תוכן המאמר:
- סוגי סוכנים נגד ערפל ועקרון הפעולה שלהם
- הבעיה בבחירת נוגדי ערפל
הבעיה של ערפול חלונות במכונית היא מאותו מקור טבעי כמו חלונות ערפל בחלל מגורים. לכן, כל הנהגים מכירים את תופעת הטבע הזו, גם אם רק היום הם עלו על ההגה בפעם הראשונה.
עם זאת, אם זה רק מטרד בתוך הבית, אז במכונית היא בעיה בטיחותית, מאחר והנהג חייב להיות בעל מספיק ראות ונראות כדי לא לנהוג "היכן שאין צורך" ואינו יוצר מצב חירום בכביש במהלך תמרונים.
במונחים טכניים, "ערפול זכוכית" הוא היווצרות ומשקעים של עיבוי (לחות) על פני הזכוכית, עם ירידה חדה בטמפרטורה (מה שנקרא "נקודת הטל"). תהליך זה נראה די פשוט: אדים חמים ולחים נכנסים למשטח הקר של הזכוכית, המתקרר בעת אינטראקציה עם הזכוכית הקרה והופך למצב נוזלי. ואכן, כידוע מקורס הפיזיקה של בית הספר, בהתאם לטמפרטורה, המים יכולים להיות בשלוש מצבים: גזי (אדים), נוזלי (מים) ומוצק (קרח). ו"נקודת הטל "היא בדיוק אותה טמפרטורת גבול שבה האדים מתחילים להפוך למצב נוזלי והופכים למים (עיבוי).
וכדי לחסל את הבעיה הזו, נוצרו נוגדי ערפל או מכשיר כימי או חשמלי נגד ערפל.
סוגי סוכנים נגד ערפל ועקרון הפעולה שלהם
ישנם שני סוגים של חומרים נגד ערפל, הנבדלים זה מזה בצורתם ובעיקרון השימוש בהם: כימי וחשמלי.
חומרים כימיים נגד ערפל
- אירוסול (בכלי מתכת). ריססו בלחץ בגליל.
- ריסוס (בבקבוק פלסטיק). ריססו בעזרת אקדח ריסוס מובנה מסוג דחיפה.
- תרסיס קצף בדומה לארוסול (קיים במיכלים שונים). ריסוסים ליצירת קצף.
- נוזל רגיל.
- מגבונים נגד עיבוי.
- אמפולות פלסטיק עם ספוג. (מוצר חד פעמי).
כל סוגי החומרים הכימיים נגד ערפל מהווים מעין "אנטי הקפאה" לשטיפת זכוכית מבחוץ, ומבוססים על תמיסה המכילה אלכוהול עם חומרים פעילי שטח (פעילי שטח). כלומר, המרכיב העיקרי של חומרים נגד ערפל הוא אלכוהול, בעל תכונות יעילות: שומנים את פני השטח, הבטחת ההומוגניות של החומר לפיזור אחיד שלו על פני השטח, מסיסות במים והתאדות מהירה יחד עם מים, ואחריו הסרה של עיבוי עם אדי אלכוהול דרך מערכת האוורור של הרכב (עם חלונות סגורים).
מפגרים חשמליים
בעיקרו של דבר, דיפוגרים חשמליים הם וריאציה של מייבש השיער החשמלי הקונבנציונאלי, אך בגרסת רכב מודרנית. התקנים חשמליים נגד עיבוי שונים זה מזה בעיקר בגודלם ובנתונים הטכניים:
- מידות (כ 200 x 150 x 100 מ"מ);
- הספק מנוע חשמלי (100 - 200 וואט);
- מהירות זרימת אוויר (0.35 m / s - 0.45 m / s);
- טמפרטורת זרימת אוויר (400 С - 450 С);
- חומר חימום (קרמיקה או מתכת);
- אספקת חשמל מ"מצית סיגריות "12 וולט (התקנים מסוימים יכולים להיות מופעלים ממקור חשמלי 24 וולט ובעלי אלגוריתם הפעלה דו-מצבי:" חם "ו"קר").
- הגנה מפני התחממות יתר;
- כיבוי אוטומטי ו"שבבים "אחרים.
למעשה, ישנם עוד יותר סוגים של מפגרים חשמליים, אך כמעט ואין טעם לרשום אותם. רק ראוי לציין שכולם מותקנים בתא הנוסעים בשתי דרכים: באמצעות סוגריים מיוחדים או באמצעות סרט דבק.
הבעיה בבחירה נגד ערפול לחלונות לרכב
הבעיה בבחירת נוגדי ערפל לרכב היא ש"קשה "לבחור מתוך אותו הדבר ו ... לא הכרחי במיוחד!
אפילו בדגמים פרימיטיביים של מכוניות "לפני מאה שנה" בעיית הערפל נפתרה בפשטות - על ידי הפעלת תנור החימום (הכיריים) הפנימי. ובמכוניות מודרניות עם מערכות בקרת אקלים והסעה (אוורור) של האוויר בתא הנוסעים תחת שליטה של מחשב על הסיפון, לא יכולות להיות בעיות בערפל.
ואם בכל זאת התעוררה בעיה בערפול החלונות, לא תוכל לקנות אנטי-ערפל, אלא לתקן את מערכת החימום (במכוניות ישנות) או לבצע אבחון של בקרת אקלים (במכוניות מודרניות).
