נציגי חברת ZAZ הודיעו רשמית כי הם מפסיקים את ייצור דגם ה- Lanos. עיין בפרטי עצירת שחרורו של לאנוס.
את מכונית הדגם לאנוס אפשר למצוא לעתים קרובות בכבישים באוקראינה. למרות תקופת השחרור הניכרת, נציגי החברה הודיעו על סיום רשמי של שחרור דגם לאנוס. עד לאחרונה מכונית זו נחשבה לייצור המוני, אך הגורם הכלכלי שיחק תפקיד.
Auto-ZAZ היא חלק מתאגיד UkrAvto, תחילת הייצור של לאנוס החלה בשנת 1998 תחת המותג Daewoo בצ'ורנומורסק. באשר ל- ZAZ, שחרורו החל בשנת 2004 ונמשך עד היום. כפי שמראים נתונים סטטיסטיים, משנת 2000 ועד 2016, יותר מ -364,000 מכוניות לאנוס נמכרו בשטח אוקראינה. בשנת 2017, נתוני הייצור ירדו באופן משמעותי, הייצור של דגם זה בשנה עמד על 1,500 עותקים, לעומת הסטטיסטיקה המתוכננת של 150,000 עותקים בשנה - זהו חלק זעיר מהתוכנית.
זה היה אינדיקטור זה לסטטיסטיקות הייצור של לאנוס שנקבע בשנים 2007 ו -2008, כאשר מפעל ZAZ פעל במלוא העוצמה, וכוח העבודה כלל כ -20,000 איש. מספר הסוחרים מנתה יותר מ -100, כיום מעט פחות מ -50. במשך 20 שנות ייצור לאנוס לא הצליחה היצרנית לייסד יצוא יציב של מכוניות וייצור. סיבה נוספת להשלמת ייצור המותג הזה הייתה מדיניות המס והגורם הכלכלי. בקשר לייבוא מספר רב של מכוניות זרות נתמכות בעלות מספר זר, הביקוש למכוניות לאנוס חדשות ירד משמעותית, מה שפגע באופן ניכר בחלק הכלכלי של היצרן. באירופה, על מנת למסור את המכונית הישנה, אתה צריך להיפטר ממנו תוך תשלום סכום מסוים עבורו. באוקראינה התפתח מצב שונה לגמרי, אנשים מייבאים מכוניות זרות עם רישום אירופי, ובכך משלמים תוספת לבעלי אירופה עבור המכוניות המשומשות שלהם. מסתבר שתכנית כזו מועילה לשני הצדדים, הן לקונה והן למוכר. מתחרה נוספת של לאנוס הייתה דאצ'יה ורנו, שהן גבוהות יותר ברמה, אך בעלות זהה או נמוכה יותר.
אף על פי כן, לא משנה איך טוען היצרן, וזו הייתה הסיבה העיקרית, הביקוש לאנוס ירד משמעותית. למרות שלאנוס מוסר רשמית מאתר היצרן, המחיר ההתחלתי של מכונית חדשה מתחיל ב -7,000 דולר, לא כולל מסים ועמלות. לדברי הקונים, זהו מחיר גבוה מאוד, ובאותו מחיר ניתן לרכוש מכונית זרה משומשת עם בטיחות וציוד טובים יותר. מצד שני כן, כי ברכישת מכונית הקונה קודם כל מסתכל על איכות ההרכבה, אמינות המנוע והמכונית כולה.
