הופעתה של יונדאי i30 החדשה לא הייתה סוד עבור אוהדים רבים של הדגם, אך העובדה כי הרבה טכנולוגיות מודרניות מותקנות בתוך ההאצ'בק, כולל לוח מכשירי תלת מימד ותצוגות מסך מגע על ההגה, הפתיעה . אנו יכולים לומר שזו הערה ליצרנים אחרים, במיוחד מתחרים. תכונה של לוח מחוונים תלת מימדי כזה נחשבת לשתי תצוגות המותקנות אחת אחרי השנייה במרחק של 6 מ"מ. סידור זה הוא שמספק תמונה תלת מימדית. המידע על לוח המחוונים מוצג בהתאם לחשיבותו והוא מסודר בשכבות.
ההפתעה הגדולה ביותר הייתה נוכחותם של שני מסכי מסך מגע או, כפי שאומר היצרן, לוחות על ההגה. לכל תצוגה כזו 5 כפתורים הניתנים להתאמה אישית, כאשר אתה לוחץ על שינויי לוח התצוגה בהתאם לפונקציה שנבחרה, כמו גם לפרמטרי התנועה. שלפני ההתקנה נערך סקר כולו עם מומחים ממכון וירצבורג לנוחות ויעילות. בכל המקרים, הקריאות הראו כי פקדים מסודרים ומגעים בתלת מימד על ההגה אינם מסיחים את תשומת לבו של הנהג ורק משפרים את העברת המידע.
באשר לחוות דעתם של חובבי מכוניות רגילים, הדעה לגבי תצוגות מסך המגע שעל ההגה נחלקת לשני חלקים. ברגע של תנועה שקטה, הגה רב תכליתי כזה יעזור בצורה מושלמת להתמודד עם פונקציות מיתוג, והלוח עצמו מבטיח לעבוד לאורך זמן. מצד שני, לחיצה בשוגג או תנועה חדה של היד בלוח המגע אינה תמיד נעימה במצב לא הולם. סביר להניח כי טכנולוגיה דומה של ההגה הפונקציונאלי תסתיים סופית ובעתיד תימכר לדגמים אחרים של יצרנים.
יונדאי
