המרצדס המהירה בעולם לשנת 2020

Send

את מה שקורה עכשיו במועדון "המכוניות המהירות" אפשר להשוות לקרב הטיטאנים. כל תוצאה ניתנת להכות - זהו חוק הספורט התחרותי. אלופים חדשים נכנסים באופן קבוע לזירה. ציידי שיאים נלחמים בקרב עז על עשיריות ומאות השניות, כולל פרי יצירתו של יצרנית הרכב הגרמנית המבריקה מרצדס בנץ.

באופן מסורתי, הבסיס לזכות לענוד את כתר הזוכה הוא המהירות שבה מכוניות העל ממהרות לקו הסיום. בואו נסתכל על כמה מהמרצדס המהירות ביותר - הן סדרות והן מכווננות.

Drag racer CLK 63 מ- Mercedes-AMG ו- Weistec Tuning

Weistec Engineering ידועה בעולם הכוונון. בעלי המלאכה שלה צברו מוניטין מצוין בכך שהם משרתים לקוחות מעדינים עד קשים, אך העדיפות היא פרודוקטיביות מרבית. סדרת השחורות CLK 63 AMG שנבנתה איתן חורגת מהאפשרי.

תא המנועים של מפלצת הטורבו הזה הוא זהב טהור לעיני חובב המכוניות. לב ליבה של הסדרה השחורה Weistec CLK 63 הוא V8 בנפח 6.2 ליטר עם 837 כ"ס ממשפחת מנועי M156, מאוורר על ידי שתי טורבינות ענק. אפילו ללא שדרוגים גדולים, הוא מסוגל לייצר 769 PS ומעל מומנט של 900 ניוטון, אך ניתן להשיג "2000 HP + עם יחידה נהדרת עם פוטנציאל עצום", אומר מייק וייס, נשיא Weistec Engineering.

כפי שאתה יכול לראות מהמכונית, הוא אינו מיועד לנהיגה בכבישים רגילים. זהו בנץ מסלול חם עם תאוצה מהירה.

כחובבי מרוצי דראג גדולים, רצינו להביא משהו מיוחד לרעיון. ואנו מאמינים שהשגנו את מטרתנו על ידי הצגת סדרה השחורה של מרצדס בנץ CLK63 כשילוב מושלם בין מה שאנחנו אוהבים ומה שאתה יכול לעשות עם מכונית.

- מסביר מנהל הפרויקט מייק וייס.

החשוב מכל, כישרונות הדגם הזה מתגלים בריצה ישרה למרחק קצר. הזמן שלוקח לה לצעוד רבע קילומטר (402.34 מ ') אינו כה קצר - כעשר שניות. עם זאת, כבר באמצע המרחק, היא מסוגלת להדביק את היריבות הנמלטות.

כאשר מרצדס CLK 63 AMG חצתה את קו הסיום במרוץ הקיץ של ספידוויי בפומונה, קליפורניה, המדדים רשמו מהירות של 144.61 קמ"ש, או 231.75 קמ"ש. השיא הישן של 142 קמ"ש שנקבע למהירות המרבית של מכונית SLR של מרצדס מסוכנות הכוונון האמריקאית Renntech הוא היסטוריה. זו כנראה הסיבה לכך ש- Weistec CLK 63 AMG קיבל את הכינוי "מסרשמיט" (על שם מסרשמיט Me 262 - מטוס הקרב הראשון המופעל על ידי סילון (1942)).

מרצדס AMG GT 73 ה

היריבות בין פורשה למרצדס מתחממת. AMG רוצה לשבור את השיא שנקבע בנורבורגרינג עם פורשה פנמרה טורבו S המחודשת, שהשתרעה על 20.832 ק"מ ב -7: 29.81 דקות.

יום אחד בלבד לאחר שפורשה הכריזה על מהירות הדוגמנית החדשה שלה, צוות AMG פרסם את ההערה הבאה בדף הפייסבוק שלהם:

רק לפני שנתיים, מהנדס פיתוח של AMG נהג בלולאת ה- Nürburgring צפון בייצור GT 63 S 4MATIC + קופה בתנאים לא נוחים בזמן מדהים של 7:30, 109 דקות. סיבוב השיאים שלנו היה הטוב ביותר בכיתה. הגיע הזמן לצאת לדרך שוב.

מרצדס תנסה להתגבר על פורשה בעזרת ה- plug-in ההיברידית GT 73 e החדשה. הוא מבטיח לעלות על ה- GT 63 S עם 639 כ"ס תוך פיתוח 800 כ"ס. ממנוע V8 דו-טורבו בנפח 4.0 ליטר ומאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש תוך 3.2 שניות בלבד.

מאז החדש Plug-in Hybrid AMG GT73 יהיה 170 כ"ס. יותר מאשר Panamera Turbo S, סיכויי הזכייה גבוהים. אם ה- GT של 639 כוחות הסוס היה חלש רק ב -0.3 שניות, אז ה- 73e של 800 הסוס בהחלט צריך לנצח את הפורשה.

בסוף השנה שעברה פרסמה צוות AMG טיזר המציג את אב הטיפוס GT 73 שנסחף מהמצלמה, ובמרץ 2020 הדגם הכמעט סיים נתפס בניסויים בצפון אירופה.

כאשר הוא ממוקם ליד אחיו, ה- AMG GT 63, קשה להבחין בהבדלים. אותו סורג רדיאטור Panamericana גדול עם צירים אנכיים, אותן כניסות אוויר ענקיות. הפגוש האחורי תוכנן מעט מחדש כך שיתאים ליציאת הטעינה הממוקמת ממש מתחת לפנס הזנב השמאלי. פרט זה, יחד עם היעדר הטעינה במגנים הקדמיים או האחוריים, כמו ברוב ההיברידיות, יהוו אחת מתכונות ההבחנה הבודדות של דגם זה.

ועוד: מכיוון ש- Plug-In Hybrid תוכנן במיוחד כדי להתחרות ישירות עם פורשה פנמרה טורבו S E-Hybrid Sport Turismo, הוא לא יוצג בטווח המרצדס הרגיל אלא רק בסדרת AMG המיוחדת GT. הוא צפוי להיות זמין עד סוף השנה.

סדרה שחורה של מרצדס AMG GT R

זהו גם דראגסטר רציני שקשה לעקוב אחריו. טס במלוא המהירות דרך הבנץ נראה בנסיעת מבחן נרחבת בנורבורגרינג. מדבקות הסוואה בקושי מסתירות את המראה הסופי של מכונית המירוץ. אגב, מנוע V8 שלו אמור לייצר מעל 700 כ"ס.

מתי תעלה הבכורה בסדרת AMG GT R Black Black ותתחיל לייצר? המסך הורם מעל הכוכב השחור שלנו בתערוכת הרכב בצ'נגדו 2020, סין, וההפקה מתוכננת לשנת 2021.

גרסה נוספת של מכונית הספורט הדגל נקראת "GT R Pro". זוהי מהדורה מוגבלת, ממוקדת יותר בידור מירוצים. רוב חובבי המסלולים יראו במבט אחד את ההבדלים: ה- Pro השתפר משמעותית לא רק מבפנים, אלא גם לצללית ה- GT R. המקורית. הוא כולל מפצל קדמי ופגוש קדמי בחזית, ופגושים חדשים ב ישנם. גלגלים ספציפיים, פתחי אוורור צדיים, מפזר ושלל חלקי סיבי פחמן אחרים מאשרים את מטרת המכונית.

אבל ה- GT R Pro הוא יותר מסתם ערכת גוף אופנתית (ופונקציונלית!). הוא קיבל עדכונים רבים אחרים שקשה לראות. אלה כוללים סלילים מעוצבים מחדש ובלמי קרמיקה מפחמן, תושבות דינמיות של מנוע / הילוכים ושיפורים נוספים.

ה- GT R Pro עדיין משתמש באותה הנעה כמו המכונית הסטנדרטית-V8 טווין טורבו בנפח 4.0 ליטר המפיק 577 כוחות סוס ומומנט של 700 ננומטר, ומאפשר לה לרוץ מ -0 ל -100 קמ"ש תוך 3. 5 שניות ולהאיץ. עד כמעט 320 קמ"ש.

מרצדס-AMG מצהירה שכל השינויים שבוצעו ב- GTR Pro הינם פונקציונליים. על מנת לאשר זאת, נסו הבוחנים את אב הטיפוס דרך נורבגרנג נורדשלייפה עם זמן הקפה מרשים של 7: 04.63, למרות רחוק מתנאי מזג אוויר אידיאליים. זה מהיר ב -6 שניות מה- GT R ה"רגיל "(7: 10.92 בגיהנום הירוק).

אמנם אין עדיין נתוני ביצועים ברורים, אך מרצדס AMG GT R Pro החדשה לשנת 2020 אמורה להיות מרשימה כמו פורשה 911 GT3 RS, פרארי 488 GTB ומקלארן 720S.

מרצדס AMG S63 קבריו מבראבוס

אם אתה חושב שהמרצדס הפכה להיות יותר מסודרת ושמרנית, תסתכל על גרסאות ההיפר, המפוזרות באבק קסם של BRABUS. למכונות אלה יש יופי ועוצמה מדהימים.

אחת היצירות האחרונות היא ה- Brabus Cabrio Biturbo 6.0, הקבריולה המרצדס המהירה והחזקה ביותר המבוססת על מרצדס-AMG S63 קבריולה. הוא מובחן מהאב טיפוס בפרטי סיבי פחמן רבים, כולל ערכות גוף טהורות מפחמן בגימור מבריק, כמו גם חצאיות צד מיוחדות, מפזר אחורי וגלגלי סגסוגת Brabus Monoblock G "Platinum Edition" מזויפים בגודל 21-22 אינץ '. .

מודול ההורדה מכויל במיוחד לשימוש בצמיגים עם פרופיל נמוך במיוחד. הוא מוריד את מרווח הקרקע של רכב 2 + 2 מושבים פתוח בכ -15 מילימטרים (0.6 אינץ ').

המעצבים עשו עבודה מדהימה, לא השתגעו, אלא הראו שמדובר במרצדס מיוחדת. מהנדסים ומכונאים ניסו גם הם: הם בנו מחדש את המנוע והגדילו את עקירתו מ- 5461 ל- 5912 סמ"ק, חיזקו את גל הארכובה, ראשי הגלילים, הבוכנות ומוטות החיבור, השתמשו במגדלי טורבו גדולים יותר ובמערכת פליטה שונה. האחרון מצויד בממירים קטליטיים מיוחדים ובצינורות נירוסטה, הכוללים שסתומי מצערת, הנשלטים אלקטרונית מהתא כדי להעצים את הצליל. כאשר השסתומים פתוחים, ה- V8 הדו-טורבו נשמע ספורטיבי כמו מכונית ספורט מסלול.

מופעל על ידי V8 טווין טורבו בנפח 6.0 ליטר המספק עד 625 כ"ס / 850 כ"ס.ומומנט של 1,450 ננומטר לעומת 577 כוחות סוס / 664 ננומטר מהדגם הסטנדרטי. כצפוי, עלייה זו סייעה למכונית לנוע מעט יותר מהר והפכה אותה להמרה בעלת ארבעה מושבים המהירה והחזקה ביותר בעולם.

הספק השיא מגיע ב -5400 סל"ד והמומנט המרבי הוא בין 2500 ל -4500 סל"ד (על מנת להגביר את עמידות כל מערכת ההנעה, הוא היה מוגבל ל -1150 ננומטר (848 ליברות רגל)). הכוח מועבר לגלגלים על ידי מערכת ההנעה לכל הגלגלים 4MATIC.

האצה מ -0 ל -100 קמ"ש (62 קמ"ש) תוך 3.5 שניות בלבד, ומ -0 עד 200 קמ"ש (124 קמ"ש) - תוך 9.4 שניות. בשל הסיכון להתמוטטות הצמיגים, המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל -350 קמ"ש (217 קמ"ש). הקרנת הבכורה העולמית של מכונית העל הייחודית התקיימה בלה מאן באירוע המרוצים הפופולרי 24 שעות של לה מאן.

מרצדס C 63 AMG קופה מאת GAD מוטורס

המקלט הצעיר יחסית GAD מוטורס עובד כבר 10 שנים בגרמניה ומשנה בעיקר דגמי AMG מרצדס, כמו גם אסטון מרטין DB11 ולמבורגיני אורוס. הוא גם עבד על ה- C 63 קופה, וסיפק לו מכשיר V8 (M157) מותאם במיוחד של 1200 כ"ס. ועל ידי הפניית אנרגיה לכל ארבעת הגלגלים כדי להתמודד עם המומנט העצום.

GAD השתמשה בטורבינה גדולה יותר, בוכנות משופרות, מוטות חיבור וגל ארכובה, הקשיחה את תיבת ההילוכים ובלמי הקרמיקה, התקינה תוכנה חדשה ועוד. התוצאה היא ה- C63 החזקה והמהירה בעולם.

מרצדס C63 AMG קופה (W204) לשעבר השתמשה במנוע M156 בעל שאיבה טבעית (6.2 ליטר V8) המפתחת 517 כ"ס. במהירות 6800 סל"ד ו -630 ננומטר ב -5500 סל"ד בגרסה החזקה ביותר של סדרת C 63 AMG קופה שחורה, והעוצמה מועברת לגלגלים האחוריים באמצעות 7 הילוכים 7G-Tronic AMG מהירות.

מרצדס תכננה לייצר 650 יחידות, אך לאחר מכירות מוצלחות הגדילו את המספר ל -800 יחידות. יש גם אופציות אחרות. אפילו עבור מרצדס-AMG C 63 קופה "הרגילה" מהדור הנוכחי קיימים 5 שלבי כוונון, והחמישית מציעה הספק מרבי של 850 כ"ס. בהשוואה ל -510 כ"ס ה"סדריים ".

סיכום

שום דבר בעולם המדע והטכנולוגיה לא עומד במקום, ותעשיית הרכב תמיד הייתה בחוד החנית בכל הנוגע להתקדמות טכנולוגית, חידוש גישה ורעיונות נועזים. המכוניות של היום בולטות בביצועים וחדשנות שאינה יודעת גבולות.

חברות הרכב הגרמניות עדיין מובילות ותהיה טעות להתעלם מההצעות שלהן, במיוחד ממוצרי מרצדס בנץ.

בין אם אתה אספן מכוניות היתר, רוכב קנאי או רק רוצה להתעדכן במוצרים חדשים, אל תתעלם מהיופי הגאה עם כוכב בעל שלוש נקודות על מכסה המנוע - במובנים רבים הם נותרו הטובים ביותר בעולם. לפורטפוליו הנוכחי של היצרן היוקרתי יש הרבה דגמים מדהימים עם כוח מטורף ומומנט, ובשנת 2021 יכנסו עוד כמה מכוניות מרשימות לזירה.