תוכן המאמר:
- סימפטומים של מים במיכל גז
- שבילי לחות לתוך הטנק
- סכנת מים
- הסרת נוזלים
- מְנִיעָה
בעל המכונית יכול לעקוב בקפידה אחר איכות הדלק המתדלק, בין אם זה בנזין או דיזל, אך יום אחד הוא עדיין יעמוד בפעולה הבלתי יציבה של עוזרו הארבע גלגלי.
הימצאות מים במיכל הגז היא בעיה נפוצה בקרב נהגים. עם זאת, רק נהגים מנוסים מאוד הבקיאים בתפעול הרכב שלהם יכולים להניח זאת.
אך אם לפני כמה שנים המים שנכנסו למיכל גרמו לאובדן כוח לא נעים בלבד, הרי שככל שיכולת הייצור של המכונית ממשיכה לגדול, נוכחותה עלולה לגרום לתיקונים נרחבים ויקרים מאוד.
תסמינים של מים במיכל גז
אין צורך בידע טכני, לבצע מניפולציות עם מיכל דלק או ליצור קשר עם שירות רכב כדי לזהות בעיה. כאשר בעל הרכב כבר מרגיש את מכוניתו ורגיל למאפייניו ולהתנהגותו, הוא יבחין מיד במוזרויות בעבודתו. שילוב האינדיקטורים הבאים אמור להביא את בעל הרכב לרעיון שלחות מיותרת עלולה לחלחל למיכל הדלק שלו:
התנעה לא טובה של המנוע
לרוב, מים נכנסים לרכב שעומד נייח מזה זמן רב. המנוע יהיה קשה מאוד להתנעה ונעצר ללא הרף. אך גם במקרה שממש אתמול הכל היה תקין, אין תלונות על המצבר, ולמחרת בבוקר המכונית לא תתניע, הדבר אמור לעורר חשד. המשמעות היא שבנזין בעל צפיפות נמוכה יותר עלה, ומערכת הדלק שואבת מים שהתנחלו לתחתית, עליהם מכונה המכונה לעבוד.
דפיקות, רעידות ותקלות במנוע
יכול להיות מצב שהמצתים במצב טוב, בדיוק כמו הצילינדרים, אבל נראה שהמנוע דל. וכאשר אתה מניע מנוע קר, יש רטט חזק, אשר מצטמצם בתהליך חימום המכונית. כל זה מצביע על לחות מצטברת, המתאדה בהדרגה מחימום.
שבילים של מים הנכנסים למיכל הגז
הסיבה השכיחה ביותר הקשורה לקטגוריה של סובייקטיביות - דרך תחנת דלק... בתחנות דלק לא ידועות עם עובדים לא נקיים, ניתן לשפוך דלק מדולל במכל למיכל הדלק. רמאים מגדילים בכך את המכירות, והנהג סובל מבעיות מנוע רציניות על חשבונו.
הסיבה הבאה היא עצמה עיצוב מיכל דלק... מכיוון שהוא אינו אטום לחלוטין, האוויר מחלחל לתוכו. כידוע, האוויר מכיל כמות מסוימת של לחות המתיישבת על דפנות מיכל גז לא שלם, משם הוא זורם לאט לתוך הדלק. לחות תחדור גם במזג אוויר גשום או ערפילי, הנקבע מיד על ידי הצטברות טיפות על המכסה.
בתנאים רגילים של אחסון ותפעול המכונית, המצטבר יצטבר למסה קריטית, שתעצור את פעולת המכונית לאורך זמן. המצב גרוע יותר עבור נהגים שגרים באזורים לחים או שעליהם להשאיר את מכוניתם באופן קבוע בחדרים לחים. במצבים כאלה, מומלץ תמיד להשאיר את המיכל מלא כך שלא יהיה מקום להיכנס לאוויר ולהתיישב כעיבוי.
לבסוף, הסיבה האחרונה עשויה להיות חוליגניזם מכוון... בני נוער או אנשים שרוצים צרות לבעל הרכב יכולים לשפוך בכוונה מעט מים למיכל. כדי להגן על עצמך מפני תאונה כזו, עליך להתקין את מכסה מיכל הדלק עם מנעול מיוחד.
מה מאיים על מים במיכל גז
מים מהווים את הסכנה הגדולה ביותר למנועי הזרקה ודיזל מאשר לבנזין או לקרבורטור. האחרון מפנה לחות עודפת לתחתית הקרבורטור, משם הבעלים יכול לנקז אותו בקלות.
לחות מזיקה מאוד במזג אוויר קר. המכונית לא תתניע, משאבת הגז וחרירי המזרק עלולים לסבול מהמים המורחבים, מערכת ההזרקה הקפואה תיכשל. לפני הוצאת מים ממיכל הגז בחורף, יש להסיע את המכונית למקום חמים, אחרת פשוט לא ניתן להפשיר את מחסום הקרח.
גם אם המכונית תתניע, המנוע על המים יפעל בצורה לא אחידה, יתעוות במהלך הנהיגה, ויתקשה להתעלות על גבעות ומשטחים לא אחידים.
הנהג יכול לטעות ובנוסף לתדלק את המכונית כדי לתקן את המצב. רק להחמיר את המצב, שכן הוא יטמין את הסוללה וישבש את פעולת משאבת הדלק. זוהי טעות נפוצה מאוד של אותם נהגים שבשל אופי פעולת המנוע הבלתי יציב אינם יכולים לזהות את הבעיה בצורה נכונה ולנסות לפתור אותה בחום הרגע, מבלי להבין את שורש הצרה.
ובכן, אין מנוס מחלודה, שבהחלט מתחילה להופיע על כל משטחי המתכת שבהם הייתה לחות במשך זמן רב.
הסרת מים
לא כל בעלי המכוניות יודעים כיצד להסיר מים ממיכל דלק מבלי להסיר אותם. בינתיים, זהו הליך אלמנטרי, המתבצע באמצעים מאולתרים. להלן הנקודות החשובות בתהליך זה:
רוקן את המיכל באופן טבעי, לאחר שנגמר כל הדלק, לא יצליח ללא הסיכון לפגוע ברכב. במכונות הזרקה, הכי קל להוציא מים ממכל הגז באמצעות משאבה, מה שנקרא שיטת כלי התקשורת.
יש להגיע אל משאבת הדלק על ידי הסרת המושבים והסרת צינור אספקת הדלק. לאחר מכן מניחים צינור נוסף על הסליל, המונח בדלי ריק או במיכל אחר. כאשר ההצתה מופעלת, מופעלת משאבת דלק חשמלית, המפחיתה במהירות את המיכל מכל המיותר.
יותר נוח לבצע אירוע כזה באמצעות חור צפייה או כל נקודה מוגבהת, למשל, מעבר מעבר.
החל על מנועי בנזין שיטה עממית ומוכחת במשך עשרות שנים... כדי להסיר מים ממיכל הגז, יש לדלל אותם באלכוהול. הטכנולוגיה פועלת כאשר מיכל הגז מלא ככל האפשר, לתוכו נשפכת לא פחות מכוס אלכוהול רפואית סטנדרטית או כל אחת אחרת בעלת תכונות דליקות.
על ידי תגובה זו עם זו, הנוזלים נשרפים ללא פגיעה במנוע ובמערכת הדלק כולה. אלכוהול איכותי לא ישאיר אחריו פיקדונות בתחתית ובקירות מיכל הגז.
אתה יכול לקבוע את טוהר האלכוהול על ידי הצתת כמות קטנה של נוזלים - להבה בלתי נראית תצביע על היעדר זיהומים. אתה רק צריך להיות מוכן למשקעים המורמים מתחתית המיכל כדי לסתום את מסנן הדלק, אשר יהיה צורך לשנות מיד.
אם, עוד לפני תחילת העונה הקרה, אתה מקפיד ומוסיף מעט אלכוהול לדלק, הדבר יגן בעתיד מפני היווצרות קרח ופגיעה פוטנציאלית במשאבת הגז.
אבל לפני שמוציאים מים ממיכל הדלק של מכונית דיזל, עליך להוסיף בערך חצי ליטר שמן מנוע... האפקט דומה לזה הקודם - התחליב יישרף.
חלקם נלחמים במים באמצעות כימיקלים לרכב, בעלי תכונות לספיגה, קושרים יחד מולקולות מים. אך זהו נוהג מפוקפק למדי, שכן השפעת ריאגנטים אלה על פנים המנוע אינה ידועה במלואה.
מזל לאותם הבעלים שיש להם פקק ניקוז על מיכל הדלק של המכונית שלהם. אז לא יידרשו אלכוהול, לא כימיקלים אוטומטיים או משאבות - רק לרוקן את המיכל לגמרי, לחכות לייבוש מלא ולמלא אותו עד הצוואר כדי לא לתת לעיבוי לעבור.
אותם נהגים שמבינים היטב בטכנולוגיה ומבינים את מבנה המכונית שלהם יכולים להסיר את מיכל הדלק... לשיטה זו אין צורך במכשירים מאולתרים, וכתוצאה מכך תהיה אחריות של כמעט 100% למיכל מנוקה.
אדם בעל ידע פשוט יסיר את מיכל הגז, ינקז אותו, ייבש אותו ויחזיר אותו למקומו הראוי. למרות שההליך עצמו מייגע ומלוכלך יותר בהשוואה לכל הקודמים, הוא מתאים לקטגוריית הנהגים החוששים להפריע למערכת הדלק בנוזלים וחומרים זרים.
טיפול במיכל דלק
כדי לא לחשוב כיצד להסיר מים ממיכל הדלק של מכונית, עדיף לנקוט באמצעי מניעה ולמנוע את עצם הופעת המים:
- למלא דלק רק בתחנות דלק אמינות ומוכחות;
- נסה לשמור על מיכל הדלק מלא ככל האפשר;
- אל תשכח לשפוך אלכוהול למיכל ערב הכפור;
- השתמש במכסה עם מנעול כדי למנוע טריקים של חוליגן עם מיכל הדלק.
