תוכן המאמר:
- גואוליאנג, סין
- כביש קרנאלי, נפאל
- כביש סצ'ואן-טיבט, סין
- לוקסור אל-הורגאדה, מצרים
- כביש קרקורם, פקיסטן
- זוג'י לה, הודו
- קילונג קישטבור, הודו
- לה מנאלי, צפון הודו
- קאבול-ג'לאלאבאד, אפגניסטן
- כביש חוצה סיביר, רוסיה
כבישי אסיה סלולים בצורה גרועה, נחשיים, חוסר מחסומים בטוחים והרפתקנות של נהגים מקומיים שאוהבים מהירויות גבוהות. יחד עם אי שמירה על כללי התעבורה והפרטים של הנופים, כל זה הופך את הכבישים המהירים באסיה לאחד הקיצוניים ביותר בעולם.
1. גואוליאנג, סין
בתמונה: מנהרת גואוליאנג, אגרוף בסלע
מנהרת גואוליאנג נקרה אישית בסלע על ידי 13 איכרים מהכפר בעל אותו שם, שהיה מנותק לחלוטין משאר העולם. אנשים אלה עבדו בכלים מאולתרים במחיר חייהם, וסללו כביש באורך 1.2 קילומטרים, שכל תנועה שאליה, ברגל או ברכב, מותרת רק בשעות היום.
למנהרה אין גדרות מגן או תאורה, היא נראית חלקית רק בגלל אור השמש, ועל כן עליך לנוע לאורכה באיטיות ובזהירות יתרה על מנת להימנע מהתנגשויות.
בנוסף, רכס ההרים טאיאנגשאן ידוע לשמצה במפגעי סלע הטומנים אנשים ורכבים כאחד, מה שהופך את המנהרה למוניטין של כדרך קיצונית ביותר.
2. כביש קרנאלי, נפאל
צילום: כביש קרנאלי לאחר גשם
מסלול זה בן 250 ק"מ מחבר עשרות כפרים נפאליים וזו הדרך היחידה להגיע לקרובי משפחה. על אחת כמה וכמה מפתיע יותר המצב בו הכביש נשאר רוב הזמן.
רצועת קרקע, צרה מדי אפילו למכוניות נוסעים, מתאזנת בצורה מסוכנת על שפת צוק ונחשפת באופן קבוע לנפילות סלעים, גשם ממושך ומפולות. הובלת משא לא מומלץ לנסוע לאורך הכביש המהיר הזה, ואחרי עוד מזג אוויר גרוע או אסון טבע, זה אסור לחלוטין, חוסם את המעבר.
למרות הסיכון הנורא וכ-40-50 תאונות קטלניות בשנה, קרנלי עובר מאות כלי רכב מדי יום. היעדר דרך אחרת באזור זה מאלץ את המקומיים לבצע מסע קטלני לאורך הכביש המהיר, תוך איזון באיזון מהטרגדיה.
המקום הזה מענג רק רוכבי אופנוע קיצוניים המגיעים לכביש המהיר כדי לבדוק את תגובותיהם ולדגדג את עצביהם.
3. כביש סצ'ואן-טיבט, סין
בתמונה: המסע לאורך הכביש המהיר סצ'ואן-טיבט הסבוך אורך שבוע
כמעט 2.5 אלף קילומטרים של כביש מהיר משתרע ממחוז סצ'ואן ועד להאסה הטיבטי. שביל זה בן 7 ימים עובר במקומות ציוריים, חוצה 14 פסגות הרים בבת אחת, שגובהם מגיע ל -4-5 אלף מטרים, עשרות נהרות ויערות בתולים.
למרות העובדה שהוא מושך אליו תיירים רבים ביופיו, המסלול מסוכן אפילו לנהגים מנוסים.
הכביש המהיר נחשים דרך רכס ההרים, עושה כל כך הרבה פניות ועיקולים שהנהג צריך לבצע ניסי תמרון כדי להשאיר את המכונית על הכביש. האוויר הדק בגובה רב מסבך את השליטה בכביש, מחליש את תשומת הלב וגורם לסחרחורת.
אך הסכנה הגדולה ביותר גורמת לאלמנטים טבעיים שלא ניתן לצפותם ולהגן עליהם: אליפסים, מפולות, גשם מפלצתי, המוביל למותם של מטיילים וחסימת קבע את המעבר לאורך הכביש המהיר.
4. לוקסור אל-הורגאדה, מצרים
בתמונה: הכביש האיכותי לוקסור-אל-הורגאדה גורם לך לשכוח מהשודדים הממתינים לנהגים
מאתר הנופש הורגאדה ועד לוקסור ההיסטורית, השומרת על סודות קברי המלוכה, ניתן להגיע לאורך הכביש המהיר לוקסור אל-הורגאדה. אוטובוסים עוברים 480 קילומטרים של כביש חלק ואיכותי העובר במדבר תוך 5 שעות, אך המדריכים אינם מספרים לתייריהם על הסכנה הטמונה בכל מטר של הדרך.
העובדה היא שכביש זה הוא שטח ציד מועדף על שודדים. קבוצות חמושות תוקפות הן ביום והן בלילה על מנת לשדוד במקרה הטוב, ובמקרה הגרוע כדי לקחת את חייהם של מטיילים לא זהירים.
התושבים המקומיים מנסים להתגבר על הכביש המהיר ככל האפשר, מבלי לעצור לא לצורך הצורך הטבעי או במקרה של התמוטטות קלה. אם הנסיעה מתבצעת בלילה, הרי שנהגים אינם מדליקים את הפנסים כדי לא למשוך תשומת לב מיותרת.
עם זאת, לא משנה כמה תיירים מזהירים כי לוקסור מושכת אליה את המוזיאונים והערכים ההיסטוריים שלה, מספר ההרוגים בכביש המהיר הזה עדיין גבוה. הסיפור הטרגי של 1997 ידוע היטב, כשבדרך לוקסור-אל-הורגאדה הרגה כנופיה חמושה יותר מ -60 תיירים גרמנים.
5. כביש Karakoram, פקיסטן
מסלול בינלאומי ייחודי, הגבוה בעולם, מחבר את פקיסטן עם סין המערבית. כביש סלול זה באורך 1300 ק"מ הוא חלק מכביש המשי המפורסם בעולם שעבר בהרי ההימלאיה.
במהלך בניית הכביש המהיר, שנמשך 21 שנה, מתו יותר מאלף מתוך 25,000 עובדים כתוצאה מעבודה קשה ומתנאים מסוכנים. כיום, לא לכל המסלול יש משטח קשה - באזורים מסוימים האספלט עובר רק נתיב אחד, כמו גם גדרות מגן. שלטי דרך נדירים מזהירים בקצרה "לאט", ובכל כפר וכפר יש חנות לתיקון מכוניות.
השביל היפה ביותר, צר מאוד במקומות, התלוי מעל התהום במקומות, קשה, קיצוני, מסובך בנוסף על ידי תופעות הרריות גרידא - נפילות סלע ומפולות.
6. זוג'י לה, הודו
בתמונה: אחד המסלולים המסוכנים והעמוסים ביותר - Zoji La
שביל קיצון נוסף המחבר בין שתי התנחלויות בגובה 3500 מטר וידוע לשמצה בשתי עובדות:
- בשנת 1947 התרחש כאן הקרב הגבוה ביותר בין הינדים לפקיסטנים;
- בערוץ ניתן לראות את אחד מ"בית הקברות "המרשים ביותר מכל מיני ציוד שאיבד שליטה.
המעבר הוא עורק תחבורה חשוב, ולכן הוא עמוס תמיד בבהמות, מכוניות, אוטובוסים, עגלות ורכבים אחרים, שלא תמיד יכולים לעבור, ולכן מסתיים בתהום.
עם צרותה, לכביש אין מכשול אחד, ובשל האקלים הוא כמעט תמיד מכוסה בקרח או בוץ, מה שמסבך עוד יותר את הנסיעה.
לא משנה כמה ארגון כבישי הגבול ינסה לעקוב אחר מצב הכביש, לנקות אותו ולפרוק פסולת, בעונות מסוימות קל יותר לחסום אותו לחלוטין לתנועה על מנת להימנע מאסונות.
7. קילונג קישטבור, הודו
צילום: שביל ההרים קילונג-קישטבור
שביל זה בקושי יכול להיקרא כביש, שכן קילונג-קישטבור הוא שביל בלתי עביר, מסוכן הן לנהגים והן להולכי רגל.
מסלול עפר צר מאוד, המונח לאורך שיפוע ההר, חסר התנהגות וחסר תאורה ומכשולים. הוא נשבר בכל עת של השנה, מצד אחד, הוא גובל בצורה מסוכנת במצוק, ומצד שני הוא צמוד לסלעים תלויים.
8. לה מנאלי, צפון הודו
בתמונה: הכביש המהיר לה -מנאלנו - מסע קטלני לעננים
הודו יכולה להיקרא מחזיקת השיא במספר שבילי האקסטרים, הכוללים את הכביש המהיר לה-מנאלסקו. מונחת כמעט בשמיים, היא חוצה את המעברים הגבוהים ביותר בעולם: רוטאנג-לה בגובה של כמעט 4 אלף מטרים, לאצ'ולונג-לה וטנגלאנג-לה בגובה של 5 אלף מטר.
באורך כולל של 479 קילומטרים, הכביש המהיר לוקח יותר מיומיים של נסיעה ממטיילים בשל היעדר משטח קשה, תאורה, מכשולים, נפילות סלעים, פניות מסוכנות, עליות וירידות רבות.
בנוסף למורכבות הכללית של הכביש, גובה רב כל כך גורם לתחושות לא נעימות, בחילות, סחרחורות, כאבי ראש ותשומת לב מוסחת בקרב נהגים לא מאומנים.
בשל המורכבות והסכנה של הכביש המהיר, הנסיעה לאורכו פתוחה רק בתקופת הקיץ - מיוני עד ספטמבר.
9. קאבול-ג'לאלאבאד, אפגניסטן
בתמונה: הדרך דרך אפגניסטן היא הרפתקה עבור קיצונים אמיתיים
אורכו של הכביש המהיר, המפותל ועם זאת הקטלני, הוא 60 קילומטרים ונגיש רק באמצעות משאיות ואוטובוסים.
סדרה אינסופית של פניות חדות וצוקים תלולים כמעט מדי יום מביאים לתאונות קטלניות, שלעתים קרובות הן אשמות הנהגים האפגנים שאינם פועלים לפי כללי הכביש. בהתחשב בעומס המתמיד של הכביש המהיר המחבר בין שני יישובים גדולים, אסור כאן למהירות גבוהה או לעקוף. עם זאת, נהגים מקומיים מזניחים להיזהר, וכתוצאה מכך הם נופלים לפעמים לצוק.
המצב מחמיר מהמצב הפוליטי במדינה. במשך זמן רב נשלט הכביש המהיר על ידי הקבוצה האנטי-ממשלתית של הטליבאן, שכרתה את הכביש באופן קבוע ותקפה משאיות דלק ומשאיות יקרות אחרות.
כיום מקרים כאלה פחות נפוצים, אך נהיגה בכביש המהיר הזה היא עדיין מסע קטלני.
10. כביש חוצה סיביר, רוסיה
צילום: דרך סיבירית לשום מקום
פרסום הרכב הבריטי ריכז אטלס של הכבישים הקיצוניים ביותר בעולם, כולל הכביש הרוסי המפורסם, שקיבל 8 נקודות מתוך 10 אפשריות.
אחד המסלולים הארוכים בעולם, הוא מושך אליו חובבי אקסטרים עם המורכבות שלו, ההזדמנות לבחון את יכולות המכונית שלך ואת כוחך שלך, כמו גם טבע פראי ללא פגע. תנאי מזג אוויר קשים בדמות ממטרים ושלג, חוסר כיסוי איכותי ואות סלולרי מטלפונים, תאורה לקויה בהיעדר יישובים עלולים להפוך למלכודת מוות של תאונה או סתם נהג פגוע.
סיכום
במשך אלפי שנים אנשים הניחו כבישים לפינות הנידחות ביותר על פני כדור הארץ כדי להגיע מהיעד אחד לשני מהר יותר וקל יותר. עם זאת, עדיין יש יותר מדי מסלולים מודרניים, אפילו עם כל הרלוונטיות שלהם, אינם יכולים להתפאר בנוחות ובטיחות, המציעים לנהגים משחק הישרדות.
