תוכן המאמר:
- מהיכן מגיעים פקקים?
- מה לעשות אם אתה בפקק
- "מכניקה" או "אוטומטית"
- נימוס בתנועה
- אין בזבוז זמן
- איך לזוז
- נוחות אף פעם לא מזיקה
- אל תאבדי את הנהגים האחרים
- בקצרה - על העיקר
זה נראה, ובכן, איזה זוטות - נהיגה בפקקים! מה כל כך מיוחד בזה? פקק תנועה, זה פקק תנועה, אתה רק צריך לחכות כמו אסון טבע, זה הכל.
עם זאת, לא הכל פשוט כפי שזה נראה במבט ראשון, ולא כל נהג יכול להתפאר ביכולת לנהוג בפקקים. מסתבר שגם את זה צריך ללמוד, מה שעכשיו נעשה.
מהיכן מגיעים פקקים?
מדענים אירופיים נקטו בגישה מדעית לבעיה זו והגיעו לכמה תוצאות מעניינות. העובדה היא שבעוד נהיגה בזרם מכוניות, הנהגים אינם יכולים לנהוג במהירות יציבה. או שהם מתקרבים למכונית מלפנים, או מתרחקים ממנה. ואם מישהו מהנהגים לא הצליח לחשב את המרחקים והתקרב מדי, אז כמובן שהוא יאט.
על פי חישובי המדענים, אם מהירות המכונית הזו תרד מתחת לנקודה הקריטית, הנהג הבא יצטרך לבלום עוד יותר חזק, הבא - אפילו יותר וכו '. כתוצאה מכך, אי שם במרחק של מאה מטרים ממקור הבלימה הראשונית, זרימת המכוניות נעצרת לחלוטין - כך מתרחשת הפקק הידוע לשמצה והלא אהוב. ובאופן מוזר, הנהגים עצמם, שנתקועים בפקק, אינם מובנים לחלוטין מהסיבות להתרחשותו.
עומסים כאלה נוצרים, ככלל, בכבישים מהירים עם צפיפות רכב של יותר מ -15 מכוניות לקילומטר.
יחד עם זאת, הבחינו שהתקעים שיצאו נוטים לנוע בכיוון ההפוך, ולכן מופיעים מה שנקרא "גלים לאחור".
ככלל, האשמים בפקקים הם נהגים חסרי ניסיון שאינם חושבים על מה שעלול לקרות בכביש באשמתם. לכן ככל שרוב הנהגים מנוסים יותר, כך הפקקים יהיו פחות בכבישים המהירים.
מה לעשות אם נתקעת בתנועה
הדרך הבטוחה ביותר להתמודד עם פקקים היא לנסות להימנע מהן. נהגי מוניות מנוסים ונהגים מנוסים עושים בדיוק את זה. לשם כך הם מאזינים כל הזמן לערוץ הודעות התעבורה ברדיו, שם תוכל לקבל את כל הנתונים הדרושים על פקקי תנועה.
בנוסף, הם לומדים היטב את המסלולים במפות ומקבלים את ההחלטות הטובות ביותר. נהג מנוסה יודע שעדיף להאריך את הנסיעה שלך ב-10-15 קילומטרים מאשר להיתקע בפקק לאורך זמן ולהרוס את מצב הרוח שלך במשך כל היום.
אבל, כמו שאומרים, יש חור באישה הזקנה, ואף אחד לא יכול להיות מבוטח לחלוטין מפני גודש.
וכך קרה - מצאת את עצמך בפקק. איך להיות? אם אתה מוצא את עצמך מתקרב לפקק, נסה קודם כל לעבור לנתיב הימני ביותר. הודות לכך, מדי פעם, תוכל לסגת בקלות לכביש אחר. אמנם, כאן הרבה יכול להיות תלוי בנוף, ולפעמים קורה שחכם יותר להיצמד לקצה השמאלי, אך בשום אופן לא באמצע. נסו להימנע מהפסים האמצעיים - קשה מדי לצאת מהם.
אגב, אם אתם כבר בפקק תמשיכו לבדוק את המפות ותאזינו לערוץ הרדיו המיוחד. כך, לא רק שתעביר את הזמן, אלא גם תוכל להגן על עצמך מפני בעיות דומות אחרות בעתיד.
"מכניקה" או "אוטומטית"
מכונית עם תיבה ידנית הרבה יותר קשה לנהוג בפקקים מאשר לבעלי מכוניות עם תיבה אוטומטית. העובדה היא שבגודש אתה צריך לבחור את המרחק האופטימלי, לשנות את המהירות ובהתאם, לטלטל כל הזמן את ידית ההילוכים.
ולמרות העובדה שרק ההילוכים הראשונים והשניים משמשים בפקק, תדר המיתוג הזה די מעייף. ויש להשתמש ב"בלם היד "במקרה זה לעתים קרובות למדי. כל זה מצביע על כך שהשימוש ב"מכניקה "בפקקים דורש ניסיון רב מהנהג. וחוויה כזו מספקת התיבה הידנית, שאינה מאפשרת לנהג להירגע כלל. וזה כבר יתרון ברור.
לבעלי מכוניות עם "אוטומטי" במובן מסוים היו קצת יותר בני מזל. "אוטומטי" עושה את כל העבודה על מנת להחליף הילוכים, והנהגים עצמם יכולים להתמקד די רגוע בהגה.
עם זאת, בסופו של דבר, ל"מכונאים "ו"אוטומטיים" יש את היתרונות והחסרונות שלהם בפקקים, כך שכאן כולם חופשיים לבחור תיבת הילוכים לפי שיקול דעתם, מי שנוח לו יותר. העיקר שבפקק אתה צריך לנוע במהירות של כל זרימת המכוניות.
נימוס בתנועה
זה יהיה נאיבי לחשוב שכל הנהגים מסביבך בפקק מלאים בשמירה על כללי ההגינות. כמובן שזה לא המצב. יתר על כן, יותר מכל, נהגים חסרי ניסיון הם גסי רוח כלפי אחרים, שבשל תקלותיהם מתרחשות לרוב.
אבל זה בכלל לא אומר שאתה צריך להיות כמו נהגים כאלה. נימוס מעולם לא הטריד אף אחד, ובפקק, נימוס הדדי הוא זה שיפחית כראוי את העוצמה הרגשית ו"יסתדר "את המצב.
לדוגמה, מצא את האצולה בעצמך לתת לילדה מאחורי ההגה להתקדם, ומיד תרגיש שלהיות בפקק זה לא כל כך משעמם: היא בהחלט תחייך אליך, והעולם סביבך לא ייראה כך קודר לך. שליטה ברגשותיך ובמחשבות חיוביות יכולה להשפיע לטובה על התנהגות אינטליגנטית בתנועה.
בנוגע למצב הפסיכולוגי הפנימי, ראוי לומר שעצבנות או התרגשות בפקקים לא עושים דבר, אז היו סבלניים וקרירים מראש.
לנוע בפקק לאט, בלי להאיץ. זה לא שווה להאיץ, אך יחד עם זאת אל תשארו יותר מדי מאחורי המכונית הקדמית, אחרת המרחב שיתקבל עלול להיות תפוס על ידי מישהו, ויאריך את השהות שלכם בעומס.
אין בזבוז זמן
אם אתה מוצא את עצמך בפקק, ולמשך זמן רב, אז תמיד ניתן להקדיש את הזמן הזה לטובתך. לדוגמה, אתה יכול לשקול מחדש נפשית את היחסים עם עמיתים, חברים או משפחה, לנסות לפתור בעיות שפשוט לא הספקת לפתור קודם לכן.
בארצות הברית נרשם רשמית מקרה כאשר נהג, שנמצא בפקק ענק, הצליח ללמוד שפה זרה. וכנראה שזה לא הגבול. זכור כי הזמן המושקע בפקקים עדיף להשקיע באופן רציונלי, במקום להשתמש בו לנוירוזה ולמיין מערכות יחסים עם נהגים אחרים.
איך להתנייד בתנועה
כדאי להתכונן כראוי לתנועה בפקקים. תמרון מוקפד, הרצון לבנות מחדש לנתיבים שונים לא יתן דבר טוב. עליך לנהוג באופן שווה תוך התבוננות בערך במהירות התנועה של כל המכוניות, אשר מוכתב על ידי העומס.
על מנת לחסוך בדלק, איננו ממליצים לכבות את המנוע, אחרת הדבר עלול להשפיע על אחידות התנועה שלך. וההתחלות והעצירות הקבועות עלולות להוביל ללחץ עצבי. תן למנוע להסתובב כשהוא סרק והשתמש בהחלפה מונוטונית בעת נהיגה.
כמו כן, לא כדאי ללחוץ על דוושת המצמד לאורך זמן. בעת עצירה, עדיף להגדיר אותו ל"ניטרלי ", כך תחסוך יותר דלק, שמן ונוזל בלמים.
בחיפזון קיצוני תוכלו להשאיר את רכבכם בחניון הקרוב ולהגיע למקום, למשל, במטרו, שהיא אולי צורת התחבורה הציבורית היחידה שאינה מפחדת מכל פקקים.
נוחות אף פעם לא מזיקה
אז, כשאתה מוצא את עצמך בפקק, הצטיידת ברוגע, בסבלנות ובנימוס. מה אתה מפסיד? כן, עצם הנוחות שלו. השתמש בתנור פעיל בחורף ומיזוג אוויר בקיץ. הפעל את המוסיקה האהובה עליך, השתמש בטלוויזיה, בטאבלט או בסמארטפון.
גלוש באינטרנט ומחפש משהו מעניין ושימושי לעצמך. אחרי הכל, אתה יכול פשוט לקרוא את הספר האהוב עליך. לא משנה במה אתה משתמש, העיקר הוא ליצור לעצמך נוחות מרבית, מה שלא יאפשר לך להיכנס לפאניקה ולשמור על עצביך.
אל תאבדי את הנהגים האחרים
כשאתה בפקק, אל תשכח שאתה לא לבד כאן - יש גם סביבך אנשים, ורובם מועדים ללחץ. בעת החלפת נתיבים, הפעל תמיד את אות הפנייה. אמצעי זה יגן עליך מפני חיתוך על ידי נהגים אחרים. הביטי במראה האחורית שלך לעתים קרובות ככל האפשר - אם מישהו רוצה לעקוף אותך, תבחין בכך.
ולהיות אדיב עם מכוניות קטנות? אשר בפקקים יכולים לסבול לרוב. דלג עליהם והמצפון שלך יהיה צלול.
בקצרה - על העיקר
אז הנה סיכום של מה לעשות כשנתקעים בפקק:
- פעם בפקק תנסה לקחת את הנתיב הימני ביותר - בדרך זו, במידת הצורך, יהיה לך קל יותר לעזוב את התנועה על ידי פנייה לרחוב אחר.
- שלוט ברגשות שלך, שמור על קור רוח ורגוע.
- בעת נהיגה בפקק, שקול אם יש לך תיבה ידנית או אוטומטית.
- היו אדיבים כלפי נהגים אחרים.
- נצל את הזמן שלך בתנועה.
- סעו בצורה חלקה ואיטית בפקק, תוך שמירה על מהירות התנועה כולה, ופעלו גם לפי הטיפים שלנו לנהיגה בפקק.
- תרגיש בנוח ככל האפשר.
- שקול נהגים אחרים.
זה אולי הכל. אם תעקוב אחר ההמלצות המפורטות לעיל, זמן בילוי בתנועה לא רק שלא יהיה עינוי עבורך, אלא גם יוכל להועיל לך ולהבטיח את ביטחונך.
