נציגי החברה בז'נבה אמרו כי נתוני הדלק החדשים המונעים על ידי מימן יעלו 800 ק"מ של מסלול בתחנת דלק אחת. בואו נסתכל מקרוב על הרעיון החדש ומאפייניו.
תערוכת הרכב בז'נבה הביאה הרבה מכוניות שונות, מושגים ומוצרים חדשים בלבד. אחד החידושים הללו יכול להיחשב כמושג מימן יונדאי FE דלק תא. בעבר, החברה כבר הציגה את יונדאי ix35 עם מנוע מימן מתחת למכסה המנוע; הוא לא היה שונה מגרסת הבנזין. באשר לתא הדלק FE, העיצוב נעשה במיוחד כדי להדגיש את תחנת הכוח מתחת למכסה המנוע של הקרוסאובר.
בהמשך לסגנון, תפיסת המימן החדשה של FE Fuel Cell של יונדאי פיתחה גם פלטפורמה משלה. הכינוי FE נלקח מסיבה, זה מייצג את Future Eco. לדברי נציגי יונדאי, הרעיון החדש יכול לנסוע עד 800 ק"מ בתחנת דלק אחת, שהם 200 ק"מ יותר מהתא הדלק הסידורי של יונדאי ix35 שהוצג בעבר. במדינות, דגם זה ידוע יותר בשם יונדאי טוסון, בזכות השינוי בתחנת הכוח, הוא קל יותר ב -20%, ויש לו גם עליית יעילות של 10% בהשוואה ליונדאי ix35 המונע במימן. הכוח הספציפי של תאי הדלק גדל ב -30%, ובגלל זה נוצר חשמל במהלך התגובה הכימית בין חמצן למימן. שינויים כאלה אפשרו להתקין סוללות ניידות על מוצלב המימן, וכעת הן נטענות תוך כדי נסיעה. למרבה הצער, החברה טרם סיפקה את המאפיינים של תחנת הכוח החדשה.
מהלך מעניין של יונדאי היה הנישה שניתנה לחיבור וטעינה של הקטנוע החשמלי IONIQ קטנוע קונספט. דגם קטנוע זה הוצג בינואר ב- CES 2017 בלאס וגאס. קלנועית כזו יכולה לשמש לטיולים קצרים, בפרט ברחבי העיר. המכונית החדשה המבוססת על תפיסת תא הדלק של יונדאי FE תוצג בשנת 2018 כמכונית ייצור.
תמונות נוספות של מימן יונדאי FE תא תא:
יונדאי
