תוכן המאמר:
- מראה הקונספט
- פנים טורר
- מפרטים מיצובישי אנגלברג טורר קונספט 2019
- מיצובישי אנגלברג טורר קונספט 2019 מחיר וציוד
תערוכת הרכב בז'נבה לשנת 2019 הייתה אתר הופעת הבכורה של מיצובישי אנגלברג טורר קונספט, שבישר מיד דור רביעי חדש לקרוסאובר האאוטלנדר.
ידוע כי מכונית הקונספט קיבלה את שמה לכבוד אחד מאתרי הסקי בשוויץ, והופעתה מדגימה את הכיוון העיצובי החדש של החברה - "מיצובישיניות".
לרוע המזל, היצרן התברר כקמצן ביותר במידע על המוצר החדש שלו, אך ניסינו לאסוף את כל העובדות הידועות על המכונית, אותן אנו ממהרים לחלוק איתכם.
מראה הקונספט
למרות העתידנות שלה, הגוף של מיצובישי אנגלברג טורר מציג את תכונות הסימן המסחרי של דגמי הייצור העדכניים ביותר של החברה. החלק הקדמי של הקרוסאובר כולל אופטיקה דו-מפלסית, סורג רדיאטור שקרי ענק עם לוגו חברה גדול במרכז, כמו גם פגוש קדמי מונומנטלי.
הפרופיל מיוצג על ידי קשתות גלגלים מסיביות, דפנות מרהיבות, אלמנטים כרום מסוגננים, גג שטוח כמעט לחלוטין ועמוד C מסיבי. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לגלגלי הסגסוגת הבלעדיים ולתא המטען המותקנים על גג מכונית הקונספט.
הירכיים המסוגננים והלקוניים מציגים אורות צד צרים, מפזר פסאודו כרום ומכסה תא מטען מסודר וספוילר קטן.
היצרנית החליטה לא לחשוף את המידות המדויקות של המכונית, אך באופן ויזואלי בלבד, לרכב יש מידות דומות פלוס מינוס עם מיצובישי אאוטלנדר סדרתי אחרון.
פנים טורר
החלק הפנימי של הקונספט של מיצובישי אנגלברג מציג חזית לקונית קדמית, שם הציבה היצרן לוח מכשירים דיגיטלי במלואו, הגה רב תכליתי מסוגנן בעל 4 חישורים ותצוגה ענקית של מרכז המידע.
לרוכבים קדמיים מסופקים מושבים מרהיבים עם תמיכה צדדית טובה והרבה התאמות שונות. מנהרה גבוהה עוברת בין המושבים, המשמשת במקביל למשענת יד. יש בו בורר תיבות הילוכים, מכונת כביסה להחלפת מצבי שידור וכמה כפתורי עזר.
שורת המושבים השנייה והשלישית הינן ישיבה חופשית, המציעות רמת נוחות וציוד הדומה לאלה הקדמיים. יש מספיק מקום פנוי בתא הנוסעים, וזה תקף הן לשורה הראשונה והן לשורה השלישית.
בנפרד, כדאי להדגיש את נוכחותם של תאורת פנים מרהיבה בפנים LED, כמו גם חומרי גימור איכותיים, ביניהם חומרים טבעיים ועוריים, אלומיניום ופלסטיק רך. נפח תא המטען אינו ידוע.
מפרטים מיצובישי אנגלברג טורר קונספט 2019
על פי הדיווחים, מכונית הקונספט מצוידת בתחנת כוח היברידית, המיוצגת על ידי יחידת בנזין בנפח 2.4 ליטר וזוג מנועים חשמליים הממוקמים בכל אחד מסרני הצלב. החברה כבר השתמשה בפתרון דומה ב- Mitsubishi Outlander PHEV.
היצרנית טוענת כי הטווח הכולל של המכונית מגיע ל -700 ק"מ, ואילו אנגלברג מסוגלת להתגבר על כ -70 ק"מ במתיחה חשמלית בלבד.
המאפיינים הדינמיים של המכונית אינם נקראים, ולא ידוע על סמך מה התכנון תוכנן. עם זאת, זה לא מונע מאיתנו להניח שהקרוסאובר מצויד במתלה קדמי ואחורי עצמאי לחלוטין.
מנגנוני דיסק בעלי ביצועים גבוהים אחראים על בלימת ה- Engelberg Tourer, והחזיתות מצוידות במערכת אוורור.
מיצובישי אנגלברג טורר קונספט 2019 מחיר וציוד
מכיוון שמיצובישי אנגלברג היא דגם קונספטואלי, אין צורך לדבר על המחיר שלה ועל רמת הציוד הסופית. על כל פנים, הקונספט המוצג היה מצויד ב:
- ראש לד ואופטיקה אחורית;
- LED DRL;
- לוח מחוונים וירטואלי;
- הגה רב תכליתי בעל 4 חישורים;
- תאורת פנים פנימית;
- בקרת אקלים;
- חישוקים בלעדיים;
- תא מטען הממוקם על הגג;
- בלם חניה אלקטרוני;
- גימור משולב מעור טבעי ואקולוגי;
- מצלמות מובנות במקום המראות החיצוניות הרגילות ו"קריקטורות "אחרות.
כמובן שרוב הפתרונות החיצוניים והפנימיים המוצגים לא יגיעו לגרסה הסדרתית של הדגם, אך החברה הבטיחה לשמור על ה"שבבים "העיקריים בהם ניחן הקונספט.
סיכום
הקונספט של מיצובישי אנגלברג טורר הוא קרוסאובר בולט, בלתי נשכח והיי-טק שמדגים בבירור את הכיוון אליו מתכוונת החברה לפתח את המערך שלה בעתיד הנראה לעין.
מיצובישי
