עידן המכוניות החשמליות מתפתח במהירות וכל יצרן רכב מנסה להציג לפחות דגם חשמלי אחד בארסנל שלו. אם לפני כמה שנים, האצ'בקיות חשמליות או מכוניות סדאן היו פופולריות, הרי שהתא הזה תפוס על ידי מוצלב חשמלי.
לפני זמן לא רב הוצג קרוסאובר חשמלי BMW iX 2021. כעת נחשף מידע על מה תהיה BMW iX עבור רוסיה. הרכבת הניסיון של המכונית החשמלית החלה באוגוסט 2019, אך הופעת הבכורה הרשמית התקיימה רק בנובמבר 2020, ואז מבלי להציג עותק חי, אלא רק בתמונות. אם במרץ 2021 היצרן גילה רק את המאפיינים המשוערים של BMW iX, הרי שהמאפיינים נחשפים במלואם.
בשטח רוסיה, ה- BMW iX 2021 החדש יופיע רשמית רק בשנת 2022, מכיוון שתחילת ההרכבה תחל בנובמבר 2021. הקרוסאובר החשמלי הורכב בדינגולפינג, גרמניה. ידוע באופן מהימן כי BMW iX 2021 ברוסיה יוצג בגרסה יחידה, xDrive50. כוחה של המכונית החשמלית הוא 523 כ"ס, ומחיר ה- BMW iX ברוסיה יחל ב -8.5 מיליון רובל.
הבסיס ל- iX החדשה של BMW הייתה פלטפורמת ה- CLAR המודולרית, ששימשה גם את ה- liftback i4. בניגוד לרוב המכוניות החשמליות, הקרוסאובר החדש של BMW iX לא קיבל תא מטען מתחת למכסה המנוע. למעשה, מכסה המנוע כלל לא נפתח, אם לא לוקחים בחשבון את הצוהר הקטן למילוי נוזל המגבים.
נקודה מעניינת, נוזל כביסה נצרך לא רק בחלונות הקדמיים והאחוריים של BMW iX, אלא גם בכל חמש המצלמות מסביב להיקף המכונית החשמלית. מצלמות אלו משויכות למספר רב של חיישנים, חמישה מכ"מים ותוכנות מורכבות. כל אלה יחד עזרו לממש מספר עוזרי נהג, מערכות סיוע שונות ובעתיד הקרוב אפשרות להתקנת טייס אוטומטי ברמה השלישית.
כדי להבטיח את עתודת ההספק המרבית, מרכב ה- BMW iX עשוי מחומרים שונים. אנו יכולים לומר שמדובר בפלסטיק טרומי, פלדה, אלומיניום, תרמופלסטיקה ופלסטיק מחוזק בסיבי פחמן. באשר לרוסיה ולאירופה, הקרוסאובר התגלה כגדול מכיוון שאורכו היה 4953 מ"מ ובסיס הגלגלים היה 3000 מ"מ. אם ניקח את ארה"ב לתשומת לב, אז ה- BMW iX החדש יוחס למעמד הקרוסאובר הבינוני.
ללא קשר לארץ המסירה או היבשת, פנים BMW iX 2021 החדש יכלול רק 5 מושבים ושתי שורות מושבים. בגרסה הסטנדרטית נפח תא המטען יעמוד על 500 ליטר, וכאשר שורת המושבים השנייה מתקפלת היא תגדל ל -1750 ליטר.
ההגה של ב.מ.וו iX התגלה כלא לגמרי מוכר, הוא בעל 6 זוויות, לא עגול. גם לא ממש לוח המחוונים הרגיל. כן, זה דיגיטלי, אבל זה תצוגה מעוקלת מוצקה על מחצית הלוח הקדמי. למעשה, מדובר בשני צגים, 14.9 "ו- 12.3", מולטימדיה ולוח מחוונים בהתאמה, המונחים מתחת לזכוכית מגן רציפה אחת.
יש כבר הרבה ביקורות על השילוב הלא ממש מוכר ונוח בין לוח המחוונים של BMW iX והמולטימדיה. אנשים רבים חושבים שגישה זו אינה נוחה לחלוטין, אך העובדה נותרה בעינה. בצד החיובי, התוכנה המבוססת על מערכת ההפעלה BMW 8 תתעדכן כל הזמן דרך האוויר ותשמור על הטרנד עם ההתפתחויות האחרונות.
עניין נוסף, כמובן, הוא המאפיינים הטכניים של BMW iX 2021. הגרסה הבסיסית תיחשב לתצורת ה- xDrive40, שלא תהיה זמינה ברוסיה. מנוע חשמלי אחד יותקן בצירים הקדמיים והאחוריים. כוחה של היחידה הקדמית יהיה 272 כ"ס. (352 ננומטר), והמנוע האחורי הוא 340 כ"ס. (400 ננומטר). ההספק הכולל של המכונית החשמלית iX xDrive40 יהיה 326 כ"ס. (630 ננומטר).
בתור לב, היצרן התקין סוללה בנפח 71 קילוואט. זה נותן ל- BMW iX טווח WLTP של 425 קילומטרים. הציוד הבסיסי יתגבר על המאה הראשונה על מד המהירות תוך 6.1 שניות, והמהירות המקסימלית מוגבלת ל -200 קמ"ש.
BMW iX xDrive50 יובא לרוסיה. הסט השלם קיבל סוללה בנפח 105.2 קילוואט * שעה. בזכותה האצה של מכונית חשמלית ל -100 קמ"ש תארך 4.6 שניות ואילו המהירות המקסימלית זהה ל -200 קמ"ש. הספק כולל 523 כ"ס ו 765 ננומטר מומנט. על פי מדידות WLTP, ה- xDrive50 יכול לנסוע 630 ק"מ בטעינה אחת. עד כה, היצרן אינו מציין את זמן הטעינה המלא, אך עם תחנה של 200 קילוואט מ -10% עד 80% מהטעינה, זה ייקח 35 דקות.
מהנעים ב- BMW iX xDrive50 החדש לרוסיה, יש בקרת אקלים עם 4 אזורים, חבילת חימום מוצלבת, גג פנורמי ושורה ראשונה של מושבים מתכווננים חשמלית. נשאלת השאלה האם BMW iX החדשה תהיה מבוקשת ברוסיה. בהתחשב במגמת המכירות של אודי e-tron ויגואר I-Pace ברוסיה (155 ו -72 עותקים, בהתאמה), ה- BMW iX תהיה בכתר אם תוכל למכור לפחות 1000 עותקים ממכונית חשמלית זו. כמו שרבים אומרים, ההסגר ביצע התאמות משלו.
