המיתוסים לפיהם התיבה האוטומטית נחותה באמינות ל"מכניקה "נמחקה זה מכבר. יחד עם זאת, יש קהל רחב של נהגים שנזהרים מתיבת הילוכים מסוג זה. אנו מציעים לך להכיר את דירוג 10 המכוניות המהירות והאמינות ביותר עם תיבת הילוכים אוטומטית לשנת 2020.
מידע כללי על תיבת ההילוכים האוטומטית
תיבת הילוכים אוטומטית מבוקשת בקרב בעלי מכוניות בגלל יתרונותיה ותכונותיה שאי אפשר להכחיש. מכוניות עם תיבת הילוכים זו מאפשרות לך להתרכז בכביש מבלי לדאוג להחלפת הילוכים. עדינות זו חשובה במיוחד עבור נהגים מתחילים שהולכים לאיבוד בעבודה עם תיבות הילוכים ידניות.
בבתי ספר מודרניים לנהיגה ניתן ללמוד לנהוג אך ורק על ה"אוטומטי ". אך במקרה זה, הסימן המקביל יוזכר ברישיון הנהיגה, ויגביל את פעולת הגרסאות עם "מכניקה".
בנוסף לעיתים קרובות נהגים חסרי ניסיון מתקשים לצאת לדרך. במהלך מניפולציות כאלה הן נעצרות עקב שחרור חד של המצמד. במכונות עם "אוטומטיות" הבעיה נפתרת על ידי מתחם אלקטרוני, וזה יתרון רציני. היעדר דוושת מצמד מבטל את כל הבעיות.
מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית קלאסית מספקות נסיעה חלקה בגלל חלוקת המומנט המוסמכת, תוך התחשבות בעומס הנוכחי. הנהג לא צריך לנתח מתי ומה המהירות להפעיל - משימות אלה נפתרות על ידי מתחם אלקטרוני.
"מכונות אוטומטיות" מתקדמות יעזרו בנסיעה בקטעים קשים של המסלול, בהם יש שלג, חול ותנאים לא טובים אחרים. לשם כך ניתנים מצבי נהיגה מיוחדים.
על פי הסטטיסטיקה, 80% מהמכוניות שנמכרות באיחוד האירופי מצוידות בתיבת הילוכים אוטומטית. ברוסיה חלקם הוא 48.3%. בגזרת הלואו קוסט חלקן של מכוניות עם תיבה אוטומטית הוא 10%, ובמעמד הפרימיום והמעמד הבינוני - כ -80%.
עם זאת, בנוסף להיבטים החיוביים, להעברה כזו יש גם חסרונות חשובים. ביניהם דרישות מוגברות למצבי פעולה ועלויות תחזוקה גבוהות. רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית צורך 1-2 ליטר יותר דלק. אם משאב העבודה של התיבה הידנית ללא צורך בהחלפת המצמד מגיע ל100-150 אלף ק"מ, אז במקרה של "האוטומטי" המצב נראה אחרת לגמרי. היחידה כוללת מבנה מורכב וזקוקה לתחזוקה קפדנית.
אם לא מקיימים את כללי ההפעלה, כאשר מבצעים התחלה פתאומית והחלקה, התיבה עלולה להיפגע. בנוסף, תחזוקת הציוד דורשת השקעה רבה.
מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית קשה לגרירה. בנוסף, מומחים בדרך כלל אינם ממליצים על מניפולציות כאלה. כמו כן, הנהג לא יוכל להתניע את המכונית "מהדוחף" אם הסוללה התרוקנה. אם אתה נתקע בבוץ או בשלג, תצטרך לשלוף את המכונית. האפשרות של "נדנדה" כמו בתיבת ההילוכים הידנית אינה מסופקת.
תיבות הילוכים אוטומטיות מתאימות לבעלי רכב שאינם מוגבלים במימון ואינם מוכנים להקריב נוחות.
1. ארס הנסי F5
התואר המוביל בדירוג המכוניות המהירות ביותר עם תיבת הילוכים אוטומטית תופס תוצרת תעשיית הרכב האמריקאית הנסי ונום F5. לדגם מאפיינים טכניים מרשימים:
- יחידת כוח V8 של 1842 כוחות סוס (6570 סמ"ק);
- מהירות תאוצה מוצהרת עד 483 קמ"ש.
בעת תכנון מכונית ההיפר, יצרנים השתמשו בסיבי פחמן. זה איפשר להפחית את משקל המכונית ל -1338 ק"ג, מה שהשפיע לטובה על עתודת הכוח. כדי להאיץ למאה קמ"ש, הנסי ארס F5 לוקח לא יותר מ -2.3 שניות. וזה ייקח לא יותר מ -10 שניות עד שמד המהירות יופיע ב -300 קמ"ש.
מנוע בנזין בנפח 6.5 ליטר עם "רובוט" בעל 7 להקות צורך 35 ליטר ל"מאה ". מחיר ההייפרקאר עומד על 1.6 מיליון דולר. 24 עותקים בלבד ייכנסו למכירה סדרתית.
2. Koenigsegg Agera RS
ה- Agera RS קבע את שיא העולם בסוף 2017, אז הואץ ל 447 קמ"ש. לטענת היזמים, הגבלת המהירות המותרת מגיעה ל 458 קמ"ש, על פי מד המהירות GPS.
תוצאות השיא נובעות משילוב מוכשר של רכיב אווירודינמי, גוף קל יחסית (משקל של עד 1400 ק"ג עם מיכל מלא), ושימוש במנוע V8 בנפח 5 ליטר. עתודת כוח - 1360 ליטר. מ..
היחס בין ביצועים למשקל גוף (קילוגרם ליחידת כוח) הוא 1: 1. עבור מכוניות היפר שעוברות לייצור המוני, זה פנומנלי. 25 מכוניות היפר של Agera RS מקוניגסג התגלגלו מפס הייצור.
3. בוגאטי כירון
כירון בוגאטי הוכרז כיורש מכונית הספורט המהירה בעולם, ה- Veyron. לרשות שחרור זה עומד מנוע W12 זהה עם תזוזה של 8 ליטר ושמורת הספק של 1500 כ"ס. מ. פוטנציאל הסיבוב מגיע ל 1600 ננומטר.
שילוב הטכנולוגיות המתקדמות ומערכת ההנעה החזקה ביותר צמצמו את זמן ההאצה ל 100 קמ"ש - עכשיו זה 2.4 שניות. 200 קמ"ש מגיעים ב 6.1 שניות, 300 קמ"ש ב 13.1 שניות ו 400 קמ"ש ב 32 שניות בלבד.
מהירות התאוצה שקבע היצרן היא 443 קמ"ש. במקרה זה, לאחר שהגיע לציון של 420 קמ"ש, מופעל מגביל אלקטרוני.
מהחברה נמסר כי מדובר באמצעי זמני בגלל היעדר סט צמיגים העומד בעומסים כאלה. ללא ניואנס זה, ההיי-קאר היה עולה בקלות על 465 קמ"ש.
4. בוגאטי וויירון סופר ספורט
הבוגאטי וויירון סופר ספורט תפס את המיקום הבא בדירוג. גיליון זה נושא את התואר אחד הראשונים בייצור המוני עם מנוע בנפח של מעל 1000 "סוסים". הצגת מכונית הספורט התקיימה בשנת 2010. הוא צויד ב- W12 החזקה ביותר בנפח 8 ליטר, שהפיק 1200 ליטר. כוח עם מאפייני משיכה של 1500 ננומטר.
מכונית ההיפר "מאה" הראשונה מתגברת תוך 2.5 שניות. 200 קמ"ש מתפתחים בפחות משבע שניות, ו -300 קמ"ש תוך 14.7-17.7 שניות. הגבלת המהירות המתועדת היא 431 קמ"ש.
נציגי המותג האמריקני הנסי ניסו לערער על הישגיו של Veyron Super Sport. זאת בשל העובדה שמגביל מהירות אלקטרוני מותקן בתצורת המלאי על מכונית ההייפר, ובמהלך הבדיקות הוא הושבת. כתוצאה מכך, תוך זמן קצר נשללה מהמכונית התואר המהיר ביותר, אך החלטה זו בוטלה במהרה.
5. הנסי ארס GT ספיידר
ה- Venom GT Spyder הוא מכונית היוקרה האוטומטית היוקרתית המבוססת על מכונית הייצור הפופולרית Lotus Elise. בתא המנוע מותקן V8 חזק עם שינויים ושיפורים רציניים. מנוע ה -7 ליטר מייצר 1,451 כ"ס. כוח בפוטנציאל סיבובי של 174 ננומטר. היא מפתחת מהירות של 100 קמ"ש תוך 2.5 שניות.
כדי להגיע ל -300 קמ"ש, המכונית תזדקק ל -13.5 שניות. במהלך בדיקות על מסלול מהיר, המנוע המהיר הואץ ל -427 קמ"ש.
מכונית הספורט הופקה בין השנים 2011 ל -2017, ולאחריה הופסקה. בסך הכל נכנסו לשוק 11 יחידות של Venom GT Spyder. מחיר המכונית היה 1.2 מיליון דולר.
6. SSC Ultimate Aero TT
ה- SSC Ultimate Aero TT מיוצר על ידי מכוניות סופר שלבי. הוא משולב עם V8 בנפח 6.4 ליטר, בעל עתודת כוח של 1305 "סוסים" עם פוטנציאל סיבובי של 1500 ננומטר.
זמן התאוצה למאה קמ"ש הוא 2.8 שניות, והתאוצה המקסימלית על המסלול היא 421 קמ"ש. יחד עם זאת, מהנדסי המותג ציינו כי המכונית יכולה לנסוע מהר עוד יותר.
המהדורה הראשונית של ה- SSC Ultimate Aero TT הוצגה במהדורה מוגבלת של 25 חלקים. מחיר ההיי-מכונית החל מ- 431,000 דולר. בשנת 2010 הציגה החברה חידוש בפלטפורמת SSC Ultimate Aero TT בשם Tuatara. בתיאוריה היא יכלה להגיע למהירות של 443 קמ"ש.
7. Koenigsegg CCX
העמדה השביעית של הדירוג תפסה עותק בלעדי של Koenigsegg CCX. מרכב המכונית מטופל בציפוי יהלום פחמן ייחודי. מתחת למכסה המנוע של ההייפקאר נמצאת תחנת כוח V8 עוצמתית עם מגדש טורבו כפול. בנפח 4.7 ליטר, המנוע בנפח 1032 ליטר.זה מאפשר למכונית במשקל 1.5 טון להאיץ ל 405 קמ"ש.
המכונית בנויה על פלטפורמת הנעה אחורית, התורמת להחלקה משמעותית ולמראה של צווחה מפני שפשוף צמיגים על משטח האספלט. יחד עם זאת, מאפייני העיצוב אינם מונעים מקוניגסג CCX להתגבר על ה"מאה "הראשונה תוך 2.9 שניות.
אחת המכוניות המהירות בעולם מצוידת בתיבת הילוכים אוטומטית הנשלטת על ידי משני ההנעה. מחיר Koenigsegg CCX הוא 350 מיליון רובל. צריכת הדלק שהצהיר על ידי היצרן היא 22 ליטר ל -100 ק"מ.
8. מקלארן F1
מכונית ההיפר המהפכנית נמכרת מאז 1992 בעלות של 57 מיליון.הגוף עשוי סיבי פחמן. כמו כן, נעשה שימוש בחומר זה להרכבת מרכיבי המרכב והשלדה.
גוף סיבי הפחמן מוגן בנוסף על ידי בידוד זהב מלא. מכונית היפר זו מתאימה לשימוש יומיומי, מכיוון הוא מצויד במיזוג אוויר, מרימי חלונות חשמליים ומערכת מולטימדיה מתקדמת.
נפח מנוע הבנזין הוא 6.1 ליטר. למכירה יש מהדורות עם תיבת הילוכים ידנית, ו"רובוט "בעל 7 להקות. מהירות התאוצה המוגבלת אלקטרונית היא 386 קמ"ש. מכונית ספורט צורכת 18-20 ליטר דלק לכל 100 ק"מ נסיעה במחזור משולב.
9. למבורגיני אוונטדור LP 700-4
היפרקאר אוונטדור LP 700-4 מגיע עם מנוע בנפח 6.5 ליטר, התורם להאצה ל -350 קמ"ש. יחידת הכוח קיבולת של 700 ליטר. מ..
במהלך פיתוח הדגם נעשה שימוש במונוקוק סיבי פחמן במשקל של כ -150 ק"מ. תהליך הייצור נשלט על ידי נציגי בניין המטוסים המחזיק בבונינג. משטחים חיצוניים עשויים מחומרי גלם מרוכבים.
יחסית לאחרונה התקיימה הצגת המהדורה המודרנית של למבורגיני אוונטדור LP 700-4 SuperVeloce עם עלייה של 50 כ"ס. כּוֹחַ. שינויים כאלה אפשרו להפחית את זמן ההאצה ב 0.1 שניות.
מומחים טוענים כי למבורגיני אוונטדור LP 700-4 היא אחת ממכוניות הייצור היפות והמפוארות ביותר בסביבה. מחירו 380 אלף דולר.
10. פרארי F12 ברלינטה
בעיה עם תיבת הילוכים אוטומטית עולה כ -24 מיליון רובל. עם מנוע 6.3 ליטר 740 כוחות סוס, מכונית הספורט מגיעה למהירות של עד 340 קמ"ש. הגרסה החזקה ביותר של פרארי F12 ברלינטה נכנסה לשוק בשנת 2012.
לצורך הרכבת הגופה היו מעורבים מהנדסים מאולפן פינינפארינה. הם הפכו אותו לקשה וקל משקל תוך שמירה על תכונות אווירודינמיות משופרות. לדוגמא, משימת הכנף מבוצעת על ידי מכסה המנוע המובלט, המכוון את זרימת האוויר לחלקים הצדדיים.
ל- V12 "אטמוספרי" מומנט של 690 ננומטר עם סיבובים של עד 8500 סל"ד. לטווח הדגמים קו מוגבל של 799 חתיכות עם סימון tdf, אשר פותח במיוחד עבור מרתון טור דה פראנס. נציגי הסדרה הגדילו את כוח המנוע ל -780 "סוסים". שינוי זה אפשר למכונית הספורט להאיץ למאה קמ"ש תוך 2.9 שניות.
סיכום
מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית מספקת נוחות ובטיחות בתנאי הפעלה שונים. תיבת הילוכים מסוג זה מבוקשת לסביבות עירוניות בהן נתקלים בפקקים. עם זאת, על הקונה להיות מוכן לצריכת דלק מוגברת.
|| רשימה |
- מידע כללי על תיבת ההילוכים האוטומטית
- הנסי ארס F5
- Koenigsegg Agera RS
- בוגאטי כירון
- בוגאטי וויירון סופר ספורט
- הנסי ארס GT ספיידר
- SSC Ultimate Aero TT
- Koenigsegg CCX
- מקלארן F1
- למבורגיני אוונטדור LP 700-4
- פרארי F12 ברלינטה
