תוכן המאמר:
- מה לחפש בעת נסיעה בערפל
- כיצד להתנהג כנהג במקרה של ערפל סמיך
- כביש חלקלק
- בסימן העייפות הראשון
ערפל הוא אחת מתופעות הטבע המסוכנות ביותר לנהגים, מכיוון שלפעמים הוא מגביל את שדה הראייה למספר מטרים. בקליפה ה"חלבית ", המיקום של כל האובייקטים נראה הרבה יותר רחוק מאשר במציאות, והמהירות מורגשת פחות מאשר במציאות. כדי להימנע מתאונות דרכים בערפל סמיך, עליך לנהוג במכונית במהירות מופחתת - עד 10 קמ"ש.
בקיץ הערפל שלפני עלות השחר הוא הפעיל ביותר. ואחרי יום סוער, הוא עלול לא להתפוגג על הכביש כל הלילה. בעונת החורף, בטמפרטורות מעל לאפס, ערפל רב-יומי שכיח, מעט מתפוגג במשך מספר שעות במהלך היום.
ערפל יכול להופיע די פתאום ולהפתיע את הנהג. ונעלם באותה מהירות.
מה לחפש בעת נסיעה בערפל
עזרה טובה בעת נהיגה בערפל היא עמודי ההגבלה, הפולטים אור אדום. אם הם אינם שם, עליך לנווט לאורך כביש האספלט. אתה לא צריך להיות מונחה על ידי האורות האחוריים של המכונית מלפנים, שכן נהג המכונית הזו לא רואה יותר מהאחרים.
בחלק מהצמתים אין קו מרכזי, כך שכדי לא ללכת לאיבוד בדרך, ניתן להפחית את המהירות למינימום ולחכות עד שהקו הרמז יהפוך לגלוי. עדיף גם לא לצאת מהנתיב ולא לבנות מחדש.
ניווט לוויין הוא אסמכתא שימושית מאוד בעת תנועה בערפל, המבטיח בטיחות נהיגה. המסלול מוצג בבירור על המסך, ומאפשר לך לקבוע את הכיוון הרצוי.
בערפל צפוף, צבעי מקורות האור משתנים. גלים קצרים, כאשר הם עוברים דרך רעלה מעורפלת, מתפזרים חזק יותר ומהיר יותר מאשר ארוכים. אורכו של הקרן האדומה בספקטרום הוא הגדול ביותר ונתפס על ידי אדם מהר יותר וברור יותר. הצבע האדום של הרמזור נראה מרחוק הרבה יותר טוב מצהוב או ירוק - הם מתפזרים ומאבדים בהירות אפילו במרחק קצר. ירוק הופך צהבהב וצהוב הופך לאדמדם.
כיצד להתנהג כנהג במקרה של ערפל סמיך
- יש צורך להגדיל את מרווח הזמן בין מכוניות חולפות. במצבים פשוטים ומוכרים, המרחק למכונית הקרובה נמשך תוך מספר שניות, אך ברצועת ערפל נדרש להכפיל את המרחק הזה.
- לחות אטמוספרית גבוהה המופקדת על השמשה מחמירה את התמונה האמיתית, ולכן עליך להפעיל את המגבים.
- בהעדר פנסי ערפל במכונית, עליך להדליק את הקורה הנמוכה במצב ידני.
- כבה את המוזיקה בתא. שמור על חלון הדלת פתוח, מכיוון שבצעיף ערפילי נשמעים קולות בצורה ברורה יותר - זה יעזור לשמוע אותות של נהגים אחרים וצלילים אחרים הרבה יותר מוקדם מלראות פנסים או צלליות.
- אם החלונות מעורפלים, פתח את החלונות או הפעל את מפשיר החלונות האחורי.
- עקוב כל הזמן אחר המהירות במד המהירות.
מה לא לעשות
- סע קרוב לרכב קדימה.
- לך לעקוף ליציאה מהירה מהערפל.
- הסתכלות לכיוון אחד - הראייה מאבדת את המיקוד, העיניים מתחילות להתייבש ומתעייפות במהירות.
- היכנסו לחניון. בחושך הבלתי חדיר, קל שלא לראות רכב חונה או הולך רגל.
- בצעו תמרונים חדים.
- השתמש בקרן רחבה - הוא מסמא את הנהגים המתקרבים, מה שמגדיל את הסיכון להתנגשות עם כלי רכב אחרים.
טיפול בפנסים
למכשירי התאורה של המכונית יש ערך רב להבטחת בטיחות המכונית בעת נהיגה בערפל, לכן מומלץ לדאוג להם מראש. לעתים קרובות, הנהגים זוכרים את התקלה בפנסי המכונית רק כאשר מסיבה כלשהי הפנסים אינם מאירים את הכביש מספיק טוב או כאשר הם מסונוורים על ידי רכב המתקרב.
כל פנס ראש מורכב ממקור אור, מחזיר אור, זכוכית רפלקטיבית ומבית עם תושבת. הכללים העיקריים לטיפול בפנסים:
- יש לשטוף את גופי התאורה המלוכלכים במים בעזרת בקבוק ריסוס ובד מיקרופייבר רך.
- אין לנגב פנסים מלוכלכים בעזרת ספוג או מטלית רטובה - הדבר יוביל לשריטות ולאטימות. קרני האור יתפזרו ללא שליטה ואיכות התאורה תפחת משמעותית.
- יש צורך לעקוב אחר מצב הגומיות וניקיון חורי האוורור. אם אבק נכנס לפנס, התאורה תתדרדר.
- יש להחליף נורה שרופה כזו המצוינת בדרכון המכונית.
כשאתה נוסע לתוך ערפל, עליך לדאוג לניקיון ולסדר העבודה של כל הפנסים מראש. אם הפנסים הקדמיים מאירים את הכביש באפלוליות כשהמכונית נעה, עליך לעצור בצד הדרך ולנגב אותם היטב, לאחר הפעלת המשואות המהבהבות ונורות הסיכון.
כביש חלקלק
האספלט בערפל השקוע רטוב ורטוב, כמו במזג אוויר גשום. על סמך זה הכביש הופך להיות חלקלק למדי והמכונית יכולה להחליק אפילו במהירות נמוכה. האחיזה פוחתת, לכן, מרחק הבלימה עולה.
מה לעשות במצב כזה:
- אל תתחיל בפתאומיות - במזג אוויר גשום, המכונית עלולה להחליק על משטח כביש חלקלק. יתר על כן, לאחר 25 שניות גרירה, ניתן לזרוק את הרכב הצידה.
- הפחת את מהירות המנוע. במהירות גבוהה, אתה יכול לבלום עם המנוע. כשנכנסים לסיבוב ניתן לשאת את המכונית הצידה - הפחיתו את המהירות והיכנסו לסיבוב בהילוך המעורב ולחצו על הגז כמה שפחות.
- אין לנתק את המצמד בעת בלימה. המצמד יכול לשמש רק להורדות מהירות.
- במשך 25 מטר מול מעברי הולכי רגל, ככלל, אתה צריך להאט, כי אתה לא יכול להאט מיד ולעצור על מסלול חלקלק.
בסימן העייפות הראשון
מערכת העצבים מגיבה בדרכה שלה להופעת ערפל. ראות אופקית לא ברורה, מצב רגשי מתוח, הופעה פתאומית של מכונית אחרת מהערפל הלבן - כל זה יכול לגרום לבהלה, מה שמעורר ירידה חדה בתשומת הלב ואובדן ההתמצאות בחלל, והנהג יכול לטעות.
הפנסים הקדמיים כמעט אינם מאירים את הכביש המהיר, קרניהם חודרות את העננים הנמוכים בקורות מסנוורות. לא קשה ללכת שולל, תמרורי הדרך מסתתרים בענן חלבי ענק, הצמתים אינם מורגשים. העייפות צוברת תאוצה, והנהג יכול לאבד שליטה ולהיכנס לתעלה.
הערפל לפעמים כל כך צפוף שעדיף לדחות את הטיול ולחכות בסבלנות לשינוי מזג האוויר. חשוב לנהגים מתחילים ולמקצוענים כאחד לדעת שתשומת לב, זהירות ורוגע הם כללים הכרחיים בעת נהיגה ברכב בערפל כבד.
