שריטות ושבבים קטנים על גוף המכונית אינם נדירים. אבל מראה המכונית מהם יכול להידרדר.
אם אתה מצייר מחדש את החלק שעליו נמצא השבב, הוא יעלה סכום "מסודר". למי שלא מפחד מקשיים ורוצה לחסוך סכום כסף מסוים, תוכלו להיעזר בטיפים להלן.
לפני שתמשיך בתיקון, יש צורך לבחור במדויק את צבע הציפוי. לשם כך, תוכל להסיר כל חלק מהמכונית. מכסה של מיכל גז עשוי להתאים לכך. אנחנו יורים והולכים איתה לחנות למבחר צבעים. במדריך לרכב ניתן לראות את מספר הצבע, אך אל תשכח כי יתכן ויצרנים שונים מספרי צבע שונים. אם הציפוי שרוט למתכת, אך עליך לקנות פריימר למתכת, ולו רק לצבע, הפריימר צריך להיות על הצבע.
לימוד ההוראות לצבע אינו יכול להזיק. עבור חלק, לאחר כל שימוש בתרסיס, יש לנגב אותו עם ממס.
אם השבב על פני המכונית חזק מספיק, תוכל להשתמש במרק, למרוח אותו בעזרת מרית גומי. יש לבצע עבודה פנימית על מנת למנוע אבק להגיע לאזור המטופל בגוף. אזור השריטה צריך להיות שטוף היטב ונטחן עד לפריימר מיושם במפעל. יש להחליק את קצוות השבב כך שיהיו חלקים. יש צורך לנקות שריטה או שבב על משטח רטוב, ואז לשטוף את האזור המנקה, לייבש ולהשמין. את הפריימר מורחים עם סרט דק, מייבשים ומנקים בעזרת נייר זכוכית. אתה יכול לייבש אותו עם מייבש שיער, ונייר זכוכית נדרש אפס. פעולה זו חוזרת על עצמה פעמיים -שלוש, בהתאם למידת הנזק. אם אתה מבחין פתאום בכתם בעבודתך, אל תפחד - האדמה נשטפת היטב באצטון, ואם היא כבר יבשה, ניתן לשטוף אותה עם בנזין.
לאחר מכן, אנו לומדים את השריטה. עדיף להשתמש בנורה כדי ללמוד אותה היטב. יש צורך מרק כשהשריטה עמוקה מאוד. את המרק מורחים בעזרת מרית גומי, בעוד שכבתו צריכה להיות עבה מעט יותר מהציפוי עצמו. יתר על כן, המקום בו מורחים את המרק מנוקה בעזרת נייר זכוכית (אפס) על רטוב. כל הפעולות מנוטרות באמצעות מנורה. לאחר מכן הכל מיובש ומשומן.
לאחר השלמת שלבים אלה, תוכל להתחיל לצייר. לאחר קריאת ההוראות על בקבוק הצבע, אנו מרססים אותו. אם הריסוס מתבצע ממרחק שונה מהוראות הצבע, אז כתמים הם בלתי נמנעים, טווח הצבעים הנדרש לא יושג. אם משהו משתבש בציור, אל תיבהל. ניתן לנגב את הצבע במטלית ולחזור על הליך היישום שוב. יש למרוח את הצבע לא בשכבה עבה אחת, אלא בכמה דקים. לאחר מריחת כל אחת מהשכבות, המשטח מעובד באפס נייר זכוכית, אך מבלי ללחוץ עליו חזק!
כדי להשיג תוצאה באיכות גבוהה, יש לבצע עבודה בתוך הבית, תוך הימנעות מאור השמש באזור המטופל של המכונית. כל הפעולות ה"רטובות "חייבות להסתיים בייבוש יסודי של המשטח. לאחר התיקונים, מומלץ בחום לא להשתמש במכונית למשך 24 שעות כדי שלא יכנס לכלוך ואבק על הציפוי המחודש.
והנה המצאת פלא חדשה של הסינים - עיפרון לתיקון שריטות תקן את זה:
קנה עיפרון לציור שריטות על גוף המכונית Fix it pro ברוסיה (מחיר 1290 רובל), אוקראינה (מחיר 275 UAH) או בלארוס (330,000 רובל).
