הוראות מפורטות שלב אחר שלב עם תמיכת צילום לתיקון והחלפת המדף הטלסקופי במכונית VAZ 2110 מפורטות צעד אחר צעד עם תמיכה בצילום לתיקון והחלפת המתלה הטלסקופי במכונית VAZ 2110.
ככלל, בעת תיקון תמוכת בולם זעזועים, לא תמיד ניתן להשיג את התוצאה הרצויה. לכן, במידת הצורך, מומלץ לשנות את תמוכת בולם הזעזועים לחדש.
באיזה סדר לתקן את המתלה הטלסקופי:
1. קודם כל, קרא כיצד להסיר מתלה טלסקופי ממכונית VAZ 2110.
2. מהדקים את המעמד בברג, ולאחר מכן דוחסים את הקפיץ בעזרת קשרים מיוחדים. לאחר מכן, בעזרת הכלי, הברג את האום העליון של תומך הגובה ומוט בולם הזעזועים, בעוד שהאחרון לא חייב להסתובב.
3. לפרק את התמיכה העליונה על עמוד הרכב.
4. הסר את כוס האביב העליונה.
5. הסר את קפיץ התלייה הטלסקופי עצמו.
.6 שחרר את תמוכת בולם הזעזועים מכריכת המגן בעזרת חיץ הנסיעות לדחיסה .7. אם בית התמוכות, כוס האביב הנמצאת בתחתית, כמו גם זרוע הנדנדה והתושבת עברו עיוות והרס, נסדקו, אז מצב זה מצביע על הצורך להחליף את תמוכת בולם הזעזועים. חל איסור לבצע עליו ריתוך כלשהו, וכתוצאה מכך שיבוש ביצועו.
8. לאחר מכן, יש לתקן את תמוכת בולם הזעזועים במצב אנכי ופעמיים לעצירה, להרים ולהוריד את מוט הבולם. זה נעשה על מנת להבין אם יש חסימות, דפיקות וכישלונות במהלך תנועתו. אם נמצאו כאלה, המדף הטלסקופי דורש החלפה ואינו ניתן לתיקון. הסיבות להחלפה עשויות להיות גם חוט שבור בחלקו העליון של הגבעול או דליפת נוזלים (מותר רק הזעה קלה).
על מנת למיין את תמוכת בולם הזעזועים, עדיף לפנות לשירותיו של סדנה מיוחדת, שכן נדרש כלי מיוחד, וחשוב מכך, מיומנות כדי לתקן אותו.
9. בנוסף לבולמי זעזועים הידראוליים קונבנציונאליים, יש גם בולמי זעזועים במכונה המחסנית (גוף חד-פעמי שאינו ניתן להפרדה). אם יש מנגנון כזה במכונית, אז להחלפה יש צורך להפיל את התמיכה במאגר הדחיסה, בעזרת מפתח ברגים מיוחד, לפתוח את האום של בית הדיג, להסיר את המחסנית הישנה ולהתקין אחת חדשה. אם יש להתקין את המחסנית במקום בולם זעזועים הידראולי פשוט, יש לשחרר את המוט עם גליל העבודה מהגוף כדי לנקז את הנוזל. לאחר מכן יש לשטוף את הגוף מבפנים, ובהתאם להוראות היצרן, להתקין מחסנית חדשה.
10. עליכם לשים לב גם למצב מעטפת המגן ולחיץ שבץ הדחיסה. אם האחרון ניזוק, יש לשנותו. אם הגומי התקלף מחיזוק המתכת על מעטפת המגן, וגם אם למארז יש סדקים, אזורים קרועים, אין לו את הגמישות הדרושה, הגיע הזמן להחליפו.
11. המסב דורש החלפה אם יש תנועה צירית בבית הדיור; מבחינים כי דולף שומן מתחת לטבעות המגן; הנושא נתפס במהלך הפנייה; וגם בגלל קורוזיה. ייתכן שיהיה צורך להחליף את בית התמיכה העליון אם מופיעים עליו סדקים. או שתוכל להחליף את התמיכה המלאה. ניתן גם לשחוט את חוטי החתיך ואין צורך להחליף אותם.
12. עיוות סלילי האביב, סדקים עליו גם מאותתים על הצורך לשנות את החלק. כדי לבדוק את טיוטת האביב, עליך ללחוץ עליה שלוש פעמים כך שהסלילים ייגעו. לאחר מכן טען את הקפיץ בעומס של 3187 N (325 ק"ג). תחת לחץ זה, הקפיץ חייב להיות באורך של 201 מ"מ לפחות (182 מ"מ - למכוניות ייצוא).
תהליך הדחיסה של הקפיץ מתבצע לאורך צירו: נדרש שמשטחי התמיכה יהיו בהתאם למשטחי כוסות התמיכה, הממוקמים על המדף הטלסקופי. קפיצים עם סימון צהוב (בגרסת הייצוא - לבן) (א ') עשויים להיות באורך של פחות מ -207 מ"מ (188 - בכפוף לייצוא), ואז עליך להחליף אותו במעיין שבו הסימון ירוק (כחול - יצוא מכוניות) (סוג ב ') ... עדיף להחליף את שני הקפיצים במתלים הקדמיים (הם חייבים להשתייך לאותה קבוצה). החלף גם את כוס האביב העליונה השבורה.
13. החלף את ברגי ההרכבה הטלסקופיים בחוטים שחוקים.
14. עכשיו אתה צריך להתחיל להרכיב את המדף הטלסקופי מהסוף, החל מהתהליך האחרון (בסדר הפוך). המגן חייב להיות מוחלק מעל החריץ הטבעתי הממוקם על מאגר הנסיעות לדחיסה.
15. יש למקם את הקפיץ המותקן כך שקצהו נלחץ כנגד בליטת הכוס התחתונה עד לעצירתו. באותו אופן, עליך להתקין את הכוס העליונה על המעיין.
16. רק כאשר המכונית שלך כבר על הקרקע, הידוק לבסוף את אגוז מוט בולם הזעזועים.
