סקירה של Aurus Senat 2019-2020 - מפרטים ותמונות

תוכן הביקורת:

• • מראה חיצוני

• • סלון פריטים חדשים

• • מפרטים

• • מערכות אבטחה

• • מחיר ותצורה

המידע הראשון על הופעתה של סדרה נשיאותית מיוחדת של מכוניות אורוס סנט של פרויקט "קורטג '" הופיע הרבה לפני התערוכה הרשמית של המותג החדש. המותג פותח על ידי מהנדסים רוסים ממכון נאמי. הפרויקט היה רגוע בשנת 2012 והתנאי העיקרי היה פיתוח מכונה תוצרת בית מאפס. מכוניות מתוכננות על פלטפורמה מודולרית אחת עבור יחידות מותג שונות. לפי העיצוב, המכוניות זהות ורבות יהיו דומות זו לזו.

מתחת למכסה המנוע של כל דגם חדש נמצא מנוע בנזין V8 חזק המסוגל לספק כוח חסר תקדים. לראשונה, התצוגה הרשמית של הלימוזינה של אורוס סנאט התקיימה במהלך כניסתו של נשיא רוסיה. בנוסף למראה, לא היה מידע על פנים, על הציוד ועל המאפיינים הטכניים. כעת, בתערוכת הרכב במוסקבה, היצרן פתח את וילון החשאיות במלואו על ידי הצגתו הרשמית של מכונית הסדאן והלימוזינה Aurus Senat 2018. בנוסף למראה החיצוני הועלה מידע על פנים המכונית, המאפיינים הטכניים והפרמטרים.

החלק החיצוני של מכונית הסדאן אורוס סנט 2019-2020

ברצוני לציין מיד כי ייצור מכוניות אורוס חולק למדינה או אזרחית. הראשון יופק בגרסה משוריינת, ואילו האחרון יקבל גוף מסיבי, אך ללא מילוי שריון, אם כי ניתן יהיה להזמין אורוס סנט משוריין לאזרחים. זה לא ישפיע במיוחד על המראה, אך עדיין יהיה הבדל בגודל ובחלקים מחוזקים. למרות העובדה שהיצרן טוען למראה ייחודי של אורוס סנט סדאן לשנת 2018, אלמנטים בודדים דומים מאוד לדגמי מכוניות ידועים בעבר.

החלק הקדמי של מכונית סדאן אורוס סנט 2019-2020 דומה לרולס רויס ​​מפוארת, המיוצרת בסגנון מודרני. גריל רדיאטור ענק המשתרע עד למלוא הגובה של הקצה הקדמי. כדי להעניק מראה יוקרתי יותר ועיצוב אדיר, שימשו פסי אנכי כרום מתכתיים כמוספים. השראה לא פחות היא שולי הכרום של הסורג הקדמי של אורוס סנט, וכדי לקבל השפעה רבה יותר, החלק העליון מעוטר בסמל חברה קטן בצורת משולש ובאותיות המותג.

תשומת לב מיוחדת מופנית לאופטיקה הקדמית של סדאן אורוס 2018. הצורה והעיצוב דומים לחלוטין לרולס-רויס או לסדנת קרייזלר 300 החדשה 2018. חלק מסורג הרדיאטור עוטר באורות LED בשעות היום, החלק הצדדי נלקח מתחת לעדשות. האופטיקה של אורוס סנט מבוססת על אלמנטים של LED, בנוסף, אופטיקה בכל תצורה היא אדפטיבית, עם אפשרות להארת פינות.

כדי לתת קפדנות רבה יותר לאורוס סנט 2018 החדש, הרקע של האופטיקה הושחרה בשחור, מה שלא רק הדגיש את החידוש והאופי האגרסיבי, אלא גם הביא את המכונית לבלוט מדגמים מתחרים אחרים. תחת האופטיקה של אורוס סנט, בתחתית הפגוש, הציבו המעצבים שתי צינורות אוויר גדולים, מעוטרים בתוספת רשת ובקצה בצורת C בצורת כרום. אגב, מהכנסות אלה שולי הכרום נמתחים לאורך כל היקף הסדאן החדשה.

מכסה המנוע של הסדאן החדשה סנט הוא בדיוק כמו רולס רויס, שיפוע דו-מפלסי, קווים קפדניים וחלק מרכזי מאורך. אם אתה לא מסתכל מקרוב, אז למען האמת זה יכול להתבלבל עם המכונית האנגלית המקורית. שמשה קדמית יחסית, אז אפילו בתצורה הפשוטה ביותר היא תהיה עבה, המסוגלת להגן מפני מכה ישירה של עצם מגושם. לקבלת אווירודינמיקה טובה יותר של אורוס סנט, המעצבים הטו אותו לאחור. מהחלק הפונקציונלי, השמשה הקדמית הייתה מצוידת בחיישן גשם, שחומם לחלוטין סביב ההיקף ומחומם באזור חניית המגבים.

סנאט חדש לצדדים תלוי בביצועי הגוף, לבחירת הרוכש מוצעת מכונית סדאן רגילה או לימוזינה, כמו זו שהייתה בהשבעה. האחרון נכח גם בתערוכה, אך על במה נפרדת ומבודד לחלוטין. לכן, לא ניתן היה לשקול את המכונית הראשית אורוס סנט מפרויקט "קורטג '". חיצונית, ההבדל בין לימוזינה לסדאן הוא רק באורך הבסיס; בפנים, ההבדלים בולטים יותר.

אם הקצה הקדמי של אורוס סנט מזכיר במשהו את רולס רויס, אז מהצד זה משהו בין מרצדס בנץ S קלאס לבנטלי. לוחות דלתות מסיביים, חלונות צד קטנים ושולי כרום רחבים סביב הזכוכית, ואילו העמודים המרכזיים יהיו שחורים בלבד. ידיות הדלתות של אורוס סנט סדאן עשויות פלדה בגימור כרום, בדומה ליצירה בתחתית הדלתות. נקודה מעניינת נוספת, ככזו, הספים באורוס סנט סדאן נעדרים, המעצבים הרחיבו את חלק הדלת לתחתית.

יחסית מראות צד במבט האחורי של אורוס סנאט, כאן המהנדסים לא חסכו מאמץ ופונקציונליות. כל פרט מחושב עד הפרט הקטן ביותר, הסקירה מאפשרת לך לראות באופן מלא את המצב מאחור, ובעת נסיעה לאחור המראות מורידות אוטומטית מטה על מנת לראות את המצב סביב ההיקף בצורה ברורה ככל האפשר. עם פונקציות המראות אורוס סנט, ראוי לציין חימום, כוונון חשמלי, קיפול אוטומטי ומשחזר איתותים לד.

מה שיהיה צבע סדאן סדרת הסנאט עדיין לא ידועה; גרסת בורדו עם גוון שחור הוצגה בתערוכת הרכב במוסקבה. מוקדם יותר, הוצגה גרסה שחורה של מכונית הסדאן, ככל הנראה הגוונים יישמרו, עם גוון שחור קפדני. אורוס סנט החדשה מבוססת על גלגלי סגסוגת 20 20 מסיביים עם צמיגי 255/55. רק במבט ראשון הם נראים פשוטים עם דפוס מושך, אך למעשה הצמיגים מעוצבים בצורה כזו שהם מאפשרים לך לנסוע כ -120 קילומטר על גלגל מנוקב ללא תיקון. המערכת מנפחת אוטומטית את צמיגי האורוס סנט. יש גם מערכת לניטור לחץ צמיגים, מה שמקל הרבה יותר על הנהג להבין את המצב מחוץ לסדאן.

מֵאָחוֹר אורוס סנאט 2021 החדש נראה מכובד אפילו יותר מאשר מהצד הקדמי. למכונית עצירות לד בהירות, צורה מלבנית וקווים חלקים מאחור. במשך עיקול אחד של הקו, הכינו המעצבים את החלון האחורי ומכסה תא המטען. ניתן לפתוח את מכסה תא המטען של אורוס סנט בכל הדרכים הזמינות, כולל באמצעות הכפתור המוסתר מעל לוח המספרים. מבחינת מידות, מכסה האורוס סנט גדול, באותו אופן כמו תא המטען עצמו.

אין אלמנטים דקורטיביים מיוחדים מאחורי האורוס סנאט, אכלו ללא התחשבות בסמל המותג ותוספת כרום קטנה על המכסה. הפגוש האחורי נראה מאופק ותו לא, בלב מעטפת כרום וזוג עצות פליטה. נראה כי עיצוב כזה של אורוס סנט הוא ייחודי, אך על ידי התבוננות מקרוב, ניתן לזהות את המכוניות של חברת בנטלי.

הפרט האחרון של החלק החיצוני של אורוס סנט החדש הוא הגג. אמנם אין כל כך הרבה מידע בעניין זה, אך היצרן אינו מציין את פרטי הייצור והעיצוב. עם זאת, על פי כמה דיווחים, רכבים משוריינים ירכשו גג איתן, ללא פתח ופנורמה, אך עם קשיחות מחוזקות. גרסאות אזרחיות של Aurus Senat עשויות להיות מצוידות בגג פנורמי גדול עם חלק קדמי הזזה, ואילו הזכוכית עצמה תהיה משוריינת כדי למנוע מצבים בלתי צפויים. החלק האחורי של גג Aurus Senat יהיה מקושט באנטנת סנפיר כריש כסטנדרט.

בהסקת מסקנה לגבי הופעתו של Aurus Senat 2018 שהוצג, הצליחו המעצבים להפתיע. המכונית התגלתה כמודרנית, קפדנית וייצוגית, מה שניתן לצפות ממעמד מכוניות זה. חלקים רבים של אורוס סנט מיוצרים מחומרים אמיתיים, ללא החלפה או הסוואה. אם הכרום אמיתי, אם המוסיף, אז רק מחומרים טבעיים.

פנים אורוס סנט החדש 2019-2020

אם המראה של האורוס סנט אטרקטיבי, אז פנים החידוש פשוט מפואר ויפתיע אפילו את הלקוח התובעני ביותר. לפני זמן לא רב, היצרן כבר הראה פרטי פנים בודדים, תוך תיאור מינימלי של חומרים. בתערוכת הרכב במוסקבה היה אפשר לא רק לבחון את האורוס סנט בכל הפרטים, אלא גם לגעת במו ידיו בחומרים ובפרטי הפנים.

יוקרה בסלון אורוס סנט 2018-2019 גלוי בכל פרט ופרט. ראשית, זהו לוח קדמי יוצא דופן, המחולק לשלושה חלקים עיקריים ומשובץ בתוספות של עץ טבעי ממינים יקרים. גם באורוס סנט סדאן וגם בלימוזינה, הקונסולה הראשית זהה, החלק העליון עטוף עור שחור, החלק העיקרי שמור לשני תצוגות גדולות והחלק התחתון ללוח בקרת האקלים. יותר מכל, החלק העיקרי של פאנל אורוס סנט מושך תשומת לב, המעצבים עשו אותו כמו מרצדס בנץ S-Class W222 החדשה, והציבו את לוח המכשירים הדיגיטלי ותצוגת מערכת המולטימדיה מתחת לזכוכית הרציפה.

כל אחד מהמפורטים מציג 12 ″מסוגל להציג תמונה באיכות גבוהה. מערכת המולטימדיה של Aurus Senat מבוססת על פלטפורמה קניינית, אם כי לטענת מומחים מדובר באנדרואיד אוטומטי שונה. מיד מתחת לתצוגה הראשית, יש מכנס עשוי עץ טבעי המכסה את כל רוחב הפאנל. גולת הכותרת של הכנס כזה היא שהעץ מלוטש, אך לא לכה, ולכן פגמים, סדקים ופרטים אחרים של מיני העץ נראים בבירור. לאורוס סנט תוצע מבחר מהגוני, זית או עץ האתום היקר ביותר (הידוע גם בשם עץ הנמר).

למטה מאת קונסולה מרכזית לאורוס סנט 2018 יש כמה אלמנטים דקורטיביים ופונקציונליים. במרכז יש שעון מכני עגול, הדומה לרולס רויס, כמו גם שתי צינורות אוויר מלבניים עם מסגרות כרום. החלק התחתון של הקונסולה מעוטר בלוח בקרת אקלים עם 4 אזורים עם שני תצוגות צבעוניות בבורר. בנוסף לשליטה על טמפרטורת הפנים של אורוס סנט, גם כאן נמצאים הכפתורים לחימום המושבים הקדמיים והאחוריים.

ראוי לתשומת לב מיוחדת מנהרה מרכזית סנאט חדש. המעצבים הסתירו את לוח הטעינה מאחורי התקעים, כולל טעינה אלחוטית, מאפר ותא קטן לאחסון פריטים קטנים. בנוגע לידית ההילוכים של אורוס סנט, היו רמזים מחובבי הרכב שהוא נראה מיושן. בגודל מגושם, מלבד מארז העור אינו הפיתרון האידיאלי ביותר בהשוואה למדיניות התמחור של אורוס סנט. לצד ידית ההילוכים האוטומטית יש קומפלקס קטן לשליטה במערכת המולטימדיה, מתלי Aurus Senat ובטיחות הפרט. פונקציות. אין טעם לרשום את כל הפונקציות, מכיוון שהן ייבחרו בנפרד עבור כל תצורה. המנהרה המרכזית אורוס סנט מסתיימת במשענת יד מסיבית, עם תא פנימי מרווח, כמו בגרסה הקודמת, המילוי הפנימי שלה תלוי בתצורה. לבקשת הקונה תוכלו להתקין מקרר קטן כאן או להניח סט משקפיים ממותגים. עבור אורוס סנט סדאן, בצד האחורי, משענת היד מקושטת בשתי צינורות אוויר ולוח טעינה, עבור לימוזינה זה פשוט יותר.

כשמדובר במושבים של הסנט החדש, ההבדל בין מכונית ללימוזינה ניכר. שורת המושבים הראשונה זהה, המעצבים ניסו להציג פונקציות מקסימליות לרכיבה נוחה. ניתן לכוונן את מושב הנהג ב -12 כיוונים, מושב הנוסע הקדמי בשמונה כיוונים. שורה ראשונה מצויד בכונן כוונון חשמלי, חימום וזיכרון לשלושה מצבים. עצם העיצוב של המושבים הקדמיים של אורוס סנט 2018 יפתיע אפילו חובבי מכוניות פרימיום. תמיכה לרוחב קטנה, משענות ראש בהטיה גבוהה והתאמה נוחה המזכירה מושב יקר למטוס. על גב משענות הראש הקדמיות, מעצבי Aurus Senat הוסיפו תצוגת צבעים להצגת תמונות ומידע אחר.

שורת מושבים שנייה מכונית סדאן אורוס סנט מיועדת לשני מושבים, החלק המרכזי תפוס על ידי מדף או מה שנקרא המנהרה הפונקציונלית. הניואנס הוא שזה רק בין המושבים ממש, ופשוט אין רצפה על הרצפה. כמו הרבה פרטים פנים של אורוס סנאט, המנהרה המרכזית מעוטרת בתוספות עץ, יש גם לוח בקרה נפרד משלה לבקרת אקלים נפרדת, משענת יד מרווחת עם שתי משקפיים ממותגות ושני שולחנות נשלפים.

באשר למושבים בשורה השנייה של אורוס סנט, עדיין יש צורך בשיפורים כאן, לדעת רבים, היעדר העות'מאני הוא מינוס למכונית מפנקת שכזו. מצד שני, על פי הפונקציות של השורה השנייה, ניתן לציין חימום, עיסוי, כל מיני התאמות ופרטים מהורהרים. כדי להעניק סוף סוף את המראה המפואר של אורוס סנט, נוספו שתי כריות עם כיתוב אורוס רקום על משענות הראש בשורת המושבים השנייה, ועוד כמה כריות כלולות בערכה.

אם ניקח בחשבון את השורה השנייה של הלימוזינה של אורוס סנט, ההבדלים הם רק בנוכחות מושבים נוספים או יותר מקום לרגליים, כמו גם פונקציות נוספות בצורת תצוגה מרכזית גדולה, תקשורת עם הנהג וזכוכית מחלקת. מה עוד ישמח את פנים הלימוזינה של אורוס סנט, היצרן עדיין לא גילה מידע.

לקישוט הפנים של אורוס סנאט לשנת 2018-2019, המעצבים השתמשו בעור באיכות גבוהה, עם תפרים שתואמים את הצבע הפנימי ותוספות מחוררות. לאורך ההיקף, הפנים גוונו עם משטחים העשויים מעץ טבעי, אלקנטרה וחומרים יקרים אחרים. צבעי הפנים של אורוס סנט החדשה עדיין נשמרים בסוד, אך על פי נתונים מהימנים, כבר ידוע על הגוונים השחורים והבז '. סביר להניח, הקונה יכול לבחור את גוון הפנים שלהם, בנוסף, הם מציעים לבחור מוסיף.

אחד הפרטים של פנים אורוס סנט 2018 שנותר ללא שינוי הוא דלתות הדלת. הם נראים זהים לאלו של אב הטיפוס. ככל הנראה, הגרסאות הסידוריות של המכוניות ישופרו, וקישוט הדלתות עצמו יהפוך ליעיל ומודרני יותר.

מושב הנהג אורוס סנט 2018-2019 יפתיע אתכם בדרכו שלו. סגנון מפואר, חומרים איכותיים ושליטה דיגיטלית מלאה. כאמור, לוח המכשירים עשוי על בסיס תצוגת צבע, ניתן להגדיר את המכשירים עצמם לבקשת הנהג. ניתן גם להציג מפות ניווט, מידע על מצב הרכב ומערכות אחרות בתצוגה. במילים אחרות, היצרן אורוס סנט לא הגביל את הנהג בהגדרות ובמשאלות.

הגה אורוס סנט 2019-2020 נראה יותר כמו ה- W222 המוקדם של סדרת S-Class של מרצדס בנץ. בסך הכל, ההגה מיועד לשני חישורים, עם כפתורי פונקציה, חימום וריפודי עור איכותיים. ניתן לכוון את ההגה בגובה או בעומק. למרות תצורה זו, ההגה של אורוס סנט עדיין נראה אטרקטיבי ומסוגנן, עם יוקרה לא פחות משאר תא הנוסעים.

בין אם זה לימוזינה או סדאן, אורוס סנט החדשה תפתיע אתכם עם יוקרה ושפע בפנים. המעצבים השתמשו רק בחומרים טבעיים, שום דבר מלאכותי. החלק הפונקציונלי של הסנאט החדש גם הוא במיטבו, מה שאומר שהנוחות תהיה מקסימאלית.

מפרטים Aurus Senat 2019-2020

אם ניתן לצפות ולגעת במראה ובפנים של אורוס סנט החדשה, היצרן סיפר הרבה על המאפיינים הטכניים. בפרט נודע כי הדגמים הראשונים של מכוניות החברה יצוידו במנוע V8 בנזין טורבו בנפח של 598 סוסים בד בבד עם מנוע חשמלי. להעברת מומנט, אורוס סנט משתמש בתיבת הילוכים אוטומטית בת 9 הילוכים KATE, שפותחה והורכבה ברוסיה, וכן בסוללת מתיחה במתח גבוה. לגבי הכונן, הוא שלם בלבד, אין אפשרויות אחרות.

בעבר השתמשתי באינטרנט המיתוס לפיו מועתקים לכאורה המנוע ותיבת ההילוכים של אורוס סנט מה- S63 וה- N63 הבווארית, אך לאחר תצוגה רשמית של קיר נפרד עם המנוע ותיבת ההילוכים, לא כל כך קשה להבחין בהבדלים, מה שאומר שהמנוע והתיבה הם בעיצוב שלנו.אם אתה מסתכל מקרוב, אתה יכול לראות שמהנדסי אורוס סנט הניחו את מגדש הטורבו בצדדים החיצוניים של בלוקי הצילינדר, ולא בקריסה, כמו ביחידות בוואריה.

המפוחים הם מאותו סוג, מסומנים בחברת IHI ופרט אחד נוסף, ההעברה וההנעה של כל אלמנטים השרשרת המחוברים. בסך הכל, מהנדסי Aurus Senat התקינו 4 שרשראות על פי דרישות FSO, כל שרשרת מיועדת למחזור מלא של מנוע, אך היצרן אינו שם את עתודת הכוח. עם זאת, ישנם כמה דברים באורוס סנט החופפים ודומים ל- BMW. מערכת ההנעה לכל הגלגלים מסודרת באותו אופן, על בסיס מצמד אלקטרומגנטי מבוקר חשמלי ושרשרת בתיק ההעברה. בסך הכל, כל הסט הזה אחראי על חיבור הציר הקדמי. מאחור ניתן למצוא קווי דמיון עם BMW גם באורוס סנט; המהנדסים תכננו מתלה אחורי בעל 4 קישורים עם מנוף אינטגרלי אחד, שפשוט אף אחד לא יכול היה לחזות בו קודם. זה בשילוב הזה שהמתלים מיוצרים ב- BMW F01 ו- F02.

בטיחות ונוחות אורוס סנט 2019-2020

היצרן חשף מידע לא פחות אודות בטיחותו של אורוס סנט החדש. בתחילה היה ידוע כי הלימוזינות משוריינות, מכיוון שהן מיועדות בעיקר לראש המדינה. פשוט יותר, אך עדיין עשוי מפלדה איכותית, סדאן סדאן מיוצרת. בנוסף לגוף, היצרן הוסיף מערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות, הרשימה כוללת:

• • סיוע פעיל לנהג ADAS;

• • בקרת שיוט אדפטיבית;

• • ABS, ESP;

• • מערכת ייצוב אלקטרונית;

• • מערכת בלימה אוטומטית לשעת חירום;

• • מערכת להימנעות מהתנגשות;

• • הכרה בהולכי רגל;

• • מערכת זיהוי תמרורים;

• • ניטור כתם עיוור;

• • ניטור לחץ צמיגים;

• • כריות אוויר קדמיות ואחוריות;

• • כריות אוויר וילון צדדיות;

• • כרית אוויר סביב ברכי הנהג;

• • מערכת נראות מסביב;

• • מעקב אחר מצבו של הנהג;

• • ניווט;

• • ERA-Glonass;

• • ניטור שינוי נתיב;

• • תקשורת סלולרית 4G LTE;

• עוזר חניה.

בטיחות כוללת של אורוס סנט סדאן יש 9 כריות... הרשימה, למרות שהיא קטנה, מספיקה כדי להתחיל להבין מה תהיה בטיחותה של סדרת המכוניות החדשה. ככל הנראה, החידוש ירכוש כמה מערכות בטיחות אקטיביות, כמו ראיית לילה ומערכות הגה מאחור. על פי מבחני Euro NCAP, גופו של אורוס סנט החדש עומד בכל הסטנדרטים וקיבל 5 כוכבים בתוצאות הבדיקה.

מחיר ותצורה Aurus Senat 2018-2019

כאמור, הייצור של מכוניות אורוס חדשות מבוסס לחלוטין ברוסיה, מכיוון שמדובר במותג מקומי. תחילת המכירות הרשמית של מכוניות אורוס סנט החדשות (לימוזינה וסדאן) אמורה להתקיים בינואר 2019. עם זאת, מיד לאחר הצגת המכוניות, נציגי החברה החלו לקבל הזמנות מראש עבור עותקים לא משוריינים ולא משוריינים של החברה.

לדברי היצרן, מ 2019 עד 2020, הם מתכננים לייצר עד 150 מכוניות סדאן אורוס סנט. הם מתכננים להגדיל את הייצור בהדרגה, תחילה עד 5 אלף מכוניות בשנה, ואז עד 10 אלף. שירות וסיוע בכביש יינתנו על ידי FSUE NAMI, אחת מחלקות המשנה של המכון לפיתוח מכונית. עוד נודע כי החל ממרץ 2019 המותג יוצג לשוק האירופי, שהוצג בתחילה בתערוכת הרכב בז'נבה. על פי נתונים לא רשמיים, מחיר מכונית הסדאן אורוס סנט 2019 יעלה מ -10 מיליון רובל... באשר ללימוזינה המשוריינת, המחיר יהיה לפחות מחצית בערך 15 מיליון רובל.

מותג הרכב הרוסי החדש אורוס עלה על כל הציפיות. בפרט, שתי המכוניות הראשונות (לימוזינה וסדאן) מסדרת סנט הפתיעו לא רק במראה אגרסיבי, אלא גם בפנים מפוארים ועשירים. מעצבים עבדו קשה כדי להרשים את רוכש הרכב ולמשוך תשומת לב בתנועה הכללית בכביש. בעתיד הקרוב מתכננת היצרנית להציג את המיניוואן והרכב שטח של אורוס. ראה גם פתיחת מפעל מרצדס ברוסיה.

שאר התמונות של מכונית הסדאן אורוס סנט 2019-2020:

אורוס