תוכן המאמר:
- מכוניות משומשות צרפתיות באיכות הגבוהה ביותר
מיליוני בעלי מכוניות שברו יותר מחנית אחת בדיון על יצרנית הרכב שמייצרת את המכוניות האמינות ביותר. חשוב לציין שרק חברות גרמניות ויפניות מופיעות ב -85% מהמחלוקות, אך מכוניות צרפתיות, להיפך, נחשבות לאחת הבעייתיות והיקרות לתחזוקה.
אנחנו לא מתחייבים לשפוט אם זה באמת כך, אבל פשוט שימו לב שלצרפתים יש גם מכוניות שמסוגלות לתבוע את התואר אחת האמינות ביותר במחלקה שלהן. אנו מביאים לידיעתך דירוג של המכוניות המשומשות הצרפתיות הטובות ביותר.
מכוניות משומשות צרפתיות באיכות הגבוהה ביותר
רנו לוגן
הדור הראשון של רנו לוגן שוחרר בשנת 2004 וקיבל כמעט מיד מעמד של מכונית "עם", לא רק ברוסיה, אלא גם באירופה. זה הוקל על ידי המחיר הנמוך, פנים מרווח ותא מטען מרווח, כמו גם מתלים נוחים ועיצוב פשוט.
בזכות פתרונות קונסטרוקטיביים פשוטים המכונית הגיעה לרשימה שלנו, כי פשוט אין מה לפרוץ בה. ואם חלק כלשהו נכשל, אז אפשר לקנות אותו מבלי להרוס את תקציב המשפחה. לכן לוגן השתמש, ולמה מסתיר, ממשיך ליהנות מאהבה רבה בקרב נהגי מוניות וחברות מסחריות.
כיום ברוסיה מוצג הדור השני של הדגם, שהופיע לראשונה בשנת 2014 ועבר עיצוב מחדש מתוכנן בקיץ 2018.
כתוצאה מהעדכון, המכונית רכשה מראה מודרני יותר ופנים משופרים מבחינת עיצוב וארגונומיה. קו המנועים מיוצג על ידי מנועי בנזין מיושנים, אך לא איבדו, 1.6 ליטר עם 82 ו -113 "סוסים". כמה מהן תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים ו"אוטומטית "חלשה בכנות.
למכונית אין דינמיקה גבוהה, בעוד שהיא עושה עבודה טובה במשימתה העיקרית - מעבר מנקודה א 'לנקודה ב'.
המחיר של רנו לוגן משומשת במצב פחות או יותר "חי" מתחיל בסכום של 160 אלף רובל. עם זאת, כדי למצוא מכונית שלא עבדה בשירות המוניות, תצטרכו להתאמץ מאוד.
רנו קליאו / סמל
בשנת 1999 הציגה רנו לעולם את תת הקומפקטית סדאן קליאו, שהוצגה בכמה שווקים בשם סמל. המודל תוכנן אך ורק למדינות מתפתחות, כולל רוסיה.
המכונית הייתה בעלת מראה די שנוי במחלוקת ופנים תקציביים בכנות. עם זאת, בהתחשב במחירו, יהיה לפחות מוזר לצפות למשהו אחר.
אף על פי כן, הצרכן הרוסי אהב את המכונית, שהעריכה את פשטותה ותחזוקתה.
בנוסף למתלים העמידים, רנו סמל התהדרה בפנים מרווחים ותא מטען, טיפול טוב ומנועים חסכוניים. כמו במקרה של רנו לוגן, הצלחת הדגם הושגה במידה רבה באמצעות עיצוב פשוט ונבדק בזמן.
עם זאת, היו כמה היבטים שליליים, כולל:
- אופטיקה של ראש חלש;
- בידוד רעש בינוני;
- חומרי גימור תקציביים בכנות;
- בלמים חלשים.
כיום ניתן לרכוש סמל רנו סמל 2003-2007 "חי" ב- 110-150 אלף רובל. , בעוד שמכוניות "עייפות" זמינות במחיר של פחות מ -80 אלף רובל.
הדור השני של רנו קליאו, שיוצר אך ורק בהאצ'בק 3- ו -5 דלתות, התפרסם גם באמינותו הטובה.
פיג'ו 307
מכונית מסוגננת ובולטת זו הוצגה על ידי הנהלת פיג'ו בשנת 2001, וכבר בשנת 2002 זכתה בפרס היוקרתי עבור המכונית האירופית הטובה ביותר של השנה.
ואכן, לזמנה, המכונית הייתה בעלת עיצוב מרהיב, וזה נגע לא רק לעיצוב החיצוני, אלא גם לעיצוב הפנימי.
אבל מה עם המלית הטכנית והאמינות? כאן, כפי שקורה לעתים קרובות, הכל לא כל כך פשוט, למרות שמומחי ה"צרפתים "מכנים את פיג'ו 307 כאחד הדגמים האמינים ביותר בעשור וחצי האחרונים.
גרסאות בנזין עם מנועי 1.6 ו -2 ליטר המצוידות בתיבת הילוכים ידנית מפורסמות באמינותן המיוחדות. אבל עדיף להימנע מגרסאות עם מנועי דיזל ומנוע בנזין בנפח 1.4 ליטר, כיוון שהוכחו כלא אמינות במיוחד. המצב דומה עם תיבות הילוכים אוטומטיות, שלרוב נכשלות וכלל לא זולות לתיקון.
המתלים והגוף ראויים לתשומת לב מיוחדת, שעושים עבודה מצוינת עם כבישי הבית והאקלים. מיד נציין כי לרכב חלל פנים מרווח ומעשי, תא מטען טוב ורמת אבזור עשירה.
כיום ניתן לרכוש פיג'ו 307 במצב טוב במחיר של 350 אלף רובל, ואילו ניתן לקנות גרסאות "עייפות" ב-200-230 אלף רובל.
סיטרואן ברלינגו
בסתיו 1996, יצרנית הרכב הצרפתית סיטרואן הציגה לעולם את הדור הראשון של ברלינגו העקב "הפופולרי", המוצע בשתי גרסאות - ואן מסחרית ומשפחת מולטיספייס.
המכונית התהדרה במראה אטרקטיבי, בפנים לקוניות ומרווחות, כמו גם במנועים בעלי מומנט גבוה ויומרני. בין היתרונות של הדגם היו גם טיפול טוב, עיצוב אמין וציוד עשיר בסטנדרטים של המעמד.
בצורה זו, המכונית החזיקה בפס הייצור עד 2008, עד שהיצרן הציג דגם דור שני. למרבה המזל עבור חובבי הדגם, העדכון הציג לא רק מראה מודרני יותר ופנים טוב יותר ומתחשב יותר, אלא גם לא הרס את המלית הטכנית, שבזכותה ה"עקב "שמר על מעמד של ברזל אמין וחסר יומרות. "סוּס".
גם כיום, לסיטרואן ברלינגו יש ביקוש רב בקרב הרוסים העוסקים בפעילויות מסחריות, כאשר כידוע, אמינות וזמינות השירות ממלאות תפקיד חשוב יותר ממראה ורמת הציוד.
חסרונות הדגם כוללים בידוד רעשים בינוני, חוסר דינמיקה ומתלה נוקשה מדי, שהופך נסיעות ארוכות למבחן אמיתי לנקודה החמישית של הנהג והנוסעים.
בשנת 2018 הציגה החברה את הדור השלישי של סיטרואן ברלינגו, שאמינותה עדיין לא באה בחשבון.
רנו קולוס
רנו קולוס היא הניסיון הרציני הראשון של החברה להיכנס לשוק הקרוסאובר הבינוני, שכפי שהראה הזמן הצליח. הופעת הבכורה של המכונית בשוק האירופי התקיימה בשנת 2008, שם המכונית, כמעט מחודשי המכירות הראשונים, נהנתה מביקוש קטן אך יציב.
בין היתרונות העיקריים של הדור הראשון של הדגם נקראים:
- מראה אטרקטיבי והרמוני;
- פנים מחויט ומרווח;
- מנועים בעלי מומנט גבוה ודינאמי למדי;
- "מילוי" טכני אמין.
אגב, הקרוסאובר הצרפתי חייב את אמינותו לחברת ניסאן היפנית, שלקחה חלק פעיל ביצירתה של רנו קולוס. כתוצאה מכך, המכונית קיבלה מספר רב של אלמנטים מ- Nissan X-Trail, שנכללה במשך תקופה ארוכה בשלושת הקרוסאוברים הטובים ביותר במחלקה, והציעה ללקוחות לא רק יכולת קרוס-קאנטרי טובה, אלא גם גבוהה רמת האמינות.
בשנת 2013 הוצג הדור השני של רנו קולוס, שקיבל חיצוני רענן יותר, אך שמר על עיצוב הפנים והמלית הטכנית. ואם מבחינת הטכנולוגיה, החלטה כזו התבררה כמוצלחת, הרי שהעדר שינויים מהותיים בתא הנוסעים ורמת האבזור לא הוערך על ידי הרוכשים, מה שגרר את מכירות הקרוסאובר למטה. עם זאת, אם אתה צריך "צרפתי" אמין, והמראה והאיכות של הפנים הם משניים לך, אז רנו קולוס תהיה בחירה טובה.
סיכום
כך נראים 5 המכוניות המשומשות הטובות ביותר הצרפתיות שעדיין ניתן לרכוש בשוק הרוסי. אם יש לך מה להוסיף, או שאתה מאוד לא מסכים עם הבחירה שלנו, אתה מוזמן בתגובות.
