תוכן המאמר:
- מהו שמן היפואיד
- תכונות של תערובות היפואדיות
- שימוש בשמנים היפואידיים
- מה שאתה צריך לדעת על תערובות היפואדיות
- קריטריונים לבחירת תערובות היפואדיות
- המותגים הפופולריים ביותר של שמנים היפואידיים
מדי יום פונים מיליוני בעלי מכוניות למנועי חיפוש בתקווה למצוא מידע על שמנים היפואידיים, תכונותיהם, יתרונותיהם וחסרונותיהם. למרבה הצער, יש מעט מאוד מידע שנותן מענה לכל השאלות שהועלו ויש ממש לאסוף אותו טיפין טיפין. לכן החלטנו לפשט את חיי בעלי הרכב על ידי איסוף נתונים על שמן היפואיד בחומר זה.
מהו שמן היפואיד
שמן היפואיד הוא שמן סיכה מיוחד שיכול לעמוד במתח מכני גבוה במיוחד. לכן הוא משמש באופן פעיל בפירים קרדניים, כמו גם בתיבות הילוכים למכוניות ומשאיות, מסוקים וציוד תעשייתי שונים.
יתר על כן, הוא משמש בכל ציוד עם ציוד היפואיד.
כדי לקבוע את המשמעות של תערובות היפואידיות, יש לשקול אלמנט כזה כמו שידור מסוג היפואיד, האחראי על העברת דחף סיבובי עקב ההתקשרות של מספר הילוכים המצוידים בשיניים מעוקלות. לשיניים אלה יש נקודת מגע מינימלית, שבגללה כוח הלחץ הספציפי על נקודה אחת עולה מאוד, וכתוצאה מכך יכולים להיווצר התקפים מה שנקרא שיכול לגרום נזק להילוכים.
כדי למנוע זאת, יש צורך בתערובת מיוחדת - שמן היפואיד, היוצר סרט מגן יציב, שבגללו מגע החלקים מתרחש בחיכוך מינימלי.
תכונות של תערובות היפואדיות
הרכב השמנים מסוג היפואיד מכיל בהכרח לפחות 3-4% גופרית, אשר בו זמנית משפיעה לרעה וחיובית על יסודות היפואידיים. מצד אחד הגופרית מונעת את תפיסת הברזל תחת עומס אולטרה -טוורי, ומאידך גיסא הוא הופך להיות הגורם לחמצון שלו.
לכן, על מנת להשוות את התהליכים המתוארים, החלו להוסיף תוספים מיוחדים להרכב השמן. לדוגמה, אחד התוספים הפופולריים ביותר הוא MOLYVAN L, מה שמגדיל משמעותית את תכונות ההגנה של חומרי סיכה.
תוסף זה מתווסף כמעט לכל שמני המנוע, כאשר ריכוזו יכול להגיע ל -5%. בנוסף, נוכחותו של תוסף MOLYVAN L מונעת מקפיאת תערובת חומרי הסיכה לטמפרטורה של מינוס 30 ° C.
שימוש בשמנים היפואידיים
שמנים מסוג היפואיד משמשים באופן פעיל בצירים היפואידיים, שהותקנו לפני זמן מה באופן פעיל ברוב הרכבים המודרניים, הן במכוניות נוסעים והן במשאיות. ראוי גם לציין כי הפופולריות של הילוכים היפואידיים בהובלת משא הוקלה על ידי הופעתם של מה שנקרא הילוכים מסוג תולעת.
באמצע שנות ה -50 של המאה הקודמת, מדינות המערב החלו לפתח חומרי סיכה שיתאימו לכל רכב. במקביל, התקנים של בריטניה וארצות הברית שימשו כנקודת מוצא, שבה שמנים היפואידיים הכילו כמות גדולה של גופרית, כמו גם תרכובות זרחן וכלור.
יחד עם זאת, גרמניה החליטה ללכת בדרך קצת שונה, תוך התמקדות במבחני ספסל, שמטרתם העיקרית היא יצירת השמן העמיד ביותר בפני שחיקה. עם זאת, בשנים האחרונות יצרניות המכוניות השתמשו פחות ופחות בצירים היפואידיים, מה שהוריד משמעותית את הצורך ב- GL-6 אוניברסלי מסוג GM.
במקביל, החלו להשתמש באופן פעיל בסוגים חדשים של תערובות סיכה, המתאימות באופן אידיאלי לשימוש בהילוכים היפואידיים במהירות גבוהה. בנוסף, הופיע תוסף מיוחד המכיל זרחן וגופרית VIR-1, המיועד לשימוש בסוגי שמנים שונים.
מה שאתה צריך לדעת על תערובות היפואדיות
אחד המאפיינים המרכזיים של כל השמנים היפואידיים הוא צמיגותם. נכון לעכשיו, כל חברות שמן המנועים משתמשות בסיווג SAE, הכולל 7 דרגות צמיגות, מתוכן 3 קיץ ו -4 חורף.
שמני הקיץ מסומנים כדלקמן:
- SAE 90;
- SAE 140;
- SAE 250.
האות W משמשת גם בשם שמני החורף:
- SAE 70W;
- SAE 75W;
- SAE 80W;
- SAE 85W.
יש לציין כי השימוש בשמנים עונתיים אינו רציונלי, שכן במהלך העונה הם ממעטים למצות את המשאב שהציב היצרן. מסיבה זו, תערובות היפואדיות עם סימונים מיוחדים, למשל, SAE 80W-90, פופולריות יותר בקרב נהגים.
בנוסף למחלקת הצמיגות, תערובות היפואדיות שונות במאפייני ה- API, בסך הכל 6 קבוצות זמינות - מ- GL1 ועד GL6. ככל שהספרה האחרונה גבוהה יותר, השמן מכיל יותר תוספים. באשר לשמנים היפואידיים, הם יכולים להשתייך לאחת משלוש הקבוצות האחרונות - GL4, GL5 או GL6:
- GL4 - מיועד לתיבות עם הילוכים היפואידיים או קנוניים, כאשר מתח המגע אינו עולה על 3000 MPa, והטמפרטורה המרבית אינה גבוהה מ -150 מעלות.
- GL5 - משמש בהילוכים היפואידיים הכפופים לעומסי הלם, כאשר מתח המגע עולה על 3000 MPa. סוג שמן זה נמצא בשימוש נרחב לשימון מכשירים עם הפרשי החלקה מוגבלים.
- GL6 הוא תערובת רב -תכליתית שירדה במידה רבה בפופולריות שלה.
חשוב: שמנים מסוג GL4 מכילים כמות מינימלית של תוספי גופרית-זרחן, לכן השימוש בנוזלים מסוג GL5 ו- GL6 בתיבות הילוכים, היכן שהיצרן ממליץ על שימוש בתערובות מחלקה מתחת, אסור בהחלט. אחרת, קיימת סבירות גבוהה להופעת שבבי מתכת ולבלאי מוקדם של המנגנונים.
קריטריונים לבחירת תערובות היפואדיות
למרבה הצער, לא ניתן לומר בוודאות באילו קריטריונים GM צריך לעמוד. הבחירה הנכונה תהיה התערובת שלוקחת בחשבון את התנאים הפונקציונאליים והתכונות של יחידות ואלמנטים ספציפיים של המכונית. העברת היפואיד של רכב אחד יכולה להיות שונה בתכלית מרכיב ניוד דומה של רכב אחר. לכן כדאי לשקול מספר גורמים בבת אחת, כולל:
- עֲנָק;
- תזוזה צירית;
- כוח של עומסי הלם;
- מהירות סיבוב וכו '.
כדי לא לבצע חישוב לא נכון עם הבחירה ולא לפגוע ב"סוס הברזל "שלך, עליך להיצמד להמלצות היצרן, המופיעות במדריך ההפעלה של הרכב.
בעת בחירת שמן היפואיד כדאי לזכור כי חיי המדף שלו מוגבלים, שכן עם הזמן הוא מאבד באופן ניכר את תכונות ההגנה שלו.
המותגים הפופולריים ביותר של שמנים היפואידיים
כעת שוק היצרנים של שמנים היפואידיים גדול במיוחד. יחד עם זאת, אי אפשר לציין את המוצר האופטימלי ביותר, מכיוון שהוא עשוי להיות שונה עבור כל מכונית. עם זאת, מומחים במיוחד את המוצרים הבאים:
- ZIC G-F TOP היא תערובת קוריאנית לגורמי הילוכים, מומלצת למזעור רעשי תיבת ההילוכים והגנה נוספת על הרכיבים העיקריים שלה מפני שריטות.
- Liqui Мolу roidyroid Getriebeoil הוא הילוכים קטנים המתמחים בהיפואיד בעלי נזילות מצוינת ומאפייני ביצועים מעולים.
- Mobil Mobilube היא תערובת שידור בעלת צמיגות גבוהה ויציבות תרמית.
- Motul Ger-300 הוא אחד ממותגי השמנים הפופולריים ביותר עם ביצועי הציון הגבוהים ביותר.החיסרון היחיד שלו הוא הנזילות הנמוכה שלו בשימוש בטמפרטורות תת -אפסיות.
סיכום
בעת בחירת שמן היפואיד, אל תשכח לקרוא את הוראות ההפעלה של המכונה, שם מכריז היצרן על סוג הנוזל ההידואיד המתאים ביותר.
עבור הילוכים היפואידיים, מותר להשתמש אך ורק בשמן היפואיד - תערובת ההילוכים הקלאסית מסוכנת עבור רכיבי רכב כאלה, מכיוון שהיא עלולה לגרום לתוצאות שליליות ביותר.
