פולקסווגן צריכה לקנות מכוניות שאינן עומדות בתקנים הסביבתיים של רכבי דיזל. אבל כמה אמריקאים, עם רצון להרוויח מהמכירה, מחזירים את הרכב חצי מפורק.
בהתאם לתהליך פתרון הנושא הנוגע להפרת התקנים הסביבתיים של רכבי דיזל. חברת "פולספגן" מבטיחה לקנות מכוניות אלה, אך בתנאי שמצבם מתאים לשימוש נוסף. "פולספגן" הקצה 14.7 מיליארד דולר כדי ליישב את תוצאות השערוריה, וכמובן שחלק מסכום זה ילך לרכוש כמעט חצי מיליון דיזל פולקסווגן מהבעלים הנוכחיים.
כפי שהעירה הסוכנות להגנת הסביבה האמריקאית (EPA) על הצהרה זו, הדבר מצביע על כך שהפולספגן עם טורבודיזלים 2.0 TDi נדרשים לנוע בכוחות עצמם. לא ניתן החזר כספי עבור מכוניות לאחר תאונות משמעותיות, כאלה שטבעו, או שהוסבו, כמו גם כאלה שיש להיפטר מהם. באשר לתרגול, כפי שצוין באתר ג'לופניק, לפני החזרת פולספגן ל היצרן, הבעלים יכול לפרק ממנו, כל אלמנט שאינו משפיע על פעולת המכונית, ובסופו של דבר עדיין יקבל פולספגן סכום של חמישה עד עשרת אלפים דולר. סכום זה נקבע ביחס לדגם, שנת הייצור, הקילומטראז 'והעלות הראשונית של פולספגן.
למרות העובדה כי החזרה החלה יחסית לאחרונה, יש נהגים שכבר החלו לפרק את כלי הרכב שלהם. יש בעלי Folsfagen שעושים זאת כדי לנקום בחברה, אחרים רוצים להרוויח ממכירת חלפים.
הנושא של החזרת פולספגן ללא כמה אלמנטים נדון בפורומים אמריקאים. כך, למשל, חבר בפורום מועדון TDI, נתן את הרעיון להסיר שטיחים, כריות אוויר, להסיר לוחות דלתות, ארגז כפפות, וגם לפני ביקור אצל סוחר, להחליף שמן טוב ונוזל קירור בישנים, או למלא את הקירור מערכת עם מי גשמים.
בנוסף, הם מסירים את חיפוי הדלת של פולספגן ואף מחליפים את ההגה לסרטים שאיתם תוכלו להגיע לסוחר. זה עדיין לא הגיע לזה, אך לדברי אחד ממשתמשי Reddit, עבור מכונית פולספגן "שנפגעה" במהלך תאונה ללא פגוש קדמי, סורג רדיאטור כוזב, פנסים וחלק אחורי מקומט של הגוף, הוא קיבל. כסף ללא בעיות.
לדבריו, החלק האחורי של גופת "פולספגן" נפגע במהלך תאונה. הוא פירק את רכיבי הקצה הקדמי. כפי שזה נראה לו, אתה יכול פשוט לומר לסוחר שמשהו קרה למכונית לאחרונה, בגלל זה היא נמצאת כעת במצב זה. הוא קיבל כסף בלי שום התנגדות לוולספאגן שלו.
