תוכן המאמר:
- המכוניות הטובות ביותר להיסחפות
בכל שנה יש יותר ויותר מעריצי סחף. זה מתאפשר לא רק על ידי הסרטים המהירים והזועמים, אלא גם על ידי מספר התחרויות ההולך וגדל שבו טייסים מכל רחבי העולם מפגינים את יכולתם להתמודד עם המכונית, כותבים פירואטים מסחררים.
זה דורש לא רק כישורי נהיגה מצוינים, אלא גם את המכונית הנכונה. לכן הכנו עבורכם את הדירוג הקטן שלנו של מכוניות הנסחפות הטובות ביותר, שאנו ממהרים לחלוק.
המכוניות הטובות ביותר להיסחפות
ניסן סילביה
קופה ספורט זו הופקה בין השנים 1965 ו -2002 והייתה פופולרית מאוד בקרב נהגים. עם זאת, הדגמים הפופולריים ביותר היו מכוניות S13-15, אשר נפלו לטעמם של נודדים מתחילים ונסחפים מקצועיים כאחד.
כתוצאה מכך, ניסן סילביה הפכה לאחת הדוגמניות המעוטרות ביותר בהיסטוריה, וזכתה ב -11 תארים במהלך 17 השנים האחרונות.
למרות העובדה שהדור האחרון של קופה הספורט שוחרר עוד בשנת 2002, הדגם עדיין פופולרי מאוד. על כך מעידה העובדה שבמסגרת גביע האלופות שנערך לאחרונה בסוצ'י שיחקו יותר מ -1/3 מהמשתתפים בסילביה.
ראוי לציין כי המכונית נסחפה כבר מהמפעל-המכונית הוצעה עם מנוע של 250 כוחות סוס, הייתה בעלת חלוקת משקל סרן כמעט מושלמת וכמובן הנעה אחורית.
סובארו אימפרזה
כולם מכירים את המכונית הזו, בלי קשר אם הם אוהבים ספורט מוטורי או לא. הדגם הצליח להאיר לא רק באליפויות ראלי, אלא גם בתחרויות סחף, אולם לשם כך המכונית עוברת מודרניזציה קלה.
כך, סובארו אימפרזה מאבדת את תיבת ההנעה הקניינית לכל הגלגלים ומקבלת הנעה בלעדית לציר האחורי. אחרת המכונית נצמדת כל כך חזק לכביש עד שכמעט בלתי אפשרי לפרוץ אותו למגלשה.
מרוצי דריפט מציינים שאם אתה שולט היטב במכונית, היא הופכת לנשק אדיר לקביעת שיאים, וכך גם הרוץ הבריטי סיימון דה באנק. הוא הצליח להחליק ברציפות לאורך הטבעת של 300 מטר במשך יותר משעתיים עד שנגמר לו הדלק.
מאזדה rx
בין השנים 1978-2002 ייצרה מאזדה את דגם ה- RX, שנהנה מפופולריות עצומה בקרב נהגים בתחילת שנות האלפיים.
עם זאת, בשנות האלפיים, בשל פעולותיהם הפעילות של המתחרים, איבדה המכונית בהדרגה את תפארתה הקודמת, שבה מילאו עיצוב ומיקומה של תחנת הכוח תפקיד חשוב, מה שהקשה על פריצת המכונית להיסחפות מבוקרת.
שאר הדגם היה ונשאר מדהים הן מבחינת העיצוב והן מבחינת האמינות. אפילו עכשיו, אוהדי מאזדה RX נפגשים בטורנירים, כולל איוון קורבנין, שמשחק בסדרת RDS.
קו הרקיע של ניסן
אם אתם אוהבים להיסחף, אז תסכימו שלא תחרות אחת ואף סרט אחד על ענף ספורט זה אינה שלמה ללא קו הרקיע של ניסאן.
מכונית זו מסוגלת להתחרות אפילו עם אחיה הבכור - ניסן סילביהשהזכרנו קודם.
במהלך קיומה נמכרה המכונית במחזור ענק בסטנדרטים של כיתה, אך הגרסה הפופולרית ביותר הייתה הדגם בחלק האחורי של ה- R34.
מכוניות עם מדד מפעל פנימי כזה שעדיין ניתן לקנות כמעט בכל עיר גדולה. תחנת הכוח שלה "מאיצה" בקלות ל-400-500 ליטר. עם., ואפילו עם כוח כזה, המכונית מפגינה אמינות וסיבולת פנומנאליים.
פורד מוסטנג
פורד מוסטנג היא לא רק אחת ממכוניות השרירים הפופולריות ביותר, אלא גם אחת הנודדות המבוקשות ביותר.
מכונית זו הפכה להיות היחידה מבין כל "האמריקאים" שזכתה בזהב של סדרות הסחף מעבר לים.
למכונית מראה מעולה ומנועים עוצמתיים, אבל מבחינת החלקות והטיפול, הכל לא כל כך חלק. לכן, כדי להשתתף בסחף של פורד מוסטנג, לא רק אומץ הטייס נדרש, אלא גם שינויים טכניים משמעותיים של הרכב.
עם זאת, אם תצליח להתמודד עם המכונית, וודא - אתה תהפוך ליריב אדיר לכל "יפני".
ב.מ.וו M3
אם אתה נודד מתחיל, אז אחת המכוניות הטובות ביותר עבורך תהיה BMW M3, וזה לא משנה באיזו שנה מדובר.
מודל זה הצליח לאסוף מספר עצום של כותרים כמעט בכל התחרויות בהן השתתף.
במהלך קיומה, BMW, כמו מאות אולפני כוונון, פרסמה כל כך הרבה שינויים של תחנות כוח ורכיבים שהבחירה פשוט מסחררת.
אחד ה"שבבים "החשובים ביותר של הדגם הוא הימצאותו של דיפרנציאל נעול עצמי, הזמין כמעט בתצורות התקציביות ביותר.
כיום, לפחות שניים מבין הטייפטרים הטובים ביותר ברוסיה נוסעים ב- BMW M3.
טויוטה סופרה
דגם מרוצים איקוני נוסף הוא טויוטה סופרה, שהצליחה להופיע כמעט בכל התחרויות האפשריות. המכונית חייבת את הפופולריות שלה למראה המסוגנן והדינאמי שלה, למספר עצום של אביזרי כוונון ורכיבים, כמו גם תחנות כוח יצרניות.
הדור הראשון של מכונית הספורט היה מצויד במנוע מדגם 2000GT, שנשא במשך עשור את תואר המכונית המהירה ביותר ביפן.
הדור האחרון של הדגם, הודות למאמציו של אולפן הכוונון, התהדר במנוע של 1000 כוחות סוס, כמו גם בטיפול מעולה ובקלות ההחלקה.
גם היום, 17 שנים לאחר שחרור הסופרה הסדרתית האחרונה, הדגם נמצא כמעט בכל 8 משתתפים בסדרת הסחפים הרוסית.
סדרת ניסאן Z
עוד "שולט" יפני שהצליח לזכות ב -5 תארים במהלך 12 השנים האחרונות. סדרת ניסאן Z נוצרה במקור כמכונית ספורט שנועדה להתחרות בלמבורגיני, פרארי ופורשה. מכאן הכוח העצום ואיכות הנסיעה המצוינת.
אך המכונית כל כך אהבה אוהדי סחף, כי בעת תכנון הדור הבא של הדגם, היצרנית התמקדה באחיזה ממדרגה ראשונה בזמן הזזה. הודות לכך, ניתן להאיץ את המכונית גם כאשר אתה נוסע בסחף מבוקר.
המשמעות היא כי לאחר שקנה סדרת ניסאן Z, הבעלים יזדקק לכמות שינויים מינימלית על מנת להשתתף בתחרויות סחיפה.
מיצובישי לאנסר איבו
לאחרונה, מיצובישי לאנסר אווו הפכה תכופה יותר ויותר בתחרויות סחף עולמיות. כפי שמעריצי הדגם מציינים, הדבר מתאפשר לנוכחות ריתוכים מחוזקים, שימוש במפרקי כדור במערכת המתלים, כמו גם מנועים בעלי ביצועים גבוהים בעלי נפח של למעלה מ -250 "סוסים".
הוסף מראה טוב, פנים ארגונומי ועלות נמוכה יחסית ויש לך את אחת המכוניות הטובות ביותר לנודד טירון.
סיכום
דריפט הוא אחד הסוגים המרהיבים והמקוריים ביותר של ספורט מוטורי, שרק צובר פופולריות בארצנו. אם השתתפת בתחרות סחף לפחות פעם אחת בחייך, אז בוודאי תישאר מעריץ שלהם לכל החיים.
