כיצד לשנות אטמי גזע שסתום ב- VAZ 2107

החלפת אטמי גזע השסתום ב- VAZ 2107 מבלי להסיר את הראש היא די קלה. המאמר מספק הוראה מלאה עם ניואנסים.

תוכן המאמר:

• סימנים שאתה צריך לשנות את הכובעים שלך
• כלים
• תַחֲלִיף

באחד המאמרים כבר כתבנו על מה יכול צבע הפליטה, או צבע הפקדות הפחמן על הנרות, להבחין. בקיצור, שניהם צריכים להיות שחורים.

שלטים לתיקון אטמי גזע השסתום

עם זאת, זו אינה תרופת פלא, ישנם מספר סימנים לכך שהגיע הזמן לשנות את אטמי גזע השסתום:

• צריכת נפט מוגברת. כמובן שלא כדאי להביא את המנוע למצב כזה, אך עדיין יכול להיווצר מצב כזה. אז, עם בלאי חמור, אטם השמן הופך לצוואר מילוי, מה שרק מוביל לצריכה גדולה עוד יותר. אם נוצר מצב כזה, אז להתראות שמן בעוד כמה מאות קילומטרים. תאמינו או לא, זה פשוט עף מהזנב;
• עשן כחול מצינור הפליטה. הוא מלווה בפיקדון שמן בקצה הצינור;
• מצבורי פחמן שחורים על מצתים. יתר על כן, זה צריך להיות רק פיח, לא פיח.

כלים להחלפת אטמי גזע השסתום VAZ

על מנת להחליף את אטמי גזע השסתום ב- VAZ 2107, יש צורך במספר דברים מיוחדים הנמצאים ברשימה זו:

• שקעים או מפתחות ברגים עבור 10, 13 ו -17. ייתכן שיהיה צורך ב -14. תלוי בשנת הייצור. מפתח פתוח 13 למכוניות קרבורטור;
• מברג להב שטוח;
• מפתח מיוחד לארכובה, כי אין מחגר על מכוניות הזרקה;
• Rassuharka - זהו השם הפופולרי למכשיר לייבוש שסתומים;
• הכובעים עצמם נמכרים כסט, אבל אתה יכול גם למצוא אותו בכמויות גדולות, אתה צריך 8 חתיכות;
• אטם מכסה שסתומים;
• מוט עופרת בקוטר 8-10 מ"מ;
• מסיר כובע, פינצטה.

החלפת אטמי גזע השסתום ב- VAZ 2107

הגיע הזמן להמשיך ישירות לתחליף. קודם כל, כמו לפני תחילת כל עבודה אחרת, יש לנתק את הטרמינל השלילי של הסוללה. ברכבים מאוגנים, עליך גם להסיר את מסנן האוויר והקרבורטור. ואז הפעולות אינן שונות זו מזו.

• הסר את מכסה השסתום. מראש כדאי להצטייד במיכלים לכביסות ולאגוזים, כי מכונות כביסה ספציפיות כאן. כמובן שתוכל למצוא אותם בקלות בכל חנות רכב, אך אינך רוצה לדחות את ההרכבה לשם כך;
• לאחר מכן, אנו מסובבים את גל הארכובה על מנת לקבל מיקום בו הבוכנות של הצילינדרים הראשונים והרביעים נמצאים במרכז המתים העליון. ניתן לבדוק זאת באמצעות סימן על הגלגלת, או עם מד רגש: במצב זה, שני השסתומים של הגלילים לעיל יהיו חופשיים;
• לאחר מכן אנו מברגים את שני האומים המאבטחים את מותחן השרשרת ומוציאים אותו החוצה. בשלב זה, חשוב לא לאבד את האטם.

• לאחר הסרת המתח, כופפו את מחזיק בורג הפיניון. בתיאוריה, הסימן על ההילוך צריך להיות בקנה אחד עם הגלישה על הגוף, אבל זה קורה אחרת. אם זה לא המקרה, אנו מסמנים סימנים כדי להגדיר אותו כפי שהיה. יש אופציה נוספת. אנו פשוט פותחים את ההילוך, ולאחר מכן, בלי להסיר את השרשרת, אנו מפתלים סביבו חבל כלשהו כדי להדק את ההילוך בשרשרת ולמנוע החלקה. לאחר מכן, לאחר השלמת ההליך, יהיה מספיק רק להתאים את המיקום של גל הזיזים.

• לאחר מכן, הברג את אגוזי ההידוק של הדיור והסר אותו יחד עם גל הזיזים;
• כעת אנו מכניסים מוט פח אל חור הנר ומוציאים בעזרתו את תחתית השסתום. לפיכך, הוא לא ייפול לתא הבעירה, ובזמן הייבוש הוא לא יפרץ את כתר הבוכנה;
• אנו לוקחים מכשיר ייבוש, מחברים אותו לסיכת שיער, מייבשים את שסתומי הגליל הראשון והרביעי. זה צריך להיעשות בתנועה חדה. לפעמים זה לא עובד בפעם הראשונה, ואז אתה צריך לדחוף את החיתוך כמה פעמים.

• כעת אנו מוציאים קרקרים, צלחות ומעיינות בעזרת פינצטה. בשלב זה, מומלץ להיזהר;
• לאחר מכן, שים את המושך והסר את הכובעים. לאחר מכן אנו מכניסים מכסה חדש לתוך המוח ולוחצים אותו בזהירות על שרוול המדריך;
• שמנו את הצלחות, המעיינות, סוחטים אותן ומכניסים קרקרים. חשוב שיתאימו לחריץ. לשם כך, עליך להכות קלות בפטיש כמה פעמים, אך לא חזק, אחרת קיים סיכון לפגיעה בבוכנה;
• לאחר מכן, אנו מסובבים את גל הארכובה 180 מעלות ומבצעים פעולות לצילינדר השני והשלישי.

• מרכיבים הכל בסדר הפוך, התקינו את הבית עם גל זיזים, הדקו אותו בסדר המוצג בתמונה;
• שמנו את הציוד במקום, אל תשכח מהתוויות. לשים את הכל בסדר הפוך.

ובכן, זה הכל, החלפת אטמי גזע השסתום מבלי להסיר את ראש הגליל הסתיימה.

WHA