כיצד לשנות את החגורה של הגנרטור, הגה כוח ותזמון

כל נהג התמודד עם הרגע הלא נעים של שבירת חגורה במנוע. שקול את הרגעים האפשריים של החלפה, מה נחוץ לשם כך ומהן ההשלכות אם אתה מתעלם מהחלפת החגורה בזמן.

תוכן המאמר:

• גֵנֵרָטוֹר
• מגבר הידראולי
• תִזמוּן
• מחיר
• פסק זמן

חגורת ההעברה אינה חלק לא חשוב במנוע מכונית, שכן היא מעבירה סיבובים ממנגנון עבודה אחד למנגנון אחר. דוגמה למנגנון כזה יכולה להיות גנרטור, הגה כוח, לרוב הם נזכרים בחגורה שנמצאת במנגנון חלוקת הגז, בצורה אחרת היא נקראת תזמון.

החגורה עשויה לעתים קרובות מתרכובת מיוחדת מבד גומי. הדבר נעשה כך שהוא יהיה אלסטי במהלך העבודה, וחזק בשל הסיבים. אך לא הכל נצחי בחיינו, לכן גם למנגנונים כאלה יש יכולת לשבור. אם חגורה נשברת בכל אחד מהמנגנונים, אז היא חזקה במידה ניכרת, המכונית או נעצרת מיד או שהמשיכה נעלמת.

חגורת אלטרנטור, כיצד לשנות

בואו נתחיל בחגורת גנרטור, אפילו חובב רכבים טירון יכול להחליף אותו, וזה הרגע הטוב ביותר ללמוד את המכשיר המוטורי ולנסות את עצמך כמכונאי. לפני שתתחיל להסיר אותו, עליך לוודא שהוא בהחלט התפרק, הסימנים העיקריים הם השריקה האופיינית לעומס או בעת הפעלת מנוע קר. במכוניות מסוימות, אינדיקטור עשוי לסמן שחגורת האלטרנטור לא תקינה, אך זה נחשב לעתים קרובות במכוניות זרות.

אם חגורת האלטרנטור רופפת ואתה הידקת אותה, אז זה לא לזמן רב, כעבור זמן מה המצב יחזור על עצמו, לכן מומלץ להחליף אותו בחדש כמה שיותר מהר. וכך, עצם החלפת החגורה מתחילה בכך שצריך לשחרר את המתח. לשם כך, הברג את אגוז בורג המתח. לרוב הוא ממוקם ליד הגנרטור ומאפשר לגנרטור לנוע בחופשיות בכיוון החגורה. לאחר שהחגורה התרופפה, אנו מסירים אותה ומחליפים אותה לחגורה חדשה, מהדקים אותה, אך אין צורך בהרבה, מכיוון שהיא תתבלה הרבה יותר מהר ממה שצריך.

אני ממליץ מראש לרשום ליד המתח האלטרנטור באיזה מצב הוא היה במקור, כך שיהיה קל יותר לזהות ולהדק את החגורה למיקום הרצוי. כדי להבין מה היה הבלאי, אתה יכול להשוות את החגורה החדשה והישנה מבפנים. זה משלים את החלפת חגורת האלטרנטור.

כיצד להחליף את חגורת הגה הכוח

בחלק מהדגמים, חגורת הגה הכוח והגנרטור מחוברים לאותה גלגלת, ולא נוח להחליף את החגורה הראשונה אם היא מפריעה לגנרטור. אם אין לך מזל כזה, אם עדיין יש לך מצב כזה, אז ראשית נסיר את חגורת האלטרנטור, ההליך מתואר מעט גבוה יותר במאמר זה. לאחר מכן, באותו אופן, שחרר את בורג המתח על משאבת הגה הכוח, שחרר את החגורה, הסר אותה.

במצב כזה עדיף להסתכל על שתי החגורות מכיוון ששתי החגורות יכולות להוביל אותך למסע ארוך ברגע הכי לא מתאים. כעת שמנו אחד חדש להיגוי הכוח, מושכים אותו עד לסימן שהוכן מראש, ומבצעים אותו עם חגורת הגנרטור באותו אופן. לאחר החלפה כזו כדאי להפעיל את המנוע ולהעמיס עליו מעט על מנת להאזין אם היגוי הכוח וחגורות הגנרטור שורקות.

מטעמי בטיחות, כמו בכל מקרה אחר, רצוי לבצע הכל על מנוע קר, מכיוון שתעבוד ישירות עם חלקים שמתחממים במהירות מהפעלת המנוע.

אנו מחליפים את חגורת התזמון (תזמון)

חגורת התזמון, או ליתר דיוק חגורת התזמון, נחשבת לחוליה המקשרת החשובה ביותר של המנוע ויש לפקח עליה בתדירות הגבוהה ביותר, שכן ההשלכות של שבירה שלה יכולות להיות מאוד מאוד עצובות. למה כן, ננסה לספר ולהראות. לעתים קרובות במדריך של המכונית מומלץ בהחלט לשנות אותה לאחר קילומטראז 'מסוים, אולם לא כל הנהגים מקפידים על כלל זה, או אפילו טוב יותר, כאשר הם אינם מבינים כלל מה עומד על הכף. לא קשה למצוא אותו מתחת למכסה המנוע. בדומה לחגורות אחרות, הוא עשוי מחומר גומי, משוריין מנוטריה, אך להבדיל מאחרים הוא בעל אורך רב, שכן הוא עוטף כמה גלגלות.

אי אפשר לומר שהוא מכסה רק את גל הזיזים ואת גל הארכובה, הוא עובר גם ביחידות עזר, אבל זה כבר תלוי במכונית הרכב. למרבה הצער, עבודה אוניברסלית כזו אינה מובילה לטוב, הבלאי מתרחש הרבה יותר מהר. לעתים קרובות יש שבירת חגורה פשוט בשל העובדה שהנהג התעלם להחליף אותה בזמן. החלפת החגורה עצמה היא לא תהליך קשה, אבל אתה לא יכול לעשות זאת תוך 5 דקות. לפני שתמשיך בהחלפה, יש לבצע עבודות הכנה.

קנה חגורה מראש לדגם שלך ולדגם המכונית, לעתים קרובות אומרים גם לגבי המידה שלך, לכל חגורה יש מידות, זהו הרוחב והאורך של סיבוב מלא. אז אתה צריך לשים את גל הארכובה במיקום שנקרא המרכז העליון המתים העליון, כאשר הגליל הראשון נמצא בחלקו העליון. ניתן להגדיר אותו על ידי סיבוב גל הארכובה עם ידית ההתחלה, או על ידי הפיכת החגורה הישנה, ​​במקרים נדירים אפשר לסובב אותה ידנית, ללא עזרים.

אנו חושפים את הסימונים על החגורה, את הסימן על גל הארכובה ועל הגלגלת, ברגע שהם תואמים, תוכל לשנות בבטחה את חגורת התזמון הישנה לחדשה. זה לא יהיה מיותר בעת החלפת חגורת התזמון, רק תסתכל על אטמי השמן של גל הארכובה, גל הזיזים, גלגלת המתח ומשאבת המים. מכיוון שהם יכולים להשפיע גם על שחיקת החגורה.

המחיר של חגורה חדשה ועבודה

עלות החגורה תהיה תלויה בעיקר במותג המכונית שלכם וביעד, כך, למשל, עבור גנרטור של מכונית ביתית זה יכול לעלות 3-4 $, עבור מגבר הידראולי איפשהו באותו $ 3-4 , אבל חגורת התזמון תמיד תהיה יקרה יותר, מכיוון שהיא העיקרית במנוע, היא תעלה כ -7 דולר.

החלפת חגורת טיימינג תעלה מ -3,500 רובל, גנרטור, מזגן או חגורת הגה כוח יעלה מ -350 רובל. המחיר אינו כולל את מחיר החגורה עצמה.

השלכות של חגורת תזמון שבורה

לרוב המכוניות המודרניות יש מומנט מנוע גבוה מאוד. הדבר ניכר במיוחד במנועי בנזין. לכן כל שבירה של חגורה כזו תוביל לכישלון המנוע תוך שבריר שנייה.

חלק מיצרני המכוניות מספקים מקרים אפשריים של שבירת חגורת טיימינג בכל עת, ולכן, משתמשים במנגנוני הגנה מיוחדים במנועים כאלה, הם מגנים על המנוע מפני נזקים מכניים כאשר החגורה נשברת. בתרגול אישי, אני יכול לומר שבמנועים של מכונית אופל בנפח 1.8 ליטר, כאשר החגורה נשברת, השסתום מתכופף מיד, ולכן אין להם ביקוש רב בקרב נהגים מנוסים, אלא בנפח של 2.0 ליטר. יש להם כבר הגנה מפני התמוטטות כזו.

כך, אתה בעצמך יכול להסיק מסקנות מבלי לדעת אפילו מה עובד וכיצד. עדיף להחליף את חגורת התזמון בזמן מאשר לתקן את רצפת המנוע מאוחר יותר. כתוצאה מכך, אני רוצה לומר שהכל חייב להיעשות בזמן, אחרת התוצאות ייקחו גם זמן כפול וגם שתי כספים נוספים לתיקונים.