סקירה מפורטת של סקודה פאביה מהדור השלישי החדש, שניתן לרכוש באירופה בתחילת 2015. תמונות ומפרטים.
תערוכת הרכב בפריז היא אירוע מעניין וחשוב ביותר לכל חובב מכוניות. אחת המכוניות הללו הייתה חידוש של חברת סקודה הצ'כית - הפאביה החדשה מהדור השלישי. מישהו יוכל לקנות אותו כבר בתחילת 2015, בעוד שמישהו יצטרך לחכות עד סתיו 2015!
פאביה הוא עמוד חשוב בהיסטוריה של קונצרן סקודה. דגם זה הפך כמעט לסימן ההיכר של יצרנית הרכב הצ'כית המפורסמת. רק האוקטביה פופולרית יותר בקרב הקונים. 15 שנים חלפו מאז הופעת הבכורה של פאביה בשוק הרכב. במהלך פרק זמן זה נמכרו יותר מ -3.5 מיליון עותקים של דגם זה - נתון מרשים ביותר. הדור השלישי של דגם 2014-2015 מבטיח להיות יורש ראוי לקודמיו. לשם כך, היצרן עשה כל מאמץ, ואנו, בתורו, ננסה להעריך את עבודתו של מותג הרכב הצ'כי. חוסר הפופולריות של סקודה פאביה מהדור הראשון והשני נובעת מהמחיר הגבוה של המכונית, שאינה עונה על המאפיינים הטכניים שלה ובקשות הלקוח.
מראה סקודה פאביה 3
לדברי המפתחים, סקודה פאביה 3 החדשה נבנתה על הפלטפורמה המודרנית, המשופרת והמושכתת של קודמתה - הדור השני של פאביה. הדגם הוצג בשני סוגי מרכב בבת אחת: האצ'בק - סקודה פאביה III האצ'בק, וסטיישן - סקודה פאביה III קומבי. בממדים נראים ההבדלים הראשונים בין הדורות של המודל.
אורך ההאצ'בק 3992 מילימטרים, שהם 8 מילימטרים פחות מזה של קודמת פאביה. הרוחב הוא 1732 מילימטרים ללא מראות צד (1958 עם מראות), והגובה הוא 1467 מילימטרים. הדור השלישי רחב וקצר בבירור מהדור השני. מרווח הקרקע של החידוש הוא 135 מ"מ. לפאביה-וואן יש מידות כלליות דומות, ההבדל היחיד הוא שה"שלושה "ארוכים מהגרסה הקודמת עד 10 מ"מ. משקל האצ'בק - 980 ק"ג.
נפח תא המטען 330 ליטר.
באשר לחלק החיצוני, כאן תוכל לראות את המאפיינים האופייניים להתפתחויות הרעיוניות האחרונות של החברה. לקונספט של יצרנית הרכב הצ'כית סקודה ויז'ן C יש בבירור תכונות חיצוניות דומות לפאביה החדשה 2014-2015. כמו כן ניכרים קווי דמיון בעיצוב עם סקודה ראפיד הסדרתית, סקודה אוקטביה, סקודה סופרב.
מעצבים ניסו להפוך את המכונית ליציבה יותר, מחמירה יותר. ואנחנו חייבים להודות - הם הצליחו. יתר על כן, המכונית החלה להיראות אגרסיבית יותר וזה יוצר רושם של איזו זריזות וספורטיביות, ואלו חדשות טובות. גריל הרדיאטור הממותג, פנסים חדשים ופנסי ערפל גדולים, כניסת אוויר גדולה, פגוש קומפקטי-כל זה הופך את מראה סקודה פאביה החדשה למודרנית יותר, ובמובנים מסוימים, אפילו צעירה יותר.
מהצד, החידוש נראה גם די ספורטיבי ואקספרסיבי. אפקט זה מושג הודות לקשתות הגלגלים הבולטות והמוגדרות היטב, כמו גם צלעות הצד עם הבלטות. הגג השטוח והטיה של זכוכית הדלת האחורית בזווית נמוכה ביחס לגוף מוסיפים למראית עין. הירכתיים עשויה במינימליזם - פגוש קומפקטי, דלת אחורית נוחה, ספוילר המדגיש ספורטיביות והבעה.
לקונה מוצעים שישה עשר צבעים בהם היצרן יכול לצבוע את הגוף. כאופציה ניתנת לרוכש ההזדמנות לצבוע את הספוילר, הגג, קשתות הגלגלים בצבע שונה מזה הראשי. יש גם מבחר של עיצוב גלגלים.
סלון סקודה פאביה 3
גם פנים תא הנוסעים של פאביה החדשה עבר שינויים משמעותיים. חומרי הגמר בתוך החידוש הופתעו לטובה מאיכותם. ראוי לציין כי בהשוואה לדורות קודמים, היצרן הצ'כי עבד ברצינות על הארגונומיה של מושב הנהג. מושבי הנהג והנוסע הפכו לנוחים יותר, ואין שום דבר מיותר בלוח המחוונים שיסיח את תשומת הלב. המכשירים עצמם נראים בבירור, ובלילה הם מוארים היטב, וזה בהחלט יתרון גדול לנהג.
חברת הייצור הקדישה תשומת לב רבה לנושא הבטיחות. פאביה מצוידת במערכות אבטחה כגון ESC, ABS, EBV, MSR. כאפשרויות, מערכות בטיחות כאלה הפכו לזמינות: בלימה אוטומטית בתנאי תעבורה בעיר, מערכת בקרת עייפות של הנהג. אפשר לצייד את המכונית בשש כריות אוויר.
כמו כן, כאופציה, מוצעים גג פנורמי, בקרת שיוט, חיישני חניה ואחרים. ראוי לציין כי סקודה פאביה החדשה מצוידת במערכת מולטימדיה מודרנית, שמסך המגע שלה בגודל 6.5 אינץ 'ממוקם בלוח המרכזי. הודות לעלייה במידות, פנים הפאביה הפך למרווח יותר, דבר המשפיע לטובה על הנוחות. יש מספיק מקום מאחור כדי להכיל בנוחות שלושה מבוגרים. גם גודל תא המטען מפתיע לטובה. בהאצ'בק הוא 330 ליטר, וב"קומבי " - 530.
מפרטים סקודה פאביה 3
בנושא הטכני, הנדסאים צ'כים הונחו על ידי עמיתיהם הגרמניים מטעם קונצרן פולקסווגן. המנוע החדש, האלקטרוניקה, נעילת דיפרנציאל בין גלגלים - כל זה הגיע לדור החדש של פאביה מפלטפורמת פולקסווגן.
החידוש מצויד במנועי בנזין ודיזל (ארבעה בנזין ושלושה דיזל). בין מנועי הבנזין מוצעים שני ליטר שלושה צילינדרים וארבעה צילינדרים 1.2 ליטר.
מנוע בנפח בנפח 3 ליטר MPI בנזין זמין בשתי גרסאות. הראשונה - בהספק של 60 כוחות סוס, השנייה - 75 כוחות סוס. המצב הוא אותו דבר עם ה- TSI הארבעה צילינדרים. השינוי הראשון בקיבולת של 90 כוחות סוס, השני - 110 כ"ס.
היצע יחידות הדיזל מיוצג על ידי שני מנועי TDI שלושה צילינדרים בנפח 1.4 ליטר. השינוי הראשון הוא מנוע בעל קיבולת של 90 סוסים, השני - 110.
באשר לתמסורת, כל מנועי סקודה פאביה 3 מצוידים כסטנדרט בתיבת חמישה הילוכים ידנית. היוצא מן הכלל הוא ה- TSI של 110 כוחות סוס, החזקה ביותר בהרכב מנועי הבנזין-ליחידה זו המכונית מצוידת בתיבת 6 הילוכים ידנית. עבור אותו מנוע בנזין, כמו גם TDI דיזל בנפח 1.2 ליטר בהספק של 90 כוחות סוס, אפשר להזמין תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 7 הילוכים.
יחידות אלה נבדלות ביעילותן. עבור מנועי בנזין, שיעור צריכת הדלק של סקודה פאביה 2014-2015 למאה קילומטרים אינו עולה על 5 ליטר. עבור מנועי דיזל, נתון זה הוא מ -3.1 ליטר לכל 100 ק"מ ריצה. המנועים מצוידים במערכת סטארט-סטופ כסטנדרט, מה שהופך את תהליך הנהיגה לנוח ופשוט עוד יותר. כל המנועים עומדים בתקני הסביבה האירופיים הגבוהים ביותר יורו 6 (CO2 בערך 82 גרם לק"מ).
כפי שאתה יכול לראות, לסקודה פאביה החדשה יש נתוני צריכת דלק מאוד אטרקטיביים ונמוכים שיכולים להתחרות בקלות במכוניות ברמה קטנה זו.
כמו כן, פאביה 3 החדשה מצוידת במתלה קדמי עצמאי מקפרסון ובמתלה אחורי עצמאי למחצה עם קרן פיתול.
והנה תמונות של מבחני הכוח של המכונית:
מחיר ותצורה עבור סקודה פאביה 3
החל מינואר 2015 סקודה פאביה 3 החדשה תהיה זמינה באירופה. ברוסיה ניתן לרכוש את החידוש הצ'כי באביב הבא.
המחיר עבור האצ'בק בתצורה הפשוטה ביותר הוא 11,790 יורו. המחיר של סקודה פאביה מהדור השלישי בתצורה מסוימת יהיה תלוי בהספק המנוע, במספר כריות האוויר, בנוכחות מערכות כגון ABS, חיישני חניה, בקרת שיוט וכו '. עבור סטיישן, המחירים מתחילים ב -13,000 יורו.אם הקונה רוצה לנצל אפשרויות נוספות כגון התקנת גג פנורמי, חיישני אור וגשם, חיישני לחץ אוויר בצמיגים, כניסה ללא מפתח, אז הוא יצטרך לשלם תוספת עבור זה. כמה יעלו שירותים אלה, היצרנית טרם הודיעה.
תמונות נוספות של סקודה פאביה החדשה:
תמונות של סקודה פאביה III קומבי (סטיישן):
סקודה
