כל יצרן קורא למערכת השליטה הקולית באופן שונה. בואו נדבר על הניואנסים של שליטה קולית וכיצד הכל עובד.
תוכן המאמר:
- מטרת המערכת
- מגוון
- ניהול תקשורת סלולרית
- שליטה במדיה
- מכשיר מנגנון
שליטה קולית אינה חידוש במכוניות מודרניות, אך היא הופכת נפוצה יותר ויותר ככל שהיא צוברת פופולריות בקרב הקונים. לכל יצרן יש טכנולוגיה דומה, וכל אחד קורא לזה אחרת.
למה מיועדת מערכת שליטה קולית?
המטרה הראשונה והעיקרית של מערכת השליטה הקולית היא הפעלת פונקציות הרכב באמצעות פקודות קוליות. הם מומרים מפונקציות קול לבקרה ומועברים למערכות הרכב המתאימות. מערכת כזו מסייעת לנהג שלא להסיח את דעתו מהנהיגה. כתוצאה מכך, נוחות הנסיעה והבטיחות מוגברים.
מספר יצרנים קוראים למערכת השליטה הקולית בדרכם. לקדילאק יש חווית משתמש, מרצדס בנץ - לינגואטרוניק, פורד - פורד סינכרון. הוא נפוץ מאוד גם באאודי, ב.מ.וו, קיה, לקסוס. מערכות בקרת קולות אלו שונות במגוון ובמספר השפות הנתמכות, במספר הפקודות ובמספר הפונקציות שניתן ליישם.
כיום, רוב השפות המשולבות במערכת השליטה הקולית נמצאות ב- Ford Sync. כפי שהנתונים מוצגים, מדובר ב -12 שפות, ביניהן יש רוסית, כמו גם כמה סוגים של צרפתית ואנגלית.
זני מערכת
כנראה ההבדל הראשון הוא ברמת זיהוי הפקודות. מערכות שליטה קוליות שהיו צריכות לאיית פקודות שליטה באותיות הן נחלת העבר, הן מאוד לא נוחות לשימוש ולעתים קרובות נעשו טעויות בעיבוד הפקודות.
מערכות בקרת קול מודרניות מבינות הרבה יותר את השפה המדוברת, אפילו עם ניבים שונים, ביטויים חלופיים והצהרות מוטעות. כדי לשפר את זיהוי הקול, מהנדסים משתמשים במסנני רעש המנתקים צלילים מיותרים ורעשי רקע שונים.
כסטנדרט, מערכת השליטה הקולית יכולה לשלוט בטלפון נייד, מערכת מולטימדיה, מערכת ניווט או בקרת אקלים. זו עדיין לא רשימה מלאה של פונקציות שניתן לשלוט בהן על ידי מערכות בקרת קול מודרניות. בכלי רכב מסוימים ניתן להניע או לעצור את המנוע, לסגור או לפתוח את הגג הפנורמי.
ההתקדמות נמשכת, ובכל יום המהנדסים משתפרים ומוסיפים פקודות כדי לשלוט ולהקל על הנהג.
שליטה קולית בתקשורת סלולרית
במדינות רבות קיים חוק האוסר לדבר בטלפון הנייד או להשתמש בו בזמן נהיגה. פונקציה זו תספק לנהג גישה לרשימת אנשי הקשר בטלפון, לפי מספר או בשם המנוי. באמצעות הקול שלך, אתה יכול לחייג SMS כדי לשלוח או לקרוא בחזרה SMS חדש. לשם כך, הטלפון הנייד חייב להיות מחובר למערכת המולטימדיה באמצעות בלוטות 'או באמצעות כבל USB. המערכת תהיה שימושית יותר אם אתה הבעלים של אייפון. מערכת בקרת הקול Siri Eyes Free שפותחה על ידי אפל תהיה זמינה עבורך. על ידי שליחת פקודות קוליות, אתה יכול לשלוט ביישומים שונים בסמארטפון שלך, לחייג למספרים, להאזין ל- SMS. משרטט מסלול במערכת הניווט של הסמארטפון, הפעל והפוך מוסיקה, כמו גם פונקציות סמארטפון אחרות.
מתברר שמערך הפונקציות יהיה תלוי באופן יחסי ביכולות הטלפון הנייד והדמיון שלך.
שליטה קולית במערכת המולטימדיה
שלא כמו הגרסה הקודמת, בנוכחות מערכת מסוג זה, ניתן לציין רשימה גדולה של פונקציות. זהו ניהול תפריט המולטימדיה, האזנה למוסיקה מגוונת, התחשבות במיון, בחירת תחנת הרדיו של המקלט, חיפוש ערוצי טלוויזיה וניהול תקליטורי הנגן.
פלוס הוא גם אות צליל שהמערכת נותנת אם זיהתה נכון את הפקודה. הוא גם מדמה דיאלוג דו-כיווני עם המשתמש, למען ריאליזם גדול יותר.
מתברר כי מערכת מסוג זה תחליף מערכות דומות אחרות בעתיד. ככל שהמערכת מסוגלת ליישם ולזהות יותר פונקציות, כך היא תהיה מבוקשת יותר מצד רוכשי מכוניות. ואכן, הרבה יותר קל לשלוט על מה שאתה צריך בכביש ולקבל את התוצאה מבלי להתאמץ. זה יעזור לך להתרכז יותר בתנועה עירונית קשה או במהירויות גבוהות.
כיצד פועל מנגנון השליטה הקולית
בדרך כלל, עיצוב מערכת שליטה קולית משלבת חומרה ותוכנה. חלק החומרה כולל מיקרופון (חובה בכל מערכת), הוא יתפוס פקודות קוליות וסינון רעש. בדרך כלל, המיקרופון מובנה בחזית המראה האחורית. לחצן הפעלת המערכת בלוח או בהגה הוא גם חובה. יחידת הבקרה העיקרית תהיה יחידת הבקרה, המקבלת ומעבדת פקודות, ולאחר מכן מעבירה אותות להתקני מנהלים שונים כמו מערכת מולטימדיה, יחידת בקרת מנועים ומערכות אחרות.
מערכת ההפעלה שייכת לחלק התוכנה. לרוב מדובר ב- iOS, Android או Windows. ישנם מקרים בודדים בהם יצרנים מייצרים מערכת הפעלה משלהם המבוססת על מערכות ידועות כבר, ובכך נותנים יותר הזדמנויות לבצע מספר פונקציות חדש.
אין זה אומר שמערכת השליטה הקולית תבצע מספר מוגבל של פונקציות, הרשימה תהיה שונה במכוניות שונות. חלק מהיצרנים מציעים לעצמם פונקציית תכנות נפרדת. כלומר, אתה בוחר פונקציה, ואז מבטא את הפקודה וזוכר אותה. לפיכך, תוכל להצפין מאוזניים סקרניות את מה שהפעלת או כיבית בעת הזזה.
