סקירה כללית של ניסן X-Trail חדש לגמרי, הדור השלישי, שהפך לשונה לגמרי מהקרוסאוברים ה"אחים "הישנים שלו.
חובבי רכבי שטח רבים סבורים כי מכונית צריכה, במראהה האכזרי, להידמות לארון בגדים עצום על גלגלים. לכולם, בוודאי, יהיה לא נעים ללמוד שנציג מפורסם אחר של מכוניות גברים בלבד נפל קורבן למהלכי שיווק. לידתו של הדור החדש (השלישי ברציפות) ניסאן X-Trail T32 מלווה בשינוי קיצוני בתדמיתו. לחובבי הקווים החתוכים והארכאיזם הסגפני אין עוד מה לעשות בזמן הנהיגה ב"יפני "הזה. מעתה הוא יהיה נציג טיפוסי לסוג הקרוסאובר, המיוחס בדרך כלל לפלח הפרימיום. אגב, לשוק האמריקאי המכונה המכונית היא ניסאן רוג '.
חסידי המראה הישן של ניסאן אקס-טרייל, שעד כה שרדה שינוי של שני דורות ושפץ אחד, חשה תחושה רעה עוד בשנת 2012, כשהיפנים הראו את הקרוסאובר הרעיוני בהיי-קרוס בתערוכת הרכב בז'נבה.
במקביל, נציגי ניסאן הביעו את הרצון לתת לכל הדגמים שלהם דמיון והכרה תאגידית. זה הציע כי ניסאן קשקאי היקרה והשיקית, ניסאן פאת'פינדר, או אפילו יותר, ניסן מוראנו כמעט ולא תשתנה ותתאים את מראהם לקאנונים של המראה המיושן של ניסאן אקס טרייל. וכל החששות אוששו בהצגת הדור השלישי של ה- X-Trail בפרנקפורט, כי המוצר החדש התברר כקרוסאובר מרווח, נוח ומאוד מודרני למראה.
X-Trail תתחיל לייצר ברוסיה בשנת 2015
ניסאן אקס טרייל החדש, שגרם לשינוי התדמית הרדיקלי שלו בקרב חובבי רכבי שטח יקרים ואניני רכבי שטח מרובעים, אמור להתחיל להתגלגל מפס הייצור של מפעל סנט פטרסבורג של חברת ניסאן עד אמצע 2015. בנוסף, הקרוסאובר הזה יוצר באינדונזיה בעיר פורוואקרטה וביפן עצמה בעיר קיושו לצרכנים מאירופה ואסיה.
מראה הדור השלישי של אקס טרייל
מספיק להסתכל על המוצר החדש מלפנים כדי להבין שהפנסים האופנתיים והפוזלים מעט מעוטרים ברצועות LED של אורות ריצה, גריל רדיאטור בצורת V עם לוגו ניסאן ופגוש מסיבי עם מכסה המנוע שינו לחלוטין את הקודם המראה הכפרי המוכר של המכונית הזו והעניק לה כריזמה וחוצפה.
בפרופיל, המכונית נראית יקרה בשל קשתות הגלגלים המונומנטליים המצוירים בצורה מושלמת, גלגלי סגסוגת מסוגננים, פגושים שריריים מובלטים והתחושה הוויזואלית המתקבלת של הגל והבליטת צללית הגוף. החלק האחורי אופייני לקרוסאוברים: פגוש לקוני, מיקום דומיננטי של דלת האחורית במסווה וספוילר ואורות LED מסומנים. מבטיחים להגדיל את מספר אפשרויות צבע הגוף לשמונה.
רכב שטח ה- X-Trail לשנת 2015 מבוסס על פלטפורמת Family Module היפנית-צרפתית.
מידותיו:
- אורך - 4640 מ"מ;
- רוחב - 1820 מ"מ;
- גובה - 1715 מ"מ;
- בסיס גלגלים - 2705 מ"מ;
- מרווח - 210 מ"מ;
- המרחק בין הגלגלים הוא 1575 מ"מ.
המעצבים הצליחו לגרום לדור השלישי של ה"יפני "להיראות קומפקטי יותר מהשני. אך למעשה, המכונית התארכה עד 75 מ"מ, רחבה יותר - ב -30 מ"מ ומעלה - ב -15 מ"מ.
פנים X-Trail החדש 2015
מספיק לטפס בתוך הדור השלישי של ניסאן אקס טרייל כדי להבין: המראה הקומפקטי של המרכב הוא רק גימיק עיצובי. פנים הקרוסאובר ממש מרווח! המעבר למחלקה של מכוניות יקרות יותר, ה- X-Trail החדש בפנים הפך להיות דומה לאינפיניטי. הוא לקח ממנו פתרונות עיצוב רבים וחומרי גימור טובים ויקרים יותר.
הקונסולה המרכזית מעוטרת בתצוגת מסך מגע למערכת ההסברה Nissan Connect. ליד ההגה הרב-תכליתי, יש לוח מחוונים, שיש לו גם מסך, אם כי הוא כבר לא מסך מגע וגודלו רק חמישה אינצ'ים, אלא מתמודד עם הפונקציה של להביא לידיעת הנהג את כל מידע המגיע מהמחשב הלוח.
יש כל כך הרבה מקום בתא הנוסעים, אבל המעצבים דאגו לתת לניידת המושבים האחורית. ניתן להזיז אותו קדימה או אחורה בהתאם לצורך להגדלת תא המטען או פנים. מתכוונן בשורה האחורית והטיית משענת הגב. מתוכנן שאחת האפשרויות תציע לרוכש לרכוש את קרוסאובר ניסאן X-trail לשנת 2015 עם שורת מושבים שלישית (ילד) נוספת, מה שיהפוך אותו לשבעה מושבים. הגג הפנורמי, המוכר כבר מהדור הקודם של רכב שטח זה, מעניק קסם מיוחד לפנים.
מפרט ניסאן X-Trail T32
ניסאן מתכוונת לשחרר קרוסאובר חדש עם הנעה קדמית וגם שלמה בדמות מערכת הפלאגין ALL MODE 4 × 4. הפלטפורמה בה נעשה שימוש מבוססת על מתלים עצמאיים עם חזית תמוכת MacPherson ומאחור.
הגה הכוח יהיה חשמלי, והבלמים יהיו בלמי דיסק, מלפנים ומאחור. המכונית מצוידת בכל מערכות הבטיחות הפעילות המודרניות וברמת הבטיחות הפסיבית הגבוהה ביותר. בעל הגה צייתני והשעיה צפופה, אפילו נוקשה, הקרוסאובר נטול סכנת גלגול בסיבוב ואינו נתון, למרות הגוף הגבוה, להתפתלות ברוח רוחבית. בידוד רעש וקול של החלל הפנימי של הגוף מתבצע ברמה, מכיוון שהדגם חייב לאשר את טענותיו לגבי פלח הפרימיום.
אפשרויות מנוע ניסאן X-Trail T32 2015:
- מנוע דיזל 1.6 ליטר 130 כוחות סוס המאיץ את המכונית למאה תוך 11 שניות, מספק מהירות מרבית של 186 קמ"ש וצורך 5.3 ליטר דלק במחזור ממוצע.
- מנוע בנזין בנפח 2 ליטר 144 כוחות סוס עם תאוצה למאות תוך 11.1 שניות, יכולת להגיע למהירות של 183 קמ"ש וצריכת דלק במצב מעורב על 8.3 ליטר.
- מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר 171 כוחות סוס עם תאוצה ל- "מאה" תוך 10.5 שניות, ומהירות מרבית של 190 קמ"ש, ואותו 8.3 ליטר צריכת דלק במצב נהיגה מעורב.
תיבות ההילוכים יהיו שישה הילוכים, הן אוטומטיות והן מכניות.
מחיר ניסאן אקס טרייל 2015 על סט שלם
ב Nissan X-Trail הסטנדרטית יהיו: 6 כריות אוויר, כפתור התחלה, גישה ללא מפתח, נעילה מרכזית עם שלט רחוק, פנסי ערפל, מראות מחוממות, בקרת אקלים דו-אזורית, מערכת מולטימדיה עם 6 עמודים, כונן תא מטען חשמלי. בארצות הברית סט כזה שלם של ניסאן רוג '(אחיו התאום של "הגיבור" שלנו) עולה בערך 22 וחצי אלף דולר. אוקראינה כבר הודיעה כי יהיו שלוש אפשרויות תצורה: XE, SE ו- LE. האפשרות הזולה ביותר תעלה 380 אלף UAH, הממוצע - 436 וחצי אלף, והווריאציה "העליונה" תעלה כמעט 560 אלף UAH.
מחירון לסט השלם של ניסאן X-Trail 2015 (04/11/2015) ברוסיה:
מחירים עבור ניסאן X -TRAIL XE (——) 2015 - מחלקה נמוכה:
- 2.0 ליטר (144 כ"ס 200 ננומטר), 6MT, 2WD (תיבה ידנית, מנוע בנזין) - 1,199,000 רובל.
- 2.0 ליטר (144 כ"ס 200 ננומטר), CVT, 4WD (Xtronic, בנזין) - 1,369,000 רובל.
מחירים עבור ניסאן X-TRAIL SE + (-AA—) 2015-מעמד בינוני עליון:
- 2.0 ליטר (144 כ"ס 200 ננומטר), CVT, 2WD (Xtronic, בנזין) - 1,500,000 רובל.
- 2.0 ליטר (144 כ"ס 200 ננומטר), CVT, 4WD (Xtronic, בנזין) - 1,610,000 רובל.
- 1.6 ליטר dCi (130 כ"ס 320 ננומטר), 6MT, 4WD (תיבה ידנית, דיזל) - 1,640,000 רובל.
- 2.5 ליטר (171 כ"ס 233 ננומטר), CVT, 4WD (Xtronic, בנזין) - 1,770,000 רובל.
מחירים עבור ניסאן X-TRAIL LE + (-B—) 2015-ברמה גבוהה:
- 2.0 ליטר (144 כ"ס 200 ננומטר), CVT, 4WD (Xtronic, בנזין) - 1 701 000 רובל.
- 1.6 ליטר dCi (130 כ"ס 320 ננומטר), 6MT, 4WD (תיבה ידנית, מנוע דיזל) - 1,731,000 רובל.
- 2.5 ליטר (171 כ"ס 233 ננומטר), CVT, 4WD (Xtronic, בנזין) - 1,861,000 רובל.
[מדיה = https: //youtu.be/mph-dwQ38HQ]
תמונות של המכונית:
ניסאן
