המצמד הוא חלק חשוב במערכת ההולכה. בתורו, מזלג המצמד הוא אלמנט חיוני המאפשר לחלקים להתחבר לאט ולשחרר מומנט.
תוכן המאמר:
- כיצד פועל המצמד
- קביעת הבעיה
- תהליך החלפת מזלג
- מחיר תיקון
כל מנגנון המכונית מחובר זה לזה, המנוע מעביר מומנט לתיבת ההילוכים, אשר בתורו לגלגלים. אבל כדאי לזכור שיש מנגנון מצמד בין המנוע לתיבת ההילוכים. מהשימושיות ואיכות העבודה שלה, זה תלוי כמה מהר ההילוכים יחלפו ותגביר מהירות.
מזלג המצמד הוא אחד המנגנונים שעוזרים להחליף הילוכים, אך מסיבות שונות, חלק זה לפעמים נכשל. שקול את עקרון פתרון הבעיות, את עקרון ההחלפה ואת עלות העבודה.
הרעיון ועקרון הפעולה של המצמד ומרכיביו
המצמד הוא מכשיר מערכת מיוחד המקשר בין המנוע ותיבת ההילוכים. הוא מבצע פונקציות חשובות ברכב. קודם כל, הוא משדר מומנט. עם זאת, הוא מגן גם על המנוע והתיבה מכל נזק או לחץ. לפיכך, זה מאריך את הביצועים שלהם.
ישנם מספר סוגים של מנגנון מצמד. הסוג הנפוץ ביותר הוא חיכוך. העיצוב שלו פשוט למדי, והעיקרון הוא שהוא פועל באמצעות כוח חיכוך. קיים גם מנגנון הידראולי, המבוסס על נוזל הידראולי מיוחד המניע את המנגנון. ולבסוף, הסוג האחרון הוא המצמד האלקטרומגנטי. מהות עבודתו היא שהוא משתמש בשדה אלקטרומגנטי על מנת להפעיל את כל מנגנון המצמד. ישנם מקרים בהם מתרחש סוג מצמד משולב, המשלב שני סוגים עיקריים.
מנגנון המכשיר מורכב מחלקים כגון לוחית לוחית ושחרור. שמו השני הוא הסל, המונח בין גלגל תנופה מיוחד למעיינות. במרכז נושאת הדחיפה. בנוסף, קיים דיסק מונע, המחובר עם מצמד, קפיצים וחיפוכי חיכוך. אלה הם האלמנטים הבסיסיים ביותר של המערכת. הוא כולל גם את דוושות המצמד, המנופים ולבסוף את מזלג המצמד.
כל העיקרון של המנגנון הוא שכאשר הדוושה משתחררת, החיכוך של הדיסק המונע מתרחש, וכתוצאה מכך המומנט מועבר לתיבת ההילוכים. במצב ההפוך, כוח החיכוך מפסיק לפעול על הדיסק ומזלג המצמד מתחיל לפעול, שבגללו הוא חוזר לגלגל התנופה.
זיהוי תקלות במזלג המצמד
כל נהג צריך להיות מודע לסימנים שבאמצעותם ניתן לקבוע תקלה במצמד. קודם כל, מדובר ברעש או דפיקה במנגנון. יכולות להיות מספר סיבות, שהעיקריות שבהן הן עיוות דיסק, הרכבה של מנוע או תיבת הילוכים חלשה. כדי לפתור את הבעיה, יש צורך להחליף חלקים ולחזק את ההידוק. כמו כן, במהלך הפעולה ניתן לשמוע ריח בוער אופייני; במקרה זה, החלף את החלקים הפגועים. אם יש גרירה ניכרת במצמד, זה מצביע על כך שהצילינדרים אינם פועלים כראוי או שיש דליפת נוזל הידראולי. כמו במקרה הקודם, החלקים מוחלפים. סימן נוסף לבעיה הוא ביצועי דוושה ירודים. כאן, ככל הנראה, הבעיה נעוצה במיסב או במנופים, והיא נפתרת על ידי החלפה.
החלפת מזלג המצמד לרכב
אחד המרכיבים הדרושים של המנגנון כולו נחשב בצדק למזלג שחרור המצמד. הוא מזיז את קצה הקפיץ מהמצמד ובכך מנתק את המנגנון.
בנוסף לבעיות שלעיל, מזלג המצמד יכול גם להיכשל. בעיקרון, ביטול התקלה הוא שצריך להחליף אותו. הליך זה פשוט למדי. היתרון שלו הוא שאין צורך לפרק את תיבת ההילוכים. פתח ישמש כמקום עבודה.
ראשית כל, עליך להיזהר בבחירת חלק חדש. זה צריך להיות באיכות גבוהה ולהישחק מעט על מנת להדק את הברגים בצורה מסודרת ובקלות. בתהליך העבודה, חשוב לעקוב אחר הכללים הבסיסיים ולבצע את הפעולות בזהירות כדי לא לפגוע בחלקים.
לכל התהליך שני חלקים. הראשון כולל הסרת התקע הישן. לשם כך, הסר את קפיץ ההחזרה, כופף את הגליל והוצא את ציר המזלג. יש ציפוי מיוחד על המזלג המגן עליו. זה גם כפוף למשיכה. עכשיו נשאר רק לאסוף את התקע.
החלק השני של התיקון הוא שאנו מחליפים ומוסיפים תקע חדש. לשם כך הכנס את קצה הקפיץ לתוך הצוהר והעבר אותו בזהירות עד הסוף. החלק צריך לעבור בצורה חלקה ורגועה ליד המעיינות וצימוד המסבים ולהגיע להפסקה מיוחדת שבה יתפסו עלי הכותרת של האביב. אתה יכול להשתמש בפטיש כדי להקל על העבודה, אך אין להגזים בכוח הלחץ. לאחר מכן, המנגנון כולו מורכב ומעוות בזהירות.
עלות תיקון מזלג קלאץ '
בשירותי רכב, מומחים יכולים לספק לך שירותים להחלפת מזלג המצמד. הליך זה יעלה בין 4000 ל 6000 רובל. אין צורך לרכוש חלקים בנפרד אם אתה מבצע את התיקון בעצמך. ערכת המצמד כולה תעלה מ- 3000 רובל. עלות מזלג המצמד עצמו מגיעה לכ -500 רובל.
