אודי Q8 2017: פרימיום הייטק מאינגולשטאדט

תוכן הביקורת:

• מראה חיצוני
• סָלוֹן
• מפרט אאודי Q8 לשנת 2017
• מערכות אבטחה
• המחיר והתצורה של אודי Q8 לשנת 2017

שמועות על הופעתה של ספינת הדגל החדשה של אודי קרוסאובר החלו להופיע בתחילת 2014, ואחריה שורה שלמה של דגמי קונספט שבהם הקהילה העולמית ניסתה לשקול את המאפיינים של החידוש העתידי. ובשנת 2017, במסגרת תערוכת הרכב של דטרויט, מציגה החברה תפיסה מוקדמת של ספינת הדגל של אאודי Q8 2017, שנועדה להתחרות עם שני המונופולים של מחלקת SUV-קופה מול ב.מ.וו X6 ומרצדס. -בנז GLE קופה.

ראוי לציין כי הנהלת החברה דחתה את פיתוח הדגם לרגע האחרון, מבלי להאמין להצלחות המסחריות של ב.מ.וו X6, שהפכה לחלוצה ויוצרת מחלקה חדשה של קרוסאוברים דמויי קופה.

נקודת המפנה הייתה שחרורו של מרצדס GLE קופה, ולאחר מכן אינגולשטאדט הבין את טעותם והחל לפתח דגם משלהם בקצב דחוף. אודי מיהרה עד כדי כך שהם לא חיכו לתערוכת הרכב של דטרויט וארגנו מופעים מקדימים כדי לחשוף את המאפיינים העיקריים של אודי Q8, כמו גם להשמיע מידע בסיסי על העיצוב, עיצוב הפנים ותוכן ספינת הדגל העתידית.

חיצוני של אודי Q8

כיאה לקו-שטח, החיצוני של אודי Q8 לשנת 2017 הוא בעל סגנון דינאמי ואגרסיבי שדוקר מיד את עיניהם של הסובבים אותו.

החלק הקדמי של הגוף קיבל סורג רדיאטור שקרי ענק, אופטיקה מסוג LED ראש מסוגנן וכמה כניסות אוויר גדולות שהותקנו ביעילות בפגוש הקדמי. יש גם מפצל קטן שנועד לשפר את האווירודינמיקה ואת כוח ההורדה של המכונית.

החברה החליטה לא ללכת בעקבותיהן של ב.מ.וו ומרצדס, וכתוצאה מכך מהפרופיל המכונית נראית כמו סטיישן עם עמודים אחוריים המרופטים מאוד וגג נופל.

פרופיל המכונית מושך תשומת לב גם בהיעדר ידיות לדלתות, דלתות צד מובלטות וחלקות גלגלים ענקיות, שיכולות להתאים בקלות לגלגלי סגסוגת R23, שקיבלו עיצוב ייחודי משלהם.

הירכיים הקומפקטיות קיבלו אופטיקה אחורית עתידנית, פגוש אחורי מסיבי ומפזר ענק המשפר את המאפיינים האווירודינמיים של הקרוסאובר.

לממדים החיצוניים של ה- Q8 החדשה יש את המאפיינים הבאים:

• אורך - 5002 מ"מ;
• רוֹחַב - 2040 מ"מ;
• גוֹבַה - 1700 מ"מ;
• מרחק בין הצירים שווה ל 2990 מ"מ.

המידע המדויק על גובה מרווח הקרקע עדיין אינו ידוע, אך לא סביר שהמכונית תהיה נחותה מהמתחרים הישירים שלה בפרמטר זה. אז בהחלט אפשר לסמוך על מרווח בטווח של 205-215 מ"מ. כמו כן, נוכחות מתלי אוויר אינה נכללת, מה שמאפשר לך להתאים את גובה הנסיעה בהתאם לסוג משטח הכביש ומצב הנהיגה.

אין ספק שאאודי Q8 החדשה 2017 תציע ללקוחות מגוון רחב של אפשרויות התאמה חיצוניות הזמינות כעת בדגמים אחרים של החברה.

פנים אודי Q8

ניתן לתאר את עיצוב הפנים של ה- Q8 החדשה במילה אחת - "מהפכנית". הסלון עמוס כל מיני חיישנים, ורק חלונות חשמל, בלם יד אלקטרומכני וכנופיית חירום שמרו על המפתחות המכניים.
סגנון לוח המחוונים הקדמי עשוי ברוח הדגמים האחרונים של החברה ומובחן בחומרתו והלקוניות.

מול הנהג גלגל הגה רב תכליתי מקוצר מלמטה, לוח מחוונים דיגיטלי מלא ומקרן מיוחד המציג מידע בסיסי על המכונית על השמשה. רוב הקונסולה המרכזית תופסת מערכת מולטימדיה חדשנית ויחידת בקרת אקלים דיגיטלית לתא הנוסעים, שכאשר היא כבויה, ניתן לטעות בקלות בלוח מחוונים פנימי שחור רגיל. יחד עם זאת, החברה אינה שוללת כי מספר החיישנים הכולל בדגם הייצור עשוי להיות מופחת במקצת כדי לרצות את הממשק הקלאסי המוכר יותר.

המושבים הקדמיים המותאמים באופן מושלם כוללים תמיכה צידית איכותית, חיזוק מותני, כמו גם מערכות חימום, עיסוי ואוורור. ונוכחות מגוון רחב של התאמות חשמליות תאפשר להכיל בנוחות אדם מכל מבנה.

על פי מידע ראשוני, שורת המושבים השנייה יוצגה על ידי שני כסאות, ביניהם תהיה משענת יד רחבה, וכן לוח מגע לשליטה על מערכת המיקרו אקלים ושמע.

בעיצוב הפנים משמשים רק חומרי פרימיום (עור אמיתי, נובוק, עור נאפה, פחמן ומרוכבים שונים). גם איכות ההתאמה של חלקים אינה ברמה הגבוהה ביותר ויכולה לעמוד בכל ביקורת. בדומה לחלק החיצוני, גם פנים המכונית יקבל מגוון רחב של אפשרויות שבעזרתן הרוכשים יכולים להתאים אותה אישית ככל האפשר.

בהשוואה ל- Q7 ה"צעיר "יותר, לאאודי Q8 תא תא מטען צנוע יותר.

נפח תא המטען במוצר החדש שווה 630 ליטר, אולם הודות לפריסה המשופרת אפשר להתאים כאן לא פחות מטען.

אאודי Q8 2017 - מפרטים

קונספט אודי Q8 מופעל על ידי מנוע היברידי חדיש, המורכב מ -3.6 ליטר 336 כ"ס טורבו V6 ומנוע חשמלי של 136 כוחות סוס המאיץ מ -0-100 תוך 5.4 שניות בלבד. העוצמה הכוללת של הקופה-קרוסאובר היא 449 "סוסים", והמומנט המרבי הוא 700 ננומטר, מה שמאפשר למכונית לפתח מקסימום 250 קמ"ש (מוגבל ב"חבל "אלקטרוני). מנוע היברידי שכזה מצטבר עם תיבת הילוכים אוטומטית מתקדמת של 8 טפטרוניק.

המנוע החשמלי מופעל על ידי סוללות ליתיום-יון מובנות בהספק כולל של 17.9 קוט"ש, ואילו הקרוסאובר מסוגל לכסות כ -60 ק"מ אך ורק על משיכה חשמלית. המכונית ייקח קצת יותר מ -2.5 שעות לטעינה מלאה של הסוללות. נסיעת מבחן ראשונית של אאודי Q8 הראתה צריכת דלק בטווח של 2.3-3 ליטר על כל 100 ק"מ מהמרחק הנסיעה, מה שנוכח נוכחותו של ההנעה הקניינית בכל הגלגלים הקוואטרו בורגווארנר, מרשים באמת.

החברה לא מסתירה שהמכונית תקבל יחידות כוח אחרות, שרובן ינועו מדגם ה- Q7-בפרט טורבודיזל 3 ליטר 249 כוחות סוס ומנוע בנזין בנפח 2 ליטר 252 כוחות סוס.

החידוש בנוי על הבוגי המודולרי הקנייני MLB Evo, המוכר מדגם Q7, אשר מניח נוכחות של מתלים עצמאיים בעלי חמישה קישורים בצירים הקדמיים והאחוריים. ראוי גם לציין כי אלומיניום משמש באופן פעיל בעיצוב ה"עגלה ", דבר שישפיע לטובה על המשקל הכולל של המכונית. ההיגוי יקבל מגבר חשמלי עם אפשרות לבחור אחד מכמה מצבי הפעלה.

יש לומר כמה מילים גם על יכולות השטח של הרכב. למרות הנוכחות של מערכת Quattro BorgWarner הקניינית עם מצמד רב פלטות מותקן של Haldex והפרש מסוג Torsen Type3, אין הורדה במכונית, כך שהמכונית ממש לא מתאימה לשימוש בתנאי שטח קשים.

בְּטִיחוּת

כיוון שאאודי Q8 החדשה תתפוס את מקומה של ספינת הדגל בהרכב החברה, יצייד אותה יצרנית במערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות מתקדמות, כולל:

• עוזר המונע תנועה ספונטנית של מכונית;
• מצלמת תנועה, תמרורים וסימונים;
• בקרת שיוט אדפטיבית;
• עוזר חניה;
• מערכת ראיית לילה עם פונקציית זיהוי הולכי רגל אוטומטית;
• מסך הקרנה;
• כריות אוויר קדמיות וצדדיות עם מערכת הפעלה דו-שלבית;
• מערכת ייצוב, מניעת התהפכות וחלוקת כוח הבלמים;
• מערכת בלימה נגד נעילה;
• חיישני ניטור לחץ אוויר בצמיגים;
• מערכת מעקב לאזור ה"עיוור "והתפקוד של האטת חירום, לזיהוי התנגשות חזיתית;
• מערכת בקרה אוטונומית חדשנית והרבה יותר.

בהתחשב בפריסת תא הנוסעים בת 4 המושבים, המכונית לא צפויה להתאים למשפחות גדולות, אך קונים פוטנציאליים עם משפחה קטנה בת שלושה או ארבעה אנשים תהיה בעלי התאמה לרכב.

אפשרויות ומחיר של אודי Q8 2018-2019 החדשה

על פי הנתונים הקיימים, תחילת ייצור הדגם תתחיל במחצית השנייה של 2017, וסביר להניח כי הופעת הבכורה הרשמית שלו צפויה בינואר 2018 בדטרויט. על פי מקורבים, מחיר הצילום הבסיסי של אאודי Q8 2017 יתחיל ב-70-75 אלף יורו (כ -528 מיליון רובל בשער החליפין הנוכחי), ורשימת הציוד שלה תכלול:

• אופטיקה LED אחורית וחזית;
• גלגלי סגסוגת R18 בעיצוב חתימה;
• ריפודי פנים מעור;
• הגה רב תכליתי;
• מערכת מולטימדיה עם מסך מגע;
• בקרת אקלים בשלושה אזורים;
• מושבים קדמיים מחוממים, מאווררים ומתכווננים חשמלית;
• איתות;
• לוח מכשירים דיגיטלי;
• מכסה תא מטען כונן חשמלי;
• מערכת ייצוב, מניעת התהפכות וחלוקת כוח הבלמים;
• מערכת בלימה נגד נעילה;
• חיישני ניטור לחץ אוויר בצמיגים;
• עוזר המונע תנועה ספונטנית של מכונית;
• בקרת שיוט;
• בלמי דיסק מאווררים (סרן קדמי ואחורי);
• מערכת עצור / התחל;
• כריות אוויר קדמיות וצדדיות עם מערכת הפעלה דו-שלבית והרבה יותר.

בציוד יקר יותר, המכונית צפויה לקבל אופטיקה מסוג מטריקס, מערכת בקרה אוטונומית חדשנית, כל מיני עוזרים ועוזרים, מערכת שמע פרימיום של באנג אנד אולופסן, גלגלי סגסוגת R23, גג פנורמי ועוד "דברים טובים" .

בהתחשב בפופולריות של האח "הצעיר", החידוש בהחלט יוצג בשוק המקומי, אך מחירו של אודי Q8 ברוסיה יהיה ידוע לאחר הופעת הבכורה הרשמית של הדגם.

סיכום

כבר עכשיו אנו יכולים לומר כי אודי Q8 היא מכונית מסוגננת, נוחה והיי-טקית במיוחד, המיועדת בעיקר למעגל חובבי טכנו שיאהבו את שפע החיישנים והחיישנים, תמיכה במציאות רבודה ושירותים מקוונים שונים, התמיכה בה אינה נתמכת על ידי המתחרים העיקריים. מ- BMW ומרצדס.

אודי