשוי עור איכותי, והתוספות ההיקפיות עשויות עץ טבעי ופרטים מוזהבים. במרכז הפאנל תפוס מסך המגע של מערכת המולטימדיה, הבסיס למערכת Aurus Senat 2019 תהיה מערכת הפעלה קניינית חדשה. בנוסף למרכב ולזכוכית המשוריינים, מערכת הביטחון של אורוס סנט מחושבת למדי, זה מורגש מיד על ידי המכ"מים והחיישנים ליד המראה המרכזית בתא, מספר חיישנים נוספים מותקנים מלפנים, ליד גריל הרדיאטור .
מתחת למראות הצד של אורוס סנט 2019, נראות מצלמות צד, מה שמעיד שוב על נוכחות מולטימדיה בתא הלימוזינה. המושבים עברו תיקון משמעותי, לדבריהם, היצרן זנח את "העות'מאנית" (הדום) וטוען כי ראש המדינה יהיה נבוך בעת היציאה מהמכונית. בגרסה הסדרתית הוא עדיין יותקן. חידוד פנימי נוסף הוא אורוס סנט 2019, מושבים אחוריים מתכווננים חשמלית לתגובה מהירה. במידת הצורך, הוא נפרש במהירות לפלטפורמה שטוחה, ובכך מגן עוד יותר על הנוסע.
באופן רשמי, טרם פורסם מחיר הלימוזינה החדשה של Aurus Senat 2019. היצרן אמר כי ההתחלה תהיה מ -10 מיליון רובל. מכונית מסוג זה תהיה זולה ב -20% מרולס-רויס או בנטלי חדשה, אך יחד עם זאת יקרה יותר ממרצדס בנץ S חדשה. המחיר ההתחלתי של מחלקת S מתחיל ב -6,810,090 רובל, בסיס מרצדס-מייבאך S קלאס יעלה קצת יותר, החל מ -8,700,000 רובל. בעתיד הקרוב הם מבטיחים להציג מכונית סדאן חדשה ורכב שטח אורוס. מכוניות הייצור הראשונות של הלימוזינה של אורוס סנט יוצאו למכירה ברבעון הראשון של 2019.
אורוס
