2017 הונדה אקורד הייבריד: מכונית עסקית אבולוציונית מיפן

תוכן הביקורת:

• מראה חיצוני
• סָלוֹן
• מפרט היברידי להונדה אקורד 2017
• מערכות אבטחה
• 2017 הונדה אקורד עלות היברידית ותצורה

הונדה אקורד היא אחת הסדאנים הפופולאריים והמתקדמים ביותר ברמה העסקית, שנמצאים בשוק מאז שנת 1976 הרחוקה. בארה"ב לבדה, לאורך כל קיומו של הדגם, מכרה המכונית ביותר מ -8 מיליון עותקים.

בקיץ 2017 הנהלת הונדה הציגה באופן רשמי את הדור העשירי של האקורד, שלמעשה התברר כנציג יותר, מרווח יותר ומתקדם יותר מהדור הקודם, בעוד שעלות המכונית עלתה מעט. ראוי לציין שעם צאת הדור העשירי, הונדה אקורד כבר לא מנסה להתחרות בטויוטה קאמרי, ומתמקדת בטעמם של תושבי העולם הישן.

כמו בעבר, המכונית יכולה להיות מצוידת ביחידת בנזין או היברידית, עליה תידון היום. אז בואו נתחיל בבדיקה שלנו על הונדה אקורד היברידית לשנת 2017.

חיצוני הונדה אקורד היברידי 2017

המעצבים היפנים העניקו את החידוש עם מראה ספורטיבי מרשים ומובהק, שיוקראו במיוחד על ידי קהל צעיר של קונים פוטנציאליים.

"הלוע" המוצק של מכונית הסדאן מתהדר בפנסי לד מרהיבים, גריל רדיאטור כוזב ממותג ופגוש קדמי אלגנטי עם גוש פנסי ערפל מקורי וכניסה אוויר מרשימה.

פרופיל המכונית מזכיר סגנונית את פרופיל ה- fastback, שמקל על מכסה המנוע הארוך, הירכתיים קצרות, קו הגג נופל בחינניות ומתקזז חזותית לסרן האחורי של התא. כדאי גם להדגיש את נוכחותם של קשתות גלגלים מסודרות, הטבעה חיננית על דלתות הצד ועיצוב מסוגנן של גלגלי סגסוגת R17 או R19 לבחירה.

החלק האחורי של הסדאן מתוגמל בתא מטען מסודר עם ספוילר קטן, מידות אחוריות בצורת בומרנג ופגוש אחורי לקוני עם זוג "גזעים" טרפזיים של מערכת הפליטה.

הממדים החיצוניים של הונדה אקורד היברידית הם:

• אורך - 4.879 מ ';
• רוֹחַב 1.859 מ ';
• גוֹבַה 1.45 מ '

אורך בסיס הגלגלים הוא 2.83 מ ', שבזכותו תא הנוסעים מציע שטח פנוי גדול לרוכבים בשורת המושבים הראשונה והשנייה. יש לשים לב במיוחד לבחירה באחד משמונה צבעי גוף ומספר וריאציות בעיצוב החישוקים, המספקים הזדמנויות רבות להתאמה אישית.

אקורד אקורד היברידי 2017

המספרה של הונדה אקורד 2017 החדשה נבדלת על ידי לקוניזם, ארגונומיה מעולה ופונקציונליות. לנהג מוצע "הגה" רב-תכליתי מסוגנן ואשכול מכשירים מסוגנן, המיוצג על ידי מחשב על גבי הלוח, המוקף בחוגי אנלוגי של מד המהירות והטכומטר. בחלקו העליון של לוח המחוונים המרכזי רשום מרכז מולטימדיה ובידור המיוצג על ידי צג מסך מגע בגודל 8 אינץ 'וזוג "ידיות" פיזיות. מעט למטה יש מגני אוורור ויחידת בקרת אקלים קפדנית בתא המיוצגת על ידי שלושה סיבובים.

איכות החומרים תואמת לחלוטין את סוג המכוניות: עור אמיתי, פלסטיק רך, אלומיניום ותוספות עץ טבעי.

רמת האבזור לא מעלה שאלות, כולל מערכת מולטימדיה מתקדמת, בקרת אקלים, תיבת הילוכים אוטומטית בלחיצת כפתור, 8 כריות אוויר ורשימה גדולה של עוזרים אלקטרוניים.

אחד היתרונות העיקריים של החידוש הוא חלל הפנים המרווח שנפחו 2.99 מ"ק.

מושבי הנוסעים הקדמיים ניחנו בחיזוקים רוחביים בולטים, כרית נוחה ומגוון רחב של התאמות. יש מספיק מקום פנוי מאחור כדי להכיל שלושה רוכבים מבוגרים, אם כי הנוחות של הנוסע המרכזי די מקולקלת על ידי מנהרת ההולכה הגבוהה.

המתקנים לנוסעים בשורה השנייה כוללים משענת יד עם מחזיקי כוסות ויחידה נפרדת של מגני צינור אוויר.

נפח תא המטען, על פי תקן ה- EPA האמריקאי, הוא 473 ליטר, ובמידת הצורך ניתן להגדילו יותר מפי 2 באמצעות קיפול גב המושבים האחוריים (יחס 40:60).

מפרט הונדה אקורד היברידי 2017

הונדה אקורד היברידית מבוססת על פלטפורמה מודולרית קניינית עם יחידת כוח הממוקמת לרוחב וסוללות הממוקמות בתא המטען מתחת לאדמה.

הסדאן מונע על ידי מתקן היברידי מודרניזציה ניכר, המיוצג על ידי מנוע בנזין I-VTEC בנפח 2 ליטרים וזוג מנועים חשמליים, אחד מהם מחובר למנוע בעירה פנימית ומשמש כגנרטור, והשני מניע את גלגלי הנעה. ההספק הכולל של יחידות הכוח הוא 212 "סוסות", מה שמעיד על עלייה בהספק של 16 "סוסים" בהשוואה לדור הקודם של ההסכם ההיברידי.

ההאצה מ -0 ל -100, לטענת היצרן, פחתה ב -0.2 שניות. ומעתה הוא 7.3 שניות, והמהירות המקסימלית עלתה ל -193 קמ"ש. צריכת הדלק הממוצעת במחזור המשולב היא בקושי מעל 5 ליטר למאה ק"מ, ופליטת CO2 תואמת את תקני יורו 6.

המתלים של הונדה אקורד הייבריד מיוצגים על ידי תמוכות מקפרסון עם זרועות בצורת L על הציר הקדמי ומבנה רב-קישורי על הציר האחורי. בנוסף, המכונית יכולה להיות מצוידת במערכת בולמי זעזועים אדפטיביים עם מספר מצבי הפעלה. בקרת המתלה והציפורן מצוידת במאיץ חשמלי עם הגדרות משתנות, "לביבות" מאווררות מלפנים ו"לביבות "רגילות מאחור אחראיות על הבלימה, שעוזריה הם מגוון שלם של עוזרים אלקטרוניים.

יש לומר כמה מילים על מצבי הפעולה האפשריים של תחנת הכוח, המיוצגים על ידי שלושה מצבים: כונן EV, היברידי וכונן מנוע. במצב הראשון, המכונית מונעת על ידי מנוע חשמלי, בשנייה - בגלל השילוב של כוח מנוע בנזין ומנוע חשמלי, ובשלישי - רק בגלל יחידת בנזין.

2017 הונדה אקורד בטיחות היברידית

בהתחשב בבטיחותה של ההונדה אקורד היברידית 2017, כדאי להוקיר את המהנדסים היפנים שניסו להעניק כמיטב יכולתם. מערכות האבטחה כוללות:

• בקרת שיוט אדפטיבית;
• מערכת בלימת חירום, כאשר מתגלה סכנת התנגשות חזיתית;
• 8 כריות אוויר;
• בלם חניה חשמלי עם אחיזה אוטומטית של המכונה במדרון;
• מערכות ABS, Hill Start Assist, ESP ו- EBD;
• אימובילייזר עם שלט רחוק;
• מערכת בלמים מסייעת;
• מצלמה רחבה עם זווית אחורית עם הנחיות דינמיות;
• נוריות LED בשעות היום;
• מערכות CMBS, RDM ו- FCW קנייניות;
• מערכת הונדה LaneWatch קניינית;
• מערכת ניטור של "אזורים מתים", האטת חירום והכרה בתמרורים;
• חיישני לחץ אוויר בצמיגים;
• חגורות 3 נקודות;
• נעילת הדלתות האחוריות מילדים;
• עוזר לשמור את המכונית בתוך הנתיב;
• חיישני חניה אחוריים וחזיתיים;
• בלמי דיסק מלפנים / אחוריים.

לדברי היצרן, מרכב המכונית עשוי 54% מחוזק גבוה ו -29% מדרגות פלדה בעלות חוזק גבוה במיוחד. בנוסף, הגוף מצויד באזורי עיוות צפויים המפחיתים את כוח הפגיעה בהתנגשות חזיתית וצדדית.

אפשרויות ומחיר הונדה אקורד היברידי 2017

נכון לעכשיו, את הונדה אקורד היברידית 2017 ניתן לקנות באמריקה, שם מחירו מתחיל ב -29.6 אלף דולר (כ -1.8 מיליון רובל). הלקוחות יכולים לבחור בין שלוש אפשרויות תצורה: Hybrid, EX-L ו- Touring. רשימת הציוד הבסיסי היא כדלקמן:

• פנסי ערפל לד;
• ספוילר אחורי;
• מראות צד מחוממות עם כונן חשמלי;
• אנטנת סנפיר כריש;
• אופטיקה של הלוגן עם פונקציית הפעלה / השבתה אוטומטית;
• בקרת אקלים בשני אזורים;
• 8 כריות אוויר;
• מערכת נעילת דלתות אוטומטית בתחילת התנועה;
• הפעלת המנוע מהכפתור;
• בקרת שיוט;
• מארז משקפיים;
• אימובילייזר עם שלט רחוק;
• מערכת שמע 160 וואט עם 4 רמקולים, Bluetooth ורדיו;
• ABS, Hill Start Assist, ESP ו- EBD;
• מערכת בלמים מסייעת;
• מצלמה רחבה עם זווית אחורית עם הנחיות דינמיות;
• נוריות LED בשעות היום;
• חגורות 3 נקודות;
• סלון בד;
• נעילת הדלתות האחוריות מילדים;
• מערכת הונדה LaneWatch קניינית;
• גלגלי סגסוגת קלים R17;
• אביזרי חשמל רב תכליתיים ומלאים.

ציוד הביניים EX-L יעלה לקונה 32.9 אלף דולר (1.98 מיליון רובל), ולציוד המתקדם תצטרך טורינג להיפרד מלפחות 35.95 אלף דולר (2.15 מיליון רובל), ורשימת הציוד תהיה בתוספת האפשרויות הבאות:

• מראה סלון לעמעום אוטומטי;
• סלון עם גימור עור אמיתי;
• מושבים קדמיים מחוממים עם הנעה חשמלית וזיכרון;
• מערכת חימום מושב אחורי;
• מערכת שמע מתקדמת של 360 וואט, 7 רמקולים, רדיו HD וסאב וופר;
• גע בתצוגה 7 "של יחידת המולטימדיה;
• ניווט ממותג;
• פנסי אור גבוהים אוטומטיים;
• עוזר חניה;
• אופטיקה לד ראש ואחורי;
• תצוגה עילית;
• פנסי ערפל ו"צ'יפס "אחרים.

ולמי שזה לא מספיק, מוצעת רשימה רחבה של ציוד אופציונלי שיכול להגדיל משמעותית את תג המחיר הסופי של הדגם.

נכון לעכשיו לא ידוע אם המכונית תוצג בפדרציה הרוסית, אך אם זה יקרה, הדגם יופיע בשוק המקומי לא לפני סתיו 2018.

סיכום

הונדה אקורד הייבריד 2017 היא מכונית מסוגננת, מרווחת והיי-טק במיוחד, בעלת מספר יתרונות תחרותיים על פני מתחרותיה העיקריות כמו פורד פיוז'ן הייבריד, טויוטה קאמרי הייבריד ופולקסווגן ג'טה היברידית.

הונדה