מכונית מודרנית היא מערכת מורכבת של חלקים המחוברים זה לזה. הפרה של הפעולה הרגילה של כל אחד מהם תוביל בסופו של דבר להתמוטטות של כמה אחרים. דוגמה טובה להצהרה כזו היא המקרה של התמוטטות רדיאטור.
רדיאטור מערכת הקירור הוא אחד החלקים הפגיעים ביותר במכונית. עם גוף פליז דק עם מספר רב של מפרקים מולחמים, הוא מועד יותר לעיוות מכני מכל חלק אחר. ובמילים פשוטות - התמוטטות ממכה של חלוק נחל או ענף העף באקראי.
הסיבה השכיחה השנייה לתקלות ברדיאטור היא הרס נקודות הלחמה וריתוך התנגדות. במקרה זה ההשפעה ההדדית של מרכיבי המכונית היא בעלת השפעה הרסנית: פעולה לטווח ארוך מחלישה כימית את אזור המגע, הפרה של המשאבה או מצב הפעולה של התרמוסטט מגבירה את טמפרטורת נוזל הקירור, השסתום המחובר של המכסה אינו מאפשר להקל על הלחץ בזמן, וכתוצאה מכך אנו מקבלים נקודות דליפה רבות.
ישנן עוד סיבות רבות מדוע ייתכן שיהיה צורך לתקן את הרדיאטור, אך זהו כבר נושא למאמר עמוס ביותר, ובסקירה זו נספר לכם בקצרה כיצד להסיר את הרדיאטור של מערכת הקירור של מכונית VAZ 2110 כראוי. אם תימצא פתאום נזילה.
תכנית: מערכת קירור מנוע VAZ 2110
- רדיאטור דוד;
- צינור ניקוז נוזל קירור מרדיאטור החימום;
- צינור אספקת נוזל קירור לרדיאטור החימום;
- צינור משאבת נוזל קירור;
- צינור מיכל הרחבה;
- תנור צינור קיטור לרדיאטור;
- מיכל הרחבה;
- חיישן מפלס נוזלים במיכל ההרחבה [מותקן על חלקי מכוניות.];
- תֶרמוֹסטָט;
- צינור ניקוז נוזל קירור מרדיאטור המנוע;
- צינור לאספקת נוזלים למכלול המצערת;
- צינור אדים של רדיאטור מנוע;
- צינור לאספקת נוזל לרדיאטור המנוע;
- רדיאטור מנוע;
- פקק ניקוז רדיאטור;
- מאוורר רדיאטור מנוע חשמלי;
- משאבת נוזל קירור;
- צינור כניסה למשאבת נוזל הקירור;
- צינור ניקוז נוזל קירור ממכלול המצערת.
הסרה והחלפת רדיאטור:
1. הסוללה תפריע לפירוק, ולכן יש להסיר אותה.
2. לניקוז נוזל הקירור, הסר את מודול ההצתה. כעת, לאחר שיש לנו גישה לתקעים בבלוק הצילינדר ועל הרדיאטור, אנו מרוקנים את נוזל הקירור למיכל שהוחלף בעבר. אם הרכב מצויד במערכת הזרקה, יש להסיר את מסנן האוויר.
4. נתק את החוטים המובילים למאוורר. לשם כך, נתק את הבלוק הממותג במאוורר וחתך את המהדק המאבטח את הרתמה.
5. אנו משחררים את מוט שסתום המצערת, המחובר למעטפת המאוורר.
6. לאחר ששחררתי את המהדקים, הסר את צינורות מערכת הקירור מאביזרי ההרכבה של התרמוסטט.
7. נתק את יציאת הקיטור מהרדיאטור למיכל ההרחבה בנקודת הצמדתו למיכל. הסר את המהדק.
8. הסר את שקע הקיטור מהמהדקים המתקנים אותו. בדרך כלל, מהדקים אלה מסופקים בשתי נקודות. הראשון בצינור מיכל ההרחבה.
9. השני נמצא על צינור משאבת המים.
10. אנו מפרקים את הרכבה העליונה של הרדיאטור למסגרת המכונית (כך אנו משחררים בו זמנית את המאוורר).
11. אנו מוציאים את הרדיאטור ממכונית VAZ 2110. על מנת שהוא "ייצא" ללא בעיות, יש צורך להטות אותו לכיוון המנוע.
12. נתק את כל הצינורות והמאוורר מהרדיאטור שהוסר. לשם כך, שחרר את הידוק המהדקים ונתק מצינור הרדיאטור מס '1 (יציאה), הצינור מס' 2 (אספקה) ומס '3 (יציאת אדים). לאחר מכן, הברג שני ברגים ואומים.
13. אם כריות הנחיתה נשארות על הסיכות התחתונות, הסר אותן והעריך את מצבן. במקרה של עיוות או סדק, אנו עוברים לחדשים.
לאחר מכן, הסרת רדיאטור VAZ יכולה להיחשב כשלמה. כעת אנו קובעים לאן לזרום ברדיאטור על ידי אספקת אוויר בלחץ של לא יותר מ- 0.2 MPa לתוכו וטבילתו במים. אך ההחלטה הנכונה תהיה להפקיד את ההליך הזה לאנשי מקצוע. למרות שאין כאן שום דבר קשה.
14. החלפת הרדיאטור 2110 מדגם המכונית VAZ בדגם חדש מתרחשת בסדר הפוך. אך לפני התקנת רדיאטור חדש או מתוקן על המכונית, אנו בודקים את מצבו של תות הגומי העליון. במקרה של בלאי, אנו משנים אותו לחדש. אנו מתקינים את המאוורר על ידי תיקון מעטפתו.
15. התקן את הרדיאטור במקום העבודה, בהתאם לכל הנקודות במדריך זה בסדר הפוך, אך תחילה אל תשכח לשים את כריות ההרכבה התחתונה על גופני הרדיאטור.
16. השלב האחרון בהחלפת הרדיאטור יהיה שפיכת נוזל הקפאה (נוגד הקפאה) למערכת הקירור. לשם כך, קרא בפירוט את המאמר שכותרתו: "החלפת נוזל קירור VAZ 2110".
1. החלפת רדיאטור הקירור על שברולט לאנוס:
2. על פורד עקרב GFR 2.0:
3. ז'יגולי סמארה 2:
WHA
