סקירת יונדאי סונטה 2020 - מפרטים ותמונות

תוכן הביקורת:

• מראה חיצוני
• מכונית סלון
• מפרטים
• מערכות אבטחה
• מחיר ותצורה

למרות העובדה שהבכורה הרשמית של יונדאי סונטה סדאן החדשה תתקיים רק ב -11 במרץ 2019 בתערוכה מיוחדת בדרום קוריאה. באתר הרשמי, היצרן כבר פרסם הודעה לעיתונות על החידוש, המספר על המאפיינים והתצורה, כמו גם על מערכות הנוחות והבטיחות. הופעת הבכורה העולמית של סונטה סדאן תתקיים בתערוכת הרכב בניו יורק באפריל 2019.

זה 6 במרץ, 2019 בסיאול שנחשב לתחילת החיים של הדור השמיני החדש של סונטה סדאן. באתר היצרן המכונית החדשה ממוקמת כקופה ארבע דלתות, אך היא נראית כמו מכונית סדאן עם אלמנטים משולבים לקופה. עכשיו בואו ניקח בחשבון את עיצוב החוץ והפנים, המאפיינים הטכניים, הציוד, כמו גם את תאריך תחילת המכירה ואת המחיר.

מתחרים:

• אאודי A6 2019
• BMW 5-series
• בראשית יונדאי
• לקסוס es
• פולקסווגן פאסאט

החלק החיצוני של יונדאי סוטנה 2020 החדשה

מראה חיצוני הדור השמיני החדש של יונדאי סונטה סדאן שונה ככל הנראה מאשר צבוע לחלוטין מאפס. העיצוב של הדור השביעי הקודם של יונדאי סונטה נראה היטב גם מלפנים וגם מאחור. החלק הקדמי של מכונית ההיי-טק, כפי שקוראת היצרנית לסונטה החדשה, זכה לשינויים קטנים אך משמעותיים. המעצבים התאימו באופן מושלם את אופטיקת ה- LED המלאה החדשה לגוף, עם נורות יום משולבות. כפי שניתן לראות מהתצלום, כל פנס קיבל 4 עדשות, מה שמעיד על נוכחותן של מערכת בקרת אור גבוהה ועוזרי סיוע לנהג. ראוי לציין כי בנוסף לאורות הניווט בתחתית האופטיקה הראשית, הוצבו עוד כמה לאורך מכסה המנוע, ובכך השלימו את שולי הכרום הצדדיים. בלילה, הסדר זה מעניק צנע מיוחד ליונדאי סונטה החדשה.

מכסה המנוע של סדאן עודכן, המעצבים הוסיפו חריץ במרכז וחתכים קטנים בצדדים. השינויים המינימליים נערכו בסורג הראשי, היא זו שמוציאה את הדמיון מלפנים בין הדור השביעי לשמונה. כחידוד, הכנסת רצועות הגריל האופקיות מחולקת אנכית למגזרים. אמנם, לטענת יצרנית יונדאי, זו לא הגרסה הסופית, ובהתאם לרצון הקונה, ההכנסה יכולה להיות רשת או מרצועות אופקיות (שחור או כרום).

כדי להשלים את החלק הקדמי של יונדאי סונטה החדשה, המעצבים הוסיפו קו חיוך כרום לכל רוחב הפגוש הקדמי, מכופף כלפי מעלה בצדדים. כאן, במקומות עיקול, במקום פנסי הערפל המוכרים והמגושמים שקודם לכן, מותקנים צריכות אוויר קטנות, שבגללן משופרת האווירודינמיקה של הסדאן. לבסוף, החלק הקדמי מודגש על ידי גריל רדיאטור קטן נוסף בתחתית הפגוש. באשר לשמשה הקדמית של יונדאי סונטה, אין שיפורים מיוחדים, הסט הבסיסי זהה: חימום סביב ההיקף, כל מיני חיישנים ומקום לתצוגת הקרנה. עם ניואנסים, אולי הצורה השתנתה מעט.

סדאן חדשה לרוחב יונדאי סונטה השתנתה בצורה ניכרת יותר. המעצבים הוסיפו קו מעוגל בצורה חלקה מקשת הגלגל הקדמי לרגליים האחוריות. קו מוטבע נוסף של צורה גלי הופיע בתחתית הדלתות, הספים קיבלו צורה דומה, ולמרות זאת, הם החליטו להכין אותם מפלסטיק שחור, ובכך הדגישו את חומרת המכונית.

נוצת מעצבים שינו גם חלקים צדדיים אחרים של הסדאן, בפרט, הותקנו ידיות דלתות חדשות, בעלות צורה חלקה. מראות הצד הועברו אל לוח הדלת, ובגללן קיבלו הדלתות זכוכית משולשת נוספת. מראות הצד של יונדאי סונטה עצמן נראות די מודרניות ומסוגננות. רגל הרכבה שחורה, החלק התחתון של הגוף, אך החלק העליון יצויר רק בצבע הגוף. מהפונקציות של המראות, אנחנו כבר יודעים על הכונן החשמלי, איתות LED וקיפול אוטומטי. זה הגיוני שבמכונית זו, הם יוסיפו זיכרון מראה למספר מצבים וככל הנראה מערכת סיבוב בעת נסיעה לאחור.

מה הצבעים של יונדאי סונטה החדשה זה ניחוש של מישהו. בזמן שלפני הבכורה נודע על גוונים שחורים, אפורים כהים, לבנים וזהובים. סביר להניח שלאחר תחילת המכירות הרשמית יהיו וריאציות אחרות של צבע הגוף. כדי להדגיש סופית את העיצוב המעודכן, הם התבססו על גלגלי סגסוגת 17 with עם צמיגי Pirelli P-zero, כאופציה, לרוכש מוצעים גלגלים עם 18 ″ ו- 19 ″.

מֵאָחוֹר מכונית היונדאי סונטה החדשה רכשה רגליים בעלות צורה יוצאת דופן, אפשר לומר שזו יצירת אמנות. אם בדגם הקודם הרגליים הורחבו מעט לצדדים, הרי שבדור ה -8 הם עוצבו כוולוו עם בליטה קטנה בצורת ספוילר. הטכנולוגיה עצמה, המכונה "זורחת הכוכבים", מיוצרת באופן דומה בשל גבישים קטנים שמבהיקים ומעבירים זוהר של אלמנטים לד. צד כפות הרגליים מיוצר בצורת C, וכתוספת, קו LED נוסף נמתח על כל רוחב מכסה תא המטען. מהאלמנטים הדקורטיביים ניתן לציין את הכיתוב של המותג סונטה, באותיות כרום גדולות, כמו גם את סמל החברה.

השינויים המינימליים נעשו בחלון האחורי של מכונית הסדאן, המעצבים העבירו באופן מלא את שיפוע העמודים האחוריים ואת עצם צורת הזכוכית. הפגוש האחורי של יונדאי סונטה התגלה כמחמיר, מינימום חריצים ושינויים. במרכז יש מקום ללוחיות רישוי, הנה פנסי ערפל לד קטנים, מוסווים לרקע שחור כללי.

הפרט האחרון יונדאי סונטה חיצונית - גג. כיאה למכונית ברמת פרימיום, היא תהיה פנורמית, עם חזית מחליקה. ראוי גם לציין כי ללא קשר לצבע הגוף הכולל, הגג תמיד יהיה שחור. באופן כללי, המראה של המכונית החדשה הוא חוויה נעימה, אנו יכולים לומר כי המעצבים שינו את הדור השביעי בצורה מודרנית והותירו תכונות מוכרות היטב. אך במקביל, הותקנו הטכנולוגיות המודרניות ביותר, שמייחדות למעשה את הדור השמיני החדש של יונדאי סונטה.

פנים יונדאי סונטה החדשה 2020

אם המראה של הדור החדש של יונדאי סונטה ושל הדור השביעי לפחות דומים איכשהו, אז הסלון קיבל שינויים ניכרים. אלמנטים פנים רבים הפכו למודרניים, עם גימור מבריק. החלק העליון של הלוח הקדמי הוצג מתחת למסך המגע 8 of של מערכת המולטימדיה. לפי היצרן, לעת עתה היא תתבסס על אנדרואיד אוטומטי, אך בעתיד צפויה מערכת ה- CarPlay של אפל. זוג תעלות אוויר צרות ממוקמות מתחת לקונסולה המרכזית. לוח בקרת אקלים עם שני בוחרי חיוג ותצוגות מונוכרום. גם המעבר בין הקונסולה למנהרה המרכזית לא התעלם, והוסיף טעינה אלחוטית, מספר יציאות USB ושקע 220V. המנהרה המרכזית של יונדאי סונטה התחלפה לא פחות, ובמיוחד מותקנים כפתורים במקום ידית ההילוכים. בקרבת מקום ישנם כמה מחזיקי כוסות (לפי היצרן הם יוכלו לחמם או לשתות משקאות), כמו גם לחצנים לשליטה במתלים, בחירת מצב נסיעה ופונקציות רבות אחרות. מנהרת יונדאי המרכזית מסתיימת עם משענת יד מסיבית, עם יכולת לאחסן דברים קטנים וכמה יציאות USB נוספות לטעינה.

מהתמונות שהוצגו קשה לומר איך יהיו המושבים החדשים. אבל גם עם מה שיש לנו, הנוחות גבוהה יותר בסדר גודל. לדברי נציגי החברה, יונדאי סונטה החדשה תקבל בטנת פנים איכותית מעור, חבילה פונקציונאלית מלאה למושבים (חימום, קירור, זיכרון למספר מצבים, פונקציית עיסוי וכו '). לגבי צבעי הפנים של יונדאי סונטה, שלוש אפשרויות עדיין ידועות: חום, שחור ובז '.בכל אחת מהאפשרויות תוכלו לבחור בתפירת המושבים, בתוספות העשויות מעץ טבעי או במראה פחמן.

מושב הנהג גם יונדאי סונטה החדשה עברה שינויים, למכונית היוקרה יש אלמנטים יוקרתיים בהתאם. לוח המכשירים שמציגה יונדאי מיוצר על בסיס תצוגת צבע בגודל 12.3,, עם אפשרות להתאמה עצמית. גם ההגה יונדאי סונטה תוקן, הוא קיבל סגנון ספורטיבי, 4 חישורים, שעל שניים מהם נמצאים כפתורי הפונקציה. כיוון ההגה זהה למכוניות פרימיום אחרות, בגובה ובעומק. מהמערכת הפונקציונלית של הסונטה, ניתן לציין חימום, זיכרון לשני מצבי הגדרות. מטעמי נוחות הונחו מאחורי ההגה משוטים להחלפת ההילוכים, כפתור ההתחלה / עצירה של מנוע יונדאי ולוח בקרה קטן לאורות גבוהים ונמוכים, כמו גם פנסי ערפל.

גם עם המידע הזה על יונדאי סונטה החדשה, שנמסרה ערב התערוכה הרשמית, יש מספיק כדי להבין כיצד עודכנה הסדאן. מעצבים הביאו את פנים המכונית למחלקת פרימיום, ובכך הוכיחו שוב כי יונדאי סונטה החדשה תהיה מתחרה רציני למותגי רכב אחרים.

מפרט סונטה

הבסיס ליונדאי סונטה הוא בוגיה (פלטפורמה) חדשה לחלוטין, עם ארכיטקטורה עצמאית לחלוטין, הן בציר הקדמי והן בציר האחורי. בשל חידוש זה, הצליחו המהנדסים לשפר משמעותית את ביצועי הנהיגה, טיפול, להפחית את חדירת הרעשים והרטט אל פנים הסדאן. בהתאם, גם קשיחות הפיתול של גוף יונדאי השתפרה.

מה יהיה מתחת למכסה המנוע של יונדאי סונטה החדשה, חשפה היצרנית באופן חלקי. נכון לעכשיו, זה עדיין ידוע על 3 מנועים של מכונית, גם חדש לחלוטין. ביניהם שני מנועי בנזין, יחידה אחת המסוגלת לפעול על גז טבעי וגרסה היברידית אחת. ללא קשר למנוע שנבחר, תיבת ההילוכים של יונדאי תהיה זהה, באותה מידה, וההנעה תהיה תמיד רק קדמית.

בהשוואת המנוע שהוצג של היודאני סונטה החדשה עם הדור הקודם של הסדאן, כן, ההספק עלה מעט, באותו אופן כמו הביצועים. נוכחות של גרסה היברידית ומנוע גז טבעי יכולה להיחשב גם כהתקדמות.

אבל בכל זאת, עבור גוף וסגנון כה מודרני של הסונטה, הייתי רוצה מנועים חזקים יותר שעברו את הסף של לפחות 250 כוחות סוס.

אנשים רבים רוצים לראות שיפורים דומים בתיבת ההילוכים של יונדאי, מכיוון שתיבת ההילוכים האוטומטית עם 6 הילוכים הולכת ומתיישנת. יצרנים מודרניים רבים כבר מגדירים 8 כפות. תיבות הילוכים אוטומטיות או אפילו רובוטיות. בהזדמנות זו, כבר קיימות ביקורות ברשת, בהתאמה, נותר להמתין לתצוגה הרשמית של המוצר החדש בכדי להבין למה מסוגלת יונדאי סונטה החדשה.

בטיחות ונוחות יונדאי סונטה

לדברי היצרנית, הדור החדש של יונדאי סונטה 2020 תהיה המכונית המתקדמת והפונקציונאלית ביותר מבין שאר דגמי המותג. בין מערכות הבטיחות והנוחות הידועות כבר המותקנות על סיפון המכונית, אנו יכולים לציין:

• חבילה מלאה של כריות אוויר;
• שלט רחוק מסמארטפון;
• עוזר חניה אוטונומי;
• מערכת בקרת נתיבים;
• מערכת להימנעות מהתנגשות;
• מעקב אחר מצבו של הנהג;
• מכסה תא מטען חשמלי;
• גישה ללא מפתח;
• נקודת גישה לאינטרנט אלחוטי;
• תקשורת סלולרית 4G LTE;
• שליטה על כתמים עיוורים;
• בקרת אקלים עם שלט רחוק.

הרשימה שצוינה כבר מאשרת שניתן לשלוט מרחוק על הסונטה החדשה באמצעות גאדג'ט. שלוט במפלס הדלק, במצב המנוע, כמו גם פשוט לנהוג ברכב. סביר להניח שלאחר התערוכה הרשמית או תחילת המכירה של יונדאי, יוכרזו פונקציות חדשות, שהיצרן החליט עד כה שלא לפתוח לבדיקה כללית.

מחיר ותצורה יונדאי סונטה 2020

למרות העובדה שהדור החדש של יונדאי סונטה הוצג רק ולא באופן רשמי, נציגי החברה כבר ציינו את תאריך תחילת המכירה, כמו גם את המחיר. על פי המידע הזמין, תחילת המכירות הרשמית בשוק הקוריאני מתחילה במרץ 2019. המחיר ההתחלתי של יונדאי סונטה 2020 יהיה 23.46 מיליון זכו (כ -1,360,000 רובל רופי)... מכונית סדאן בכיתה גבוהה תעלה מ- 32.89 מיליון וון (כ -1907,000 רובל).

ככל הנראה, בתחילת הקיץ יונדאי סונטה החדשה תופיע בשוק צפון אמריקה, וקרוב יותר לסתיו (סוף אוגוסט, תחילת ספטמבר), יש לצפות לסדאן חדשה ברוסיה. סביר להניח, לפדרציה הרוסית, המאפיינים של המכונית יושלמו סופית, באותו אופן כמו הסט השלם (משטרי טמפרטורה ותנאי שטח הכביש ייקחו בחשבון). בסך הכל, הרושם של יונדאי סונטה מהדור השמיני החדש הוא חיובי. עיצוב מסוגנן, אופטיקה קדמית יוצאת דופן וכפות רגליים אחוריות, כמו גם פנים מפוארים ומערך טוב של מערכות בטיחות ונוחות. במילה אחת, המהנדסים ביחד עם המעצבים עשו עבודה טובה כך שהדור החדש של יונדאי סונטה הפתיע את מעריציו ולא רק.

יונדאי