ניסאן קשקאי 2014

Pin
Send
Share
Send

להופעתו של הקרוסאובר החדש ניסאן קשקאי 2014 יש עיצוב חדש מיסודו, אך אניני הטעם יזהו אותו כאחיו הגדול, ובכן, מה לעשות - קרובי משפחה.

למרות העובדה שלניסאן קשקאי 2014 החדש יש מבנה שונה מקודמו, קיים קשר חזק בין העבר לניסאן בהווה, שקשה מאוד לפספס אותו. ניתן לשפוט את דמיון הקרוסאוברים אם רוכבים גם על קשקאי 2014 החדשה וגם על הגרסה הקודמת שלה. ואז מיד הכל מתבהר.

בעונת 2014, יצרנית הרכב היפנית ניסאן הציגה לעולם קשקאי מוצלב חדש

ההיכרות הראשונה עם המכונית משאירה רגשות חיוביים. וכמובן, יש לציין כי מראה הקרוסאובר החדש שונה מהותית ממכונית הניסאן הקודמת במחלקה זו. אם תשימו את המכוניות זו ליד זו, תבחינו כי הדגם הנוכחי נחות בצמיחה, אך מעט רחב וארוך יותר מה"קרוב "המבוגר שלו, אולם היצרן ביטל את גרסת +2 והיא לא תהיה אפשר לנהוג בקשקאי בשבע אופנים. המותג ניסאן החליט להקצות את תפקיד המכונית המשפחתית ל- X-Trail בן שבע המושבים (דגם גדול יותר).

לדברי היצרן עצמו, ניסאן קשקאי לשנת 2014 הוא בכור לפלטפורמת Common Modular Family (CMF). עם זאת, אין כמעט הבדלים מהותיים בין פלטפורמת ה- CMF החדשה לבין עגלת ה- C. כל מה שמייחד אותם הוא שילוב קצת מתקדם של עוזרים אלקטרוניים. בנוסף, בקשקאי 2014 החדשה יש עלייה קלה בבסיס הגלגלים ב -16 מילימטרים ועיצוב פשוט יותר של ערכת המתלים.

פנים חיצוני ניסאן קשקאי 2014

מהנדסי ניסאן אינם מסתירים את העובדה שהקרוסאובר החדש הוא גרסה מודרנית ביותר של קודמו. כמובן, יותר פלדות בעלות חוזק גבוה יותר הופיעו בהרכב המתכות של הגוף עצמו. מהמכונית הזו זה נעשה קל יותר, אך קשיחות הגוף נשארה זהה. ניתן היה להבהיר גם את המכונית הודות לקורה האחורית העצמאית למחצה. באירופה יוצגו הקרוסאוברים בארבע גרסאות, שתיים מהן מצוידות במנועי בנזין 1.2 ו -1.6 טורבו בעלי יכולות שונות. בגרסה הראשונה כוחה של המכונית הוא 115 "סוסים", ובשניה - 150. בנוסף לגרסאות הבנזין, ישנן גם שתי וריאציות של המכונית עם מנועי דיזל 1.2 ו -1.6.

למרות של"קשקאי השני "יש עיצוב חדש מיסודו, חזרות רבות עם קודמו שרדו גם כן. למשל, החלון המשולש המוכר על עמוד ה- C, דפוס הפנסים האחוריים והצלעות הנוקשות במכסה המנוע - כל הדמיון הזה עם הגרסה הקודמת של הקרוסאובר לא יכול להיעלם מעיניהם.

העולם הפנימי של הקרוסאובר קשקאי 2014

מפתחי ניסאן עשו גם הם עבודה נהדרת ב"עולם הפנימי "של הקשקאי החדש. המראה של פנים הרכב הוא אירופאי למדי. יש כפתור אלקטרוני המסדיר את בלם היד, וניתן להתאים את עמוד ההיגוי ל -2 כיוונים. החלל הפנימי של ניסאן קשקאי 2014 הפך למרווח יותר. השטח השמיש מוגדל הן בשל יחידת הדוושה החדשה והן בשל התאמת המושב, כלומר אנשים גבוהים יכולים להוריד את מושב הנהג לשהייה נוחה מאחורי ההגה. לנוסע שישב במושב הקדמי תהיה אותה הזדמנות. יש לציין כי המושבים עצמם הפכו לאירוח אפילו יותר. חברת ניסאן דאגה גם לנוסעים שישבו במושבים וחצבו עבורם עוד סנטימטר אחד על הראש ועוד סנטימטר וחצי מול הברכיים. בידוד פנימי מעולה יסתיר את כל הרעשים מבחוץ. עם זאת, היפנים עדיין לא טרחו לעבוד היטב על בידוד הרעש של קשתות הגלגלים, ולכן, בתנאים של תנאי שטח אפילו לא משמעותיים, מופיעות גלילי תוף ממכות של אבנים קטנות, וזה מעצבן מאוד.

מידות ומפרט קשקאי 2014

הקרוסאובר ברוסיה יוצג בשתי רמות גימור:

  1. ניסאן קשקאי 1.2 DIG-T עם מנוע בנזין עם טורבו בנפח של 1197 סמ"ק, 3 ותיבת הילוכים ידנית. כוחה של המכונית הוא 115 כוחות סוס.
  2. ניסאן קשקאי 1.6 dCi עם טורבו דיזל בנפח עבודה של 1598 סמ"ק ומגוון. כוחו של דגם זה תואם את כוחו של 150 סוסים.


שתי המכוניות הן בעלות הנעה קדמית, בעלות גוף גוף.

באשר למידות, יש להם את הערכים הבאים:

  • רוחב - 1806 מ"מ;
  • אורך - 4377 מ"מ;
  • גובה - 1595 מ"מ;
  • מספר דלתות - 5 יח ';
  • מספר מושבים - 5 יח ';
  • משקל המדרכה של 1.2 DIG-T הוא 1318-1434 ק"ג, ומשקלו הכולל הוא 1860 ק"ג;
  • משקל עצמי 1.6 dCi - 1461-1577 ק"ג, ומשקלו הכולל - 2005 ק"ג;
  • נפח המינימום של תא המטען הוא 430 ליטר;
  • הנפח המרבי של תא המטען הוא 1585 ליטר.

סט ג'נטלמנים של "ניסן קשקאי" החדש

הקרוסאובר החדש מצויד בחבילת ג'נטלמן שלמה. יש לו שליטה על עייפות הנהג וניטור נקודות עיוור. המכונית החכמה תוכל לזהות תמרורים ולמנוע התנגשות חזיתית. וגם למכונית יש חניות ועוזרי נתיב. ועם כל זה, אין פגיעה במראה של קשקאי 2014, שכן "העיניים" של הקרוסאובר (מצלמות של מערכות בטיחות אקטיביות) מוסתרות מתחת לגימור הפגוש הקדמי. בדגם זה, לראשונה, היצרן השתמש בפנסי LED כמנורת ראש.

עלות המכונית הזו

המחיר הסופי של המכונית יהיה תלוי לא רק בבחירת הדגם, אלא גם בתצורתו. המחיר הנמוך ביותר שהוכרז על הגרסה האירופית של הקרוסאובר הוא 17.6 אלף דולר. המחיר היקר ביותר אינו מובן מאליו, מכיוון שלא ניתן להעריך יתר על המידה את רצונותיו של הלקוח.

תמונות מהסלון:

ניסאן

Pin
Send
Share
Send