הסרה והתקנה של הציפוי העליון והתחתון של מנהרת הרצפה במכונית VAZ 2110. טיפים לפני הסרה והתקנה מחדש.
חלומו הוורוד של כל חובב מכוניות: פרקתי כמה ברגים, דקרתי במברג, התברגתי והמכונית תקינה! א - לא ... לפעמים צריך לפרק כמה יחידות מכניות, לפרוק ולהדק הרבה ברגים ואומים כדי להתאים, למשל, את תנועת ידית ההילוכים או את מערכת בלמי החניה.
תיקון תקלות בתיבת ההילוכים אינו קל. זהו קשר המעוגן היטב ברצפת הרכב ומכוסה בציפוי רצפת מנהרה. כדי לפרק ולתקן מנגנון זה, תחילה יהיה עליך לפרק את החיפוי העליון והתחתון ולאחר מכן להתקין אותו מחדש. פירקנו אותו במכונית VAZ 2110. בדגמים אחרים הנוהל דומה.
פירוק ספינות המנהרות בקומה העליונה והתחתונה
קודם כל, יש לציין כי יש להסיר את הציפוי לאחר ניקוי הרצפה בתא הנוסעים, ולאחר מכן לנתק את "?" מהסוללה ובצע את השלבים הבאים.
1. שני ברגי הידוק כל אחד בצד ימין ושמאל של רירית מנהרת הרצפה. הברג אותם והסר את שני המכסים.
2. בצד ימין תיפתח נישה, שבה יש את כריות המצית וההארה שלה. נתק אותם .3. הציפוי, הממוקם על הפאשיה, מוסר על ידי לחיצה על החלק הקדמי שלו מתחת לידית בלם החניה. תוריד גם את זה.
4. הסר את ידית ידית ההילוכים על ידי משיכה כלפי מעלה.
5. המכסה של ידית ההילוכים של המכונית מחובר לתפסים בכל אחד מארבעת הצדדים. כדי להסיר אותו, סחטו כל אחד בעזרת מברג.
6. עכשיו אתה יכול ללכת לחיפוי עצמו. שחרר את בורג התיקון המרכזי.
7. קפלו את המושב הקדמי לאחור כדי להרים את הקצה הקדמי. זה יפתח גישה להידוק האמצעי של החיפוי. הברג את הברגים משני צידי החיפוי.
8. על ידי החלקה לאחור, הסר את ציפוי המנהרה העליונה. הוא מותקן בסדר ההפוך של ההסרה.
9. הזז את המושבים קדימה. מתחתיהם יש פתחי אוויר. ניתן להסיר אותם על ידי הברקת אגוזי ההידוק.
10. רירית המנהרה התחתונה מאובטחת בשישה אגוזים. הברג כל אחד והסר את החיפוי עצמו.
11. כאשר מתבצעות מניפולציות לתיקון היחידה הרצויה. נותר רק להתקין את הציפוי התחתון של רצפת המנהרה של המכונה. זה נעשה בסדר הפוך של הפירוק.
שימו לב לשקעי יציאות האוויר: שניהם חייבים להתאים לחורים במעטפת התחתונה.
כפי שאתה יכול לראות, אין דבר קשה בפירוק ציפוי מנהרת הרצפה. אירוע זה דורש הקפדה על פרטים והקפדה על סדר הפעולות.
