מרצדס בנץ AMG GT S 2018: מאפיינים ותמונות של מכונית על

תוכן הביקורת:

• מראה חיצוני
• סָלוֹן
• כולל מרצדס בנץ AMG GT S 2018
• מערכות אבטחה
• עלות ותצורה של מרצדס בנץ AMG GT S 2018

בספטמבר 2014 הציגה מרצדס רשמית דגם חדש של מכונית העל של מרצדס בנץ AMG GT, ולאחר זמן מה הודגמה גרסתו החזקה יותר של מרצדס בנץ AMG GT S.

המכונית הייתה דגם הייצור הראשון שפותח במלואו על ידי חטיבת הספורט של מרצדס-AMG GmbH, שהוקדש בעבר אך ורק לעידון הדגמים הקיימים ולפיתוח מכוניות מירוץ המייצגות את האינטרסים של מותג מרצדס בספורט המוטורי. לדברי טוביאס מורס, החידוש אינו המשך של מכונית העל מרצדס SLS AMG שהופסקה, אלא היא גרסה קומפקטית ומשתלמת יותר של קופה ספורט.

כמו כן ראוי לציין כי המתחרה העיקרית של הדגם בשוק היא דור פורשה 911 מהדור האחרון, הנחשב בצדק לאחת המכוניות הטובות ביותר במחלקה זו.

בשנת 2017, בדטרויט, הציגה החברה גרסה מעודכנת של מרצדס בנץ AMG GT S, שקיבלה כמות מינימלית של שינויים חזותיים, כמו גם מנוע חזק אף יותר.

מרצדס בנץ AMG GT S 2018 חיצונית

מרצדס בנץ AMG GT S החדשה היא בעלת מראה מודרני, דינאמי ובולט במיוחד. חלק קדמי של הגוף עטור סורג רדיאטור שקרי ענק עם תריסים אנכיים, פנסי LED מלאים ופגוש קדמי אווירודינמי עם כניסות אוויר מסיביות לצינור ותעלת אוויר קטנה הממוקמת בתחתית הפגוש.

פרופיל דינמי היא מובחנת בנוכחות מכסה מנוע ארוך, המורגש בחוזקה כלפי החלק האחורי של המונית וקו גג מכוסה, כמו גם תעלות אוויר צדדיות וחישוקים מרהיבים, צמיגי פרופורציות 265/35 R19 ו- 265/30 R20 מלפנים ומאחור, בהתאמה.

שלא כמו "האח הגדול" של מרצדס SLS AMG, החידוש איבד את דלתות הכנף המרהיבות שלו, וגם רכש ירכתיים הדומה מאוד לדגמי פורשה 911 ויגואר F-Type, מה שלא כל כך נובע מהצורך לחקות. האחרון כנדרש לאווירודינמיקה טובה יותר.

ירכתי ספינה הוא מיוצג על ידי פסים אלגנטיים של נורות LED, דלת אחורית מסודרת ופגוש חזק עם מפזר ספורט וזוג צינורות זנב המרוחקים לאורך הקצוות של מערכת הפליטה.

לרכב הספורט יש את המידות הבאות:

מעל הכביש, המכונית, כפי שניתן לראות מהטבלה, מתנשאת ב -125 מ"מ בלבד, מה שמטיל מספר מגבלות בנסיעה ברחבי העיר ומחוצה לה, במיוחד בתנאי מציאות הכביש המקומי.

לרוכשים הפוטנציאליים מוצע מגוון רחב של צבעי גוף, ביניהם ראוי להדגיש במיוחד את הצבעים "Fire Opal" ו- "Green Hell Mango AMG".

פנים מרצדס AMG GT S 2018

סלון החידוש מיוצג על ידי האדריכלות הבהירה והמודרנית של לוח המחוונים הקדמי, חומרי גימור מהשורה הראשונה והרכבה מצוינת. מול הנהג נמצא הגה רב תכליתי קומפקטי ושמנמן למדי עם חתך ספורטיבי מהחישוק התחתון, כמו גם לוח אינפורמטיבי, המייצג בארות עמוקות של מד המהירות ומד המהירות, כמו גם תצוגת LCD גדולה של מחשב על הלוח.

המקום השולט בלוח המחוונים המרכזי שמור לתצוגת מסך המגע של מתחם המולטימדיה "קומנד און ליין", שמתחתיו יש ארבע חרירי מסירי צינור אוויר, הדומים כלפי חוץ לטורבינות של לוחם. אפילו למטה נמצא בלוק לקוני של מפתחות עזר האחראי על הגדרות ומערכות אוטומטיות שונות.

מרצדס AMG GT S קיבלה מושבי ספורט מהשורה הראשונה עם משענות ראש משולבות ותמיכה צידית מורגשת היטב. תמורת תשלום נוסף, הקונה יכול להחליף אותם במושבי AMG Performance מיוחדים עם תמיכה צידית בולטת אפילו יותר ודפנות מתכווננות.

מנהרה מרכזית מרשימה עוברת בין המושבים, אליה היצרן הוא פיזור שלם של אלמנטים של בקרה, כולל ידית הילוכים מסוגננת.

כפי שצוין קודם לכן, פנים הרכב נעים מחומרים מהשורה הראשונה, כולל: עור אמיתי, זמש, פלסטיק רך, מתכת מלוטשת וסיבי פחמן. ואם איכות החומרים וההרכבה אינם מעוררים שאלות, ישנן מספר הערות לארגונומיה. לדוגמה, ידית העברת ההילוכים נעה מאוד לכיוון הירכתיים, וזו הסיבה שאתה צריך לכופף את היד שלך חזק, להיפך, עליך להושיט יד לתצוגה של מערכת המולטימדיה.

בנפרד, כדאי להדגיש נפח תא המטען, שכאן 350 ליטר מרשימים בסטנדרטים של המעמד.

מפרטים מרצדס AMG GT S 2018

מתחת למכסה המנוע של מרצדס AMG GT קונבנציונלית יש מנוע בנזין בצורת V בעל 8 צילינדרים בנפח של 4 ליטר והחזרה של 476 "סוסים" ו -630 ננומטר שיא דחף. איתו המכונית מחליפה את המאה הראשונות תוך 4 שניות. ויכול להגיע למהירות מרבית של 304 קמ"ש, ולצרוך בממוצע כ -9.3 ליטר על כל 100 ק"מ של מרחק נסיעה.

גרסה חזקה יותר של מרצדס בנץ AMG GT S מצטברת על ידי שינוי מאולץ של אותו מנוע (V8 4.0 ביטורבו), המספק מומנט מרבי של 670 ננומטר ו -522 כ"ס. עם מנוע כזה, התאוצה מ -0 ל -100 היא 3.8 שניות, והמהירות המרבית מגיעה ל -310 קמ"ש. ראוי לציין שלמרות העוצמה הגבוהה של תחנת הכוח, צריכת הדלק במחזור המשולב עלתה בצורה לא משמעותית והיא 9.4 ליטר / 100 ק"מ בלבד.

זוג המנוע במקרים הראשונים והשניים הוא תיבת הילוכים רובוטית מודרנית בעלת 7 הילוכים AMG Speed ​​Shift DCT.

גוף המכונית הוא 93.64% אלומיניום, אלמנטים מסגסוגות מגנזיום מהווים 1.4%, ורק 0.83% מוקצים לפלדה. שאר 4.13% מיוצגים על ידי מתכות אחרות וסגסוגותיהן. כתוצאה מכך, המסה הכוללת של הרכב במצב תקין נעה בין 1.54-1.57 טון.

מרצדס AMG GT S, בדומה לגרסתו הרגילה, מבוססת על "בוג'י" שטח עם מנוע קדמי ותיבת הילוכים אחורית. זה איפשר להשיג חלוקת משקל כמעט אידיאלית לאורך הצירים, שהיא 47:53.

מכונית העל קיבלה מתלה עצם כפולה עצמאי לחלוטין על כל הגלגלים, כמו גם בולמי זעזועים נשלטים אלקטרוניים ומערכת AMG Dynamic Select הקניינית, המספקת בחירה של מצב ההיגוי, דיפרנציאל אחורי ותמוכות קדמיות. כמו כן יש לציין כי קיימת מערכת שלדה AMG Ride Control אדפטיבית, המאפשרת לבחור באחד משלושת מצבי הנהיגה: נוחות, ספורט וספורט פלוס.

לבלימת מכונית העל, דיסקים מאווררים של כל הגלגלים אחראים באופן סטנדרטי, בעלי קוטר של 390 ו -360 מ"מ מלפנים ומאחור, בהתאמה, וכאופציה, ניתן להשיג בלמי קרמיקה בקוטר 402 ו -360 מ"מ.

מערכות אבטחה של מרצדס בנץ AMG GT S 2018 החדשה

מכוניות מרצדס תמיד היו מפורסמות ברמת הנוחות והבטיחות הגבוהה שלהן, ומרצדס AMG GT S החדשה אינה יוצאת דופן. ארסנל שלו כולל את הציוד ואת מערכות האבטחה הבאות:

• מצלמה אחורית;
• עוזר חניה;
• אופטיקה LED מלפנים ומאחור;
• עוזר מעקב אחר אזורים מתים;
• מערכת PRE-SAFE;
• מערכת בקרת תנועה בתוך נתיב נתון;
• מערכת Traffiс Sign Assist, כולל הפונקציה Assist Limit Speed;
• אזעקה נגד גניבה;
• מערכת TEMPOMAT;
• מערכת ASR ו- BAS;
• מערכת התאמת פנסים גדולים;
• מערכת בלימה קרמית מורכבת;
• מערכת KEYLESS-GO;
• מערכת בלימה ומנע ייצוב שער החליפין;
• מערכת ADAPTIVE BRAKE עם פונקציית Hold;
• חיישני בקרת לחץ אוויר בצמיגים;
• עוזר בעת התחלת התנועה מהמדרון;
• בקרת שיוט;
• כריות אוויר קדמיות וצדדיות;
• חגורות בטיחות ועוד.

למרות השימוש הנרחב באלומיניום, גוף המכונית קשיח ביותר, מה שתורם גם לבטיחות הכללית של מכונית העל.

אפשרויות ומחיר של מרצדס בנץ AMG GT S 2018

בשוק הרוסי, מחירו של מרצדס בנץ AMG GT S 2018 מתחיל ב -9.63 מיליון רובל. (כ -151.68 אלף דולר), שעבורם מקבל הרוכש את הבא סט של ציוד:

• מערכת מיתוג אוטומטית של קרן נמוכה / גבוהה;
• מגב שמשה עם חיישן גשם מובנה;
• אופטיקה LED מלפנים ומאחור;
• מחווני כיוון LED;
• חלון אחורי מחומם;
• מערכת שמע ממותגת;
• מערכת ABS ומערכת ADAPTIVE BRAKE עם פונקציית Hold;
• מערכת ASR ו- BAS;
• מערכת פליטת AMG Performance;
• כסאות ספורט;
• מערכת בלימה בעלת ביצועים גבוהים;
• כריות אוויר קדמיות וצדדיות + כרית אוויר לברכיים ווילונות צד;
• מערכת TEMPOMAT;
• מתלי ספורט AMG RIDE CONTROL;
• הגה רב תכליתי;
• כנף אחורית חשמלית;
• ציפוי עור וזמש;
• 19 ″ גלילי סגסוגת אור AMG והרבה יותר.

האפשרויות הבאות מוצעות כאופציה:

• כיסוי מנוע סיבי פחמן;
• זיגוג סופג תרמי;
• גג עם נוף פנורמי;
• אדני AMG עם גימור פחמן;
• מושבי ביצועים AMG;
• מערכת חימום למושבים;
• פיקוד מרכז המולטימדיה מקוון;
• חבילת טלפוניה אוניברסלית;
• עוזר מעקב אחר אזורים מתים;
• מצלמה אחורית;
• מערכת PRE-SAFE;
• מערכת בלימה קרמית מורכבת ועוד.

כמו כן ראוי לציין כי בשוק הרוסי קיימת גרסה עוצמתית עוד יותר של מרצדס בנץ AMG GT, שקיבלה את הקידומת "R", שעלותה מתחילה ב -11.9 מיליון (כ- 187.45 אלף דולר).

סיכום

מרצדס בנץ AMG GT S היא מכונית-על דינאמית, בהירה והיי-טקית, שלמרות מספר פגמים קטנים מסוגלת להתחרות ברצינות עם מנהיג המעמד הבלתי נאמר בדמות פורשה 911.

מרצדס בנץ