2019 ניסאן אלטימה: מפרטים, מחיר ותמונות

תוכן הביקורת:

• מראה חיצוני
• סָלוֹן
• מפרט ניסאן אלטימה לשנת 2019
• מערכות אבטחה
• עלות ותצורת ניסאן אלטימה לשנת 2019

הופעת הבכורה הרשמית של הדור השישי הסדאן היפני ניסאן אלטימה התקיימה בשנת 2018 במהלך תערוכת הרכב השנתית בניו יורק. יש לציין מיד כי שינוי הדורות הלך לטובת המכונית, מכיוון שקיבל מראה מסוגנן ומודרני יותר, פנים משופר, כמו גם סדרה חדשה של שיפורים טכניים, כולל מנוע בנזין 2 ליטר חדש. , מערכת הנעה לכל הגלגלים וחיבור ProPilot Assist בעל שליטה חצי אוטונומית.

לפני שנתחיל לבדוק את ניסאן אלטימה לשנת 2019, כדאי לומר זאת הדגם הוא ה"קטר "העיקרי של מכירות החברה בשוק הצפון אמריקאי... לכן, משנת 1992 ועד סוף 2017 מכרה המכונית למעלה מ -5.6 מיליון עותקים, והחליפה חמישה דורות של הדגם. ובהרצה קצת קדימה, אני רוצה לציין שלניסאן אלטימה יש את כל הסיכויים להפוך לרב מכר אמיתי.

המראה של ניסאן אלטימה

הופעתו של ניסן אלטימה מהדור השישי נעשית בהתאם לקונספט העיצובי החדש של החברה, הנקרא "Vmotion 2.0" ושובה לב בנוכחות פתרונות עיצוב בהירים ומסוגננים עם תווי ספורט קלים.

"לוע" של הסדאן מיוצג על ידי אופטיקה קפדנית של ראש עם מילוי LED, סורג רדיאטור שקרי ענק, ממוסגר על ידי תוספת כרום מסוגננת בצורת V, כמו גם פגוש שרירי עם פנסי ערפל גדולים ומספר רב של אלמנטים אווירודינמיים.

פרופיל הרכב בעל הפרופורציות הקלאסיות לסדאן אמריקאית: מכסה מנוע ארוך, פתחים גדולים, גג עם כיפה, קשתות גלגלים עגולות וגלגלים גדולים בגודל 19 אינץ 'עשויים סגסוגות קלות.

הירכיים של הסדאן היפנית, שנראית כמה שיותר מסוגננת, מודרנית ואתלטית, לא אכזבה. בנוכחות מכסה תא מטען מאסיבי עם ספוילר קומפקטי, פנסי עמדה LED עצומים ופגוש אחורי מונומנטלי עם מפזר ספורט וזוג צינורות פליטה.

שינוי הדור עבר לניסאן אלטימה, מכיוון שהמכונית הצליחה לשמור על כל היתרונות של קודמתה ולהיפטר מהליקויים הקיימים בעבר. בהשוואה לדור החמישי, החידוש התארך ב -25 מ"מ ורוחב 23 מ"מ, ואורך בסיס הגלגלים גדל ב -48 מ"מ. בנוסף, היצרן הצליח להפחית את רמת הגרירה האווירודינמית, השווה כעת ל- 0.26 Cx.

בסך הכל לרכב יש את המידות הבאות:

גובה מרווח הקרקע (ראו טבלה) הוא 142 מ"מ, וזה מספיק לתנועה נוחה הן בכביש פרברי והן ברחבי העיר.

בעלי סדאן פוטנציאליים יוכלו לבחור אחת מכמה וריאציות צבע מרכב, כמו גם אחת מכמה אפשרויות עיצוב גלגלים.

עיצוב פנים ניסאן אלטימה

כפי שהגה היצרן, החלק הפנימי של ניסן אלטימה מהדור השישי נועד לעורר התפעלות, ויש לציין שהוא מתמודד היטב עם זה. ראוי גם להזכיר כי פנים הסדאן ממש אינו אופייני למכוניות מסוג זה, המוצגות בשטח השוק הצפון אמריקאי.

לנהג מוצע לוח מכשירים במיקום גבוה, המיוצג על ידי מד מהירות וחוגות טכומטר גדולים, כמו גם תצוגת מחשב דרך בגודל 7 אינץ 'והגה ספורט רב תכליתי עם שפה תחתונה חתוכה מעט וצמות עור איכותיות.

לוח המחוונים המרכזי הלקוני מיוצג על ידי מערכת המולטימדיה המתקדמת של Nissan Connect, שקיבלה תצוגה קיבולית בגודל 8 אינץ 'ותמיכה ב- Apple CarPlay / Android Auto, כמו גם יחידת שליטה מסוגננת ואינטואיטיבית לאקלים בתא הנוסעים.

איכות החומרים והתאמתם גבוהה במיוחד, כך שבפרמטר זה המכונית יכולה להתחרות בקלות בדגמים של טווח מחירים ומחלקה גבוהים יותר.

לנוסע הקדמי ולנהג מוצעים מושבים מסוגננים וארגונומיים עם מגוון התאמות רחב, תמיכה לרוחב מעולה ומערכת חימום.

בין המושבים מנהרת הילוכים גבוהה, עליה יש משענת יד מתקפלת נוחה, זוג מחזיקי כוסות, ידית בורר הילוכים, כפתור להפעלת המנוע ובלם חניה אלקטרוני.

רוכבים אחוריים מוצעת ספה, נוחה לא פחות מהמושבים הקדמיים, המסוגלת לקחת שלושה נוסעים מבוגרים על הסיפון ללא כל מאמץ. יחד עם זאת, במקרה של אירוח לשני רוכבים, הם הציעו משענת יד פונקציונלית שיכולה להקל משמעותית על נסיעה למרחקים ארוכים.

לרוע המזל, היצרן עדיין לא חשף מידע על נפח תא המטען, אך אם אתה מאמין לנתונים פנימיים, הוא יעמוד על כ -500 ליטר במערך של חמישה מושבים. אם יש צורך בהובלת כמות מרשימה יותר של מטען, אתה תמיד יכול להוריד את גב הספה האחורית, מה שיגדיל את תא המטען ביותר מפי 2.5.

מפרט ניסאן אלטימה 2019

היצרן מדגיש כי הבסיס של ניסאן אלטימה החדש הוא פלטפורמה משודרגת משמעותית של קודמתה. המתלים של הסדאן, מלפנים ומאחור, הם בעלי ארכיטקטורה עצמאית לחלוטין, והיא מיוצגת על ידי תמוכות המקפרסון הקלאסיות והרב-קישור, בהתאמה.

בהשוואה לדור הקודם, אלטימה החדשה קיבלה בולמי זעזועים חדשיםמכוון למקסם הנוחות מבלי לוותר על הטיפול.

ניתן למצוא אחד משני מנועי בנזין מתחת למכסה המנוע של ניסאן אלטימה:

1. ארבעה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר בעלי שאיבה טבעית, המייצרים 191 "סוסים" ותחושת שיא של 244 ננומטר. מנוע זה נדד לכאן מהדור האחרון של הדגם, אך שונה מהותית על ידי מהנדסים (מספר השינויים מגיע ל -80%).
2. מנוע 2.0 ליטר טורבו חדש לגמרי המסוגל לספק מומנט מרבי של 370 ננומטר ו -251 כ"ס. מנוע זה החליף את המנוע בעל 3.5 ליטר 6 צילינדרים שהותקן בעבר.

ללא קשר לנפח תחנת הכוח, היא משויכת למשתנה Xtronic, שקיבל הגדרות משמרות חדשות.

למרבה הצער, כרגע אין מידע מדויק על המהירות המרבית, צריכת הדלק הממוצעת והזמן הדרוש להאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש. עם זאת, אינדיקטורים אלה צפויים להיות נחותים מקודמו, מה שאומר שאפשר לצפות שהמכונית תוכל להאיץ למאה הראשונה תוך 7.3-9 שניות, לפתח מהירות מרבית של מעל 220 קמ"ש ולצרוך כ 7.7-9 ליטר / 100 ק"מ.

כמו קודם, המכונית מציעה בחירה בין הנעה קדמית וגרסאות הנעה לכל הגלגלים, ובמקרה האחרון, האלקטרוניקה יכולה להעביר עד 50% מהמומנט לציר האחורי. הגה מתלה ופיניון משלים על ידי מגבר חשמלי, ומערכת ההאטה מיוצגת על ידי בלמי דיסק מאווררים קדמיים ומאחור.

מערכות אבטחה של ניסאן אלטימה החדשה

כמו רוב המכוניות המודרניות, ניסאן אלטימה החדשה מציעה ללקוחותיה את מגוון הציוד הרחב ביותר שנועד להבטיח את רמת הבטיחות המרבית. ביניהם:

• Airbegs בחזית ובצדדים;
• כריות אוויר צדדיות;
• אימובילייזר;
• נעילה מרכזית עם שלט רחוק;
• בלימה מונעת נעילה, כמו גם בקרת משיכה ומערכת יציבות כיוונית;
• מערכת אמיתית בלם אוטומטי, המנטרת את החלל שמאחורי המכונית בעת נסיעה לאחור ומסוגלת לעצור את המכונית באופן עצמאי במידת הצורך;
• מערכת בלימת חירום אוטומטית, המסוגלת לזהות הולכי רגל;
• תיקון בלימה אוטומטית, יציאה מנתיב ומערכות אזהרה מסרטן עיוור;
• טכנולוגיית התראה חוצה קרוס אחורית ומערכת סיוע בקרן גבוהה;
• חיישני לחץ צמיגים;
• מערכת אזעקה קניינית;
• חגורות עם מערכת קיבוע שלוש נקודות ומתיחות;
• מחברים להתקנת מושבי ילדים - ISOFIX;
• בקרת שיוט ועוד.

בנוסף, בעת יצירת המרכב, מהנדסי ניסאן השתמשו באופן פעיל בדרגות מודרניות של פלדה חזקה במיוחד, מה שתורם גם לרמה הכוללת של בטיחות הרכב.

מחיר ואפשרויות ניסאן אלטימה לשנת 2019

על פי מידע ראשוני, ניסאן אלטימה החדשה תהיה זמינה בחמש גרסאות: S, SR, SV, SL ופלטינה. מחיר המינימום לרכב המוצע בארצות הברית יעמוד על כ -23.5 אלף דולר (כ -1.46 מיליון רובל בשער החליפין הנוכחי).

בציוד סטנדרטי המכונית תציע:

• גלגלי סגסוגת;
• LED DRL ואופטיקה אחורית;
• ספוילר על מכסה תא המטען;
• מרכז מולטימדיה ניסאן קונקט עם מסך 8 אינץ ';
• גימור בד מבפנים;
• מערכת בקרת משיכה ויציבות שער החליפין;
• שרירי בטן;
• בלמי דיסק בכל הגלגלים (קדמי עם אוורור);
• הגה רב תכליתי;
• אימובילייזר;
• בקרת אקלים;
• בקרת שיוט;
• מערכת השמעה;
• לוח מחוונים עם מסך מחשב דרך בגודל 7 אינץ ';
• משענת יד קדמית;
• ספה מתקפלת לאחור;
• מערכת חיישנים המנטרת את רמת הלחץ בצמיגים;
• מצלמה "מביטה" לאחור;
• חיישני חניה אחוריים וציוד אחר.

בגרסאות יקרות יותר, המכונית מבטיחה להציע מערכת שמע מתקדמת, גג פנורמי, מגוון רחב של עוזרים אלקטרוניים, פנים עור וכו '. ראו גם את הקרנת הבכורה של ניסאן ורסה 2020 החדשה.

סיכום

ניסאן Altima2019 היא מכונית בהירה, בלתי נשכחת ודינאמית, המתאפיינת בפנים מרווחות, ברמת אבזור עשירה ויעילות גבוהה.

ניסאן