בניגוד לסטריאוטיפים שתיבת הילוכים אוטומטית אינה אמינה, יותר ויותר נהגים נוטשים את "המכניקה" המסורתית לטובת שינוי כזה. תיבת הילוכים אוטומטית יקרה בהרבה מתיבת הילוכים ידנית, היא זקוקה לטיפול קבוע ואיכותי, ויש לה גם חיי שירות מוגבלים. עם זאת, בטווח הדגמים של יצרנית הרכב היפנית טויוטה יש מכוניות עם "מכונות אוטומטיות" אמינות, עמידות ללבוש וללא פגמים.
מידע כללי על תיבות הילוכים של טויוטה
מהנדסי טויוטה עובדים קשה בניסויים בתיבות הילוכים. לכן, כמעט כל סוגי השידורים נמצאים במכוניות שלהם. שקול את דגמי המותגים הפופולריים ביותר ואת שידוריהם.
רכבי אוריס, קורולה ורסו נשלטים על ידי תיבות הילוכים ידניות ומשתנים. היזמים החליטו לזנוח את מכלולי הרובוטים לטובת מערכות נוחות ויעילות יותר. הקומפלקס המשתנה תורם למערכת מהירות מהירה ובעל תצורה חסרת צעד. ניתן להשתמש בו לנסיעה נוחה ללא עומסים כבדים.
קרוסאוברים RAV4, לנד קרוזר, היילנדר ודגמים אחרים ממעמד זה מוצעים עם תיבת הילוכים אוטומטית (בחלק מסדרות ה- RAV4 יש גם וריאטור). "אוטומט" מותקנים באופן פעיל על דגמי שטח, מכוניות סיבוב במהירות גבוהה ומיניבוסים, מכיוון שהם משולבים היטב עם מנועי דיזל ובנזין.
בדגמי הקאמרי, ונוזה, הקורולה קיימות תיבות הילוכים אוטומטיות בעלות 6 להקות, המיועדות הן לנהיגה מתונה במחזור העירוני והן לנסיעות ארוכות או להתגברות על הכביש. בכל המקרים התיבה האוטומטית של טויוטה היא תיבת הילוכים נוחה, חלקה ונוחה המחליפה באופן פעיל את "המכניקה".
1. טויוטה לנדקרוזר 200
רכב השטח בעל ארבע הגלגלים תופס מקום מוביל בדירוג האמינות בקטגוריה שלו. כתוצאה מהשיפוץ הנוכחי בשנת 2015, טויוטה לנד קרוזר 200 היה מצויד אך ורק בתיבת הילוכים אוטומטית עם מערכת 6-פס.
לתיבת ההילוכים המוכחת ברכב השטח האגדי חיי עבודה של 300,000 ק"מ. במהלך ריצה זו, היחידה אינה זקוקה לתיקונים גדולים. התיבה מיוצרת על ידי הסימן המסחרי Aisin, המהווה חלק מאחזקת טויוטה.
תיבות הילוכים אוטומטיות של "Aisin" נהנות מתואר האמינה והעמידה ביותר בשוק הרכב. עם זאת, יש להם חסרון אחד חשוב - לא ניתן לתקן את המבנה במו ידיכם, לכן, במקרה של קלקולים חמורים, עליכם להיעזר במרכז מוסמך. תחזוקה לרוב יקרה יותר מקניית יחידה חדשה.
לא כולם יכולים להרשות לעצמם לקנות רכב שטח סטטוס - תצטרכו לשלם כ -75,950 דולר עבור דגם חדש. אך בשוק המשני המכונית זולה משמעותית. במבצע מוצעים עותקים עם קילומטראז 'שנע בין 21.5 אלף דולר ל -62 אלף דולר.
בנוסף לתיבת הילוכים ללא בעיות, טויוטה לנד קרוזר 200 מציע לנהג מערכת בטיחות מתקדמת הנקראת Safety Sense P. המתחם כולל בקרת שיוט אדפטיבית, מעקב מסלולים ובלימה אוטומטית. כמו כן, המכונית מסוגלת לזהות תמרורי דרך וגישה של הולכי רגל, לנתח אזורים "עיוורים" ויש לה מספר אפשרויות שימושיות נוספות. על פי ביקורות מומחים ונהגים עצמאיים, טויוטה לנד קרוזר 200 הוא רכב השטח האמין ביותר עם תיבת הילוכים אוטומטית לשנת 2020.
2. טויוטה קאמרי
בפיתוח הדגם, היצרן הונחה על ידי הרצון לייצר מכונית משפחתית מעשית ונוחה. הדור הראשון של טויוטה קאמרי יצא לאקרנים בשנת 1982. במשך כמה עשורים, המהדורה עברה כמה עדכונים גלובליים ושינתה כ -10 דורות. סדרות בודדות הציעו דגמים בלעדיים לשוק האירופי, אסיה או אמריקה. כל עיצוב מחדש לווה בגידול בגוף הגוף, כך שהגרסה הנוכחית של הקאמרי גובלת בין הכיתות "D" ו- "E".
המכונית כלולה בדירוג האמינות בזכות יחידת תיבת ההילוכים האוטומטית בעלת 6 הלהקות, שנמצאת בדגמים עם יחידות כוח שונות. אם צרכנים קודמים דיברו באופן מעורפל על תיבת 4 המהירויות, הרי שלאחר העדכון לשנת 2014, טענות כאלה נעלמו.
"מכונות אוטומטיות" חדשות מספקות החלפת הילוכים חלקה ללא טלטלות, צלילי צד שלישי וסיבוכים. אין חסרונות בתפעול ההולכה. כשנוסעים בפקקים, אין מטלטלים או עוויתות וחיי השירות עומדים בתקני האיכות היפנית.
הדור החדש של המשפחתיות מבוסס על פלטפורמת TNGA (Toyota New Global Architecture) הכוללת מספר רכיבים. בין המאפיינים המעניינים של החידוש ניתן למנות את המערכת הכפולה להתאמת שלבי חלוקת הגז (Dual VVT-i), המפחיתה את צריכת הדלק, כמו גם את צריכת ה- ACIS באורך משתנה.
מחיר טויוטה קאמרי עם תיבת הילוכים אוטומטית נע בין 15 ל -35 אלף דולר, תלוי בשנת הייצור ובציוד הסטנדרטי.
3. טויוטה RAV4
הגרסה הנוכחית האחרונה של קרוסאובר טויוטה RAV4 הוצגה לקהל הרחב בתערוכת הרכב בניו יורק במרץ 2018. הדור החמישי של החידוש קיבל מספר שינויים עולמיים. מעתה המכונית מיוצרת בפלטפורמה אחרת, בעלת פנים ועיצוב מעודכן. צורות מהירות ומהירות הוחלפו בזוויות אכזריות. כמו כן, טויוטה RAV4 משתמש בפנסים חזקים עם עדשות הבעה ו"ריסים "של אורות הריצה.
הסורג נראה תוקפני. הוא מיוצר בצורת משושה ומורכב מכמה תאי פלסטיק, המוגנים על ידי לוח ממותג עם הלוגו של יצרנית הרכב. פגוש אוויר קטן ופנסי ערפל קטנים מותקנים על הפגוש הקדמי.
עבור השוק האמריקאי ישנם שני שינויי מנוע, תיבת הילוכים משתנה או אוטומטית לחלוטין, כמו גם פלטפורמת הנעה קדמית וכל גלגל. מבחר נרחב של תצורות ומגוון טוב של התקנות אלטרנטיביות משפיעים לטובה על מאפייני הביצועים והרחיבו את האפשרויות עבור הצרכנים.
שחרורים בסיסיים מצוידים בנפח "נשאב" בעל 4 צילינדרים של 2.5 ליטר. נפח טוב ומערכת מתקדמת להתאמת שלבי חלוקת הגז הגדילו את הכוח ל -206 ליטר. שניות, ופוטנציאל הסיבוב - עד 249 ננומטר.
תיבת הילוכים אוטומטית טויוטה RAV4 נבדלת על ידי אמינות, עמידות בלאי וחיי שירות ארוכים. היחידה אינה נשחקת בעומסים עזים ואינה דורשת תחזוקה יקרה.
4. טויוטה יאריס
טויוטה יאריס מיוצרת על ידי האחזקה היפנית מאז 1999. הדור הראשון נמכר בהצלחה במשך 6 שנים, מיצב את עצמו כמכונית משפחתית אמינה עם תיבת הילוכים אוטומטית. ישנן מספר גרסאות פחחות של הדגם במבצע: סדאן, האצ'בק וקופה.
פתח "הנעה ימנית" הופק בשם טויוטה ויץ, והסדאן והקופה - פלאץ. הדור השני הופיע בשוק בשנת 2005 והוא פופולרי עד היום. לצורך הפקת הסדרה שימש בסיס בגוף קופה. מאז 2007 מייצרת החברה טויוטה בלטה סדאן.
לתיבת ההילוכים האוטומטית חיי שירות ארוכים ואינם דורשים תחזוקה מורכבת.
5. טויוטה היילנדר
את המיקום החמישי בדירוג הטויוטה האמינה ביותר עם תיבת הילוכים אוטומטית תופסת טויוטה היילנדר הקרוסאובר העירונית. הדור הראשון של המכונית הוצג בשנת 2000, בהנחיית העיקרון: "היא חייבת להיות גדולה יותר מה- RAV4". כתוצאה מכך, הדגם קיבל פריסת תא נוסעים בת 7 מושבים, תא מטען מרווח, מתלי ציר גלגלים עצמאיים, מנועים דינמיים ופלטפורמת הנעה לכל הגלגלים. במהלך קיומו של טויוטה היילנדר, הוצגו 4 דורות בשוק.
הגרסה האחרונה של הדגם יצאה לשוק בשנת 2019. הוא לא צויד ביחידת הילוכים אוטומטית מסורתית, אלא במשתנה CVT מתקדם.בנסיעה על הכביש המהיר במהירות של 80-90 קמ"ש, מד הטכומטר מציג רק 1200-1300 סל"ד. מוזכר כי טויוטה היילנדר מצוין לנסיעות משפחתיות למרחקים ארוכים, אך הוא עושה עבודה טובה גם בעיר.
בלחיצה מהירה על דוושת ההאצה, מצויינים עתודה דינמית טובה. תיבת ההילוכים האוטומטית מפילה במהירות את ההילוכים ומרימה אותם באותה מהירות. בהגדרות השידור ישנם מצבים שונים. ביניהם מצב הספורט, ההופך את ההגה לכבד יותר, מוריד הילוכים ומעלה את סל"ד גל הארכובה. עם זאת, תכונה זו אינה פותרת את ליקוי המתלה הרך, הנתון להצטברות.
6. טויוטה קורולה
מכונית הסדאן הפופולארית מסוג C טויוטה קורולה זמינה ברמות גימור שונות. הם משפיעים לא רק על פריסת המנועים ועל המאפיינים הטכניים, אלא גם על סוג יחידת ההולכה. ניתן לרכוש את המכונית גם עם תיבת הילוכים אוטומטית קלאסית וגם עם תיבת "רובוט" מתקדמת למול-מוד.
הגרסה האוטומטית פחות דינמית מהמכניקה וצורכת הרבה יותר דלק. עם סגנון נהיגה אגרסיבי, יש לטפל בתיבה במועד. מכל הבחינות האחרות, האתר אינו מספק.
טויוטה קורולה עם תיבת הילוכים אוטומטית קלה לתפעול, ולכן היא אידיאלית לנהגים מתחילים שאין להם ניסיון בנהיגה ברכב. הילוכים עליונים ארוכים תורמים לרכיבה חלקה יותר. בנוסף, הנהג יכול להגביל את טווח המהירות.
7. טויוטה אלפרד
המיניוואן של טויוטה אלפארד בולט בעיצוב מרכב נועז, במנוע הכוח הדינמי ובמנוע ההינע ההולך ומתקדם. קווי המתאר האקספרסיביים של החלק החיצוני מעניקים דינמיות ועתידנות לעיצוב המכונית. הצללית משקפת את האופי והמעמד הנועז של הדגם.
כאשר פיתחו את טויוטה אלפארד, ניסו המהנדסים להפוך אותה לתמצית הנוחות והבטיחות. לכן, זה תענוג להיות בתוך מכוניות פרימיום. טויוטה אלפרד מתאימה למשפחות, קבוצות וקבוצות אנשים הנוסעים בתדירות גבוהה וזקוקים לנוחות מיוחדת בנהיגה.
מיניוואן פרימיום בן שבעה מושבים מרווח קרקע ממוצע (160 מ"מ). הוא מספק מרכז כובד נמוך יחסית, ומאפשר לך לנסוע על שפות קטנות מבלי לאבד את היציבות. הדגם מבוסס על פלטפורמה מיוחדת המשתמשת בדרגות פלדה בעלות חוזק גבוה. בתצורה הסטנדרטית, המספרה מותאמת לישיבה של 7 אנשים.
שתי השורות הראשונות הן כסאות קפטן נפרדים עם מספר הגדרות, מדפי רגליים והתאמות שונות. הספה האחורית מתאימה לאירוח נוח של 3 נוסעים. כדי להגדיל את כמות השטח הפנוי בתא המטען, ניתן לקפל את שורת המושבים האחרונה - במקרה זה הנפח יהיה 1900 ליטר.
המכונית מצוידת ביחידת בנזין בנפח 3.5 ליטר, האצה ל 100 קמ"ש אורכת פחות מ 8.1 שניות. תיבת ההילוכים האוטומטית מתמודדת היטב עם העברת הילוכים ובעלת חיי עבודה ארוכים. צריכת דלק ממוצעת לכל 100 ק"מ נסיעה במחזור משולב היא 9.4 ליטר דלק.
סיכום
מכוניות טויוטה עם תיבת הילוכים אוטומטית באמת אמינות ועמידות. יחידת השידור בפיתוח הקונצרן היפני מצדיקה את עלותה לחלוטין, מבלי להעלות שאלות בנוגע לבטיחות ועמידות.
|| רשימה |
- מידע כללי על תיבות הילוכים של טויוטה
- טויוטה לנדקרוזר 200
- טויוטה קאמרי
- טויוטה RAV4
- טויוטה יאריס
- טויוטה היילנדר
- טויוטה קורולה
- טויוטה אלפרד
טויוטה
