תוכן המאמר:
- מכוניות רטרו בארה"ב
לאורך השנים תעשיית הרכב האמריקאית ייצרה מספר רב של מכוניות שהפכו במהרה לאגדות ורכשו ערך רב עבור אספנים. הם נבדלים על ידי מראה אלגנטי, פנים נוח וציוד עשיר. רשימת מכוניות הווינטאג 'הטובות ביותר משוק ארה"ב מציגה את הדגמים הבולטים ביותר שיוצרו אי פעם באמריקה.
מכוניות רטרו בארה"ב
1. שברולט בל אייר
בתמונה: שברולט בל אייר ספורט קופה משנת 1957
המכונית הופקה על ידי קונצרן ג'נרל מוטורס בשנים 1949 עד 1975. Bel Air Sport Coupe משנת 1957 היא המובילה בדירוג מכוניות הרטרו הטובות ביותר, הן בשוק המקומי והן במדינות זרות. הוא מתאר מהפכה עולמית בתעשיית הרכב בארצות הברית.
קופת הבציר מצוידת ב- V8 בנפח 4.3 ליטר, המייצרת 165 "סוסים". למכונית הנעה אחורית ותיבת הילוכים אוטומטית דו-מהירית, הנחשבת לתוצאה מרשימה בשנות ה -60. המאה הקודמת.
צריכת הדלק המוצהרת לכל 100 ק"מ היא 25 ליטר. מיכל הדלק מכיל 60 ליטר מהתערובת. כדי להאיץ בין 0 ל -100 קמ"ש, המכונית אורכת 12.1 שניות בלבד, והמהירות המרבית היא 159 קמ"ש.
2. קרייזלר טורבינה מכונית (1963-1964)
במקום השני ברשימת מכוניות הרטרו הטובות ביותר מארצות הברית נמצאת מכונית הטורבינה הבלעדית, שהופקה על ידי תאגיד קרייזלר בין השנים 1963-1964. מאפיין מובהק של הסדרה היה נוכחותם של מנועי טורבינת הגז הראשונים עם רגנרטורים מסתובבים של אנרגיה תרמית מגזי פליטה.
לתחנת הכוח היו ממדים קומפקטיים ומשקלם היה 190 ק"ג בלבד. היא שולבה עם תיבת הילוכים אוטומטית של Torque Flite.
גופה של מכונית הטורבינה של קרייזלר הורכב באיטליה במפעל גאיה. לאחר מכן, החלקים המוגמרים נשלחו לדטרויט, שם חוברו ליחידות הכוח ולשלדה.
העיצוב פותח על ידי אלווד אנג'ל, שעבד בפורד מוטור עד 1961. משקל המכונית הוא 1770 ק"ג, והמידות הן 5121x1852x1359 מ"מ.
3. פורד F-250 קמפר ספיישל 1967
ה- F-250 הוא "קלאסיקה של הז'אנר" בעולם הטנדרים. וגיליון 1967 נחשב לאגדה אמיתית של מכוניות רטרו אמריקאיות. בתוך זמן קצר צברה המכונית פופולריות עצומה בקרב אנשים פרטיים, וסיפקה ליצרן הרכב מכירות יציבות.
הטנדר סופק עם תחנת כוח V8 חזקה של 5.8 ליטר המספקת 179 כוחות סוס. יחד עם המנוע האגרסיבי מתפקדת תיבת הילוכים אוטומטית בת 3 הילוכים (ידית המעבר על ההגה).
למרות שייכותו למחלקת הטנדרים, פורד F-250 קמפר ספיישל מסוגל לפתח 165 קמ"ש, עם צריכת דלק של 21.5 ליטר ל -100 ק"מ.
4. כבל L-29 (1929 - 1932)
הצגת הכבל המפואר L-29 התקיימה בשנת 1929. המכונית קיבלה הרבה עדכונים מעניינים והפכה להתגלמות מיטב הפיתוחים בענף הרכב. הדגם תוכנן על ידי הארי מילר ופרדריק דוזנברג, ואלן לימי ואלכס סכנובסקי עבדו על פיתוח עיצוב החוץ והפנים.
תוך שלושה ימים מרגע המצגת, ביקרו בסלוני החברה יותר מ -1.5 מיליון איש. מחיר ההתחלה של המכונית היה 3,000 דולר., אך זה לא מנע מהתאגיד לקבל מאות הזמנות למוצר החדש.
מתחת למכסה המנוע של כבל L-29 (1929 - 1932), הותקן מנוע 8 צילינדרים בנפח 4.9 ליטר ונפח של 140 כוחות סוס.
תחנת הכוח הוצבה מול המכונית והושלמה עם תיבת הילוכים ידנית 3 הילוכים.
בנוסף, הדגם צויד בבלמי תוף הידראוליים. המנגנונים האחוריים הוצמדו לחישוקים, והחזיתיים היו מהודקים בין הדיפרנציאל לציר למחצה. עם זאת, עם סידור זה, הבלמים הקדמיים התחממו במהירות, כך שהיצרנים נאלצו לנקב חורים ולהתקין בלמים גדולים יותר.
5. קרייזלר PT קרוזר
את המיקום החמישי בדירוג תופס קרייזלר PT קרוזר, שסופק לשוק האירופי ולרוסיה. בשל עיצובו היפהפה, האבזור הטוב ומאפייני הנהיגה המשופרים שלו, הדגם ראוי למקום של כבוד בקטגוריית מכוניות הרטרו המעניינות (הדגם שוחרר בתחילת המאה העשרים ואחת בסגנון רטרו).
קרייזלר PT קרוזר מונע על ידי מנוע 4 צילינדרים בנפח 2 ליטר, 141 כוחות סוס ומומנט של 188 ננומטר. יחד עם המנוע תפקדה תיבת הילוכים ידנית עם 4 או 5 הילוכים.
קרייזלר הקומפקטית יכולה להגיע למהירות מרבית של 190 קמ"ש ולצריכת דלק של 8.7 ליטר / 100 ק"מ. זמן ההאצה בין 0 ל -100 קמ"ש לוקח 9.7 שניות.
6. דודג 'מטען דור 1 (1965-1967)
הדור הראשון של דודג 'צ'ארג'ר הוצג לקהל הרחב בשנת 1966 במהלך תחרות הרוגבי השנתית. היא נכנסה לשוק רק כעבור חצי שנה.
המכונית פותחה בפלטפורמה של דור 5 דודג 'קורונט סדאן, ממנה נלקחו הרכיבים העיקריים. ביניהם יחידות עם 8 צילינדרים.
תפקיד המנוע בוצע על ידי מכוניות V8 חזקות עם כוחות סוס ודירוג Nm שונים. בתצורה הבסיסית היה V8 בנפח 230 כוחות סוס בנפח 5.2 ליטר, המספק מהירות מרבית של 190 קמ"ש. האצה בין 0 ל -100 קמ"ש ארכה 9 שניות בלבד.
יתרונות נוספים של המכונית כוללים חלל פנים מרווח עם ארבעה מושבים נוחים, קונסולה ארוכה ונוכחות מחיצה להרחבת נפח תא המטען.
7. BTC של קדילאק
למכירה בשוק ארצות הברית, קדילאק BTC נמכרה בשנת 1990. עם זאת, המכונית חזרה על זהות תאגידית של תקופת שנות ה -70.
חלל הפנים שלה היה מקושט באדום, והמנוע היה V8 בנפח 5 ליטר. מחווני הכוח הגיעו ל -173 כוחות סוס ומומנט - 346 ננומטר. המכונית צוידה בתיבת 4 הילוכים אוטומטית.
מיכל הדלק הכיל 95 ליטר, וצריכת הדלק המוצהרת של היצרן למאה ק"מ הייתה 12.4 ליטר. מהירות התאוצה המרבית היא 190 קמ"ש.
למרות השינוי המהיר במגמות העיצוב, המכונית הציגה את הסגנון הקלאסי של שנות ה -70 ובעלת ממדים גדולים.
8. שברולט אימפלה 1967
הדור השלישי של האימפלה הופק בין השנים 1965 ל -1970. היא קיבלה עיצוב מרכב משופר, מנוע אגרסיבי יותר ותכונות ספורטיביות.
הצדדים הוחלקו והפנסים הקדמיים מעט שקועים בסורג. התאורה בחלק האחורי של המכונית עוצבה בצורה אופקית בת 3 חלקים.
המהדורה של 1967 קיבלה את מתלי האביב הראשונים בתולדות הסדרה, שהיה נדיר בתעשיית הרכב האמריקאית, בה נעשה שימוש בקפיצים.
הדגם היה מצויד במגדש טורבו JET V8 (6.7 ליטר), יחידת 425 כוחות הסוס סיפקה מהירות מרבית של עד 200 קמ"ש והייתה צריכת דלק של 26 ליטר ל -100 ק"מ.
9. ווינבאגו אמיץ
Winnebago Brave נחשב ל"קלאסיקה של הז'אנר "בעולם הבתים הניידים הנוחים. בתחילת שנות ה -70 וה -80. בארצות הברית המגמה לעבר מחנות תחבורה התקדמה במהירות. עד מהרה הוא כיסה את מדינות אירופה.
Winnebago Brave - בית נייד יוקרתי עם חדר אמבטיה נוח, סלון, כיריים לבישול אוכל, שירותים ומקרר. בשל נוכחותה של מיטה מרווחת, ניתן להפוך את הסלון לחדר שינה.
הדגם הגיע עם V8 חזק 5.8 ליטר עם מהירות מרבית של 115 קמ"ש. צריכת הדלק הייתה 15-18 ליטר דלק למאה ק"מ. המנוע היה מצויד בפלטפורמה עם הנעה אחורית ותיבת הילוכים אוטומטית בת 3 מפלסים.
10. פורד מוסטנג GT 390 Fastback
עיגול דירוג מכוניות הרטרו האמריקאיות הטובות ביותר הוא פורד מוסטנג GT 390 פאסטבק. הדגם הבחין את עצמו מקודמיו במאפיינים הטכניים המטורפים שלו ובעיצוב המסוגנן. מומנטו הגיע ל -579 ננומטר ב 3200 סל"ד.
מתחת למכסה המנוע של מכונית השרירים הייתה יחידת 320 כוחות סוס בהפקת 320 כ"ס. הדגם הופק בגרסת הנעה אחורית וניתן היה לספק לו תיבת הילוכים אוטומטית בת 3 הילוכים. צריכת הדלק המוצהרת הייתה 20.5 ליטר / 100 ק"מ, והמהירות המרבית הייתה 200 קמ"ש.
