GM אישרה שמועות על הפקה מחדש של האמר האגדי. עיין בפרטים העיקריים, המכונית החשמלית GM אישרה שמועות על שיקום הייצור של האמר האגדי. ראה פרטים בסיסיים, רכב חשמלי.
מידע שג'נרל מוטורס מתכננת לשחזר את הייצור של רכב שטח האמר האגדי הופיע באינטרנט במשך מספר חודשים. כעת GM נתנה מידע נוסף על כוונתה לייצר את האמר, אך רק בצורה של מכוניות חשמליות. הייצור יתחיל בדטרויט, כאשר הטנדרים והרכבי שטח החשמליים הראשונים ייצרו מסלול הייצור לקראת סוף שנת 2021. מהלך שכזה של החברה לא רק ישחזר את האגדה, אלא גם יכבוש את אחד הקטעים הפופולריים ביותר - רכבי שטח חשמליים וטנדרים.
מומחים רבים מאמינים כי מהלך כזה לייצר טנדרים ורכבי שטח חשמליים יהיה מהלך מצוין עבור החברה. מצד אחד, הביקוש לרכבים חשמליים כאלה רק הולך וגדל, אך מצד שני, המותג עצמו כבר מוכר היטב ואינו זקוק לפרסום. כלומר, מחצית מחברת השיווק כבר שולמו ומחכים לתחילת הייצור הרשמית. על פי נתונים ראשוניים, הם מתכננים להשקיע 3 מיליארד דולר בבנייה ובציוד של המפעל בדטרויט. בעתיד, היוון והשקעה נוספים יסתכמו בעוד 7.7 מיליארד דולר על פני 4 שנים. במקביל להקמת מפעל חדש ולפיתוח טנדר האמר חשמלי, GM מתכננת ליצור רכב שטח חשמלי קדילאק, קרוב יותר לשנת 2023. שם הקוד למשפחת הטנדרים ורכבי השטח החשמליים הוא BT1. לכיוון זה היצרנית תשתמש בארכיטקטורה חדשה לגמרי, כולל שלדה חדשה לגמרי, הכוללת סוללה ומנוע חשמלי. בהתחשב במפרט ובסיס זה, המחיר ההתחלתי של הטנדר החשמלי יעמוד על 90,000 $, ואילו SUV יתחיל ב -100,000 $.
לדברי מארק רייס, נשיא ג'נרל מוטורס, ארכיטקטורת ה- EV החדשה תהיה גמישה. זה יאפשר להרכיב בו זמנית גרסאות קדמיות, אחוריות והנעה לכל הגלגלים של כלי רכב חשמליים על בסיסו. במקרה זה, יכול להיות רכב שטח או גוף טנדר, כמו גם גדלים שונים. קרוב יותר לשנת 2024, מתוכנן להיפתח הייצור במלוא העוצמה, ולייצר כ -80,000 מכוניות חשמליות בשנה.
לדברי נציגי ג'נרל מוטורס, עד סוף שנת 2023 קו המכוניות החשמליות יעמוד על 20 דגמים, וההשקעה הכוללת בפיתוח מכוניות חשמליות ורכבים בלתי מאוישים תסתכם בכ -8 מיליארד דולר. ייתכן ש- GM תפתח מפעל סוללות חדש, ליד המפעלים שנסגרו בעבר בלורדסטאון, אוהיו. הם מתכננים להשקיע 1.3 מיליארד דולר במפעל לייצור סוללות. לסיכום, נותר להמתין להודעה רשמית של GM בנוגע לתחילת הייצור של רכבי שטח האמר חשמליים.
