הגה הכוח עלול להתקלקל. עם זאת, בהחלט ניתן לבצע תיקונים בעצמך.
תוכן המאמר:
- תיאור המנגנון
- אנו מחפשים התמוטטות
- שלבי תיקון
- עלות עבודות התיקון
בהשוואה להגה של מכוניות ביתיות ישנות, ומכוניות זרות מודרניות, אפשר לומר שההבדל הוא גדול. אם אתה רגיל לנהוג ללא מגבר הידראולי, אז בנוכחות מנגנון זה, השליטה תיראה כמו משחק נעים.
מהו הגה כוח
הגה הכוח ההידראולי (GUR) הוא עיצוב מיוחד, חלק בלתי נפרד מעמוד ההיגוי, המורכב ממשאבה, גליל הידראולי, סליל, חבית עם נוזל הידראולי עובד, מוט פיתול וחלקים נוספים.
הגה כוח - המנגנון משמש לנהיגה נוחה במהלך תמרונים קשים ומסוכנים. תפקידו להבטיח אמינות ובטיחות. במקרה של פריצת צמיג, המערכת ההידראולית מונעת ממנו להיכנס לתעלה. אם הוא ניזוק, הנהג יכול להמשיך לנהוג, אולם יכולת התמרון תפחת וההגה יהיה קשה יותר לשליטה.
כיצד לזהות בקלות התמוטטות של הגה הכוח
תקלה בהגה הכוח יכולה לנבוע משני גורמים. במקרה הראשון, אם נשמעת שריקה או נקישה בעת סיבוב ההגה, השבר נוגע בצד המכני. במקרה זה, מערכות היגוי כוח בודדות של הרכב עלולות להיכשל.
הסיבה השנייה לתקלה בהגה הכוח של מכונית יכולה להיות נוזל הידראולי. עכירות, התחממות יתר או ירידה מהירה ברמתו מעידים על בעיות בהגה. במקרה האחרון, דליפה אפשרית. כדי לקבוע זאת, מתבצעת בדיקה של הצינורות והחיבורים. סיבה נוספת לחוסר תפקודו של המאיץ ההידראולי היא החלפה בטרם עת של נוזל העבודה, מה שמוביל לפגיעה במשאבה או בתותבים.
רטט והיסוס ניכרים בעת נהיגה מאותתים לכך שאוויר נכנס לצמיגים, מה שדורש גם בדיקה ותיקון קפדני.
השלבים העיקריים של תיקון הגה הכוח
ישנם בוסטרים הידראוליים שונים לכל רכב, ובכך הליך תיקון שונה. להלן מדריך כללי לפירוק הגה הכוח.
לפני תחילת התיקון, עליך להכין את המכונית. על מנת לתקן אותו, הרם את החלק הקדמי בעזרת תומך, והנח את בלמי הגלגלים מאחור. יש לקרר את המנוע, בשום מקרה אסור לעשות זאת על יחידה מחוממת.
יש לתקן את הגה הכוח בסדר ברור ובאזור נקי וחופשי. לנוחות, השתמש בתרשים או בשרטוט, ושם את כל החלקים בסדר ההסרה. יש לבצע את השלבים לתיקון המאיץ ההידראולי בסדר הבא.
ראשית, נקה את הלכלוך שהצטבר במכשיר כדי להימנע מכניסתו פנימה. לתהליכים נוספים, תזדקק למפתח משושה (imbus). קודם כל, בדוק את המתח של חגורת ההנעה. אם הוא מתרופף, הדק את החגורה. הקפד לנקז את הנוזל לפני הסרת הגה הכוח. הסר את האביזרים וסובב את הדו -רגל כדי לנקז את הנוזל. נתק את מגעי הסוללה והסר את החגורה. לאחר מכן, שחרר את הברגים, נתק אותם והסר את מוטות ההיגוי. לאחר מכן נתק את הדו -רגל. אז אתה צריך לבדוק את הדו -פוד לאיתור פגמים. הברג את כל הברגים, והשאיר אחד לתמוך בהגה הכוח, ודחוף החוצה את הפיר עם המכסה. הסר את משאבת הגה הכוח, פרק את המאגר עם נוזל העבודה. לאחר מכן, הברג את אגוזי הכדור והסר את המסב.
אחרי הכל, אתה יכול להמשיך לבדוק את כל הפרטים. ראשית, בדוק אם יש תגובת נגד. אם הוא קיים, התאם את המרווחים בין הצמתים, אך אל תגזים בכך, אחרת תוכל לשבור את המבנה. אחרי הכל, הרכיב את הגה הכוח בסדר הפוך.
אם משאבת הגה הכוח מתוקנת, ניתן להחליפה בחדשה או לפרק את הישנה. לשם כך יהיה עליך להסיר את המשאבה, לשטוף אותה ולפצל אותה לשני חלקים על ידי הברקת כל הברגים. בדוק את המשאבה בזהירות. יש לבדוק את כל החלקים בהתאמה לשימוש. החלף חלקי משאבה ישנים ופגומים בחלפים חדשים. הסר את הצלחת, ואז את הפיר ואת חותם השמן. בדרך כלל, יש להחליף את חותם השמן הישן, שכן לרוב הוא זה שנעלם על המשאבה. לאחר שטיפה וניקוי כל החלקים, הרכיב אותם מחדש בסדר הפוך. בסוף ממלאים נוזל חדש ללא חגורה על מנת שלא יגיע לשם אוויר.
התיקון של צינורות הגה הכוח נחשב חשוב. הם חלק חשוב במכשיר שדרכו מסתובב השמן. יש צורך בתיקון אם הצינורות מרופטים או שחוקים. לרוב ניתן לראות כתמים שמנוניים ושומניים במקומות של התמוטטות. החלפתם אינה קשה, אך חשוב להקפיד על הכללים. הדבר החשוב ביותר הוא היישור המדויק.
יש לחבר את צינורות ההגברה ההידראוליים כך שלא יישאר פער אחד, אחרת תהיה דליפת נוזלים. אל תשכח כי עם כל הלחץ של מערכת הגה הכוח לאחר מכן, לאחר התיקון, יש לשאוב אותה. בשל כך, לא יהיו טלטולים בעת גלילת ההגה.
כך, אתה יכול לתקן את החלקים העיקריים של המאיץ ההידראולי בעצמך. עם זאת, אם נדרש תיקון מלא של המערכת ההידראולית או שאי אפשר למצוא סיבה כזו או אחרת להתמוטטות, עליך לפנות לשירותי רכב.
עלות תיקון מכונית הגה כוח
מומחים בכל שירות לרכב יכולים לאבחן ולתקן את הגה הכוח. מחיר התיקונים נע בין 2,000 ל -5,500 רובל, תלוי בחלקים הפגומים. חלקים בודדים לתיקון עצמי הם כדלקמן: מדפי היגוי - מ -2000 רובל, חגורה - מ -500 רובל, צינורות - מ -800 עד 2000 רובל, אטמי שמן - מ -150 רובל, משאבה - מ -2600 רובל.
