כללי הפעלה והוראות שלב אחר שלב עם תמונות להחלפת נוזל בלם במכונית. מה בעל רכב חדש צריך לדעת: תדירות ההחלפה וקרא את הטיפים, קרא כאן.
הליך זה אינו מסובך, אך הוא דורש עוזר נוסף שילחץ על דוושת הבלם לפקודתך. הליך החלפת נוזל הבלמים בוצע במכונית VAZ 2110, אך על פי תוכנית זו ניתן לבצע אותה בכל רכב אחר.
מה שאתה צריך לדעת:
- השתמש רק בנוזל הבלמים שצוין על ידי יצרן הרכב.
- בעת מילוי מחדש, עליך להשתמש רק בנוזל חדש ורק באחד התואם את הישן. בשום מקרה, אל תמלא נוזל שכבר היה בשימוש בעבר, שכן הוא יכיל כל מיני מזהמים, זיהומים ותחמוצות.
- בעבודה עם נוזל זה, עליך להיות זהיר מאוד וזהיר, מכיוון שהוא רעיל מאוד. לעולם אל תנסה לספוג נוזל בלם דרך הפה. אחסן אותו במיכל בלבד, למעט גישה כללית אליו. כאשר אתה עובד עם זה, תמיד צריך להיות סמרטוטים נקיים בהישג יד, שכן אם הם עולים על גוף המכונית או חלקי פלסטיק אחרים, הם עלולים להינזק. אם בכל זאת נוזל כימי נכנס על החלקים שהוזכרו לעיל, במקרה זה יש לשטוף אותם במים ולנקות עם סמרטוט.
- אל תתנו לנוזל הבלמים לבוא במגע עם שמנים מינרליים. אפילו עקבות זעירים של שמן מינרלי עלולים להפוך את נוזל הבלם ללא יעיל ולפגוע במערכת הבלמים כולה. אטמי מערכת וחפתים עלולים להינזק אם הם באים במגע עם מוצרים המכילים שמנים מינרליים.
- סמרטוטים רוויים בשמנים מינרליים אינם משמשים לניקוי רכיבי מערכת.
הנוזל נוטה לספוג לחות מהסביבה ולכן תמיד יש לסגור אותו. - תדירות החלפת נוזל הבלמים היא אחת ל 2-3 שנים, ללא קשר לקילומטראז 'שעבר. או שאם המכונית נסעה כ-50-60 אלף קילומטרים, אז יש לשנות אותה גם כן. מומלץ לבצע החלפת נוזל הבלמים לאחר העונה הקרה.
נוזל הוא מזון שאסור לזרוק או לזרוק עם פסולת יומיומית.
החלפת נוזל בלמים - הוראות שלב אחר שלב:
1. על הגליל הראשי עליך למצוא את מכסה הטנק ולפתוח אותו. הנח את המכסה שלא הוברג על משטח נקי. שימו לב כי נוזל עלול לדלוף מהצוף! אז עדיף לשים סמרטוט מיותר .2. אם הגלגלים האחוריים מושעים, יש צורך לבטל את חסימת ההתקפה של התקני הבלימה על ידי החדרת חפץ קטן בין הבוכנה ללוח. בסוף החלפת נוזל הבלמים, הסר אותו.
3. נקו היטב את שסתום הפליטה במכלול הבלמים הימני האחורי. הסר את מכסה הגומי המגן מהשסתום. לנוחות, השתמש בצינור שקוף שיש לדחוף אותו אל המתקן ולהכניס אותו למיכל מתאים.
4. כאן יש צורך בעזרה של העוזר שלך. עכשיו אתה יכול לשאוב את הבלמים על ידי לחיצה על הבלם ארבע או חמש פעמים עם מרווח של 1-2 שניות, אך לאחר ההגשה החמישית, אל תשחרר את הדוושה, אלא פשוט לסחוט אותה.
5. אנו פותחים את שסתום הפליטה בחצי סיבוב, וכתוצאה מכך, דרך הצינור השקוף שהותקן בעבר, נוזל הבלם הישן צריך לזרום. כאשר הוא מפסיק לזרום, עליך להדק במהירות את שסתום היציאה.
6. כמו כן יש צורך לפקח על כמות נוזל הבלמים במאגר כך שלא ירד מתחת לרמה המינימלית "MIN". יש לבצע את הפעולות שניתנו בפסקאות 4-5 עד לזרימת נוזל בלם נקי (חדש) ממכשיר הבלמים, אך במקביל לעקוב אחר הרמה במאגר ולהוסיף נוזל נקי כל הזמן.
7. עשו את אותו הדבר עם יחידת הבלמים הקדמית השמאלית (הנגדית). לאחר מכן תוכל לעבור לזוג בלמים אחר, תוך הקפדה על אותו עיקרון - אחורי שמאל, קדמי ימינה. חשוב מאוד לעקוב אחר ההליך לדימום הבלמים!
8. לאחר סיום תהליך החלפת הנוזל, עליך לבדוק את דוושות הבלם לאטימות ואחידות. לשם כך עליך ללחוץ על הדוושה מספר פעמים ולוודא שיש לה שבץ אחיד. כאשר תנועת דוושת הבלם אינה חלקה ולא אחידה, המשמעות היא שאוויר נכנס למערכת שלך, ואז אנו מתחילים לחזור על הפעולות שתוארו קודם לכן, או לקרוא ביתר דיוק כיצד לדמם את הבלמים.
9. בעת מילוי נוזלים חדשים, זכור להחזיר את מכסי המגן מגומי לשסתומי האוורור.
10. חזרו למאגר ומלאו אותו בנוזל בלמים עד לרמה המקסימלית המסומנת "MAX". זה הכל, החלפת נוזל הבלמים והתקנת המערכת הושלמה.
